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AIRCRAFT FLIGHT SAFETY ANALYSIS IN LOW ALTITUDE AIRSPACE 被引量:6
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作者 王世锦 隋东 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2009年第2期147-153,共7页
The low altitude airspace will be open in China, general aviation flights are tremendously increased. Whether aircrafts can fly safely and how to determine the requirements of safety flight are the problems needed to ... The low altitude airspace will be open in China, general aviation flights are tremendously increased. Whether aircrafts can fly safely and how to determine the requirements of safety flight are the problems needed to be confirmed. Under this circumstances, based on the international Civil Aviation Organization(ICAO) criteria and the standards made by CAAC, this paper adopts the "See and Avoid" principle. Under the binding conditions of flight rules, visibility requirements, responding time, the aircraft speed, circle banking angle or the climbing angle, based on its study on aircraft dynamics principles, this paper establishes a mathematical collision avoidance model for head-to-head traffic and crossing converging traffic at the same level. And the safety separation requirements of the aircrafts in low altitude flight are equantitatively analyzed. Finally, the Matlab software is used to analyze the above method. The result shows that the safe traffic avoidance of the converging traffic at the same level meets certain flight conditions, while intersecting the traffic at the same level can safely avoid the collision. 展开更多
关键词 AIRCRAFT SAFETY flight dynamics low altitude airspace conflict avoiding
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高海拔多山地区架空输电线路高密点云数据获取方法研究及应用
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作者 杨刚 吕宝雄 +4 位作者 杨振胤 宁春晖 王明 雷尧 田毅 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第10期157-162,共6页
为解决高海拔多山地区有人直升机、复合翼无人机作业相对航高较高、易受侧风影响、点云稀疏的痛点,本文提出了一种“仿塔飞行”架空输电线路三维激光扫描点云数据获取方法,优化了传统的“仿地飞行”方式,对西藏藏中联网某500 kV超高压... 为解决高海拔多山地区有人直升机、复合翼无人机作业相对航高较高、易受侧风影响、点云稀疏的痛点,本文提出了一种“仿塔飞行”架空输电线路三维激光扫描点云数据获取方法,优化了传统的“仿地飞行”方式,对西藏藏中联网某500 kV超高压架空输电线路进行了点云数据获取,经数据处理及分析,点云数据体素密度大,空间位置精度高。试验结果表明,大载重多旋翼无人机在高海拔多山地区进行“仿塔飞行”作业,在降低作业风险的同时,所获取的点云数据密度高、噪声小,且金具和导线微部特征明显;同时,该方法具有机动性高、稳定性强、作业风险低的优势,为架空输电线路精细化自主巡检及国家电网智慧化应用提供了支撑。 展开更多
