高压蒸汽流量测量误差分析及改进措施

针对现有高压蒸汽流量计的设计、安装不能满足工业现场计量的需求,文章提出一种适合工业现场的提高高压蒸汽流量计计量准确性的方法。文章从高压蒸汽流量计的现场测量应用的角度出发,阐述高压蒸汽流量计设计、安装、管线材质等应具备的性能,影响流量计现场测量准确性的主要原因,并提出具体的方法、措施,提高高压蒸汽流量测量的准确性。

燃油涡轮流量计测量准确度的外部影响因素初探

本文对航空发动机试车台燃油系统涡轮流量计的工作原理进行简单说明,详细分析了漩涡流、脉动流、介质粘度、介质污染度和电磁干扰等的外部因素对涡轮流量计测量精度的影响,并逐一给出了消除外部影响因素的方法,对涡轮流量计使用过程中的注意事项进行了详细说明,对航空发动机试车台燃油系统提升燃油流量的测量精度具有一定的指导意义。

井筒气侵后井底压力变化的计算分析

钻井过程中一旦发生气侵,如果控制不当,容易出现井涌、井漏、井喷等井下复杂事故。为了更有效地控制钻井过程中的井底压力,确保钻井安全,根据钻井过程中井筒多相流动的特点,建立了井筒气侵后井底压力的计算模型,并利用有限差分法对模型进行了求解。通过仿真算例,讨论了排量、井口回压、钻井液密度、钻井液黏度、井底初始压差和气相渗透率对井底压力的影响规律。结果表明:排量、井口回压、钻井液密度、井底初始压差和气相渗透率对气侵过程中井底压力的影响很大,而钻井液黏度对井底压力的影响不大;发生气侵时采取增大排量,增加回压及增加钻井液密度相结合的方法可以更好地控制井底压力。

脉动流对涡轮流量计测量误差的影响

研究了涡轮流量计在脉动流中的特性 。

涡轮流量传感器测量气液两相流的数值仿真与实验验证

以Fluent软件为工具,采用双流体模型,对涡轮流量传感器测量体积含气率低于10%的气液两相泡状流进行了数值仿真.提出了以仪表系数迁移量为评价涡轮流量传感器测量气液两相流性能的方法.通过对传感器内部流场的分析可知:随着入口体积含气率的增加,叶片吸力面侧、叶片尾缘附近的气相体积分数明显增加,导致传感器仪表系数迁移量明显增大.以现有传感器与改进传感器的仪表系数迁移量仿真值的对比为判定依据,对现有传感器进行了改进设计.在天津大学自动化学院气液两相流装置上进行了实验,验证了该改进设计的有效性.

周期性脉动流对涡轮流量计测量精度影响的分析

提出流量计如何能在流动存在脉动的情况下准确地测出流量。选择正弦脉动流讨论周期性脉动流对涡轮流量计测量精度的影响 ,认为脉动流频率的大小严重影响涡轮流量计测量精度 ,涡轮叶片转动惯量和稳态时的叶片转速也对精度有不同程度的影响。

利用双转子流量计确定燃油流量的方法及验证

燃油流量的准确测量对航空发动机性能计算有着重要的影响。在众多的流量计中,双转子燃油流量计有着传统单转子流量计难以比拟的优点,并具有广泛的工程应用前景。阐述了双转子燃油流量计的工作原理以及燃油流量计算方法。通过对某型发动机性能试飞中双转子燃油流量计的试验数据,得到的计算结果与供应商提供的结果进行比对,两者基本吻合,证明了该计算方法的正确性。

多相流测量中涡轮流量计的影响因子分析

阐述了涡轮流量计的工作原理和动态特性,建立了涡轮流量计的多相流测量模型,并在模拟的多相流装置中进行了试验验证,得出了流体密度是涡轮流量计在测量多相流的流量时的影响因子。

切向涡轮流量计小流量测量响应特性研究

应用动量定理研究切向涡轮流量计的基本工作机理及仪表系数模型。通过数值仿真和流动实验,分析切向涡轮流量计叶片未转动及转动时流体在切向涡轮流量计的分布情况,阐述切向涡轮计叶片转动机理。基于小流量实验装置,考察了切向涡轮流量计在单相水及单相油条件下的响应特性。切向涡轮流量计在纯水与纯油介质中,启动排量分别为0.081m3/d与0.08m3/d,均远远低于普通螺旋式涡轮流量计的0.5m3/d,证明切向涡轮流量计在低流量测量中具有良好的应用前景。

