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Contact pressure distribution and support angle optimization of kiln tyre 被引量:1
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作者 肖友刚 潘迪夫 雷先明 《Journal of Central South University of Technology》 2006年第3期246-250,共5页
According to the shearing force character and the deformation coordination condition of shell at the station of supports, the mathematical models to calculate contact angle and contact pressure distribution between ty... According to the shearing force character and the deformation coordination condition of shell at the station of supports, the mathematical models to calculate contact angle and contact pressure distribution between tyre and shell were set up, the formulae of bending moment and bending stress of tyre were obtained. Taking the maximum of tyre fatigue life as the optimal objective, the optimization model of tyre support angle was built. The computational results show that when tyre support angle is 30°, tyre life is far less than that when tyre support angle is optimal, which is 35.6°, and it is unsuitable to stipulate tyre support angle to be 30° in traditional design. The larger the load, the less the nominal stress amplitude increment of tyre, the more favorable the tyre fatigue life when tyre support angle is optimal. 展开更多
关键词 tyre contact pressure support angle OPTIMIZATION
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Classifying Machine Learning Features Extracted from Vibration Signal with Logistic Model Tree to Monitor Automobile Tyre Pressure 被引量:1
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作者 P.S.Anoop V.Sugumaran 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2017年第2期191-208,共18页
Tyre pressure monitoring system(TPMS)is compulsory in most countries like the United States and European Union.The existing systems depend on pressure sensors strapped on the tyre or on wheel speed sensor data.A diffe... Tyre pressure monitoring system(TPMS)is compulsory in most countries like the United States and European Union.The existing systems depend on pressure sensors strapped on the tyre or on wheel speed sensor data.A difference in wheel speed would trigger an alarm based on the algorithm implemented.In this paper,machine learning approach is proposed as a new method to monitor tyre pressure by extracting the vertical vibrations from a wheel hub of a moving vehicle using an accelerometer.The obtained signals will be used to compute through statistical features and histogram features for the feature extraction process.The LMT(Logistic Model Tree)was used as the classifier and attained a classification accuracy of 92.5%with 10-fold cross validation for statistical features and 90.5% with 10-fold cross validation for histogram features.The proposed model can be used for monitoring the automobile tyre pressure successfully. 展开更多
