长联大跨桥梁无缝线路力学特性与结构设计

随着桥梁跨度、联长的不断增加,复杂的梁轨相互作用给桥上无缝线路设计带来了巨大挑战。本文在总结桥上无缝线路计算理论和求解模型的基础上,以某长联大跨桥上无缝线路为例,对其力学特性和结构设计进行了系统研究。研究表明:(1)长联大跨桥上无缝线路纵向附加力较大,钢轨强度往往难以满足规范要求;(2)梁端设置伸缩调节器,可有效减小梁轨相互作用,放散钢轨纵向力;(3)梁端设置抬枕装置可有效缓解梁缝增大导致的轨道刚度不均匀问题,需与伸缩调节器配套使用;(4)长联大跨桥上轨道设置健康监测系统十分必要。

长联大跨连续梁桥无缝线路布置方案

西安机场线渭河特大桥采用长联大跨连续梁,主桥连续梁联长900 m,最大温度跨度715 m,具有温度跨度大且多跨连续梁相接的特点,需合理设计无缝线路。针对该工况提出5个无缝线路布置方案,采用有限单元法进行无缝线路附加力计算,从钢轨强度、桥墩受力两方面进行方案比选后,现场调研国铁类似工况,确定最终推荐方案。得出结论:(50+8×100+50)m连续梁两侧梁端布置单向钢轨伸缩调节器,满足钢轨强度检算的要求且能有效减小相邻连续梁固定墩受力,无需布置双向钢轨伸缩调节器。

行走轨道对电解多功能联合机组的影响及其改造

系统分析电解多功能联合机组行走轨道失效的原因,分析比较改造技术方案,介绍改造所取得的经验。

无缝线路卸轨施工技术控制研究

本文针对无缝线路换铺法卸轨施工单元轨节位置偏移的问题,分析了单元轨节偏移的原因、影响以及处理方式,建立了单元轨节位置偏移技术控制模型,为了提高模型精度,考虑换轨方式、轨温偏差等因素对模型进行修正。从模型实际应用的结果上来看,模型提高单元轨节卸轨位置准确率,降低了施工成本和施工难度,对施工现场具有重要的指导意义。

轨枕铺设施工中SVM1000型铺轨机组的应用

SVM1000CH型铺轨机是由陶依尔公司研发的一种新型高性能铺轨装置,该设备主要用于铺设跨区间无缝线路,同时还能应用于连续铺设轨节施工项目中。文章主要对SVM1000CH型铺轨机组应用技术进行全面分析,明确指出该型摊铺机的优点,并对铺轨工艺进行简单介绍。

铝电解多功能联合机组无缝线路的研制

某电解铝企业电解多功能联合机组因年久失效,轨道性能和技术状况出现了严重劣化,故障频繁。对此,系统分析了电解多功能联合机组行走轨道失效的原因,并提出了技术方案和解决措施,成效令人满意。