沥青船独立液货舱垫块布置设计优化与选取

以17000 t沥青船为例,研究沥青船独立液货舱垫块的布置设计优化与选取。针对当前沥青船市场两种主要的垫块ULEPSI和FEROFORM,基于法国船级社(BV)的舱段有限元分析方法进行垫块的受力分析,对两种垫块的布置设计进行优化,并对两种垫块的选取进行分析。该研究可为其他沥青船独立液货舱垫块的布置设计提供参考。

双排舱型LNG-FSRU频域内液舱晃荡研究

利用液舱晃荡-水动力耦合方法,对27 000m^3双排舱型液化天然气浮式储存气化装置(LNG-FSRU)液舱晃荡下水动力性能在频域内进行了研究,在各典型工况下对考虑和不考虑液舱晃荡作用的船体运动进行了比较和分析。分析认为区别于对单排舱横摇的显著影响,晃荡对双排舱横摇影响较小,对纵荡和横荡影响较大。随着液舱装载率的增加,纵荡和横荡对晃荡的响应频率相对于液舱在此方向的固有频率的偏移增大。结合选取的波谱和环境参数对液舱内动压力进行了短期预报,得到不同装载率下货舱内点的动压力极值分布,为货舱结构分析提供依据。分析发现极限动压力来源和分布形状与液舱装载率有关,不同装载率下自由表面处极限动压力极值大小与液舱晃荡作用下船体运动的响应强弱不一致,低装载10%附近时液舱晃荡最为剧烈。

10000 m^(3)小型LNG FSRU总体设计分析

随着三沙岛礁开发的不断深入,对能源的需求也日益增加,开发一种对环境友好,并能可持续提供稳定且经济的绿色能源系统越发重要。小型液化天然气浮式储存再气化装置(LNG FSRU)特别适应三沙岛礁陆地面积有限、环境要求高的使用需求。区别于大型LNG FSRU,小型LNG FSRU总体设计受成本控制、船体空间限制等方面因素影响,有其自身特点。从货罐选型、主要尺度确定、总布置和主要性能要求等方面分析了10 000 m^(3)小型LNG FSRU的总体设计特点,同时对小型气化器等关键设备进行了讨论,可为相似船型设计提供有效参考。

FLNG结构设计关键技术

以某型浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)为例,对FLNG设计开发过程中遇到的关键技术问题进行研究。针对货物围护系统,提出薄膜型和SPB型2种货物围护系统方案。从船体总强度、船体结构重量、上部模块支撑、围护系统可靠性、围护系统的建造检验及维修、围护系统晃荡、船体结构钢级及加热系统等对2种方案的设计要点进行论证,并比较其优缺点。研究确定了适用于该FLNG的货物围护系统为薄膜型双排舱,并详细考虑了晃荡载荷对货物围护系统的影响,提出解决晃荡载荷的方法。研究成果可为今后开展FLNG设计提供参考,其设计原则及相应的经验可供相关设计人员借鉴。