关键词 高海拔多山 点云体素密度 激光雷达 仿塔飞行 双航线
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航空发动机通用飞行台建设关键问题剖析
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作者 高扬 李密 +2 位作者 薛文鹏 史永强 史靠军 《航空发动机》 北大核心 2024年第5期160-166,共7页
针对中国航空发动机通用飞行台(FTBs)在建造和使用中所关注的关键问题尚未清晰的现状,开展了针对飞行台的相关研究。阐明了通用飞行台的概念和作用,梳理了国外典型发动机飞行台建设主要内容和工作方法,总结了国外发动机挂点方案选择、... 针对中国航空发动机通用飞行台(FTBs)在建造和使用中所关注的关键问题尚未清晰的现状,开展了针对飞行台的相关研究。阐明了通用飞行台的概念和作用,梳理了国外典型发动机飞行台建设主要内容和工作方法,总结了国外发动机挂点方案选择、气动仿真评估、引气、液压和电功率负载模拟系统总体结构、灭火、燃油和测试系统等方案,分析了通用飞行台在建造和使用过程中需特别关注的关键问题:试验对象与使用场景规划、需求制定与分解、详细设计与飞/发一体化协调、系统研制集成和验证、技术状态管理、人员资质要求、适航性评估等。根据国外飞行台建设经验和未来发动机飞行试验需求,分析了通用飞行台的未来发展趋势,给出了中国发动机飞行台建设和使用过程需特别关注的关键问题和关键环节,可为中国未来发动机通用飞行台能力建设和使用维护提供参考。 展开更多
关键词 通用飞行台 飞行试验 高空试验 航空发动机
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大展弦比飞行器变形辅助高度控制策略
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作者 佘挽强 刘燕斌 陈柏屹 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1746-1752,共7页
针对变形飞行器结构/飞行耦合动力学的飞行控制问题,以大展弦比飞行器为研究对象开展了变形辅助高度控制策略研究。采用单元翼多体假设,构建了大展弦比飞行器二面角变形结构,建立了结构/飞行纵向耦合动力学模型,基于线性二次型(LQR)控... 针对变形飞行器结构/飞行耦合动力学的飞行控制问题,以大展弦比飞行器为研究对象开展了变形辅助高度控制策略研究。采用单元翼多体假设,构建了大展弦比飞行器二面角变形结构,建立了结构/飞行纵向耦合动力学模型,基于线性二次型(LQR)控制器设计方法设计了主动变形(AM)和被动变形(PM) 2种控制策略。其中,被动变形控制策略仅采用升降舵作为控制输入,结构二面角动态行为由耦合动力学驱动;主动变形控制策略以二面角铰链处的扭矩作为额外输入对高度跟踪进行协调控制。仿真分析了2种控制策略下的高度跟踪效果及状态变化,研究结果表明:采用主动变形控制策略可有效改善高度跟踪暂态过程的性能,降低姿态回路的阻尼特性,为未来先进变形飞行器的结构/飞行一体化控制提供研究基础。 展开更多
关键词 大展弦比机翼 飞行动力学 高度控制 控制系统分析 变结构控制
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基于无人机多光谱影像的矮林芳樟叶片含水率与叶水势反演
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作者 杨宝城 鲁向晖 +3 位作者 张海娜 王倩 陈志琪 张杰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期220-230,267,共12页
