钢箱拱双向倾斜吊杆锚固连接构造的弯拉疲劳特性及其构造优化

吊杆作为系杆拱桥的关键受力构件,为分析双向倾斜吊杆锚固连接构造在服役期间的车致振动弯拉疲劳特性,以某1-188 m跨空间网状吊杆钢箱系杆拱桥为依托,通过建立三维有限元全桥模型及双轴车辆简化模型,分别采用桁架、梁单元对吊杆进行模拟,求解桥面不平整度激励下的吊杆车-桥耦合振动。结果表明:该桥各吊杆中梁端短吊杆应力值较大,跨中长吊杆应力值达到最大,网状吊杆倾向梁端方向应力幅大于倾向桥跨方向;同一吊杆下锚固端面外、面内转角分别约为上锚固端的2.3、1.7倍。为适应面外转角变形,建议相应调整梁上耳板孔及吊杆下端叉耳孔直径。相比于桁架单元,梁单元模拟吊杆计算的损伤度更大,跨中区域吊杆更易出现疲劳损伤。

MAIN TOPICS, ABSTRACTS ＆ KEY WORDS

China Z15 Tower is a super high-rise building, frame tube composed by the multi-cavity pillars, thestructure is a new member which develops at the form of an ordinary box and concrete column. Four super multi-cavitypillars are from the basement through to the top of the structure, thus the precision of frame column is particularlyimportant. In this paper, combination of the analysis and research of super multi-cavity pillars＇ productiontechnology, focusing on the manufacture technology of two-way tilt tian-glyph giant pillars, to ensure the quality ofconstruction giant column lay a solid foundation.

MT系列卡车油缸装配机器人研发及应用

MT系列卡车是用于运输岩石、煤炭的主要设备。坑下道路颠簸导致卡车各缸长期疲劳运行,缩短了卡车油缸更换周期,影响了设备出动率和企业的生产安全。为了解决存在的问题,需要定期更换卡车油缸。当前常用机械辅助设备如叉车、千斤顶等更换油缸,但油缸最大质量达2.225 t,且所处空间狭小,导致换油缸效率低、难度大、安全性较差。为了解决油缸装配工作中存在的隐患,依据油缸运行状态设计并制作了油缸装配机器人。工作过程中,作业人员与机器人配合完成卡车油缸装配。利用此装配方法可降低作业人员的劳动强度,提高维修效率,从根本上解决作业过程中存在的重物坠落隐患。