大庆外围油田产出剖面测井流量测量精度分析

低渗透低产液是大庆外围油田多数生产井的主要特点,因此提高油井流量的测量精度和测量下限已经成为需要攻关的主要课题之一。随着油田开发的深入,很多油井脱气比较严重,因此在产出剖面流量测井中必须消除气对测量结果产生的影响。在大庆外围油田产出剖面流量测量中常用涡轮流量计,文章就流量计在低产液和脱气油井中流量测量的影响因素做一简单的探讨。

多相流测量中涡轮流量计的影响因子分析

阐述了涡轮流量计的工作原理和动态特性,建立了涡轮流量计的多相流测量模型,并在多相流模拟装置中进行了实验验证,得出了流体密度是涡轮流量计在测量多相流的流量时的影响因子,并且讨论了流体密度影响多相流的流量测量的规律。

多相流测量中涡轮流量计的影响因素分析

阐述了涡轮流量计的工作原理和动态特性,建立了涡轮流量计的多相流测量模型,并在多相流模拟装置中进行了实验验证,得出了流体密度是涡轮流量计在测量多相流的流量时的影响因子,并且讨论了流体密度影响多相流的流量测量的规律。

微通道临界热通量的基础理论与提升技术研究进展

临界热通量(CHF)是微通道流动沸腾换热的限制参数之一,当热通量大于CHF时,换热性能急剧恶化,换热设备易发生烧毁与故障,因此CHF对于微通道换热的安全运行具有重要影响。微通道换热是目前电子冷却的主流技术,然而近年来电子设备热通量不断提高,CHF已成为限制微通道应用的关键参数之一。针对微通道CHF的研究进展,详细阐述微通道CHF的形成机理,分析工况参数和通道尺寸对微通道CHF的影响机制,总结微通道CHF的预测模型,详述微通道CHF提升的各类技术方法与原理,探讨学术界观点差异和今后研究方向。该综述为微通道在高热通量条件下安全可靠运行提供了研究借鉴。

多相流测量中涡轮流量计的影响因子研究

阐述了涡轮流量计的工作原理和动态特性,建立了涡轮流量计的多相流测量模型,并在多相流模拟装置中进行了实验验证,得出了流体密度是涡轮流量计在测量多相流的流量时的影响因子,并且讨论了流体密度影响多相流的流量测量的规律。

腰轮流量计准确度的影响因素

腰轮流量计是目前原油输送过程中精确度高,使用较广的一种计量器具,介绍腰轮流量计的结构、工作原理、检定过程,分析影响腰轮流量计准确度的粘度、温度、压力、流量、介质等因素,依据实际运行情况提出具体做法。

浅谈影响标准孔板流量计测量天然气流量准确度的因素及应对措施

标准孔板流量计因其复杂的测量原理和对流体性能的严格要求及苛刻的安装条件,使得测量结果的准确度受到较多的因素影响。本文简要介绍了影响标准孔板流量计测量天然气流量的相关因素,并提出针对这些因素的应对措施。

砂粒对多相流弯管冲蚀的影响因素分析

冲蚀是一个管壁材料受固相颗粒重复撞击而剥落,又伴随着腐蚀的复杂力学过程。冲蚀严重时可能引起管道失效或泄漏,从而产生经济损失和环境污染。为了研究多相流弯管冲蚀的基本规律和主要影响因素,本文基于自行设计的循环管路进行了水-砂两相流对弯管段碳钢贴片的冲蚀试验。基于弯道流动特征分析、扫描电镜观察和贴片的冲蚀速率估计,得到了弯管段壁面的主要损伤特征。弯管段壁面可分为四个区:外拱璧、内拱璧和左右两颊壁面。外拱璧处试验贴片的主要损伤特征为大量压痕、划痕和近圆形的蚀坑分布,其壁面减薄的主要机制为弯道流动中砂粒的多次高速冲击和切削作用;而内拱璧处的损伤特征主要是蚀坑周围包围着腐蚀产物,流动中的砂粒低速冲击和腐蚀氧化作用更为明显;两颊壁面处冲刷磨损与腐蚀增重作用相当。此外,分析了砂粒粒径、含砂量以及贴片材质对冲蚀速率的影响。大粒径及较高含砂量对冲蚀速率均起到增强作用;壁面的材料属性有差异,表面形貌的损伤特征亦有不同。

6DOF模型在涡轮流量计流体仿真中的应用

为了研究6DOF模型应用于涡轮流量计流体仿真的可行性,利用FLUENT软件对涡轮流量计内流场进行仿真计算。研究中获得三种规格涡轮流量计在不同工况下的仪表系数,与校准试验结果相比较,最大差别约为3.8%,仿真与校准两者结果一致性较好,表明6DOF模型用于涡轮流量计仿真具有较好的可行性。