耐热混凝土在焦炉工程中的应用研究

本文通过对耐热混凝土进行分析研究,包含对耐热混凝土的材料、配合比等,进一步分析了其工作原理。同时通过对焦炉工程中的耐热混凝土的应用研究,探讨了实际工程中应用耐热混凝土的情况,为工业设计提供参考。

地下车库射流诱导通风的数值模拟研究

针对地下车库诱导通风辅助排烟技术问题,利用数值模拟手段并结合现场实测结果对地下车库不同风机布置形式、风机出口风速火灾工况排烟效果进行研究,分析射流风速、风机的位置对车库内烟气温度分布和能见度的影响。研究结果表明,射流风机的风速大小和布置形式对排烟效果有重要影响,在工况3和工况5中,烟气能够向排烟口快速移动,并大幅度提高火源上游位置的能见度,降低火源附近区域的温度。工况3可作为该地下车库最佳辅助排烟方案。

四川省尾矿库环境保护现状分析

随着国家对尾矿库管理的日益严格,四川省要求在保证紧缺和战略性矿产矿山正常开发建设的前提下,全省尾矿库数量原则上只减不增。在现场调研的基础上,对四川省28家矿山企业的尾矿库环境保护现状进行了分析,包括废水、废气、噪声、地下水、生态环境保护等,以期对四川省现有尾矿库进行更好的环保管理提供建议和参考。

某地下车库通风及防排烟优化设计

根据地下车库的构造、面积和层高等因素分别计算平时通风量和火灾时的排烟量,提出不同的通风、防排烟系统方案,并进行各方案的校核计算。通过方案比选获得最优解决方案,达到运行时最理想的设计效果。

地下换乘大厅火灾烟气温度分布研究

为合理设置城市综合交通枢纽地下换乘大厅排烟口高度,基于Froude准则,搭建比例为1∶10的地下换乘大厅机械排烟-补风试验平台。利用平台和数值模拟方法,试验研究地下换乘大厅火灾烟气在3种不同热释放速率（HRR）及4种不同排烟量条件下的温度分布,并探究排烟口高度的5个数值所对应的排烟效率。结果表明：HRR是影响地下换乘大厅烟气温度的主要因素,HRR越高,顶棚烟气温度越高;排烟口高度对大空间排烟效率影响较小;烟气竖向温度分布在6 m高度处出现明显分层现象,就净空高度为10 m的换乘大厅而言,排烟口宜设置于顶棚以下2~3 m处,此工况下排烟效率较高。

高层住宅的通风与排烟道烟气倒灌系统的分析

我国高层住宅排烟道在并联多个排油烟机且不设总排风机的工况下,尚存在防烟气倒灌能力低的问题。目前,推出一种内置引射诱导器的通风排烟系统,并由国家空调设备质量检测中心实地进行空气动力性能检测,证明其防烟气倒灌的效果比较好。

基于FDS的某地下车库火灾烟气系统优化

通过FDS软件对某地下车库火灾烟气扩散进行数值模拟研究,在建立尽可能接近真实情况的物理模型的前提下,确定模型的热释放速率、排烟量以及模拟时间,分析排烟口的布置方式、排烟口风速、排烟口面积等3种不同条件对烟气层的发展和火灾控制的影响规律,得出了该地下车库不同火灾场景下的烟气浓度扩散、温度分布及可见度分布相应结论,为今后地下车库火灾烟气系统的优化设置提供了一定的参考和理论依据。

内蒙古牧区住宅地下燃池供暖系统研究

本课题以内蒙古地区典型牧居地下燃池-烟道供暖系统为研究对象,采用实地测试的方法,在利用TG-DSC分析羊粪砖燃料热物理性的基础上,分析供暖房间室内热环境。结果表明:在265~313℃的温度范围内,羊粪砖燃料单位质量放热量高于牛粪,更适合于燃池-烟道供暖系统;在草原传统堆积填料方式下,该系统的供暖能力可以满足热负荷需求,最佳除灰填料时间为16:00;燃池直接供暖房间地面温度失衡受燃池内高温烟气分布不均匀的影响,燃池上地面各测点温度变化明显,燃池上地面各布点局部过热时间占周期的39.1%以上,供暖地面各测点温度峰值最大相差16.4℃,最高升温速度达到5.8℃/h、最高降温速度达到2.4℃/h。该研究为燃池与烟道结构的优化提供了数据基础。