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Novel numerical model to simulate water seepage through segmental gasketed joints of underwater shield tunnels considering the superimposed seepage squeezing effect
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作者 Qixiang Yan Haojia Zhong +3 位作者 Chuan Zhang Zechang Zhao Yanxin Wen Ping Wang 《Underground Space》 SCIE EI CSCD 2023年第6期104-120,共17页
The water leakage through segmental joint gaskets has become a major concern that adversely affects the normal serviceability of underwater shield tunnels throughout the construction and operational periods.Therefore,... The water leakage through segmental joint gaskets has become a major concern that adversely affects the normal serviceability of underwater shield tunnels throughout the construction and operational periods.Therefore,it is of great significance to investigate the sealing performances of the joint gaskets,which directly helps evaluate the waterproof capacity of underwater shield tunnels.To date,the numerical modeling plays an irreplaceable role in the analysis on the waterproof capacity of the joint gaskets.Nevertheless,conventional methods tend to ignore the self-sealing effect induced by the water seepage pressurization,thus failing to reveal the progressive evolution of the water infiltration process through the joint gasket.To remedy this defect,this paper proposed a novel numerical model to simulate the penetration process of the sealing gasket based on the Python language-enabled secondary programming in the ABAQUS software,which could fully consider the superimposed seepage squeezing effect.Based on the proposed model,the waterproof failure process and the dynamic contact stress of the gasket’s water seepage path subject to excessive hydraulic pressure were thoroughly investigated.Moreover,indoor tests on the waterproof capacity of the gasket were also performed to validate the proposed model.It is found that the numerical results from the developed model are consistent with the experimental results.This research will contribute to better understanding of the gaskets’hydraulic penetration process and more accurate prediction of the maximum waterproof capacity in underwater shield tunnels. 展开更多
