双船浮托拆解海洋平台动态稳性

根据双船浮托法整体拆解海洋平台的流程,分析驳船在浮托海洋平台过程中整体稳性的动态变化。计算发现驳船的整体稳性呈现先下降后上升的趋势。研究在整体稳性最差的状态下船型参数对浮托驳船整体稳性的影响,结果表明:驳船主尺度越大,其整体稳性越好;船宽对于驳船整体稳性的影响大于船长。

拉力千斤顶浮装法在海洋平台安装中的应用

在赵东油田ODA和OPA平台的海上安装工程中,采用了一种新型的拉力千斤顶浮装技术。这种新的浮动安装方法大大缩小了安装驳船的尺寸,降低了对水域水深的要求,为海上平台安装提供了一种更加安全、简便的方法。文章介绍了拉力千斤顶浮装法的优势、系统组成和主要安装步骤。

双船浮托法数值模拟

简要介绍双船浮托法整体弃置平台组块方案,以方案中的关键步骤为研究对象,计算三驳船小间隙并靠系统的水动力参数,并在此基础上进行时域分析,重点研究环境方向和波高变化对双船浮托方案的影响。结果表明:三驳船小间隙并靠对水动力性能有显著的影响,双船浮托方案对环境方向的变化较敏感,对应的艏浪、斜浪、横浪许可作业有义波高为1.5m,1.0m,0.5m。对三驳船系统水动力相互影响的研究和时域分析为双船浮托法及其在整体弃置平台组块方面的设计、研究和应用提供一定的参考。

一种新型桩腿耦合装置的应用

针对双船浮托法有别于单船浮托法的特点及技术难点,设计一种新型桩腿耦合装置,解决双船浮托法中由于双船不同步引起的桩腿处能量集中问题,以及应用双船浮托法拆除弃置平台时面临的组块重心不确定问题。选取渤海海域某6000t组块作为目标平台,通过数值模拟验证该新型桩腿耦合装置的优点。通过设计新型桩腿耦合装置,可对现有船舶进行局部升级改造,获取更加经济、安全、可靠的双船浮托方法。

钻机模块与组块同、异地建造的方案比选

钻机模块肩负着海上平台整个服役周期内的钻井和修井作业,由于它的功能需求比较专业,所以钻机模块的设计、采办和建造工作由钻井方完成。文章依托中国南海某项目,以上部组块整体浮托安装、减少海上联调时间为契机,从工程公司总包(EPCI)的角度出发,针对钻机模块与上部组块同、异地建造的可行方案,结合场地施工方案,给出同、异地建造对项目工期和费用影响,以及在比选过程中需重点核实的内容,供其他工程项目决策参考。

涠洲12—1PUQB平台上部组块安装方案比选

涸洲12—1PUQB平台是一座即将建造的8腿12裙桩综合平台，位于南海北部湾涠洲12—1油田，设计寿命为30年，平台所处海域水深约31．4m。平台上部组块分为四层甲板，质量约1．1万t。对于该组块的海上安装，从技术角度既可采用浮托方案，也可采用浮吊分块吊装的方法。详细介绍了这两种安装方法的技术方案及关于经济性的比较，阐述了此类组块在安装方案上的比选方法，为今后类似平台在安装方案选择方面提供了可供借鉴的方法，积累了经验。