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某8缸柴油机脉冲增压排气管布置对排气干扰的影响
1
作者
张方方
张波
吕林兴
《内燃机与动力装置》
2024年第4期56-63,70,共9页
为解决某直列8缸脉冲增压柴油机各缸排气干扰问题,设计4种排气管布置形式,利用GT-Power软件搭建柴油机模型,分析排气管布置形式对排气干扰的影响,并进行优化和试验验证。结果表明:排气管的布置形式和发火顺序是产生排气干扰的主要因素,...
为解决某直列8缸脉冲增压柴油机各缸排气干扰问题,设计4种排气管布置形式,利用GT-Power软件搭建柴油机模型,分析排气管布置形式对排气干扰的影响,并进行优化和试验验证。结果表明:排气管的布置形式和发火顺序是产生排气干扰的主要因素,各缸扫气不均匀是排气干扰的直接原因,在25%额定负荷时过量空气系数异常降低;4排管结构、增压器双流道、单个流道排气间隔曲轴转角为180°的排气管布置型式在低负荷工况下排气压力会高于进气压力,各缸形成均匀排气干扰;排气门开启曲轴转角由120°推迟至140°后,过量空气系数由1.82提高至2.15,低速性能明显改善。
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关键词
脉冲增压
柴油机
排气管
排气干扰
GT-POWER
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职称材料
排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响
被引量:
13
2
作者
杜巍
单文诣
刘福水
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期580-584,共5页
作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差...
作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差异.结果表明:采用不同的排气管结构时各缸进气不均匀度的差异很大,采用等压、MPC排气管时的进气不均匀度比较接近,而采用脉冲排气管时的进气不均匀度比前两者小得多.
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关键词
柴油机
脉冲增压排气管
定压增压排气管
MPC排气管
进气不均匀性
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职称材料
脉冲发动机喷管内气流压力波动速度研究(英文)
被引量:
7
3
作者
许林云
周宏平
徐幼林
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期114-119,共6页
便携式烟雾机是利用脉动发动机产生的高温、高速燃气将农药雾化形成直径微小的颗粒,达到高效、环保防治林木病虫害的目的。该文建立了一套气流波动速度测试装置,利用等直径喷管中气流脉动流动特性,测定喷管不同轴向位置处的压力信号,利...
便携式烟雾机是利用脉动发动机产生的高温、高速燃气将农药雾化形成直径微小的颗粒,达到高效、环保防治林木病虫害的目的。该文建立了一套气流波动速度测试装置,利用等直径喷管中气流脉动流动特性,测定喷管不同轴向位置处的压力信号,利用同一压力信号源流过喷管不同轴向位置处,相互之间具有相关性的原理,将喷管不同位置处获得的压力信号进行相关分析。自相关分析结果表明喷管内压力信号具有典型正(余)弦信号特征,只是其中包含少许随机信号。通过互相关分析可获得喷管中两测点之间的平均压力波动速度,即气流纵波的波动速度。测试计算结果表明喷管内气流最大平均压力波动速度达5833 m/s,相当于本地音速669 m/s的8.72倍。
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关键词
脉冲烟雾机
脉冲发动机
传播速度
压力
自相关
互相关
喷管
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职称材料
双尾管脉冲发动机的工作特性
被引量:
2
4
作者
余兵
许林云
+2 位作者
陈青
周宏平
刘键
《林业工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期127-135,共9页
为了系统探究双尾管脉冲发动机的工作特性,自行设计了功率为30 kW的Helmholtz型双尾管脉冲发动机,建立了脉冲发动机燃烧室内气流压力、温度及燃油消耗率的测试系统。分析研究了油门开度对燃烧室内气流压力特性、温度以及发动机工作频率...