叶片含水率和叶水势反映植物组织中水分的状态,是衡量植物水分供应和水分利用效率的重要指标。为探究基于不同高度下无人机多光谱影像反演叶片含水率和叶水势模型的差异,本研究在3个飞行高度处理F30、F60、F100(30、60、100 m)下采集多... 叶片含水率和叶水势反映植物组织中水分的状态,是衡量植物水分供应和水分利用效率的重要指标。为探究基于不同高度下无人机多光谱影像反演叶片含水率和叶水势模型的差异,本研究在3个飞行高度处理F30、F60、F100(30、60、100 m)下采集多光谱影像数据,通过使用6种光谱反射率+经验植被指数的组合与地面实测数据进行相关性分析,获得不同飞行高度下的光谱反射率+经验植被指数组合与叶片含水率和叶水势的反演模型及其决定系数,以决定系数为依据分别构建支持向量机(SVM)、随机森林(RF)和径向基神经网络(RBFNN)模型,分析不同飞行高度无人机多光谱影像反演芳樟叶片含水率和叶水势的精度。结果发现:3个飞行高度下,基于RF模型的反演精度均高于SVM模型和RBFNN模型。F30处理对叶片含水率与叶水势反演效果均优于F60和F100处理。F30处理对叶片含水率反演的敏感光谱反射率+植被指数组合为红光波段反射率(R)、红边1波段反射率(RE1)、红边2波段反射率(RE2)、近红外波段反射率(NIR)、增强型植被指数(EVI)、土壤调节植被指数(SAVI)。RF模型训练集的R2、RMSE、MRE分别为0.845、0.548%、0.712%;测试集的R2、RMSE、MRE分别为0.832、0.683%、0.897%。对叶水势反演的敏感光谱反射率+植被指数组合为R、RE2、NIR、EVI、SAVI、花青素反射指数(ARI)。RF模型训练集的R2、RMSE、MRE分别为0.814、0.073 MPa、3.550%;测试集的R2、RMSE、MRE分别为0.806、0.095 MPa、4.250%。研究结果表明飞行高度30 m与RF方法分别为反演叶片含水率和叶水势的最优光谱获取高度与最优模型构建方法。本研究可为基于无人机平台的矮林芳樟水分监测提供技术支持,并可为筛选无人机多光谱波段与经验植被指数、实现植物长势参数快速估测提供应用参考。 展开更多
关键词 矮林芳樟 叶片含水率 叶水势 无人机 多光谱 飞行高度
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基于R2CNN的天气雷达边界层辐合线识别算法
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作者 郑玉 徐芬 王亚强 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期654-666,共13页
边界层辐合线是触发对流的中尺度天气系统之一,边界层辐合线的精细化识别对于揭示其形成、演变及与其他系统相互作用机制至关重要。目前自动识别技术在适应边界层辐合线多样性(如尺度、强度和形状)方面存在局限。旋转区域卷积神经网络(R... 边界层辐合线是触发对流的中尺度天气系统之一,边界层辐合线的精细化识别对于揭示其形成、演变及与其他系统相互作用机制至关重要。目前自动识别技术在适应边界层辐合线多样性(如尺度、强度和形状)方面存在局限。旋转区域卷积神经网络(R2CNN)可提高识别准确性、鲁棒性和泛化能力。综合考虑天气雷达型号和分辨率的多样性,针对性构建识别数据集用于模型训练,调整相应参数得到识别模型,并利用交并比和置信度评估检验识别效果。结果表明:基于R2CNN的边界层辐合线识别算法在使用较低交并比阈值时命中率更高且空报率更低,当置信度为0.7时,TS(threat score)评分最高。与现有的阵风锋识别算法(Machine Intelligence Gust Front Algorithm,MIGFA)效果相比,R2CNN在减少误报、提升命中率及平衡识别频率等关键性能方面优势显著,适用于业务应用与推广。 展开更多
关键词 边界层辐合线 低空飞行安全 阵风锋 R2CNN 旋转框目标检测
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多光谱无人机不同飞行高度下苹果树高的提取
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作者 张振飞 郭靖 +4 位作者 颜安 侯正清 袁以琳 肖淑婷 孙哲 《新疆农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1710-1716,共7页
【目的】利用多光谱无人机影像快速、准确、无损的获取苹果树高信息,实现无人机遥感技术对苹果树生长状况的监测,并分析无人机飞行高度对树高提取结果的影响。【方法】利用大疆精灵4多光谱无人机分别获取30、60和90 m飞行高度的苹果树... 【目的】利用多光谱无人机影像快速、准确、无损的获取苹果树高信息,实现无人机遥感技术对苹果树生长状况的监测,并分析无人机飞行高度对树高提取结果的影响。【方法】利用大疆精灵4多光谱无人机分别获取30、60和90 m飞行高度的苹果树无人机影像,经大疆智图(DJI Terra)软件处理生成DOM和DSM影像数据,基于生成的DOM和DSM,利用克里金插值法生成研究区DEM,将DSM和DEM作差生成苹果树CHM提取树高,与实地测量的果树高值进行回归分析和精度验证。【结果】30 m飞行高度平均树高提取精度为88.49%,R^(2)为0.8378,RMSE为0.4031 m;60 m飞行高度平均树高提取精度为74.72%,R^(2)为0.6577,RMSE为0.8846 m;90 m飞行高度平均树高提取精度为56.20%,R^(2)为0.5273,RMSE为1.4767 m。【结论】利用多光谱无人机遥感技术可以实现对苹果树高的提取,提取精度随着无人机飞行高度的增加而降低,30 m飞行高度提取结果最佳,90 m飞行高度提取结果最差。在合适的飞行高度内,多光谱无人机遥感技术可以快速、准确、无损的实现对果园果树生长状况的监测,提高果园的管理效率。 展开更多
