加筋红土大型三轴试验研究

为充分考虑试验中加筋材料的比尺效应,采用大型三轴剪切仪研究了CAT钢塑复合带加筋红土和对应素土的应力-应变关系。并使用规格化强度指标和准粘聚力原理分析了其加筋机理,表明使用CAT钢塑复合带加筋能够提高红土的强度。而红土加玻璃纤维土工布复合体的三轴试验结果显示,该加筋土强度较素土有可能反而降低。故对于红土等粘性类土,应当慎重选择加筋材料。

智利查考大桥EPC投标主桥施工方案

查考大桥(Puente Chacao)位于智利南部,连接智利本土和奇洛埃岛,由智利公共工程部面向国际招标,采用EPC模式建设。中国一家联合体提交的投标方案为(216+1 045+1 190+319)m的三塔两跨连续钢箱梁悬索桥。为了满足招标文件对工程功能及施工工期的要求,对各重要的施工分项经过方案比选后确定:桥塔均采用混凝土塔,塔柱采用液压爬模分节段现浇;南塔和中塔桥塔基础采用扩大基础,北塔采用钻孔灌注桩基础,南、北锚碇均采用重力式锚碇,基坑采用分台阶明挖;加劲梁采用钢箱梁,在国内加工完成后节段整体海运至桥位,采用跨缆吊机吊装架设;主桥设2根主缆,采用PPWS法架设。

基于虚拟仪器概念的轧钢监测系统

介绍了一种新的仪器——虚拟仪器以及虚拟仪器的构成方式、虚拟仪器相对传统仪器的优越性、美国NI公司的图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW。通过对太钢中板厂的中板轧机系统进行技术改造,分析中板轧机系统发生断辊事故的原因,设计了不锈钢在线保护系统。在系统中将虚拟仪器技术引入到工业现场,用LabVIEW编写虚拟仪器的软面板,用虚拟仪器取代传统仪器,完成系统功能。本文通过虚拟仪器在轧钢监测系统中应用的实现方案,对虚拟仪器技术在工业自动化领域的应用进行了一次尝试,实际运行表明系统工作正常。

低碳高硫易切削钢冷拔纵裂纹分析和改进工艺措施

对100 t BOF-LF—165 mm×165 mm方坯连铸-热轧至Φ14 mm-冷拔至Φ12 mm的低碳高硫易切削钢(/%:0.07C,1.24Mn,0.06P,0.39S)冷拔材开裂现象进行系统分析,得出该钢在冶炼连铸过程中由于卷渣、氧化等原因造成钢坯内部缺陷是材料冷拔纵裂纹形成的主要原因。通过控制连铸过程结晶器冷却水量,二冷区采用弱冷工艺,比水量0.83 L/kg,拉速1.5 m/min,无氧化保护浇铸及采用1300℃粘度为0.6 Pa·s专用保护渣等工艺措施,有效避免冷拔纵裂纹的发生。

全悬空、倒挂型多层检修马道施工技术研究

青岛大剧院工程主舞台马道采用4层倒挂型钢结构框架体系,针对马道上方封闭、下方距混凝土平台40余m的高难度施工作业条件,采用了整体拼装、分段吊装就位、高空安装成形的施工方法,解决了全悬空、倒挂型多层检修马道安装的施工难题.应用仿真模拟分析技术,在安装过程中对马道的应变和应力进行分析,证明该法能够保证工程质量,确保施工过程安全.较传统施工工艺,缩短了工期,能取得较好的经济效益.

易切不锈钢中非金属夹杂物在切削中的变形特性

采用金相显微镜、扫描电镜和能谱分析等手段,对OCr16Ni10CaS复合易切奥氏体不锈钢(牌号F176、F176B)的大量切屑根部磨片进行了观察与研究,在切削过程中,此钢中的非金属夹杂物流经不同变形区时,其变形特点是不同的;此钢中的氧化夹杂物主要是由MnS和FeS包裹着的多元氧化物CaO、MgO、Al_2O_3、SiO_2、MnO,在刀-屑接触区的高温高压作用下,可由刃口及滞流层的微裂纹中被挤出并涂抹到刀具表面上,为形成刀具表面覆盖膜创造了必要条件。

港珠澳大桥沉管隧道最终接头超大型钢帽安装技术

钢帽是沉管隧道接头处的结构,与沉管隧道形成钢壳混凝土结构,其主要作用是提供一个平整度和施工误差极小的断面,以实现GINA挤压止水,以及相邻管节之间钢筋混凝土结构的荷载平顺传递。以港珠澳大桥中沉管隧道最终接头处的超大型钢帽安装为例,阐述了安装过程中钢帽平整度和断面误差的控制。接头处的沉管截面尺寸大于35 m×10 m,其钢帽的安装在国内尚属首例,2017年3月7日,港珠澳大桥沉管隧道完成了最后一个管节的安装,保证了40 m水压下的滴水不漏。工程实践证明,该安装工艺可靠安全,有效保证止水效果。

湖南某悬索桥梁猫道施工技术

猫道施工对于桥梁整体的施工进度有着直接影响,属于悬索桥梁建设中不可或缺的重要部分。结合案例,针对悬索桥梁猫道施工进行了深入的分析,探讨了猫道施工过程中的技术要领与相关注意事项,并进一步提出增强猫道施工质量与效率的策略,希望能对悬索桥梁猫道施工技术创新产生一定的积极作用。

深冲钢热轧猫耳形板廓缺陷成因分析与控制

针对某产线深冲钢热轧出现大量猫耳形板廓缺陷的问题,对精轧机组工作辊磨损及其热凸度、比例凸度分配、带钢横向温度分布、轧制过程相变等板形影响因素进行了测试分析。结果表明:各机架比例凸度设定不合理,带钢横向温度分布不均匀,精轧下游末机架带钢发生相变等因素的共同作用,是造成深冲钢热轧猫耳形板廓缺陷的主要原因。通过将系统中精轧入口设定凸度调整为厚度的1.5%,将出口目标凸度设置为40~120μm,并采用保证加热炉板坯保温时间,开启辊道保温罩,超宽带钢采用边部加热器,改善机架间冷却及将终轧温度提高10℃的措施,基本消除了深冲钢热轧猫耳形板廓缺陷。

装配式建筑叠合楼板设计中若干问题讨论

面对我国资源环境过度消耗和劳动力日益匮乏的现状,国家高度重视装配式建筑的推广。通过北京市某政策性住房及某人才公租房两个装配式建筑中叠合板设计实践,总结了叠合板设计中易碰到的几个问题,如钢筋桁架预制板及现浇层厚度的选取、叠合板拼缝做法及宽度的选取,以及相应现浇结构的构造做法,并对应提出了相关解决方案。通过采取这些解决方案,保证了叠合板施工的便利性及质量,提高了施工效率,确保了装配式建筑建设的质量。