“生长型”大学校园分期规划建设的研究与实践——以聊城大学东昌学院新校区建设设计项目为例

文章在探讨“生长型”大学校园理念的背景下,以建设完成的聊城大学东昌学院新校区规划设计项目为例,深入研究校园的功能布局、道路交通、景观规划、建筑空间等层面的分期规划方法和策略,提炼出适用于“生长型”大学校园的实践经验,从而为促进校园的灵活性、可持续性发展提供思路,以适应不断变化的学科发展、教育需求和社会环境。

美国大学校园静态交通规划的经验与启示

“停车难,乱停车”等静态交通问题是日益突出的大学校园规划难题。针对大学校园静态交通,美国较早就开始了其探索过程,拥有丰富的规划理论与实践经验。基于对近年内发布的美国大学校园规划更新文件与交通专项规划文件的研读与分析,系统总结美国大学校园静态交通规划设计策略,包括成体系的校园静态交通规划架构、精准量化的研究分析法、全面的交通需求管理策略、合理的静态交通规划设计模式、完善的静态交通管理策略。进而,提出对我国大学校园静态交通规划的几点启示,建议调整单向线性设计思维,构建多维体系设计思维;改变“一刀切”的粗放计算,探索精准量化的停车需求预测方法;引入适应性交通需求管理策略,重点倡导公交出行;静态交通规划设计注重发挥“以静制动”作用;逐步完善静态交通管理机制与策略。

大学生校内交通安全素养调查研究

为了解校园安全现状,基于计划行为理论提出校内交通安全素养模型,对大学生校内出行基本信息、态度、主观规范以及知觉行为控制等方面进行问卷调查。结果表明:校内出行方式以步行与自行车为主,路程在10 min以内和10~30 min占比较高;79.97%学生认为校内比校外安全,学生在校内道路倾向于做出不安全行为,导致道路安全性降低;态度、主观规范与知觉行为控制呈显著相关(p<0.01);计划行为理论可用于校内学生交通安全研究。

高校校园动态交通和静态交通规划研究——以华中师范大学校园交通规划为例

以华中师范大学校园交通规划为例,本文对高等学校校园动态交通和静态交通进行研究。

高校校园交通安全隐患分析及对策研究——以江苏大学为例

高校校园规模的扩大、校园的对外开放等,导致大量的外来车辆涌入高校校园,给高校校园带来很多交通安全隐患,存在的主要问题包括:校园内的车辆急剧增加、校园内的交通安全设施缺乏、校园内无交通安全管理人员、交通安全意识薄弱等。高校应从有序控制外来车辆、加强校园内的车辆管理、健全校园内的交通安全设施、加强师生的交通安全意识等方面多管齐下,杜绝校园内交通事故的发生。

我国大学校园道路交通问题初探

分析了教育扩招对我国大学校园道路系统的影响，研究了校园道路系统及校园中不同区域交通组织的新特点，同时提出了具体的设计原则，以解决校园的道路交通问题。

新时期下高校校园交通安全管理的问题及对策——以华北电力大学为例

高校交通安全是社会交通安全的重要组成部分,也是校园安全保卫工作的重中之重高校的交通安全问题日益突出,华北电力大学的交通问题既有共性又有特性,本文以华北电力大学为例分析了在校园交通安全问题上存在的四大矛盾,然后从制度建设、管理方式、教育宣传等方面阐述了如何缓解和解决校园交通安全问题。

校园环境安全与可持续发展的思考

以车流量调查为例 ,分析高校校园交通安全及其可持续发展状况 ,提出了通过采取分离附属机构、人车分离路网、生态停车、提高绿化、亮化率等对策 。

加强和规范高校校园交通安全管理的思考

目前高校校园人多车多,校园道路交通安全压力大、隐患多,成为影响校园安全稳定的不利因素。为有效解决校园交通安全管理方面存在的问题,文章阐述可以通过制定《校园交通安全管理规范》,建立健全校园交通安全管理体制机制,使交通安全管理工作更加规范化、制度化、科学化,有效维护校园良好的交通秩序。

以武汉大学为例谈高等院校校园道路交通规划

以武汉大学为例,分析其校园道路交通规划建设的现状及存在的问题,借此探讨我国高校校园道路交通规划中需注意的问题,指出高校校园道路交通规划应遵循以人为本和可持续发展理念,根据校园总体功能布局进行设计,力求安全、高效、舒适。

