基于TYJL-ADX型计算机联锁模拟道岔电路的设计与优化

以昆明局集团有限公司综合实训基地信号设备建设为背景,从满足现场信号工技能培训需求出发,统筹考虑室外站场占地面积和节约资金两个重要因素,采取“实际+模拟”的方式,提出模拟道岔电路的设计及优化方案并进行验证。设计的电路通过联锁试验表明,符合“故障-安全”原则,能够有效地满足信号实训基地建设中模拟道岔电路设计的需要。

新型城市轨道交通道岔电气控制系统探索

文章以跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式空中列车等新型城市轨道交通系统的道岔电气控制系统设计应用为背景,通过对道岔电气控制系统的分析研究和总结,简要介绍新型城市轨道交通道岔的组成、电气控制系统设计要求、方案设计和应用情况,并对道岔电气控制系统的发展趋势进行展望。

基于字典算法、虚实结合的新型道岔控制电路实训系统

目的:道岔位置正确是保证列车安全运行的必要条件之一,道岔位置由道岔控制电路检测、判断,并给出相关信息。为使职业院校学生和企业职员能围绕道岔控制电路更加高效地开展实践技能训练活动,研制新型的道岔控制电路实训系统势在必行。方法:根据企业调研报告和实践教学经验,以企业标准道岔控制电路为基础,以双模块热备冗余IO(输入输出)控制器为桥梁,以仿真联锁系统为核心,设计道岔控制电路实训系统。实训系统通过字典算法实现道岔信息的采集与命令驱动;采用虚实结合的方法,结合实体设备和信息技术,实现道岔独立控制的联锁关系,通过软故障方式来控制电路状态,实现电路图实时动态显示和全方位实践信息管理等功能。结果及结论:基于字典算法、虚实结合的新型道岔控制电路实训系统能通过操作界面监督道岔位置和状态、控制道岔动作,还具有以下特点:能更加高效、安全地进行实践技能训练;能保持道岔控制电路结构和电气特性、检修与维护作业流程标准和方法不变;能使软件灵活地适配硬件变化,提高了工程施工和后期维护升级的效率。

交流转辙机八线制道岔控制电路故障诊断分析方法

目的:为了诊断及定位八线制道岔控制电路的故障范围,提出一种交流转辙机八线制道岔控制电路故障诊断分析方法。方法:介绍了八线制道岔功率、电压、控制电路关键继电器状态、表示电压的采集方法;对道岔表示电路进行故障分析,当1DQJ(1启动继电器)未吸起时,判断道岔故障在表示电路,根据所采集到的分线盘表示电压进行故障范围判断,介绍道岔在定位及反位时的详细判断流程;对道岔启动电路进行故障分析,分为道岔操动后未动作故障、动作过程中故障及动作完成后故障三部分介绍相应的故障诊断方法。结果及结论:多次试验结果表明,所提故障分析方法可以准确诊断出八线制道岔的故障原因,以及定位故障范围。

一站两场场间渡线道岔场联电路设计

对一站两场车站场间渡线道岔处的场联电路从故障导向安全的角度出发,在满足《集中联锁结合电路一般原则》(TB/T 2307-2017)对场联电路的技术要求的同时,将场间渡线道岔按照双动集中控制于一车场,将场间渡线道岔中间渡线绝缘作为两车场的运营界面划分,利用在渡线绝缘处设置虚拟信号机的方法,将跨线进路分为两段办理,在保证行车安全的前提下,简化场联电路设计,为同类型的工程设计起一定的参考作用。

中低速磁浮线路道岔接口控制方案研究

与常规轮轨线路的道岔转换方式有所不同,中低速磁浮线路的道岔转换采用整体移梁方式。中低速磁浮线路具有与道岔自成一体的道岔转换系统,信号联锁与道岔转换系统之间为接口关系。在分析磁浮道岔控制模式的基础上,提出了磁浮线路道岔启动电路的9个技术条件。对我国已开通的中低速磁浮线路道岔接口方案的优缺点进行对比分析后,提出了由联锁参与控制逻辑的道岔接口控制方案。针对该方案,提出了磁浮道岔控制电路中信号与道岔接口所需设置的继电器类型,并对道岔与信号的接口控制电路(包括道岔启动电路、道岔表示电路、道岔模式控制接口电路及综合后备盘接口电路等)提出了系统化的解决方案,以满足磁浮线路道岔启动电路9个技术条件的要求。

