舰载超短波电台编码调制可靠性测试研究

在复杂的海上环境中,舰载超短波电台面临着多种因素的挑战,因此对编码调制可靠性提出了更高的要求。为此,实施舰载超短波电台编码调制可靠性测试研究。船舶搭载舰载超短波电台在所选择的三个实验区域内进行可靠性测试,测试在电磁干扰环境和多径效应环境下的误码率、信噪比和频谱效率。结果表明:海域2相比海域1和海域3,误码率相对较高。相比海域1和海域2,海域3在多径效应环境下,信噪比相对较低。海域1、海域2在电磁干扰环境下,频谱效率相对较低,其他环境海域下频谱效率相对较高。

基于STM32的超短波电台模拟训练系统设计

针对超短波电台训练中实装训练存在装备数量有限、设备损耗大、现有纯软件模拟训练系统操作体验与实装差距大的问题,提出一种基于STM32和MAX7349的超短波电台模拟训练系统。系统以STM32为微处理器实现对按键、LED、显示屏和音频接口等的控制,提供与实装电台相同的人机交互界面,通过串口与计算机实现数据交互,借助计算机网络完成电台通信的模拟和训练的监控,可为待训人员提供与真实设备没有差距的操作体验,便于掌握每一个人在训练过程中的基本情况,便于大规模集中训练,同时可以降低成本、避免电磁辐射与干扰。

基于无线通信技术的超短波电台训练模拟器

设计实现了某型号机载超短波电台训练模拟器,该设计采用具有较强语音数据处理功能的凌阳SPCE061A单片机作为核心控制单元,通过nRF2401射频通信模块完成无线语音通信功能.训练模拟器通过语音信号模数转换、压缩编码解码和无线数据收发等过程,实现了工作模式转换、频道调整、语音通信和状态显示等功能.该模拟器不仅实现了机载超短波电台的主要功能,而且具备与原始机相仿的人机界面,便于学员训练学习.经测试该模拟器工作稳定可靠,并且该模拟器已经应用到相关部队的训练教学当中.

复杂电磁环境条件下超短波战术电台抗干扰探讨

对复杂电磁环境下超短波通信和协同通信的地位、作用和特点进行了全面阐述,分析了超短波通信抗干扰的技术需求,提出了超短波战术电台抗干扰措施。

超短波电台性能无线快速检测系统设计

针对超短波电台检测过程中存在的不能异地检测、破坏电台当前连接状态、不能同时对多地电台检测等问题,研制一种无线快速检测系统,通过北斗卫星导航系统和电台检测适配装置、检测平台的设计,在电台和检测平台之间建立射频信号和北斗短报文双重无线信道,利用北斗卫星系统测定二者之间的距离,推算射频信号的衰减,采用一定的算法进行补偿,并通过北斗短报文进行检测过程中相关信息的传输和修正,在检测平台中利用FPGA技术进行信号的存储和重构,实现了电台主要发射和接收指标的检测。利用该检测系统对相距60 km的电台进行检测,与现场计量测试相比,频率误差在10^(-6)以内,发射功率、灵敏度、调制度误差均在5%以内,在20 min以内完成了两部不同地点电台的检测,满足电台指标快速检测的需求,提高异地电台检测的效率。

一种无线电台自定位算法理论探讨

本文给出了一种通过无线电台定位的方法 ,它的显著特点是可利用普通超短波电台 ,实现快速准确自定位 ,并通过自组织数字电台网络实现位置信息的快速报知 ,系统架构类似于美军EPRLS系统。其基本原理是通过相关运算获得相位差和相应的距离差 ,并通过解双曲线方程得到位置坐标。本文采用模糊聚类方法实现双曲线方程的快速求解 ,灵活。

车载超短波电台维修数字化训练系统的设计与实现

针对陆军某新型车载超短波电台原理和结构复杂,采用实装或半实物仿真训练成本高、训练效益低的实际问题,采用嵌入式技术、数字化样机、无线网络通信等技术,开发车载超短波电台维修数字化训练系统;系统采用“主控机+电台数字样机”模式,通过对“数字样机”面板模块及内部模块电路的数字化设计,实现采用“电台数字样机”对车载超短波电台工况和20多种典型故障的模拟;通过主控机控制“电台数字样机”完成超短波电台的正常工作状态检查、分解组合、故障判排等训练,以期解决陆军部队车载超短波电台维修训练手段不足、维修保障能力落后的问题。

车载超短波电台维修检测系统的设计与实现

针对某新型车载超短波电台原理结构复杂、自检虚警率高、故障定位困难等问题,综合采用嵌入式技术、数据库软件、电路智能检测等技术,以车载超短波电台维修检测主机+模件测试夹具的架构构建硬件平台,研制开发车载超短波电台维修检测系统;该系统能够实现对车载超短波电台整机频率误差、输出功率、接收灵敏度等参数及电台内部模件性能指标的自动化测试,测试结果与标准特征值比对,实现电台整机技术状态评估和模件级故障定位,实现电台维修信息的实时存储与查询,从而解决陆军部队车载超短波电台维修检测手段不足、维修保障困难等实际问题。

一种基于串口终端+超短波电台的通联模型设计

为了满足运输车、加油车、急救车等配发数量较大且单装价值较低的保障平台北斗导航终端一机多用使用需求,在传统“网口终端+超短波电台”通联模型的基础上,提出了一种基于“串口终端+超短波电台”的通联模型,并进一步设计了相应的串口NAT协议。在不改变上层指控应用使用习惯的条件下,有效解决了串口终端网络路由寻址和指控名录寻址难的问题。

超短波无线电通信抗干扰技术发展趋势研究

在现代用频设备越来越多的大背景下,电磁环境越来越复杂,无论是军用还是民用超短波无线电通信均面临着干扰问题。基于此,研究超短波无线电通信抗干扰技术及其发展趋势具有重要意义。

短波超短波电台在应急通信中的应用

本文主要针对短波超短波电台在应急通信中的应用进行分析,首先就短波超短波电台的系统构成和应用优势进行分析,在分析基础上提出应急通信系统中短波超短波电台应用的基本要求,最后就短波超短波电台在应急通信系统中的具体应用进行说明。

某型直升机超短波电台互相干扰的问题分析

某型直升机装备的两超短波电台在使用中出现某些频点下的互相干扰现象,尽管地面采取了相应措施却均未改善。本文在常规修理方法的基础上,采用了一些新方法找到了此故障的根源,并为类似电台干扰问题提供参考。

一起超短波电台无法接收故障分析

某型直升机配装的超短波电台执行飞行任务时无法接收地面指挥塔台信号,且故障时有时无,而地面指挥塔台能接收直升机发射信号。本文根据排故流程,结合馈线电路图进行分析,深度剖析该故障产生的原因和排除方法,为直升机同类故障的排除提供参考。