关键词 Machine learning Vibration ACCELEROMETER Statistical Features Histogram Features Logistic model tree(LMT) tyre pressure monitoring system
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Tyre Pressure Supervision of Two Wheeler Using Machine Learning
3
作者 Sujit S.Pardeshi Abhishek D.Patange +1 位作者 R.Jegadeeshwaran Mayur R.Bhosale 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2022年第3期271-290,共20页
The regulation of tyre pressure is treated as a significant aspect of‘tyre maintenance’in the domain of autotronics.The manual supervision of a tyre pressure is typically an ignored task by most of the users.The exi... The regulation of tyre pressure is treated as a significant aspect of‘tyre maintenance’in the domain of autotronics.The manual supervision of a tyre pressure is typically an ignored task by most of the users.The existing instru-mental scheme incorporates stand-alone monitoring with pressure and/or temperature sensors and requires reg-ular manual conduct.Hence these schemes turn to be incompatible for on-board supervision and automated prediction of tyre condition.In this perspective,the Machine Learning(ML)approach acts appropriate as it exhi-bits comparison of specific performance in the past with present,intended for predicting the same in near future.The current investigation experimentally assesses the suitability of ML scheme for vibration based on-board supervision of tyre pressure of two wheeled vehicle.In order to examine the vibration response of a wheel hub,the in-house design&development of DAQ(Data Acquisition System)is described.Micro Electro-Mechanical Scheme(MEMS)built accelerometer is incorporated with open source hardware and software to collect and store the data.This framework is easy to develop,monitor and can be retrofitted in two wheeled vehicle.For various pressure conditions,the change in response of wheel hub vibration with respect to time is collected.The statistical parameters describing these vibration signals are determined and the decision tree is applied to select distinguishing parameters between extracted parameters.The classification of different conditions of tyre pressure is carried out using ML classifiers. 展开更多
关键词 Machine learning tree based classifiers decision tree tyre pressure supervision autotronics
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Influence of Unbalance on Classification Accuracy of Tyre Pressure Monitoring System Using Vibration Signals
