深埋隧道围岩与支护结构相互作用的非线性动力学特性研究

为了充分了解围岩与支护结构动力系统的变化特征,根据现场实测数据分析深埋隧道的围岩稳定性,对提取的时间序列进行相空间重构,计算了关联维数,定性分析了系统的混沌动力学特性。进一步应用反演理论,建立了深埋隧道围岩系统的非线性动力学模型,通过模型逼近,获得待定参数和正演模型的各变量,定量的分析了系统的混沌动力学特性,结果表明,各变量计算与实测的分布曲线非常接近。利用该模型可较好地预测在高地应力条件下围岩与支护结构系统各特征变量的变化规律。

隧道结构防火保护措施现状及评析

近10年来,开挖和建造隧道变得越来越重要,随着隧道总里程和人们使用频率的增加,隧道防火问题也日益引起重视。文章介绍了隧道结构防火保护措施的应用现状,例如防火被覆、喷淋灭火系统、耐火纤维混凝土等,并着重评析了它们的特点。作者对隧道结构防火措施的选取提出了一些建议。

高效高负荷高通流能力轴流风机气动设计参数选择与三维叶片技术

为探讨高效高负荷高通流能力风机的关键气动设计技术及其内部流动机理,本文完成了一台压比为1.20,载荷系数为0.83的轴流风机设计。详细研究了流量系数、反力度等设计参数的影响规律,并给出了相应的选取原则;分析了叶片负荷调整、叶片弯曲、叶片端弯对叶栅内流动、级匹配、级性能的影响,给出了高负荷轴流风机三维叶片设计的基本原则;此外,本文还开发了S1流面协同优化方法,有效地降低了静叶损失,提高了风机裕度。

高精度扫描隧道显微镜对纳米碳酸钙特性的研究

用高精度IPC-205B型扫描隧道显微镜测得纳米碳酸钙的扫描隧道谱。该隧道谱表明,纳米碳酸钙具有半导体性质,与普通碳酸钙相比,其导电性能有了明显改善。由纳米碳酸钙隧道谱得出纳米碳酸钙的禁带宽度为0.4eV,比半导体硅的禁带宽度1.1eV的低。

盾构隧道施工泥浆处理过程数据计算方法探讨

泥水处理是泥水盾构施工中非常关键的工序。如何在施工前期,甚至在投标阶段,利用地质参数确定泥浆处理系统过程数据,进而测算施工中所发生的费用十分关键。结合武汉长江隧道的泥水处理设备和地质情况,对盾构隧道泥水处理过程数据的计算方法进行探讨。

施工导流系统随机优化设计

运用设计泄流能力保证率的概念 ,在考虑水文、水力不确定性的基础上 ,以围堰挡水隧洞导流方案为研究对象 。

工程类比经验法确定水下隧道岩石覆盖层厚度

归纳了国内外常用确定最小岩石覆盖层厚度的方法———挪威经验法、国内顶水采煤经验法、隔水岩柱经验计算法和日本经验公式,利用上述四种方法对重庆两江隧道中的长江隧道最小岩石覆盖层厚度进行工程类比分析得到,长江隧道最小岩石覆盖层厚度取值为21 m^32 m。

软弱围岩条件下的大断面小净距浅埋隧道施工方案研究

采用理论分析模型与计算机数值模拟相结合技术,对Ⅱ类围岩条件下的大断面小净距浅埋隧道进行双侧壁法、单侧壁法、台阶法三种施工方案的对比分析,为工程设计和施工提供参考和指导。

风对建筑环境的影响分析

本文分析了风对建筑环境的影响过程，同时提出了在城市规划和建筑设计时应当重视的几个问题．

危险源辨识法在某断面扩大设计变更中的应用

结合工程施工实际，介绍了施工安全危险源辨识的目的、辩识依据、辩识方法及危险源的防治措施，在此基础上提出了相关的施工技术措施，使整个隧道过程都处于安全可靠控制范围之内。

隧道通过坍方段施工

阐述了隧道坍方处理的原则,从地质方面、施工方面及管理方面分析了坍方的原因,详细介绍了洞口、洞身坍方的处理方法及措施,同时探讨了预防隧道坍方的措施,从而保证隧道顺利施工。

地铁二号线赤鹭盾构区间设计

结合广州地铁二号线赤岗-鹭江盾构区间隧道工程；从盾构管片的设计、隧道防水设计及建筑物保护设计介绍了其隧道的设计新技术，工程结果显示该设计取得了良好的社会经济效益。

导流隧洞衬砌混凝土缺陷的产生及处理方法

以普西桥水电站导流隧洞衬砌混凝土缺陷检查、原因分析及处理为例,从混凝土缺陷产生的原因、类型、处理原则、方法工艺等方面进行了介绍。

盾构施工通风的初步探讨

以某工程为例,对长距离隧道通风所需的风压、风量进行了计算,对出现的通风不足的问题提出了解决方法,并对盾构施工的通风方式提出建议,指出隧道通风对保障作业人员的健康以及盾构机的正常运行,有着重要的作用。

TSP技术在黄龙寺隧道施工中的应用

结合石武客运专线黄龙寺隧道工程实践,介绍了采用隧道地质超前预报系统TSP 203PLUS对黄龙寺隧道进行地质情况预测,对预测成果进行分析,为工程设计提供依据,指导工程安全施工。

盾构区间扩挖技术在东山口地铁站施工中的应用

采用盾构法或在盾构法的基础上扩建地铁车站,不仅可有效解决车站及区间施工的工期矛盾,大幅缩短建设周期,还可通过盾构法的长距离应用产生规模效益,文中介绍盾构区间扩挖技术在广州地铁六号线东山口站隧道施工中的应用,包括其施工工法、支护结构形式与参数、施工过程中对地面建(构)筑物的保护措施等,为城市修建地铁提供了新的思路。

小半径曲线地铁隧道盾构法掘进技术

分析小半径曲线地铁隧道盾构法施工易发生的问题,结合金科路站～广兰路站区间小半径曲线隧道工程实例,介绍曲线隧道的盾构法掘进技术,对类似工程具有借鉴作用。

多波工程地震仪在隧道超前预报中的应用

在介绍多波工程地震仪基本原理的基础上,结合隧道工程探测实践,对其在软弱岩层、断层破碎带等超前预报中的应用进行了分析,得到了与开挖后实际结果比较一致的结论。为隧道安全施工和支护措施变更、优化提供了依据。

大型岩溶隧道处理技术

结合朱家岩隧道施工实践,针对岩溶隧道施工中工程地质和水文地质的复杂性和特殊性,论述了大型岩溶隧道处理方案,并详细介绍了超前地质预报技术的综合运用步骤,以保障隧道施工和使用安全。

长大隧道无砟轨道施工技术研究

结合自身工作实践,以新建宜万铁路无砟轨道施工为例,从无砟轨道测量,工装设备选型,施工物流组织三方面详细介绍了长大隧道内无砟轨道施工技术,指出合理安排工序作业及劳动力资源,加强对作业人员的培训是保证效率和质量的关键。