关键词 Underwater shield tunnel Hydraulic pressure Gasketed joint water leakage Sealing performance Finite element method
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二级公路岩溶隧道施工缝渗漏水处治技术研究
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作者 徐笛 《科学技术创新》 2024年第3期179-182,共4页
岩溶隧道最常见的问题是施工缝渗漏水。这是因为岩溶水会析出碳酸钙结晶来堵塞排水通道,从而导致隧道衬砌施工缝治理后再次出现渗漏。本文根据某隧道衬砌施工缝漏水处理工程,为增强隧道衬砌施工缝结构的可维护性,对混凝土基面进行疏水... 岩溶隧道最常见的问题是施工缝渗漏水。这是因为岩溶水会析出碳酸钙结晶来堵塞排水通道,从而导致隧道衬砌施工缝治理后再次出现渗漏。本文根据某隧道衬砌施工缝漏水处理工程,为增强隧道衬砌施工缝结构的可维护性,对混凝土基面进行疏水涂料处理。这样可以推迟碳酸钙结晶的形成,有效解决渗漏问题。另外,在运营期间为方便对管道内部情况进行检查和维护,应预先留下检查孔。这样可以提高衬砌施工缝结构的可维护性。 展开更多
关键词 岩溶隧道 衬砌施工缝 渗漏水 处治
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地铁盾构隧道接缝渗漏风险分析
3
作者 丁文强 韦扣均 赵进 《江苏建筑》 2024年第2期64-67,共4页
渗漏水是地铁盾构隧道中的一大主要病害。文章在对盾构隧道横纵向变形条件下接缝张开量进行分析的基础上,基于防水密封垫接触面的受力变形和服役性能发展规律,对接缝渗漏水的机理进行了研究,从而分别得出纵缝和环缝防水密封垫的接触压... 渗漏水是地铁盾构隧道中的一大主要病害。文章在对盾构隧道横纵向变形条件下接缝张开量进行分析的基础上,基于防水密封垫接触面的受力变形和服役性能发展规律,对接缝渗漏水的机理进行了研究,从而分别得出纵缝和环缝防水密封垫的接触压力随横断面收敛变形和纵向沉降曲率半径及环缝错台的变化规律,对接缝渗漏的风险分析有一定的指导意义。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 接缝变形 渗漏水 风险
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鲁古河水电站引水隧洞伸缩缝漏水治理
4
作者 张元海 《西北水电》 2023年第2期75-79,共5页
以鲁古河水电站引水隧洞伸缩缝漏水处理为案例,采用引排的方式对上游来水进行处置,形成干场作业环境;隧洞一般段采用分序加密、由底往高的方式进行水泥固结充填灌浆;伸缩缝临近段,采用先下游、后上游、最后中间两排的4排帷幕化学注浆,... 以鲁古河水电站引水隧洞伸缩缝漏水处理为案例,采用引排的方式对上游来水进行处置,形成干场作业环境;隧洞一般段采用分序加密、由底往高的方式进行水泥固结充填灌浆;伸缩缝临近段,采用先下游、后上游、最后中间两排的4排帷幕化学注浆,形成防水帷幕;采用聚硫密封胶置换原有的填缝材料,缝口界面适当处置,外置跨缝封堵橡胶止水带。治理结果表明:治理后隧洞出口未见渗漏点,有效解决了水电站引水隧洞伸缩缝漏水问题。该治理技术适用于隧洞大面积漏水工程,尤其适合伸缩缝渗漏治理。 展开更多
关键词 输水隧洞 伸缩缝 渗漏 灌浆 治理技术
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局部水力交互下盾构隧道渗流与力学响应研究 被引量:1
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作者 谢家冲 黄昕 +1 位作者 金国龙 张子新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1179-1189,共11页