单轨全自动运行线路信号系统与道岔接口设计方案研究

轻型跨座式单轨全自动运行线路以其噪音小、能耗低、经济效益好、集约化智能化程度高等特点,成为中低运量运输制式发展的新热门。基于自主研发的全自动运行信号系统与国产化道岔应用为背景,以三开道岔为例,详细阐述了信号系统与道岔系统接口技术原则、接口控制和采集电路的设计原理、相应指示灯的设置要求,以及涉及到运营场景的道岔控制模式切换流程和应急模式操作流程等,可为行业内类似工程项目的方案设计提供参考。

重庆单轨交通关节型道岔的控制电路原理

重庆单轨是我国引进的第一条单轨制式交通线路,由于其线路及道岔的特殊性,道岔转辙设备采用的是电动液压控制系统及行程开关,带动整体钢箱梁或PC梁动作,这与普通地铁轮轨道岔设备完全不同。该道岔控制电路参考了日本单轨信号系统道岔控制电路,并根据国内联锁系统的道岔控制基本原理进行了设计和完善;以五开道岔为例,介绍道岔控制电路的3种模式及动作程序,3种模式分别为联锁系统进路控制、车站值班员手动控制及现场人工控制。

场间衔接道岔控制电路设计探讨

一站多场且在各场设置独立联锁设备的情况下,两个车场的股道间用交叉渡线形式的场间衔接道岔在实际工程中较为少见,为了解决场间进路办理、道岔控制和信号显示的问题,以集包线包头站包头I场和包头II场为实例,对场间衔接道岔的控制电路设计和特殊需求虚拟信号机的设置方案进行分析,并简要介绍两场间进路办理的过程和两场控显终端上控显表示及按钮设置的方案,上述设置方案和控制电路设计方案的可行性在实际工程中得到了充分验证。

基于群决策的道岔控制电路故障诊断方法

高速铁路道岔是与高速列车直接接触的重要信号设备,其控制电路的故障检测手段目前仍停留在简单仪器与人的经验相结合的方式.为了实现道岔控制电路故障的智能诊断,提高故障诊断的准确率并降低单一诊断方法带来的不确定性,本文提出一种基于群决策的诊断方法:首先根据道岔控制电路的特点,总结了典型的11个故障模式和对应的8个故障特征;其次,分别采用模糊理论、神经网络和支持向量机(Support vector machine,SVM)对道岔控制电路进行故障诊断;然后引入群决策理论将三种方法视为决策专家,通过群基数效应集结方式实现决策级上的信息融合从而得到群专家综合评判的诊断结果.从仿真数据的验证来看,该方法比单一方法的故障诊断的准确率要高,表明了本文所提方法能够实现三种方法的互补融合,也提高了故障诊断的准确率,在该领域有着良好的应用前景.

ZD型电动转辙机道岔控制电路分析

阐述了ZD型电动转辙机控制及表示电路原理,通过对ZD型电动转辙机动作过程的分析,让维护检修人员更深入的了解道岔是如何通过电路来实现定反位转换并满足其技术条件的,提高了维检人员的技术水平。

ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析

大秦铁路是一条连接山西产煤区与秦皇岛的重要国家级货运线路,从而使得产自山西的煤炭可以通过大秦铁路方便、快速的运送至港口。每年运行在大秦线上的列车数不胜数。需要注意的是运行在铁路线上的列车多为重载列车,从而对铁路的运行维护提出了更高的要求。ZYJ7型电动液压道岔是应用于大秦铁路上的道岔,为保障列车的安全运行需要积极做好ZYJ7型电动液压道岔的运行维护。文章在分析ZYJ7型电动液压道岔常见电气故障的基础上就如何做好ZYJ7型电动液压道岔的运行维护进行了分析阐述。