为了系统探究双尾管脉冲发动机的工作特性,自行设计了功率为30 kW的Helmholtz型双尾管脉冲发动机,建立了脉冲发动机燃烧室内气流压力、温度及燃油消耗率的测试系统。分析研究了油门开度对燃烧室内气流压力特性、温度以及发动机工作频率相互之间的影响关系。试验结果表明,随着油门开度加大,燃油消耗率在1~4油门开度下显著增加,燃烧室压力幅值大致呈先减后增趋势,并在3油门开度下达到最小;燃烧室温度以及发动机工作频率均先增大后减小,并在3油门开度下达到最大。燃油消耗率与油门开度之间呈线性增长关系,燃烧室内气流温度与脉动频率均与油门开度之间呈现一致的倒U形关系,与气流压力脉动幅值呈现相反的U形关系。即双尾管脉冲发动机脉动燃烧工作所形成的自激振荡耦合关系,对应着燃烧室与尾管内脉动振荡气流的高脉动频率、低压力脉动幅值及高气流温度的相互耦合关系,反之亦然。本研究设计的600,800和1000 mm不同尾管长度条件下的双尾管脉冲发动机均能轻易启动并在1~3油门开度下稳定工作,表明双尾管脉冲发动机具有较好的声学条件,与一定油门开度相匹配,易形成良好的振荡燃烧耦合关系,实现稳定工作。
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关键词
双尾管脉冲发动机
油门开度
尾管长度
工作频率
燃油消耗率
工作稳定性
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职称材料
防爆柴油机射流干式排气管的数值分析
被引量:
3
5
作者
田威
颜伏伍
+1 位作者
徐玉
刘志恩
《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》
CAS
2014年第5期641-644,648,共5页
利用CFD软件Star-ccm+对某型号防爆柴油机射流干式排气管的流动过程进行数值模拟,得到了射流干式排气管内部流场的压力、速度,以及温度分布云图。分析了在一定工况下,射流干式排气管的结构参数,如喉口尺寸、射流入射角度、管长等因素对...
利用CFD软件Star-ccm+对某型号防爆柴油机射流干式排气管的流动过程进行数值模拟,得到了射流干式排气管内部流场的压力、速度,以及温度分布云图。分析了在一定工况下,射流干式排气管的结构参数,如喉口尺寸、射流入射角度、管长等因素对其性能影响;为使排放尾气温度达到煤矿安全使用标准,通过控制各参数对引射系数的影响,达到降低尾气温度的目的;同时得出了该型号防爆柴油机射流干式排气管的优化参数,为射流干式排气管的结构改进和优化提供了依据。
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关键词
射流干式排气管
数值分析
防爆柴油机
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职称材料
题名
某8缸柴油机脉冲增压排气管布置对排气干扰的影响
1
作者
张方方
张波
吕林兴
机构
潍柴动力股份有限公司
出处
《内燃机与动力装置》
2024年第4期56-63,70,共9页
文摘
为解决某直列8缸脉冲增压柴油机各缸排气干扰问题,设计4种排气管布置形式,利用GT-Power软件搭建柴油机模型,分析排气管布置形式对排气干扰的影响,并进行优化和试验验证。结果表明:排气管的布置形式和发火顺序是产生排气干扰的主要因素,各缸扫气不均匀是排气干扰的直接原因,在25%额定负荷时过量空气系数异常降低;4排管结构、增压器双流道、单个流道排气间隔曲轴转角为180°的排气管布置型式在低负荷工况下排气压力会高于进气压力,各缸形成均匀排气干扰;排气门开启曲轴转角由120°推迟至140°后,过量空气系数由1.82提高至2.15,低速性能明显改善。
关键词
脉冲增压
柴油机
排气管
排气干扰
GT-POWER
Keywords
pulse
pressure charging
diesel
engine
exhaust
pipe
exhaust
interference
GT-Power
分类号
TK423.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响
被引量:
13
2
作者
杜巍
单文诣
刘福水
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期580-584,共5页
基金
国家部委预研项目(40402020101)
文摘
作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差异.结果表明:采用不同的排气管结构时各缸进气不均匀度的差异很大,采用等压、MPC排气管时的进气不均匀度比较接近,而采用脉冲排气管时的进气不均匀度比前两者小得多.
关键词
柴油机
脉冲增压排气管
定压增压排气管
MPC排气管
进气不均匀性
Keywords
diesel
engine
pulse
charging
exhaust
pipe
constant pressure charging
exhaust
pipe
MPC
exhaust
pipe
intake non-uniformity
分类号
TH136 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
脉冲发动机喷管内气流压力波动速度研究(英文)
被引量:
7
3
作者
许林云
周宏平
徐幼林
机构
南京林业大学机械电子工程学院
出处
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期114-119,共6页
基金
Jiangsu Technological Research Project(BE2001391)
National"948"Project(2005-4-16).The main contents of the paper has been presented in 2005 ASAE Annual meeting.