针对有压盾构隧道中接缝水力劣化所引发的内外水力交互渗流问题,基于水力开度理论,通过数值和解析方法研究局部渗流下隧道衬砌与周围地层的渗流特性和力学响应。结果表明:基于镜像法推导的衬砌隧洞多点渗漏下渗流场解析解与数值解吻合良... 针对有压盾构隧道中接缝水力劣化所引发的内外水力交互渗流问题,基于水力开度理论,通过数值和解析方法研究局部渗流下隧道衬砌与周围地层的渗流特性和力学响应。结果表明:基于镜像法推导的衬砌隧洞多点渗漏下渗流场解析解与数值解吻合良好,验证了给出的局部渗漏数值模型的有效性;局部外水内渗与内水外渗诱发的衬砌与地层共同作用存在较大差异,前者导致局部孔隙水压力降低引起土体挤压衬砌,衬砌轴力减小而弯矩增大从而产生衬砌外凸,后者则相反;多点局部渗漏对渗流场和衬砌响应的影响存在耦合作用,当内水压接近地层水头时可能出现外水内渗与内水外渗并存的特殊水力交互情况;地层渗透系数对局部渗漏行为的影响较大,复合地层下当局部渗漏发生于高渗透性地层时,其诱发的衬砌响应不显著,当渗漏处于下部低渗透性地层时,在地层交界面存在渗流折射现象,上部高渗透性地层起到补(排)水作用。 展开更多
关键词 有压隧洞 局部渗漏 内水外渗 接缝开度 衬砌响应 镜像法
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城市地下综合管廊渗漏水病害成因及处理措施研究 被引量:2
6
作者 吴剑秋 方兴杰 《价值工程》 2023年第1期51-53,共3页
城市地下综合管廊出现渗漏水病害将危及管线的运营安全,因此应及时妥善处理。本文对不同城市多种结构形式的已建成城市地下综合管廊开展渗漏水情况调研和统计,分析不同类型渗漏水病害的特征与成因,并针对不同成因的渗漏水问题提出具体... 城市地下综合管廊出现渗漏水病害将危及管线的运营安全,因此应及时妥善处理。本文对不同城市多种结构形式的已建成城市地下综合管廊开展渗漏水情况调研和统计,分析不同类型渗漏水病害的特征与成因,并针对不同成因的渗漏水问题提出具体处理措施。 展开更多
关键词 综合管廊 渗漏水 结构缝 成因分析 处理措施
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隧道衬砌施工缝注浆材料适用性试验研究
7
作者 佘春涛 韩伟伟 +1 位作者 徐玮 王孝国 《新型建筑材料》 2023年第9期9-15,共7页
根据运营隧道衬砌施工缝渗漏水治理对注浆材料的要求,研究了水性聚氨酯、油性聚氨酯和改性环氧树脂的基本性能,利用室内试验测试不同注浆材料的可操作时间、体积收缩特性、浆液固化物与基面的粘结性能,评价不同注浆材料的适用性。研究... 根据运营隧道衬砌施工缝渗漏水治理对注浆材料的要求,研究了水性聚氨酯、油性聚氨酯和改性环氧树脂的基本性能,利用室内试验测试不同注浆材料的可操作时间、体积收缩特性、浆液固化物与基面的粘结性能,评价不同注浆材料的适用性。研究结果表明,不同注浆材料在试验条件下的浆液凝结时间与标准条件下有差别;水性聚氨酯在空气中会失水收缩;不同注浆材料固化后与水泥砂浆的粘结强度不同,其粘结强度由大到小为:改性环氧树脂>室内养护水性聚氨酯>清水养护水性聚氨酯>油性聚氨酯。 展开更多
关键词 隧道衬砌施工缝 渗漏水病害 化学注浆材料
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长大水下盾构隧道渗漏水监测预警及处治技术研究
8
作者 朱磊 姜育科 蒋孝辉 《现代交通技术》 2023年第2期37-41,53,共6页
渗漏水是长大水下盾构隧道运营期常见且难处治的病害之一,具有监测实施难度较大和长久性处治效果不佳的关键性技术难点,研发设计出水浸监测+视频监控联动的渗漏水监测预警技术、接缝注浆+嵌缝封堵的管片接缝渗漏水处治技术、接缝注浆+... 渗漏水是长大水下盾构隧道运营期常见且难处治的病害之一,具有监测实施难度较大和长久性处治效果不佳的关键性技术难点,研发设计出水浸监测+视频监控联动的渗漏水监测预警技术、接缝注浆+嵌缝封堵的管片接缝渗漏水处治技术、接缝注浆+防水密封罩的螺栓孔渗漏水处治技术,不仅实现对渗漏水实时在线监测预警,而且解决了水下盾构隧道常见的管片接缝和螺栓孔渗漏水长久性综合处治的难题,该渗漏水监测预警及处治技术成功应用于工程实践,可有效降低长大水下盾构隧道运营期的人工巡检强度,并降低养护成本,从而为类似养护工程的渗漏水病害综合治理提供参考。 展开更多
关键词 水下盾构隧道 渗漏水监测 渗漏水处治 管片接缝 螺栓孔
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隧道复合式衬砌防水层工作性态试验研究 被引量:31
9
作者 吕康成 王大为 崔凌秋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期79-82,共4页
通过复合式衬砌防水层工作性态模拟试验 ,发现隧道防水层基面喷射混凝土表面的粗糙度对防水层的长期完好性有至关重要的影响。在试验基础上 ,分析了防水层的压缩和剪切变形特性 ,探讨了压剪强度规律 。