基于车车通信的道岔逻辑控制电路的应用研究

从基于车车通信的列车控制道岔原理和功率放大器工作原理等方面详细阐述了道岔逻辑控制电路的工作原理。以ZDJ-9型五线制交流转辙机为例,分析了道岔逻辑控制电路的节点动作,阐明了五线制道岔编码原则,并说明了列车控制道岔安全防护距离的设置原理及计算方法。

道岔控制电路分布电容探讨

分布式电容随道岔控制距离变长而增加,电容堆积对道岔表示继电器正常工作造成极大影响,通过对分布式电容形成原因的理论探讨,得出影响分布式电容容值的因素,并提出工程应用中降低和解决分布式电容方法,对于提高交流道岔控制电路表示可靠性有积极意义。

基于IBOA-PNN的道岔控制电路故障诊断方法

提出一种基于改进蝴蝶优化算法(Improved Butterfly Optimization Algorithm,IBOA)与概率神经网络(Probabilistic Neural Network,PNN)相结合的诊断方法:在分析得到道岔控制电路典型故障模式和特征的基础上,将IBOA算法与PNN算法相结合,通过改进IBOA算法的强度指数系数对PNN的唯一参数平滑因子进行优化;最后通过IBOA-PNN算法结合采集的道岔电路故障数据对其进行故障诊断。仿真结果表明,此算法运算复杂度低,准确率高,在轨道交通道岔控制电路故障诊断领域具有良好的应用前景。

9机双动道岔控制电路分析改进及设计要点

以较为复杂的9点牵引双动道岔控制电路为例,研究交流道岔控制电路的基本要求及9机双动道岔控制电路的特殊要求;详细分析结合电路及其各项技术,探讨其局部关键点,并给出优化策略;对信号工程设计中9机双动道岔控制电路的设计要点进行了总结。

从一起故障分析九机牵引道岔相关的控制原理

结合石武客专一组九机牵引的液压转辙机道岔故障时的两个现象,通过该道岔室内控制电路的原理和室外道岔动作机械特性,深入分析故障现象形成原因,并提出自己的建议。

近接运营高铁信号关键技术方案探讨

结合工程案例,对近接运营高铁接轨站的出站信号机及股道轨道区段设计方案、无线闭塞中心RBC控制方案、调度集中系统调度区划方案、接轨处道岔控制方案,以及并行线路ZPW-2000系列轨道电路设计方案等进行分析、比选和总结,可为类似工程设计提供参考。

司控道岔系统常见故障分析及解决措施

现代有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向。信号系统是有轨电车的重要组成部分,保障列车的安全和运营的效率。而道岔控制子系统作为信号系统不可或缺的部分,在安全高效方面扮演着重要的角色。文章介绍了道岔控制子系统的特点,并通过对司控道岔系统常见故障的原因分析,为故障处理提供参考意见,对于系统平稳运行有重要意义。

远距离交流转辙机道岔控制电路轨旁设置方案研究

针对三相交流转辙机道岔控制电缆间分布式电容值随道岔控制距离变长而增大,电容累积导致道岔表示电路室外X1断线,引发表示继电器无法落下故障的问题,通过分析得出线缆传输距离是影响电缆间分布式电容值的主要因素,提出将远距离交流转辙机道岔控制电路移设于轨旁控制箱的方案,以达到缩短道岔控制电缆长度,消除道岔表示电路受电缆间分布电容耦合作用带来不利影响的目的,确保道岔控制电路的正确性和准确性。该方案一方面相较于设置独立线路所,可大大降低建设成本;另一方面,道岔控制电路维持现有五线制道岔控制原理,轨旁控制箱技术条件和安装方式参考成熟的远程地面电子单元等室外控制设备,符合安全适应、先进成熟、经济合理的信号设计原则。研究结果表明,该方案可在工程中优先采用。