石家庄地铁地下停车场通风空调系统方案设计

结合石家庄地铁地下停车场通风空调系统设计,通过对停车库通风、空调、采暖、排烟4个方面的难点问题进行分析,并通过利用工程经验、借鉴规范等方法,提出全面的系统设计解决方案。研究结论:停车库内通风量、排烟量分别按照3 m层高、实际层高,6次/h换气考虑;检修平台考虑局部空调,提高作业人员舒适度;土壤有蓄热效应,按局部考虑采暖即可,不必对停车库内进行大面积采暖。

大型地下洞室施工期间排烟数值分析及需风量计算方法研究

对大断面洞室在爆破后工作面烟气快速达标的影响因素进行了事故树分析，基于分析的要素运用Fluent仿真模拟软件对其开挖爆破后的通风排烟进行了仿真模拟。通过改变风筒的风量值，对不同断面的洞室进行了数值模拟试验。结果表明：大断面洞室烟气稀释时，不同的风筒送风量导致排烟时间不同，但总需风量体积基本保持定值；对总需风量体积影响较大的因素是洞室的全断面；洞室内距掌子面200 m左右范围内风速方向、大小不断变化，形成涡流。将数值试验结果与已有的矿用风量计算公式进行对比分析，并对其进行修正，得出大断面洞室在爆破开挖时，稀释烟气所需总风量计算公式，该公式适用于断面在200~600 m 2 的大型地下洞室爆破后排烟需风量的计算。

地下人防项目地下水环境影响评价技术评估要点研究

地下人防项目是指战时用于人员、物资掩蔽,平时为商业用途的地下工程。地下人防项目地下水环境影响评价技术评估,应遵循《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ 610-2011)相关要求,结合项目场区所在地的地下水水位、地下水分布及环境水文地质条件、污染源状况、地下水开采利用状况及具体施工情况,分析地下水水位变化诱发的环境水文地质问题的影响范围、程度及项目建设对地下水水质污染,重点关注水位变化分析和地面沉降分析,污染防治措施主要从防治地下水水质污染、环境水文地质问题两方面考虑。

地下高铁车站无屏蔽门站房通风空调系统设计

研究目的:目前,国内尚无铁路进入地下空间通风空调设计的标准及规范,也缺少工程经验参考,极大地增加了地下高铁站房通风空调设计的难度。为确定此类站房合理的通风空调方案,本文以于家堡站为研究对象,结合RWI舒适性指标,采用CFD模拟计算结合现场测试验证的方法,探讨车站公共区通风空调系统方案。研究结论:(1)利用RWI指标确定的室内设计参数可营造舒适的车站环境;(2)在高大候车厅中采用全空气分层空调系统及地板辐射供暖系统方案可保证乘客候车舒适并节省能耗;(3)地下无屏蔽门站台设置机械通风并利用风机盘管局部降温可排走大部分的热量;(4)本研究确定的高铁站房合理的通风空调方案可为类似工程提供设计参考。

地下水低位能源开发应用研究

地下水低位能源广泛存在于地下数十米至数百米之内的恒温带地下水中,它不同于传统概念上的深层热能,基本不受地域和气候的影响,通过热泵技术随处均可采用。本文结合南通市地下水开采利用现状、水文地质特征,简要介绍了地下水源热泵的工作原理和特点,探讨了地下水源热泵技术在南通市推广应用的可行性和有利条件。分析了制约该技术推广应用的因素,以及在实施应用过程中需要注意的问题,提出了合理利用地下水开发新能源。

摭谈地铁地下车站环控系统设计

分析了国内地铁地下车站环控系统设计中存在的问题,并提出了改进建议。

城市轨道交通地下车站空调系统优化方案研究

文章结合城市轨道交通地下车站传统通风空调系统能效现状,分析存在的主要问题及原因,提出新建城市轨道交通地下车站空调系统采用创新采购模式。根据空调设备及智能环控系统能效约束性指标对空调系统设计、空调设备的选型及新技术的应用进行方案设计。最后,将变频冷水机组、变频冷却塔、EC风机和智能环控系统等设备运行仿真预测结果与新安公园站制冷系统运行实测数据进行对比,验证该空调系统优化方案可行。可为城市轨道交通地下车站空调系统的优化发展提供新的思路。

港口公路集疏运系统的污染气体排放估计——以上海外高桥港区为例

上海外高桥港大量的集疏运货运车辆使得附近快速路网严重拥堵,并排放大量的废气,直接影响着上海北部的交通、生活及土地价值。为解决这一矛盾,有学者提出了兴建外高桥至嘉定的地下物流系统的工程设想。本文利用2016年7月上海市部分高速公路的交通流量数据,以机动车排放污染中最典型的特征污染物——一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）作为污染物评价因子,建立了路段总排放量与车型比例、交通量的数学模型,选取合适的排放因子,对外高桥港集疏运道路的排放进行估算,并分析其中货运车辆对气体排放的贡献情况。利用相关的地下物流交通量影响数据,估算了地下物流系统建成后在排放方面带来的减量,并以此评估地下物流系统在环境方面的效益。

直接空冷机组单风道地下进风数值分析

地上进风直接空冷机组受环境风影响,边缘风机出现热风回流和"倒灌"现象,使机组换热效率降低、凝汽器压力升高,为此提出了单风道地下进风的冷却方式。利用数值模拟Fluent软件,对某600 MW机组空冷岛外部流场进行了数值模拟,分析地下进风方式下风机通风量、机组换热效率和凝汽器压力受环境风影响情况,并与地上进风方式相比较。实验结果表明,采用地下进风方式极大地提高了凝汽器的换热效率,使凝汽器压力维持在较低且平稳的状态,保证机组安全经济运行。

智能环境控制系统在地下配电站中的应用研究

随着城市发展对市容环境及节约土地资源要求的提高,越来越多的配电站被建造在地下。随之产生的是配电站电气设备运行中的高温、潮湿、尘污、噪音、通风不畅、有毒气体积聚等环境问题,严重影响设备的安全运行及供电可靠性。为有效解决这一问题,本文研究开发了以"可控弱气流对流散热技术"为核心的智能环境控制系统,对地下配电站中的环境问题实施综合治理,并将其成功应用于典型地下配电站,取得了良好的预期效果。