立式空调机底盘注塑模设计

分析了立式空调机底盘的工艺特点和工艺要求,说明了模具工作原理,着重阐述了模具的型腔布置、分型面选择、浇注系统、成型零部件、定距分型机构、侧向分型与抽芯机构、型腔锁块机构、型芯支承柱、顶出与复位机构及冷却系统的设计特点。试模结果表明,该模具结构合理、动作可靠,所成型的注塑件质量满足技术要求。

四轮转向控制技术的理论及应用研究

介绍了四轮转向(4W S)控制系统的技术特点及国内外4W S控制技术的理论及应用研究进展,并指出了4W S技术研究的难点问题以及今后研究的方向。

一种战车底盘自动测试系统的研究与设计

针对新技术条件下,重型装备战车底盘缺乏快速有效检测维修手段的实际情况,提出一种基于计算机的底盘自动测试系统实现方案,研究了系统的技术组成和工作原理,详细分析了信号参数特性,并对发动机和传动机构信号的提取和检测方法作出了阐述.该系统经列装部队试用表明,能够满足装备底盘的检测要求,具有良好的军事和经济效益,目前该自动测试系统已通过技术鉴定.

钢管混凝土大底盘高层建筑的反应谱分析

通过建立钢管混凝土二阶段连续体计算模型,求解基于钢管混凝土大底盘建筑的二次偏微分动力方程。应用反应谱理论求解其在地震作用下的结构动力响应,得到了结构的圆频率、位移、总剪力、总弯矩等表达式。

履带式底盘在伸缩臂起重机中的应用

对TZT1200履带式伸缩臂起重机的技术参数、性能特点,液压、电气及安全保护系统作了详细介绍。

复合材料空调底盘的试制及性能研究

目前的空调底盘均采用的是镀锌金属板,具有易腐蚀生锈及噪音大的缺点。针对这一问题,提出使用复合材料取代镀锌金属板制作空调底盘,分别使用玻璃纤维增强酚醛树脂及玻璃纤维增强不饱和聚酯进行了样品的试制,并进行了各项性能的测试,证明该方案满足使用要求。其中酚醛树脂增强玻璃纤维试样弯曲强度达到302.19MPa,弯曲模量达到25.53GPa,拉伸强度达到102.95MPa,并且制品均通过了载荷测试。

涡流空气分级机转笼底盘结构对分级性能的影响

转笼作为涡流空气分级机唯一的动部件,其结构对分级性能有显著影响。采用计算流体动力学软件Fluent 17. 0分别对封闭式底盘和开放式底盘两种转笼结构的分级机内部流场进行数值模拟,分析结果表明:开放式底盘结构对环形区流场有分流作用,越靠近环形区底部,分流现象越显著;轴向速度较大会加速颗粒下落,不利于分级精度的提高;分流现象减弱环形区速度场,使开放式的环形区内径向速度和切向速度均小于封闭式底盘结构的速度,在转笼外缘处尤为明显。离散相模拟结果显示,相比于封闭式底盘结构转笼,开放式底盘结构转笼分级粒径更小,分级精度略微降低。对碳酸钙物料进行分级实验的结果与数值模拟结果一致。

基于移动传感器网络的机器人移动底盘模块的研究

移动传感器网络是一个多机器人系统,而移动底盘是机器人中较为独立的部分,对此把这部分模块化,使之成为一个具有通用性的模块.以底盘必须具有的功能为出发点,阐述了底盘设计和研究过程中机械结构、电机选用与驱动、简单避障功能、里程计和通讯接口的实现5个重要部分.

φ2420mm型碾泥机改造

2 42 0 mm型碾泥机存在着底盘、传动轴设计不合理 ,碾轮、碾板材料选用不当等问题 ,在生产过程中事故频繁 ,制约了炮泥的产量和质量。改造后保障了高炉生产顺行 ,且节约了投资。

普通箱式货车改造为木片自卸车的设计与应用

目前国内进口的商品木片主要来自于北美、俄罗斯、澳大利亚、东南亚等地，主要采用散装船和木片专用运输船两种方式进行海运，由于造纸、制浆厂二般建在离港口比较远的地方，现有的传统运输是采用箱式货车和集装箱运输，

采用浮游底盘生产大型钢锭

利用公司原有的600 t钢锭模和新设计的浮游底盘相配合,成功冶炼浇注一支459 t钢锭,钢锭脱模顺利,钢锭表面质量好。利用此方法提高了生产效率,降低了生产成本。

基于实测时域信号的环卫底盘动力支架瞬态响应分析

在进行底盘动力支架结构强度评估时通常对支架整体施加统一的冲击加速度进行评估,而实际结构在整车道路激励下中由于支架模态的影响,支架各处的实际加速度响应存在较大差异。本文基于实际测试的车架加速度信号,利用瞬态分析的方法计算支架实际加速度响应,并基于模态叠加计算出支架各处的实际应力响应,为新结构设计及改进提供真实的理论依据。