关键词 多光谱无人机 飞行高度 苹果树
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基于多光谱无人机不同飞行高度下苹果树冠幅信息的提取
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作者 张振飞 郭靖 +4 位作者 颜安 袁以琳 肖淑婷 侯正清 孙哲 《新疆农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1468-1476,共9页
【目的】利用无人机多光谱影像分割并提取苹果树树冠冠幅信息,实现无人机遥感技术监测苹果树树冠信息,并分析无人机飞行高度对冠幅提取精度的影响。【方法】利用大疆精灵4多光谱无人机分别获取30、60和90m飞行高度的苹果树多光谱影像,... 【目的】利用无人机多光谱影像分割并提取苹果树树冠冠幅信息,实现无人机遥感技术监测苹果树树冠信息,并分析无人机飞行高度对冠幅提取精度的影响。【方法】利用大疆精灵4多光谱无人机分别获取30、60和90m飞行高度的苹果树多光谱影像,经大疆智图(DJI Terra)软件处理生成DOM和DSM影像数据,利用多尺度分割法和阈值分类对苹果树树冠进行分割并提取目标树的东西、南北冠幅值,以目视解译分割树冠和实地测量的100株果树冠幅值为参考进行精度验证。【结果】30 m飞行高度的单木树冠分割准确率为84.00%,东西、南北冠幅平均提取精度为91.15%,平均R^(2)为0.7859,平均RMSE为0.2166 m;60 m飞行高度的单木树冠分割准确率为81.00%,东西、南北冠幅平均提取精度为90.31%,平均R^(2)为0.7376,平均RMSE为0.2416 m;90 m飞行高度的单木树冠分割准确率为73.00%,东西、南北冠幅平均提取精度为88.88%,平均R^(2)为0.7102,平均RMSE为0.2676 m。【结论】利用多光谱无人机遥感技术可以实现对苹果树树冠信息的监测;飞行高度对提取结果有一定的影响,随着无人机飞行高度的增加,单木分割准确率和冠幅提取精度逐渐降低。无人机遥感技术成本低、快速、准确,可以提高果园的管理效率。 展开更多
关键词 多光谱 无人机 飞行高度 苹果树 树冠
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一种基于实景三维的无人机低空飞行底图构建方法
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作者 丁晓龙 胡振彪 +1 位作者 王斌斌 王刚 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期57-60,共4页
为解决城市低空无人机飞行航路规划中的障碍物探测和安全检测底图构建问题,本文提出了一种基于实景三维数据的安全检测底图构建方法。该方法利用北斗格网对实景三维模型数据进行空间划分,获取每个网格内的最高值,生成栅格和矢量格式的... 为解决城市低空无人机飞行航路规划中的障碍物探测和安全检测底图构建问题,本文提出了一种基于实景三维数据的安全检测底图构建方法。该方法利用北斗格网对实景三维模型数据进行空间划分,获取每个网格内的最高值,生成栅格和矢量格式的安全检测底图。与原始实景三维模型相比,生成的数据体量减少500~1000倍,极大节省了空间分析所需时间;同时保留了地物关键高度信息,切实保障了城市复杂区域的超低空飞行安全;局部区域发生变化时,仅需替换对应网格即可实现数据更新,工作量小。试验验证表明,本文方法可高效构建用于无人机低空飞行的安全检测底图。 展开更多
关键词 低空飞行 实景三维 航路规划 UAV 碰撞检测
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高速飞行器气动光学效应
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作者 田立丰 杨东霖 黄开诱 《中山大学学报(自然科学版)(中英文)》 CAS 北大核心 2025年第1期257-264,共8页
采用数值模拟、计算光学方法和理论,对超声速飞行器流场进行数值模拟研究,获取不同飞行高度和攻角下光学窗口上方流场的密度分布,根据Gladstone-Dale关系得到光学窗口上方的折射率场,利用光线追迹法计算流场光程差分布情况。对流场光程... 采用数值模拟、计算光学方法和理论,对超声速飞行器流场进行数值模拟研究,获取不同飞行高度和攻角下光学窗口上方流场的密度分布,根据Gladstone-Dale关系得到光学窗口上方的折射率场,利用光线追迹法计算流场光程差分布情况。对流场光程差的分布情况进行分析,可以得出结论:随着飞行高度的增加,气动光学效应逐渐减弱;随着攻角的增大,气动光学效应逐渐增强。 展开更多