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作者 P.S.Anoop Pranav Nair V.Sugumaran 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2021年第3期261-279,共19页
Tyre Pressure Monitoring Systems(TPMS)are installed in automobiles to monitor the pressure of the tyres.Tyre pressure is an important parameter for the comfort of the travelers and the safety of the passengers.Many me... Tyre Pressure Monitoring Systems(TPMS)are installed in automobiles to monitor the pressure of the tyres.Tyre pressure is an important parameter for the comfort of the travelers and the safety of the passengers.Many methods have been researched and reported for TPMS.Amongst them,vibration-based indirect TPMS using machine learning techniques are the recent ones.The literature reported the results for a perfectly balanced wheel.However,if there is a small unbalance,which is very common in automobile wheels,‘What will be the effect on the classification accuracy?’is the question on hand.This paper attempts to study the effect of unbalance of the wheel on the classification accuracy of an indirect TPMS system.The tyres filled with air are considered with different pressure values to represent puncture,normal,under pressure and overpressure conditions.The vibration signals of each condition were acquired and processed using machine learning techniques.The procedure is carried out with perfectly balanced wheels and known unbalanced wheels.The results are compared and presented. 展开更多
关键词 tyre pressure monitoring system wheel unbalance random committee classifier machine learning
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Multi-body Contact Problem of Loose-fitted Tyre of Rotary Kiln
5
作者 Chen Guoxing~1, Xiao Yougang~2, Lei Xianming~1(1.Department of Mechanical and Energy Engineering, Shaoyang University, Shaoyang, Hunan 422004, 2. Key Laboratory of Track Traffic Safety of Ministry of Education, Central South University, Changsha 410075) 《工程科学(英文版)》 2007年第2期173-178,共6页
According to the character and the condition for shell deformation and force balance, we have set up the mathematical models of the contact angle and the contact pressure distribution between the tyre and the shell, s... According to the character and the condition for shell deformation and force balance, we have set up the mathematical models of the contact angle and the contact pressure distribution between the tyre and the shell, studied The features of a multi-body contact model between the roller and the tyre, and developed the build-up procedure of the contact finite element model between the roller and the tyre. The stress distribution rule of the roller and the tyre is obtained as follows. The contact center is the center of the contact stress circle, and the contact stress is also reduced gradually from the contact center to the contact boundary. The equivalent stress of the tyre varies 5 times per circle, thus making the trye fracture easily. 展开更多