高校校园交通安全管理标准化构建初探

本文从标准化的角度出发,提出建立校园交通安全标准化体系,在结合校园安全管理标准、交通安全管理标准的基础之上,对高校校园交通安全标准化体系的结构提出了初步构想。希望通过校园交通安全标准化体系的建设,提高校园交通安全管理水平,减少和预防校园交通事故的发生,保护师生的生命财产安全。

高校校园交通安全设施规划分析

校园道路交通是校园交通运营体系的重要组成部分,而校园道路交通安全设施对于保障行车安全、提高道路服务水平、增强道路景观等起着重要作用,因此有必要对校园道路交通安全设施进行系统规划,以山东理工大学西校区为例,分析校园内交通安全设施存在的问题并提出解决方案,以期为高校校园交通安全设施规划提供借鉴。

校园安全视角下的高校交通规划设计研究——以南京林业大学为例

随着我国机动车保有量激增和高校招生规模的大扩张,校园交通安全问题日益突出。但国内校园规划偏重校园功能的规划、空间形态的研究,以及校园环境的提升。交通安全规划则侧重公路与城市道路,高校校园安全规划未得到应有重视,缺乏法律依据与规范指导。从校园交通设施、安全管理、法律保障3个层面分析现状,以以人为本,延续文脉,低碳交通为规划理念,基于校园交通组织,停车规划与管理,交通指引与校园文化构建,交通安全管理视角提出相应的策略。

高速公路网交通安全设施规划及评价分析

交通安全设施是确保高速公路安全、舒适运行的重要保障,是发挥高速公路作用,减少交通事故发生的基础。论文分析了高速公路网交通安全设施应用现状,以此为出发点指出高速公路网交通安全设施规划的原则与方法,并利用基于层次分析法(AHP)的灰色模糊综合评价方法对交通安全设施进行了评价,为高速公路网交通安全设施的高效、合理应用提供了支持。

山区低等级公路交通安全综合提升技术

针对山区低等级公路线形指标低、路侧环境复杂等问题,根据调研山区低等级公路安全设施存在的问题和以往设计经验,在不改变现有山区低等级的线形条件下,提出山区低等级公路交通安全综合提升技术,以提高山区低等级公路交通安全水平。

高速公路交通安全设施施工技术研究

以某高速公路路段为例,重点探讨了高速公路中预告标志和交通标线两种安全设施的施工方案,包括施工技术、流程和质量控制等方面,并且总结了施工要点,旨在保证交通安全设施的施工质量,发挥其引导交通的作用,从而确保交通安全。

机动化背景下高校交通安全问题研究——以江苏大学为例

随着高校校园交通机动化的程度越来越高以及车流量、人流量的不断增加,校园交通安全问题日益严峻。本文以江苏大学为例,通过实地观察和问卷调查,从道路的设计情况、交通设施的建设情况、停车区域的管理情况和相关规章制度的执行情况4个方面分析江苏大学的校园交通现状,结合高校交通安全管理发展需要,为保证校园交通的安全顺畅和优化校园交通安全管理措施提出合理的改进措施。

浅谈农村公路规划及建设管理问题

农村公路作为县、镇、村之间交通连接通道,对于县域、村镇之间经济产业发展和群众日常便利出行起着重要作用。我们目前的农村公路路网结构相对简单,存在等级低、通达里程不足、网络化不完善、建设及养护投入大等特点。随着国力的增长,农村公路的建设也迎来了较好的发展期,对于农村公路规划建设的研究就有着重要的意义,阐述了农村公路规划的重点及农村公路的建设管理。

小面积高校校园机动车停车规划设计研究

随着社会经济的快速发展．进出高校校园的机动车辆也日益增多。但由于高校校园的机动车停车设施规划滞后，停车泊位紧缺，以及停车的随意性，造成了高校校园尤其是小面积高校校园交通问题突出．严重影响了高校校园应有的环境。本文以北京建筑工程学院为例．对北京市小面积高校校园的机动车停车设施进行了研究，并提出了相关建议。

高校校园停车设施调查与分析——以浙江师范大学为例

随着高等教育事业和小汽车产业的不断发展,高校校园规模不断扩大,小汽车保有量不断增加,高校校园的交通方式发生了重大改变,校园停车问题日益突出。鉴于此,以浙江师范大学为例,对校园停车设施进行了系统的调查和分析,并提出了相应的改进措施。