全数字化M310核电机组DCS系统Mesh网络可靠性研究及应用

M310全数字化核电方家山机组在国内率先成功实施DCS一层网络拆分,本文从解决双机组数字化仪控系统相互影响出发,结合方家山机组DCS一层Mesh网络构架设计和跨机组通讯测试与应用,研究分析Mesh网络架构改变后数据通讯可靠性提升策略,可为同类型核电机组Mesh网络变更改造提供重要经验反馈和技术支持,亦可为全数字化核电机组DCS系统网络设计提供良好参考借鉴。

野战医疗队无线Mesh快速组网

传统的联网方式容易受距离和复杂地形的影响,不适合野战医疗队所处的复杂地理环境。针对这一不足,本文提出一种基于无线Mesh网络技术的野战医疗临时组网方案,利用无线Mesh网络技术高带宽、健壮性、非视距传输和兼容性等优点,实现野战环境的组网,并对Mesh网络的性能特点和可能存在的问题进行探讨。

抽水蓄能机组水轮机工况启动过程转轮动应力特性

本文以某原型水泵水轮机组为研究对象,研究了水轮机工况启动过程中外特性的动态变化曲线,重点分析水泵水轮机转轮内流场和动应力特性。研究结果表明,在水轮机工况启动过程中,转轮扭矩呈先上升后下降的趋势,在转速达到额定值时,扭矩接近于0;流量受到导叶开度的影响非常明显,处于先上升后下降趋势;水头在430~480m左右波动。随着转速的增加,转轮流固耦合面上的整体压力值显著增加。高压区起始集中在转轮进水边的压力面一侧,随着时间的推移,高压区域逐渐扩大并移动到进水边的吸力面一侧。转轮进水边与下环交接处的应力呈现先下降后上升的趋势,应力均值下降的同时,峰峰值也有所下降,应力值一直处于较低的水平。转轮进水边与上冠交接处的应力呈现上升趋势,并与转轮转速的变化趋势一致。本文对于深入理解水泵水轮机组启动过程复杂条件下的内部流动和转轮动应力特性具有重要参考价值。

Mesh互连网络光互连板结构设计

介绍了一种依据Mesh光互连网络拓扑原理设计制作的新型Mesh光互连板结构 .提出了采用自由空间光互连和光纤互连相结合的互连方式 ,利用自由空间和光纤对光信号进行传输 .对光路转换模块和单元模块以及该互连板的总体结构进行了分析和设计 .对实验过程进行简要设计和分析 ,并对试验结果作了分析 ,指出了影响实验结果的因素 .提出在以后的设计中采用自由空间光互连和波导互连的方式以提高集成度 ,减小误差 .

政府开放数据生态链协同共生模式构建研究

[目的/意义]“政府开放数据生态链协同共生”作为协同逻辑和共生状态的有机融合,为探索数字时代政府开放数据生态链的发展提供新思路。[方法/过程]首先,文章对政府开放数据生态链协同共生的概念进行界定,解析其4个协同共生单元:政府部门、数据生产者、数据传播者、数据利用者;其次,探究了政府开放数据生态链链内、链间、链内外网状三种协同共生类型;最后,基于SEIDR流行病模型,提出政府开放数据生态链传播及协同共生模型,并用MATLAB进行数值模拟。[结果/结论]仿真结果显示,无论链内、链间还是链内外网状协同共生,其数据信息传播量均大于原值,其中链内外网状模式最优。该结果为政府开放数据生态链构建了协同共生的增效成长模式。

基于ZigBee协议的矿工体温无线监测系统

针对新冠病毒防疫的基本要求以及矿工的生命健康,设计了一种基于ZigBee技术的便携式体温无线检测系统。首先,由体温传感器、CC2530单片机(MCU)以及OLED显示屏组成的终端设备,对矿工的体温数据分别进行采集、处理和显示。其次,该系统通过CC2530 MCU组建的Mesh网络将处理后的数据经路由节点传输至协调器。最后,协调器汇聚所有终端设备的数据通过WiFi模块上传至OneNET进行记录和显示。通过该系统对矿工的体温进行实时监测,从而起到早发现、早隔离、早治疗的目的。实验结果表明:该系统可以较为准确地测量出矿工的体温数据,并且实时上传至云端服务器进行统计显示,具有一定的实用价值和现实意义。

抽油机长环形齿条复合修形研究

齿条式抽油机是各油田广泛使用的采油设备,针对齿条式抽油机出现的过渡啮合干涉问题,首先建立了齿轮齿条实体模型,结合理论计算进行了网格无关性及精度检验;其次通过动力学分析得到了抽油机齿轮过渡啮合干涉原因;针对各干涉位置进行了复合修形,对比分析了不同修形方案对抽油机驱动齿轮齿面接触应力的影响;基于线性累积疲劳损伤理论分析了抽油机驱动齿轮的疲劳周期性,计算了不同修形方案下的齿轮疲劳寿命,得到了最佳修形方案。研究表明,齿轮啮入与啮出过渡中,存在干涉过程,通过对齿条干涉位置进行复合修形,可以有效消除干涉引起的应力集中,显著延长齿轮疲劳寿命。