关键词 tyre CONTACT pressure multi-body CONTACT FEM
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带压堵漏技术在轮胎生产企业的应用
6
作者 包检青 王其营 袁超伟 《橡塑技术与装备》 CAS 2023年第2期49-55,共7页
本文对“带压堵漏技术”的方法进行简要介绍,并以轮胎生产企业低温水、过热水、气体、蒸汽等不同介质管道、不同部位泄漏的处理方法分别进行介绍。
关键词 带压堵漏技术 轮胎生产企业 应用
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轮胎式集装箱龙门起重机大车轮胎监测管理
7
作者 周攀 《港口装卸》 2023年第1期40-41,共2页
通过应用无线胎压监测技术等多种管理措施,可有效降低轮胎式集装箱龙门起重机大车轮胎消耗,延长轮胎使用寿命,从而降低设备的使用和维护成本。
关键词 轮胎式集装箱龙门起重机 大车轮胎 无线胎压监测系统 科学管理
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基于Motorola芯片的轮胎气压监测系统设计 被引量:9
8
作者 王泽鹏 薛风先 +1 位作者 高峰 朱由锋 《自动化仪表》 CAS 2005年第3期39-42,共4页
采用Motorola的压力 /温度传感器MPXY80 2 0A ,在改进MotorolaTPMSs解决方案的基础上 ,给出了TPMSs的主要电路设计原理以及软件设计方法。该系统可通过键盘设定轮胎报警压力值 ,测定每个轮胎内部的实际温度和压力 ,确定故障轮胎并实时... 采用Motorola的压力 /温度传感器MPXY80 2 0A ,在改进MotorolaTPMSs解决方案的基础上 ,给出了TPMSs的主要电路设计原理以及软件设计方法。该系统可通过键盘设定轮胎报警压力值 ,测定每个轮胎内部的实际温度和压力 ,确定故障轮胎并实时通过声光及液晶闪烁报警及时提醒司机采取措施 ,防止事故发生。 展开更多
关键词 键盘 实时 软件设计方法 芯片 温度传感器 报警 解决方案 TPMS 轮胎气压 司机
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飞机起落架舱内轮胎爆破压力场测试研究 被引量:5
9
作者 张建敏 耿小亮 +3 位作者 姚世乐 王佩艳 王勤超 杨浩 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期472-476,549,共5页
飞机轮胎爆破压力场分布模型对于飞机轮胎强度计算和起落架舱内防护设计至关重要。本文开展某型飞机起落架舱内轮胎爆破试验研究,利用高频动压传感器测试防护罩上关键点处的压力值,建立了轮胎爆破气流场压力分布模型,最后采用有限元方... 飞机轮胎爆破压力场分布模型对于飞机轮胎强度计算和起落架舱内防护设计至关重要。本文开展某型飞机起落架舱内轮胎爆破试验研究,利用高频动压传感器测试防护罩上关键点处的压力值,建立了轮胎爆破气流场压力分布模型,最后采用有限元方法对防护罩结构进行数值模拟并与试验结果对比分析。结果发现,航空轮胎爆破时间短暂但威力巨大,起落架舱内轮胎爆破最大压力值随初始压力和爆破距离呈指数关系衰减。根据试验结果分别提出了斜交胎、子午胎的爆破压力场分布模型并对防护罩进行了数值计算,所得应变值与数值结果误差在12%以内,说明所提出的压力场分布模型可用于起落架舱内防护罩设计。本文所提出的试验方法及爆破压力场分布模型为起落架舱内防护设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 飞机轮胎 爆破试验 压力场模型 数据处理 防护设计
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湖北京珠高速公路北段路面结构设计与分析 被引量:3
10
作者 吴少鹏 黄晓明 赵永利 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第3期71-73,共3页
在对湖北京珠高速公路交通量进行计算和预测的基础上 ,发现超载现象严重 ,平均胎压达 0 .79MPa。换算成轴载后 ,采用电算法设计、分析 ,湖北京珠高速公路北段路面结构合理设计结果为面层厚度16cm,基层厚度 4 0 cm,底基层厚度为 2 0 cm... 在对湖北京珠高速公路交通量进行计算和预测的基础上 ,发现超载现象严重 ,平均胎压达 0 .79MPa。换算成轴载后 ,采用电算法设计、分析 ,湖北京珠高速公路北段路面结构合理设计结果为面层厚度16cm,基层厚度 4 0 cm,底基层厚度为 2 0 cm。同时 ,给出了各标段路面设计结果。 展开更多
关键词 交通量 超载 胎压 电算法 路结构 高速公路 结构设计 半刚性基层沥青路面
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沥青路面表面裂缝应力强度因子计算方法研究 被引量:16
11
作者 罗睿 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期12-15,共4页