关键词 复合式衬砌 工作性态 试验研究 公路隧道 防水层
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富水区明挖高速铁路隧道渗漏水防治技术研究 被引量:16
10
作者 王剑明 杨其新 蒋雅君 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1627-1632,共6页
本文结合某城际高速铁路明挖隧道工程,在对其现用防水设计进行分析的基础上,分析了该工程渗漏水发生的特点及其产生的原因。针对工程渗漏水的情况,结合高速铁路对隧道渗漏水的控制要求,提出"以防为主,防治结合,关键部位重点设防&qu... 本文结合某城际高速铁路明挖隧道工程,在对其现用防水设计进行分析的基础上,分析了该工程渗漏水发生的特点及其产生的原因。针对工程渗漏水的情况,结合高速铁路对隧道渗漏水的控制要求,提出"以防为主,防治结合,关键部位重点设防"的防水思路。以"可维护性、加强排水"为指导,对富水区明挖高速铁路隧道主体结构采用分区防水的措施,并预留注浆管,同时,设置连通结构内外的排水盲沟系统;对施工缝及变形缝等细部位置,通过采用内外排水沟槽,进行多道设防并预留注浆管的措施进行重点设防,以提高其在后期运营过程中的防水能力。工程实际应用中产生了较好的防水效果。 展开更多
关键词 高速铁路 明挖隧道 渗漏水 施工缝 变形缝
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连拱隧道衬砌病害及其处治 被引量:17
11
作者 苏生瑞 朱合华 李国峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期2510-2515,共6页
以云南某公路隧道为例,研究了连拱隧道衬砌病害的特点及其产生的原因,在此基础上提出了处治对策.该隧道衬砌病害表现为开裂、剥落、渗漏水等.在中隔墙及其基础、边墙、拱部和仰拱部位都有裂缝,但以中隔墙上最多,剥落主要在中隔墙与拱部... 以云南某公路隧道为例,研究了连拱隧道衬砌病害的特点及其产生的原因,在此基础上提出了处治对策.该隧道衬砌病害表现为开裂、剥落、渗漏水等.在中隔墙及其基础、边墙、拱部和仰拱部位都有裂缝,但以中隔墙上最多,剥落主要在中隔墙与拱部的结合部位附近.渗漏水多数出现于中隔墙与拱部的结合部位,部分裂缝也发生渗漏水.隧道衬砌的开裂原因包括地质、设计、施工等方面.对于衬砌开裂、剥落和渗漏水分别提出了处治方法.鉴于不良地质条件是造成以上病害的主要原因之一,提出了隧道内地基处治的方法. 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 衬砌裂缝 渗漏水 衬砌剥落 处治
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隧道与地下工程防排水技术近年来的探索与改进 被引量:16
12
作者 陈心茹 朱祖熹 《隧道建设》 北大核心 2015年第4期292-297,共6页
随着隧道、地铁等地下工程建设的迅速发展,防排水技术的发展也取得了令人瞩目的成就和进步。对当前地下工程混凝土结构防水和耐久性设计与施工、运营中的地下工程维护、检修以及相关病害的调查与治理等若干技术的应用及发展进行介绍与展... 随着隧道、地铁等地下工程建设的迅速发展,防排水技术的发展也取得了令人瞩目的成就和进步。对当前地下工程混凝土结构防水和耐久性设计与施工、运营中的地下工程维护、检修以及相关病害的调查与治理等若干技术的应用及发展进行介绍与展望,以期针对显现的问题,从细节着手,进一步有效地优化防水及耐久性设计,改进施工工艺,提高工程防水质量,从而使地下工程防排水技术作为一个综合体系能得到进一步的完善和发展。 展开更多
关键词 隧道 地下工程 防排水 结构耐久性 接缝密封垫 评估体系 电渗透防渗 喷膜防水 耐根穿刺防水卷材
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寒冷地区隧道渗漏与冻害综合防治技术探讨 被引量:26
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作者 崔凌秋 吕康成 +1 位作者 王潮海 崔威武 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2005年第5期22-25,31,共5页