基于有限元法的引导骨再生用个性化钛网受力分析

目的基于有限元分析的方法,观察不同厚度、不同孔隙率、不同杆径单胞结构填充的钛网在垂直外力作用时的应力和位移分布,为颌骨缺损时引导骨再生的个性化钛网设计提供生物力学依据。方法分别以31-32缺失和33-37缺失的两位患者的下颌骨作为小尺寸钛网(S型)和大尺寸钛网(L型)的研究载体,分别重建颌骨模型,设计不同厚度、孔隙率及杆径的钛网,构建三维有限元模型,通过有限元方法分析钛网承力情况下的应力和位移分布。结果随着钛网厚度的增加,钛网的应力和位移呈现下降趋势;随着钛网孔隙率的增加,钛网的应力和位移呈现上升趋势;随着钛网杆径的增加,钛网的应力和位移呈现不同趋势,其中S型钛网呈现下降趋势,而L型钛网无明显变化。结论钛网厚度在0.4 mm及以上时,所有钛网的应力值均在安全等效应力范围内,考虑到钛网过厚会对黏膜产生刺激,0.4 mm厚度钛网更适合临床需要;S型的孔隙率在55%及以下,L型孔隙率在55%~68%时,应力值在安全等效应力范围内,提高钛网孔隙率可以提供更充足的血液通道给黏膜,降低黏膜缺血萎缩与开裂的风险,L型钛网应尽量选择68%孔隙率,S型钛网选择55%孔隙率;S型钛网杆径在0.7 mm及以上,L型钛网杆径在0.5 mm及以上时,S型和L型钛网均可满足强度要求,综合孔隙率等因素,考虑杆径越大对黏膜刺激增大,因此0.7 mm杆径的钛网更适合临床需要。

基于自适应镶嵌的地震剖面数据可视化方法

地震剖面数据三维可视化可以比传统地震剖面显示更好地展现地震数据信息,但在网格镶嵌方面存在镶嵌错误的问题。为解决错误镶嵌问题,本文提出了新的低倾斜相关自适应镶嵌方法,首先在像素着色器中计算出下一道上与当前样点最相关的样点;然后将其在时间方向上的相对偏移映射为倾斜方式并渲染到纹理,填充顶点索引时,充分考虑同一道上相邻样点的倾斜方式以实现顶点的自适应镶嵌;最后,通过实验验证了所提方法的有效性。

倒梯形护坡格宾单元地震响应分析

基于振动台试验和数值模拟结果,分析了防护格宾结构单元在地震条件下的位移和网面应变的响应。结果表明,格宾单元在地震作用下产生的位移和网面的应变随着高程和地震强度的增加而增大,其变形位移模式为水平惯性力作用诱发的水平运动,附加在重力作用下产生竖向沉降,从而产生向坡下滑动的相对位移。此外,数值模拟和振动台试验结果比较表明两者在相同工况下的滑动沉降方式、位移时程曲线、网面应变情况和位移峰值沿高程的变化曲线等方面虽有误差,但整体上吻合良好,验证了文中研究手段的合理性。

新型规整网孔填料萃取性能实验研究

为了得到一种新型规整网孔填料在萃取中的传质效率,在Φ50 mm的填料塔中,采用质量分数为30%磷酸三丁酯(TBP)-煤油-醋酸-水中等界面张力的物系,测定了3种不同齿度新型网孔规整填料的液液萃取性。与Φ10 mm鲍尔环相比,在相同的操作条件下新型网孔规整填料的表观传质单元高度比鲍尔环降低15%—45%。固定连续相流速,随着分散相流速的增大,表观传质单元高度变小,传质效率高。固定分散相流速,随着连续相流速的增大,表观传质单元高度变大,传质效率变低。在所测物系条件下,小网孔具有高的传质效率。

基于大数据和多因素组合分析的单元制配电网精细化负荷预测

为了实现配电网侧差异性规划和精益化管理需求,对单元制配电网展开精细化负荷预测已经成为新的发展趋势。首先利用改进K-means方法,根据历史负荷数据,对区域内的负荷进行分类,并匹配到单元制配网的实际负荷类型;然后结合负荷密度、用户数量、天气状况、国民经济等因素,应用回归方法归纳出各类型负荷的典型单位曲线,实现各类负荷的单独预测;最后考虑节假日和用电习惯等主客观因素对预测结果进行校正,叠加各类负荷实现单元制配网总负荷的预测。算例表明,基于大数据和多因素的单元制配网精细化负荷预测方法不仅能够提升配网负荷的预测精度,还能依据负荷类型划分结果指导配网规划和扩建。

模型体结构可控装配方法

为在模型内部生成可控的多孔隙结构,提出一种针对三角网格模型的内部结构装配方法.首先对模型对象内部空间进行划分,确定目标装配区域;然后根据设计要求,采用隐函数表达的参数化结构作为模型单元填充装配区域,并通过优化局部区域的性能实现整体设计目标;最后从参数化表达的体结构模型中提取等势面,将其直接转化为三角网格体模型.实验结果表明:该方法能够构建密度、连通性和梯度可控的复杂结构,保证内部结构单元之间的平滑过渡,同时避免因大量布尔运算操作产生的错误.