车荷载和环境荷载常导致沥青路面产生表面裂缝 ,并向深度发展 ,影响道路使用功能。应用权函数基本理论 ,推导出路面表面裂缝应力强度因子的计算方法 ,并编制相应程序计算路面应力强度因子 ,得出胎压和水平力对路面表面应力强度因子影响... 车荷载和环境荷载常导致沥青路面产生表面裂缝 ,并向深度发展 ,影响道路使用功能。应用权函数基本理论 ,推导出路面表面裂缝应力强度因子的计算方法 ,并编制相应程序计算路面应力强度因子 ,得出胎压和水平力对路面表面应力强度因子影响非常大。该方法简洁、有效 ,对工程应用非常有益。 展开更多
关键词 应力强度因子 沥青路面 表面裂缝 计算方法
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大型回转窑支承系统的力学行为分析 被引量:8
12
作者 王和慧 程静 周金水 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期77-85,共9页
对操作工况下大型回转窑支承系统的力学行为规律进行理论分析和接触非线性有限元仿真。根据轮带结构和运行特点,解析导出轮带内壁受筒体的压力分布公式,修正了长期以来前人轮带压力公式的不妥之处。基于Ansys及其APDL(Ansys parametric ... 对操作工况下大型回转窑支承系统的力学行为规律进行理论分析和接触非线性有限元仿真。根据轮带结构和运行特点,解析导出轮带内壁受筒体的压力分布公式,修正了长期以来前人轮带压力公式的不妥之处。基于Ansys及其APDL(Ansys parametric design language)编程,实现对支承系统的多体接触模型在分布压力、摩擦转矩和预紧配合作用下的复杂加载及其边界非线性有限元模拟,获得回转窑支承系统的变形与应力分布规律。结果表明,轮带与托轮之间是循环挤压过程;每回转一周,轮带内外表面的等效应力经历五次脉冲循环,在与托轮接触处的峰值应力达最大。托轮外表面也存在较高接触应力。循环应力集中是使轮带与托轮发生表面疲劳失效的根本原因。过盈配合与支承载荷的双重作用,导致轮孔在与轮轴的配合端面成为托轮强度的最薄弱部位,可解释轮孔开裂或喇叭口失效现象。摩擦转矩使载荷偏置,导致支承系统应力分布非对称,故左右对称模型只适用于停工状态,对操作工况是不准确的。这些认识对回转窑支承系统的设计、检修和窑线调整具有参考价值。 展开更多
关键词 回转窑 支承系统 轮带压力公式 应力分析 接触非线性有限元法
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轮胎接地反力分布的试验研究 被引量:2
13
作者 李吉涛 罗毅 +1 位作者 朱兴元 贺玲凤 《实验力学》 CSCD 北大核心 2003年第2期217-221,共5页
本文介绍了橡胶轮胎与地面接触区域的接地反力分布情况,主要研究如何以试验的方法来测量动态作用下的三向接地反力,通过实测结果与理论分析的对比,证明了该测试方法的可行性.
关键词 轮胎 接地反力分布 试验研究 汽车 测试方法 电测法 测力传感器 动态测试 地面接触区域
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重载线钢轨气压焊接头伤损分析与预防对策 被引量:4
14
作者 李金华 李力 +1 位作者 丁韦 胡玉堂 《铁道建筑》 北大核心 2016年第11期124-128,共5页
根据重载线现场服役的钢轨气压焊接头伤损情况,重点介绍了轨头焊缝裂开和轨头下颚裂开2种典型的断裂伤损方式,分析了相应的伤损原因,认为重载线气压焊接头未焊合和全断面局部过热造成脱碳氧化是现场常见的接头伤损原因,待焊接断面的垂... 根据重载线现场服役的钢轨气压焊接头伤损情况,重点介绍了轨头焊缝裂开和轨头下颚裂开2种典型的断裂伤损方式,分析了相应的伤损原因,认为重载线气压焊接头未焊合和全断面局部过热造成脱碳氧化是现场常见的接头伤损原因,待焊接断面的垂直度、光洁度和加热器气孔的状态对接头质量影响较大。针对不同的伤损原因提出了相应的预防对策,以提高现场气压焊接头的使用效果。 展开更多
关键词 重载线 气压焊 未焊合 伤损分析
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轮胎压力诊断系统在汽车载重量称量中的应用 被引量:3
15
作者 魏鹏 周俊杰 +1 位作者 于功自 邹义 《应用科技》 CAS 2003年第7期53-55,共3页
通过一种基于扰动观测器的轮胎压力诊断系统的动力系统参数变化估测方法实现了对汽车载重量的测量,这个测重系统可以很低的成本实现,让可直接装在驾驶室内的测重仪表得以真正的社会化实现.适用于装在一切轮胎车辆上做其自身载重的称重,... 通过一种基于扰动观测器的轮胎压力诊断系统的动力系统参数变化估测方法实现了对汽车载重量的测量,这个测重系统可以很低的成本实现,让可直接装在驾驶室内的测重仪表得以真正的社会化实现.适用于装在一切轮胎车辆上做其自身载重的称重,具有较高的社会使用价值. 展开更多
关键词 汽车载重量 轮胎压力诊断系统 扰动观测器 重量计量 汽车衡量
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一种新型带记忆功能的车胎压力报警器 被引量:1
16
作者 杨旸 闵云龙 +3 位作者 沈强 林小娥 刘理天 余志平 《电子器件》 CAS 2010年第5期637-641,共5页
针对目前国际汽车安全法规中(如美国TREAD法案)要求强制安装轮胎压力监测报警器(Tyre Pressure Monitoring System)(TPMS)的需求,提出了一种新型带记忆功能的车胎压力报警器,采用MEMS压力传感器配合MICROCHIP公司的低功耗的PIC12F510 MC... 针对目前国际汽车安全法规中(如美国TREAD法案)要求强制安装轮胎压力监测报警器(Tyre Pressure Monitoring System)(TPMS)的需求,提出了一种新型带记忆功能的车胎压力报警器,采用MEMS压力传感器配合MICROCHIP公司的低功耗的PIC12F510 MCU及MCP6041轨对轨运算放大器设计而成。压力报警器通过连接气门芯直接测量胎内气压并及时记住当前正常胎压,当胎压下降到设定值以下时通过触发压力报警器上的LED闪烁灯自动报警。给出了具体的硬件设计、软件流程和相关产品的设计。试验表明该报警器具有反应灵敏、报警压力精确、带胎压记忆功能等特点、同时具有易安装、免调试、成本低廉等优点,能替代价格昂贵的传统TPMS产品,在汽车安全领域有着广泛的市场应用前景。 展开更多