针对寒冷地区隧道渗漏水与冰冻产生的原因,提出了采用堵水、防水、排水、保温、供热等方法进行综合防治的技术措施。其中包括:通过注浆在拱顶围岩中形成渗透性较低的密实体;防水板选用低温性能好的材料,并在防水层敷设前尽量降低喷射混... 针对寒冷地区隧道渗漏水与冰冻产生的原因,提出了采用堵水、防水、排水、保温、供热等方法进行综合防治的技术措施。其中包括:通过注浆在拱顶围岩中形成渗透性较低的密实体;防水板选用低温性能好的材料,并在防水层敷设前尽量降低喷射混凝土表面的粗糙度,以保持防水层的长期完好性;在防水层与二次衬砌之间设排水通道,使已经穿越防水层的渗水能顺畅下排;在衬砌施工缝中采用先排后堵的可排水止水带;在衬砌下隅角背后设置保温层并使之防潮;在衬砌紧靠防水层一侧设置环向电加热带,必要时通电加热为上部渗水提供下排通道。 展开更多
关键词 寒区隧道 防渗 防冻 保温层 电热带
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铁路隧道管片衬砌承受高水压分界值研究 被引量:7
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作者 周济民 何川 张增 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1583-1589,共7页
铁路隧道一般位于山岭或水下的复杂地质环境中,面临着地下水的威胁,国内工程界对于管片衬砌所能承受的高水压一直没有明确的分界值。针对管片衬砌结构型式的特点,从接缝防水及结构受压承载能力两方面对高水压分界值展开研究。提出了管... 铁路隧道一般位于山岭或水下的复杂地质环境中,面临着地下水的威胁,国内工程界对于管片衬砌所能承受的高水压一直没有明确的分界值。针对管片衬砌结构型式的特点,从接缝防水及结构受压承载能力两方面对高水压分界值展开研究。提出了管片衬砌结构高水压限界的定义及判定方法,求解了不同围岩级别、不同管片设计参数(混凝土强度等级、厚度)条件下的管片衬砌高水压承载能力。最后通过大比例尺模型试验对衬砌受水压作用的力学特征进行分析。研究结果表明:管片接缝在允许的张开量和错位量的前提下,同时考虑设计材料的应力松弛与老化,密封垫设计承受的最大水压能力约在0.8~1.0 MPa之间;管片环不同位置处的受压承载能力安全系数近似呈正弦曲线分布,拱顶及拱底位置为衬砌结构受力控制点,提高混凝土强度等级或加大管片厚度可以显著增加管片衬砌的受压承载能力;高水压条件下结构呈受压破坏,低水压条件下呈受拉破坏,一定范围内提升管片的外水压力,衬砌结构的轴力值增加明显,弯矩值变化幅度不大,对于结构受力是有利的。 展开更多
关键词 铁路隧道 管片衬砌 高水压分界值 接缝防水 模型试验
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渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究 被引量:7
15
作者 孙齐 刘四进 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期142-149,共8页
海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影... 海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影响。结果表明:接缝渗漏水导致临近区域渗流场分布形态改变,孔隙水压增大,且外水压的影响作用大于渗水量;接缝渗漏水加重管片接头内侧混凝土侵蚀,外水压越大,其劣化增幅越明显,而渗水量大小的影响可忽略不计;外水压的增大提高了钢筋表面离子含量,使得离子分布不均匀性减小,缩短了钢筋达到临界离子浓度时间,仅外水压较小时渗水量增大可提高同一时间内钢筋表面离子含量;渗漏水状态下,离子运移轨迹向接缝面靠拢,渗水量越大,接缝处离子运移曲线轨迹越密集。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片接头 渗漏水 氯离子侵蚀 钢筋腐蚀 离子运移
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隧道防排水措施 被引量:11
16
作者 刘新民 《铁道工程学报》 EI 2001年第1期68-70,共3页
我国已竣工隧道 ,运营后 ,普遍存在衬砌渗漏水现象。在施工中提高防排水技术 ,使隧道不渗不漏 ,是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。本文分析了隧道衬砌渗漏水的成因 。
关键词 隧道 防水 排水 渗漏 涌水
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冻结降温导致地铁盾构隧道漏水的数值与理论分析 被引量:9
17
作者 杨小平 林培钦 +1 位作者 丛竺 刘庭金 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第2期176-182,共7页