关键词 气动光学 飞行高度 攻角 光程差
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低空飞行在航空物流领域的机遇和挑战
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作者 李芏巍 李峻磊 +1 位作者 甘盖凡 薛战雷 《供应链管理》 2024年第8期47-62,共16页
随着我国《通用航空装备创新应用实施方案》的发布,低空飞行在航空物流领域的应用迎来了前所未有的发展机遇。文章旨在探讨这一实施方案为低空飞行在航空物流领域带来的机遇与挑战,为低空飞行在航空物流领域的应用提供有力支撑。应加快... 随着我国《通用航空装备创新应用实施方案》的发布,低空飞行在航空物流领域的应用迎来了前所未有的发展机遇。文章旨在探讨这一实施方案为低空飞行在航空物流领域带来的机遇与挑战,为低空飞行在航空物流领域的应用提供有力支撑。应加快完善低空空域规划设计,强化空中监督管理,健全低空飞行协调机制,通过政策引导和市场机制,加大行业监管力度,制定统一的行业标准和操作规范,确保飞行安全。同时,用具有特殊优势企业代表作试点示范,有利于推广运用,促进产学研企服用结合,探索智慧航空物流创新和应用,培育新的经济增长点。 展开更多
关键词 低空飞行 航空物流 航空装备 创新应用 机遇和挑战
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医疗救护飞机飞行高度对吸痰效果影响的研究
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作者 郑书彬 韩立存 +6 位作者 李法林 刘珺 梁斌 杨洋 胡梦强 肖军 张垚 《空军航空医学》 2024年第2期108-110,共3页
目的研究医疗救护飞机飞行高度对机上吸痰效果的影响。方法通过低压舱分别模拟医疗救护飞机在距离地面0、1000、2350、3350 m和4300 m不同飞行高度的机舱内部气压环境,选择同一粘度的人工模拟痰液代替伤病员真实痰液作为试验样本,使用... 目的研究医疗救护飞机飞行高度对机上吸痰效果的影响。方法通过低压舱分别模拟医疗救护飞机在距离地面0、1000、2350、3350 m和4300 m不同飞行高度的机舱内部气压环境,选择同一粘度的人工模拟痰液代替伤病员真实痰液作为试验样本,使用同一吸痰设备及相同操作步骤和手法开展伤病员吸痰实验,分别记录痰液吸净所用时间。结果在模拟医疗救护飞机在距离地面5个不同飞行高度下,5 ml模拟痰液吸净所需时间随模拟飞行高度的增加而逐步延长,1000、2350、3350 m和4300 m的吸痰用时分别是(5.09±0.30)、(9.37±1.00)、(11.75±0.78)s和(15.54±0.92)s,均高于0 m吸痰用时(4.26±1.13)s。方差分析结果显示,飞行高度1000 m吸痰用时与0 m的差异无统计学意义(P=0.27),飞行高度2350 m、3350 m、4300 m吸痰用时分别与0 m的差异均具有统计学意义(P均<0.001)。两两比较结果显示2350 m与1000 m(P<0.001)、3350 m与2350 m(P<0.001)及4300 m与3350 m(P<0.001)高度下吸痰时间的差异均具有统计学意义。结论医疗救护飞机飞行高度上升,会增加吸痰用时,导致吸痰效率降低,增加伤病员窒息风险。随着飞行高度增加,需采取增加负压压力、湿化气道等有效措施以确保机上吸痰效果。 展开更多
关键词 低压舱 飞行高度 吸痰效果 医疗救护飞机
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超低空飞行器威胁因素评估分析
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作者 鲍耿忠 洪伟 +3 位作者 兰旭 魏旻 吉国杰 钱远新 《北京测绘》 2024年第2期161-165,共5页
随着现代战争的发展,超低空飞行技术在作战中的作用越来越大,但超低空飞行极具难度,稍不注意就会发生飞行事故。因此,本文首先对超低空飞行器威胁因素进行详细分类,一级指标包括气象威胁、遮蔽威胁、安全距离威胁、飞行障碍威胁等;二级... 随着现代战争的发展,超低空飞行技术在作战中的作用越来越大,但超低空飞行极具难度,稍不注意就会发生飞行事故。因此,本文首先对超低空飞行器威胁因素进行详细分类,一级指标包括气象威胁、遮蔽威胁、安全距离威胁、飞行障碍威胁等;二级指标包括风速、能见度、恶劣天气、居民地、谷地、植被、高压线、通信塔、高大建筑物、飞行距离、敌雷达探测范围、敌火控范围等。通过设计评估流程,对任务区域加载测绘地理数据、气象水文数据、地质环境数据,并建立飞行威胁评估指标体系,同时为每个一二级指标分配权值,基于格网化对各飞行威胁因素进行分析计算,最终评估飞行威胁,实现低空超低空飞行威胁的提示警告及威胁回避,从而为超低空飞行军事化应用提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 超低空 飞行威胁 评估 格网化 指标体系