关键词 胎压监测 压力传感 胎压记忆 自动报警
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超高压水射流破碎子午线轮胎机理 被引量:6
17
作者 宋守许 田光涛 余德桥 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期36-43,共8页
研究子午线轮胎回收处理的新方法。将超高压水射流技术应用于子午线轮胎橡胶的破碎回收,进行非淹没条件下超高压水射流破碎分离子午线轮胎橡胶试验,得到不同驱动压力破碎后的橡胶粉末和橡胶破碎断面,对轮胎橡胶、橡胶粉末进行粒度分析... 研究子午线轮胎回收处理的新方法。将超高压水射流技术应用于子午线轮胎橡胶的破碎回收,进行非淹没条件下超高压水射流破碎分离子午线轮胎橡胶试验,得到不同驱动压力破碎后的橡胶粉末和橡胶破碎断面,对轮胎橡胶、橡胶粉末进行粒度分析和低场核磁共振分析以评价破碎回收效果。采用流固耦合方法建立超高压水射流冲击轮胎橡胶的有限元分析模型,计算超高压水射流冲击作用下橡胶材料内部应力分布规律,应用材料失效准则,研究轮胎橡胶受水射流施加高速动载冲击下的破碎行为并与试验结果相验证。对轮胎橡胶断面和橡胶颗粒进行扫面电镜观察,分析轮胎橡胶和橡胶粉末的宏观形貌和微观形态,结合有限元模型计算结果,研究轮胎橡胶的微观破碎机理,认为在橡胶破碎过程中存在拉伸和剪切两种破坏机制,主要微观失效形式有沿晶破坏和穿晶断裂。 展开更多
关键词 超高压水射流 子午线轮胎 橡胶回收 流固耦合 破碎机理
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起落架舱抗爆防护罩工艺选材及验证 被引量:1
18
作者 张建敏 岳珠峰 +5 位作者 鲁静 王佩艳 耿小亮 杨浩 王勤超 冯彪 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第16期69-71,75,共4页
飞机起落架舱内不可避免地布置有液压、飞控、燃油、起落架收放和刹车等系统管路,根据设计原则和适航要求,必须采取加装防护罩的方法进行轮胎爆破防护,以保障飞机系统安全,避免航空事故。根据设计原则进行防护罩热处理方式的选择,并采... 飞机起落架舱内不可避免地布置有液压、飞控、燃油、起落架收放和刹车等系统管路,根据设计原则和适航要求,必须采取加装防护罩的方法进行轮胎爆破防护,以保障飞机系统安全,避免航空事故。根据设计原则进行防护罩热处理方式的选择,并采用有限元方法进行了仿真分析,最后对防护罩进行了舱内防护验证试验。结果表明,所选用的热处理工艺符合设计要求。 展开更多
关键词 轮胎爆破 防护罩设计 压力分布模型 TH1050
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回转窑活套轮带接触压力分布研究 被引量:1
19
作者 雷先明 肖友刚 陈国新 《有色金属(冶炼部分)》 CAS 北大核心 2007年第3期43-45,49,共4页
根据筒体跨间载荷在轮带处筒体横截面产生的剪力流特性及轮带处筒体的变形与平衡条件,建立了计算轮带与筒体间接触角及接触压力分布的数学模型,得出了变载荷及变间隙条件下轮带与筒体的接触角及筒体对轮带的接触压力分布规律:支承载荷增... 根据筒体跨间载荷在轮带处筒体横截面产生的剪力流特性及轮带处筒体的变形与平衡条件,建立了计算轮带与筒体间接触角及接触压力分布的数学模型,得出了变载荷及变间隙条件下轮带与筒体的接触角及筒体对轮带的接触压力分布规律:支承载荷增加,轮带与筒体的接触角和最大接触压力均基本按线性关系增大;间隙越大,接触角愈小,单位接触面上的压力增加。 展开更多
关键词 轮带 接触角 接触压力
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基于分形理论研究RTSF混凝土冲击压缩性能 被引量:4
20
作者 陈猛 王瑜婷 +1 位作者 陶云霄 王浩 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期266-273,共8页
为了研究回收轮胎钢纤维(RTSF)混凝土的冲击压缩性能,利用分离式霍普金森压杆对普通混凝土(F0)、工业钢纤维(ISF)混凝土和RTSF混凝土进行冲击压缩试验,统计冲击破坏后的碎块数量并计算分形维数.结果表明:RTSF混凝土冲击破坏形态分为三... 为了研究回收轮胎钢纤维(RTSF)混凝土的冲击压缩性能,利用分离式霍普金森压杆对普通混凝土(F0)、工业钢纤维(ISF)混凝土和RTSF混凝土进行冲击压缩试验,统计冲击破坏后的碎块数量并计算分形维数.结果表明:RTSF混凝土冲击破坏形态分为三种类型,即周边张应变破坏、留芯破坏和整体破坏;应变率在55~125 s^(-1)左右时,不同掺量RTSF混凝土的分形维数范围为1.33~2.25;分形维数随RTSF掺量增加出现先减小后增大的趋势,RTSF 0.75混凝土分形维数最小;不同掺量的RTSF混凝土的分形维数随应变率增加而增大;不同应变率下RTSF混凝土的动态抗压强度及断裂能均随分形维数的增加而增大;ISF 1.00的分形维数、动态抗压强度和断裂能均介于RTSF 0.75和RTSF 1.00之间,RTSF 0.75比ISF 1.00(纤维长度为35 mm,长径比为65)能更有效提高混凝土的冲击压缩性能. 展开更多
关键词 纤维混凝土 回收轮胎钢纤维 分离式霍普金森压杆 分形维数 冲击压缩
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