为研究地铁盾构隧道正上方基坑冻结开挖诱发隧道环缝渗漏水的问题,采用数值分析方法建立三环管片衬砌结构的三维有限元精细模型,主要研究冻结降温作用对盾构隧道环缝、纵缝张开量的影响,并结合接缝处细部构造的特点对隧道环缝出现漏水... 为研究地铁盾构隧道正上方基坑冻结开挖诱发隧道环缝渗漏水的问题,采用数值分析方法建立三环管片衬砌结构的三维有限元精细模型,主要研究冻结降温作用对盾构隧道环缝、纵缝张开量的影响,并结合接缝处细部构造的特点对隧道环缝出现漏水的原因进行理论分析。结果表明:1)盾构隧道管片纵缝、环缝张开量和螺栓应力随着冻结温度的降低而增大;2)在地层荷载与冻结温度共同作用下,盾构隧道环缝最大张开量为纵缝最大张开量的4.2倍;3)环缝张开使得接缝处管片与橡胶密封垫接触不紧密,进而导致橡胶垫与接缝槽接触产生的摩擦力小于水压力,这是隧道漏水的主要原因。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 冻结降温 渗漏水 管片接缝 三维有限元精细模型
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金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水防治研究 被引量:1
18
作者 陈吉森 吴继敏 孙少锐 《西部探矿工程》 CAS 2006年第12期175-177,共3页
目前,我国公路隧道普遍存在渗漏现象,寒区隧道还会由渗漏进一步引发冻害,它们严重影响了公路隧道的正常运营。针对这一现状,通过对金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水状况进行调查,分析了隧道渗漏水的特点及其原因,用有限元模拟计算了隧道... 目前,我国公路隧道普遍存在渗漏现象,寒区隧道还会由渗漏进一步引发冻害,它们严重影响了公路隧道的正常运营。针对这一现状,通过对金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水状况进行调查,分析了隧道渗漏水的特点及其原因,用有限元模拟计算了隧道开挖后地下水渗流情况,进而提出了隧道渗漏的若干预防措施和治理建议。 展开更多
关键词 双连拱隧道 渗漏水 渗流计算 有限元法 防水 排水
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连拱隧道施工技术 被引量:2
19
作者 黄经纬 陈金水 林华土 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2005年第12期39-41,共3页
针对连拱隧道的施工工艺复杂,中隔墙衬砌容易开裂和渗漏水的特点,介绍了连拱隧道的施工方法,分析了连拱隧道中隔墙衬砌容易开裂和渗漏水的原因,提出了防排水施工的方法及防治渗漏水的措施,可供类似工程施工中参考。
关键词 连拱隧道 中隔墙 渗漏水 开裂
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高地温深埋特长隧道热害综合防治关键技术研究 被引量:31
20
作者 范磊 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1-10,共10页
在高地温地区修建特长隧道存在较高的风险,给隧道施工及运营带来极大挑战。文章以我国在建的最长交通隧道——大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为工程背景,开展特长隧道热害综合防治成套关键技术研究。通过研究确定了高地温隧道热环境控制标... 在高地温地区修建特长隧道存在较高的风险,给隧道施工及运营带来极大挑战。文章以我国在建的最长交通隧道——大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道为工程背景,开展特长隧道热害综合防治成套关键技术研究。通过研究确定了高地温隧道热环境控制标准及施工热害控制的合理区域,形成了热害隧道通风降温、制冷降温、地下热水治理相结合的成套降温设计方法,提出了高地温条件下的隧道衬砌结构支护体系及防开裂措施;通过室内模型试验研发了适用于高温热害环境下的成套新型建筑材料;根据传热学理论,建立三维非稳态传热模型,模拟研究了隧道运营环境温度场,并制定了隧道运营期间采用通风井分段进行纵向通风的降温对策。 展开更多
关键词 高地温 特长隧道 热害综合防治 通风降温 制冷降温 地下热水超前预注浆处理 双层复合式隔热衬砌结构 衬砌变形缝 耐热建筑材料 运营环境控制
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