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民用双发中型直升机高原试飞方法
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作者 吴鑫 张志铭 余忠烜 《直升机技术》 2024年第3期53-59,共7页
研究高原环境对直升机试飞的影响以及为获得适航规章批准的运行包线,直升机应完成的试飞科目和试飞方法。通过对高原试飞风险点的分析,依据适航规章的要求,以民用双发中型直升机AC352为例,确定需要进行的试飞科目以及试飞方法、数据处... 研究高原环境对直升机试飞的影响以及为获得适航规章批准的运行包线,直升机应完成的试飞科目和试飞方法。通过对高原试飞风险点的分析,依据适航规章的要求,以民用双发中型直升机AC352为例,确定需要进行的试飞科目以及试飞方法、数据处理分析方法。分析得出,直升机高原试飞内容包括发动机地面功率检查、悬停性能、极限高度速度包线、A类起飞着陆性能和近地面操纵特性。试飞结果表明,所提出的试飞方法合理可行,试飞结果满足适航规章的要求。 展开更多
关键词 直升机 高原 试飞风险 试飞方法 适航
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基于不同飞行高度的无人机摄影测量精度研究
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作者 朱子强 《现代信息科技》 2024年第3期111-114,共4页
无人机摄影测量已成为制图领域的热门技术之一,在进行特殊地形测绘时,飞行高度对所生成的制图数据的精确度有重要影响。文章借助某开采矿区进行研究,使用大疆Mavic M3E无人机在不同飞行高度下进行摄影测量,构建数字高程模型后利用实地... 无人机摄影测量已成为制图领域的热门技术之一,在进行特殊地形测绘时,飞行高度对所生成的制图数据的精确度有重要影响。文章借助某开采矿区进行研究,使用大疆Mavic M3E无人机在不同飞行高度下进行摄影测量,构建数字高程模型后利用实地控制点分别进行X、Y、Z以及XY方向的精度验证。结果表明:在较低的飞行高度下模型构建精度相对较高,在较高的飞行高度下模型构建精度略有下降。该研究可为无人机摄影测量制图工作提供一定参考。 展开更多
关键词 无人机摄影测量 飞行高度 制图精度 数字高程模型
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基于几何关系的无人机低空飞行冲突探测与解脱策略 被引量:1
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作者 岳仁田 马赵飞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期112-120,共9页
为保障多旋翼无人机(UAV)在低空空域的飞行安全,提出一种UAV低空飞行冲突探测模型和冲突解脱策略。首先,根据UAV当前的广播式自动相关监视(ADS-B)数据,使用基于交互式多模型容积卡尔曼滤波算法(IMM-CKF)预测下一阶段的航迹,筛选出潜在... 为保障多旋翼无人机(UAV)在低空空域的飞行安全,提出一种UAV低空飞行冲突探测模型和冲突解脱策略。首先,根据UAV当前的广播式自动相关监视(ADS-B)数据,使用基于交互式多模型容积卡尔曼滤波算法(IMM-CKF)预测下一阶段的航迹,筛选出潜在的冲突对象;其次,根据飞行保护区的特点,构建双机的轴对齐包围盒(AABB);然后,使用三维碰撞检测模型判断双机是否发生冲突,提出同向同角度(SOSA)飞行冲突解脱策略;最后,构造4种常见的冲突场景,利用所提算法检测飞行冲突,分情况采用SOSA组合解脱策略和传统解脱策略(如调高法、调向法、调速法)解脱飞行冲突。结果表明:采用基于AABB包围盒的飞行冲突检测方法可在0.02 s内快速检测冲突,采用SOSA组合解脱策略较传统解脱策略可以将绕飞增加距离减小至小于直飞距离的5%。该冲突探测方法实时性较强,解脱策略操作复杂度较低,且在冲突解脱过程中支付距离花费较小。 展开更多
关键词 几何关系 无人机(UAV) 低空飞行 冲突探测 解脱策略 同向同角度(SOSA)
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基于风险约束的低空飞行服务站层级选址优化
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作者 陈华群 杨伟超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期57-65,共9页