文摘
便携式烟雾机是利用脉动发动机产生的高温、高速燃气将农药雾化形成直径微小的颗粒,达到高效、环保防治林木病虫害的目的。该文建立了一套气流波动速度测试装置,利用等直径喷管中气流脉动流动特性,测定喷管不同轴向位置处的压力信号,利用同一压力信号源流过喷管不同轴向位置处,相互之间具有相关性的原理,将喷管不同位置处获得的压力信号进行相关分析。自相关分析结果表明喷管内压力信号具有典型正(余)弦信号特征,只是其中包含少许随机信号。通过互相关分析可获得喷管中两测点之间的平均压力波动速度,即气流纵波的波动速度。测试计算结果表明喷管内气流最大平均压力波动速度达5833 m/s,相当于本地音速669 m/s的8.72倍。
关键词
脉冲烟雾机
脉冲发动机
传播速度
压力
自相关
互相关
喷管
Keywords
pulse
fogger
pulse
-
jet
engine
fluctuation velocity
pressure
autocorrelation
mutual correlation
exhaust
tube
分类号
S491 [农业科学—植物保护]
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职称材料
题名
双尾管脉冲发动机的工作特性
被引量:
2
4
作者
余兵
许林云
陈青
周宏平
刘键
机构
南京林业大学机械电子工程学院
出处
《林业工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期127-135,共9页
基金
国家重点研发计划(2018YFD0600202-04)。
文摘
为了系统探究双尾管脉冲发动机的工作特性,自行设计了功率为30 kW的Helmholtz型双尾管脉冲发动机,建立了脉冲发动机燃烧室内气流压力、温度及燃油消耗率的测试系统。分析研究了油门开度对燃烧室内气流压力特性、温度以及发动机工作频率相互之间的影响关系。试验结果表明,随着油门开度加大,燃油消耗率在1~4油门开度下显著增加,燃烧室压力幅值大致呈先减后增趋势,并在3油门开度下达到最小;燃烧室温度以及发动机工作频率均先增大后减小,并在3油门开度下达到最大。燃油消耗率与油门开度之间呈线性增长关系,燃烧室内气流温度与脉动频率均与油门开度之间呈现一致的倒U形关系,与气流压力脉动幅值呈现相反的U形关系。即双尾管脉冲发动机脉动燃烧工作所形成的自激振荡耦合关系,对应着燃烧室与尾管内脉动振荡气流的高脉动频率、低压力脉动幅值及高气流温度的相互耦合关系,反之亦然。本研究设计的600,800和1000 mm不同尾管长度条件下的双尾管脉冲发动机均能轻易启动并在1~3油门开度下稳定工作,表明双尾管脉冲发动机具有较好的声学条件,与一定油门开度相匹配,易形成良好的振荡燃烧耦合关系,实现稳定工作。
关键词
双尾管脉冲发动机
油门开度
尾管长度
工作频率
燃油消耗率
工作稳定性
Keywords
twin exhaust pipe pulse⁃jet engine
throttle opening
length of
exhaust
pipe
working frequency
fuel con⁃sumption rate
working stability
分类号
S491 [农业科学—植物保护]
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职称材料
题名
防爆柴油机射流干式排气管的数值分析
被引量:
3
5
作者
田威
颜伏伍
徐玉
刘志恩
机构
武汉理工大学汽车工程学院
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
出处
《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》
CAS
2014年第5期641-644,648,共5页
基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2013-VII-022)
文摘
利用CFD软件Star-ccm+对某型号防爆柴油机射流干式排气管的流动过程进行数值模拟,得到了射流干式排气管内部流场的压力、速度,以及温度分布云图。分析了在一定工况下,射流干式排气管的结构参数,如喉口尺寸、射流入射角度、管长等因素对其性能影响;为使排放尾气温度达到煤矿安全使用标准,通过控制各参数对引射系数的影响,达到降低尾气温度的目的;同时得出了该型号防爆柴油机射流干式排气管的优化参数,为射流干式排气管的结构改进和优化提供了依据。
关键词
射流干式排气管
数值分析
防爆柴油机
Keywords
jet
dry
exhaust
pipe
numerical simulation
explosion- proof diesel
engine
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某8缸柴油机脉冲增压排气管布置对排气干扰的影响
张方方
张波
吕林兴
《内燃机与动力装置》
2024
0
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职称材料
2
排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响
杜巍
单文诣
刘福水
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
13
下载PDF
职称材料
3
脉冲发动机喷管内气流压力波动速度研究(英文)
许林云
周宏平
徐幼林
《农业工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
7
下载PDF
职称材料
4
双尾管脉冲发动机的工作特性
余兵
许林云
陈青
周宏平
刘键
《林业工程学报》
CSCD
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
5
防爆柴油机射流干式排气管的数值分析
田威
颜伏伍
徐玉
刘志恩
《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》
CAS
2014
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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