基于单位分解的新型有限元方法研究

本文对基于单位分解概念的新型有限元方法具有一些新的特点进行了研究。这些新的特点包括自由度全部定义在单元顶点上 ,不同于传统的非协调和协调 P型有限元方法自由度主要定义在单位区域内 ,因此很便于 P型方法的实施 ;网格畸变度对解的不敏感性较传统有限元有了很大改进。此外 ,Dirichlet边界条件的处理与有限元是完全相同的 ,非常便利。论文分析了几个平面弹性问题 :R.L .Tayor高阶分片试验和受拉弯剪切的平面悬臂梁 ,Cook悬臂 T形板等 ,得到了满意的数值结果。

基于ABAQUS的高速冷滚打网格质量的研究

为了兼顾仿真效率和仿真精度,针对影响仿真结果和效率的单元类型、网格大小和网格形状进行研究。基于冷滚打成形的基本原理建立有限元仿真模型,根据高速冲击、逐渐累积和局部变形的成形特点以及成形件的形状,选择合适的单元类型;通过改变网格大小和网格形状,研究其对仿真变形力和成形精度的影响规律,并通过实验进行验证,为冷滚打成形仿真中单元类型的选择、网格大小和网格形状的划分提供借鉴。

跨河道大桥防洪影响数学模型的研究与应用

采用集中质量的有限元方法建立数学模型,对天津至保定新建铁路特大桥梁工程对西河河道的防洪影响进行了模拟。在模型中提出了采用单元扣除法来对桥墩进行模化处理。为考察斜跨桥梁桥墩形状和布设方位对水流的阻碍作用和桥墩的局部冲刷深度,在桥墩附近进行加密模型计算。将此模型应用于西河特大桥防洪影响计算,通过分析可知该模型计算结果基本合理,为处理铁路桥及公路桥跨越河道的问题提供一个可行的解决途径。

新型注塑机合模机构内循环节能机理

精密和节能是注塑工业发展的必然趋势。针对精密型全液压注塑机移模过程中能耗大的特点,提出一种新型内循环二板式注塑机合模机构,其中关键部件内循环锁模液压缸在实现移模过程液压油内循环的同时也为移模动作的阻力系统,形成节能与耗能的矛盾系统。为深入理解内循环合模机构移模过程的能耗机理,建立内循环锁模液压缸内部液压油三维流动的数学模型及边界条件,利用计算流体动力学原理,采用动网格技术与有限体积法,并利用FLUENT中基于压力的求解器进行求解,得到移模过程中内循环液压缸内部液压油压力场及速度场分布,并考虑不同移模速度对它们的影响,由此揭示新型内循环二板式合模机构的节能机理。能耗试验表明,移模过程中锁模系统阻力小,该新型二板式合模机构能使全液压直压式注塑机跃升至一级节能注塑机的行列,解决了传统全液压直压式注塑机能耗大的问题。

轮-叶复合式推进装置运动仿真分析

研究水陆两用车辆的推进装置推动力的有效性设计,可通过模仿双嵴冠蜥在水上行走时腿部的运动姿态,设计了一种新型轮-叶复合式推进装置。为获得推进装置在一个运动周期内的推进力、升力和流场变化情况,采用VOF模型和动网格方法对在不同浸水深度、夹角条件下的水动力性能进行动力学仿真。结果表明,装置能够提供有效的推进力和升力,在零浸水深度处推进力和升力均可得最大值;改变叶片夹角时,推进力和升力有较大变化,且在一个周期内,推进装置产生的推进力和升力呈现交替性波动。

一种新的六面体有限元网格算法

在有限元网格产生过程中,吸取弦须编织法中的STC概念,将六面体以节点剖分为基础的思想转变为以单元点为基础,建立了以单元生长为核心的剖分算法,以期解决节点拓扑结构在三维情况下的控制问题,对进一步实现稳定、全自动的六面体剖分具有很大的帮助。

ANSYS分析CFRP加固混凝土构件的研究现状

以cfrp材料广泛应用于混凝土工程中为背景,简单介绍了在使用ansys软件分析cfrp加固后的钢筋混凝土构件时的单元选取、网格划分、加载等方面需要注意的一些事项;综述了现阶段对cfrp加固钢筋混凝土构件进行ansys有限元分析的研究现状。