为保障低空通航飞行服务工作的科学运行,引入服务响应与经济成本的风险约束机制和改进多目标遗传算法(MOGA),研究低空飞行服务站选址优化问题。通过分析低空飞行服务保障体系,确定本场区域和转场通道2类飞行需求,提出独立覆盖、联合覆... 为保障低空通航飞行服务工作的科学运行,引入服务响应与经济成本的风险约束机制和改进多目标遗传算法(MOGA),研究低空飞行服务站选址优化问题。通过分析低空飞行服务保障体系,确定本场区域和转场通道2类飞行需求,提出独立覆盖、联合覆盖和重复覆盖3种服务方式的覆盖函数;根据低空飞行服务站选址的软硬件条件限制,构建风险约束的层级选址决策机制,得到评价指标;运用覆盖决策理论,建立安全风险与服务成本相互约束的多目标优化数学模型;基于Pareto排序设计适应度转换函数,构建“极小-极大”评价方式的MOGA;以四川盆地25万km 2低空飞行服务站选址为例,分别运用改进的MOGA和传统的动态规划方法进行求解。结果表明:以覆盖决策为基础的改进MOGA的服务效率提高14.5%、重复覆盖率降低21.3%、安全风险降低13.4%和总成本减少13.2%。基于风险约束的低空飞行服务站选址层级机制有助于均衡低空飞行服务站点布局的安全风险、服务效率与选址成本。 展开更多
关键词 风险约束 低空飞行服务站 选址优化 覆盖决策 多目标遗传算法(MOGA)
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高原航线发动机失效应急飘降程序设计研究
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作者 张序 郝帅 +1 位作者 杨臻 何峻 《失效分析与预防》 2023年第4期250-257,共8页
随着高原航线的不断开航,如何确保飞机航路巡航过程发生发动机失效后的飞行安全是各航空公司面临的新问题。以空中客车A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线为样本,使用飘降净升限检查航路最低安全高度判断安全超障的方法,完成... 随着高原航线的不断开航,如何确保飞机航路巡航过程发生发动机失效后的飞行安全是各航空公司面临的新问题。以空中客车A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线为样本,使用飘降净升限检查航路最低安全高度判断安全超障的方法,完成巡航中出现一台发动机失效后飘降程序的设计,并定义机组操作步骤。结果表明:高原航线对飞机性能要求很高;设计有效、易操作的发动机失效应急飘降程序和机组操作步骤对高原飞行安全有积极的作用;应急飘降程序必须满足飞机越障的要求;对于航程较长的高原航线可以采用分航段的形式完成应急飘降程序的研究。研究成果对类似高原航线的安全飞行具有参考价值。 展开更多
关键词 发动机失效 飘降程序 高原航线 飘降升限 航线最低安全高度 飘降净航迹
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民航飞联网智慧运行关键技术及典型应用
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作者 王兴隆 王友杰 《信息通信技术》 2023年第5期45-53,共9页
针对现有航空系统通信方式、管制模式和安全监管已不能满足多类大量航空器全空域运行的需求,研究提出民航飞联网及其运行关键技术。文章首先详细剖析民航飞联网概念,研究梳理飞联网发展背景,然后重点分析飞联网自主间隔、宽带互联、全... 针对现有航空系统通信方式、管制模式和安全监管已不能满足多类大量航空器全空域运行的需求,研究提出民航飞联网及其运行关键技术。文章首先详细剖析民航飞联网概念,研究梳理飞联网发展背景,然后重点分析飞联网自主间隔、宽带互联、全息感知、通信安全四个关键技术,最后,以电动垂直起降飞行器(eVTOL)低空运行为典型场景,描述飞联网技术在其乘客便捷出行、飞行精准管控、交通智能管理和安全监管与告警方面的应用。 展开更多
关键词 航空运输 民航飞联网 低空飞行 空地通信 电动垂直起降飞行器
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气球载雷达使用效能分析
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作者 刘育才 马晓静 《火控雷达技术》 2023年第1期47-52,共6页
本文首先阐述国内外典型气球载雷达发展现状及其主要特征,从低空覆盖范围、反隐身性能、慢速目标探测能力、功率孔径资源使用效率等方面具体分析气球载雷达相对地面雷达、机载雷达的作战效能优势,并对气球载雷达未来发展趋势进行展望。
关键词 持续留空时间 反隐身 低空覆盖 杂波谱
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