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Distributed tracking control of unmanned aerial vehicles under wind disturbance and model uncertainty 被引量:2
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作者 Kun Zhang Xiaoguang Gao 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2016年第6期1262-1271,共10页
A distributed robust method is developed for cooperative tracking control of unmanned aerial vehicles under unknown wind disturbance and model uncertainty. The communication network among vehicles is a directed graph ... A distributed robust method is developed for cooperative tracking control of unmanned aerial vehicles under unknown wind disturbance and model uncertainty. The communication network among vehicles is a directed graph with switching topology. Each vehicle can only share its states with its neighbors. Dynamics of the vehicles are nonlinear and affected by the wind disturbance and model uncertainty. Feedback linearization is adopted to transform the dynamics of vehicles into linear systems. To account for the wind disturbance and model uncertainty, a robust controller is designed for each vehicle such that all vehicles ultimately synchronize to the virtual leader in the three-dimensional path. It is theoretically shown that the position states of the vehicles will converge to that of the virtual leader if the communication network has a directed spanning tree rooted at the virtual leader. Furthermore, the robust controller is extended to address the formation control problem. Simulation examples are also given to illustrate the effectiveness of the proposed method. © 2016 Beijing Institute of Aerospace Information. 展开更多
关键词 aircraft control Controllers Directed graphs Feedback linearization Linear systems Mathematical transformations NAVIGATION TOPOLOGY Uncertainty analysis unmanned aerial vehicles (uav) vehicleS
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航母舰载无人机全自动着舰技术特点分析
2
作者 何肇雄 郑震山 +2 位作者 李翀伦 胡江玉 钱仁军 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第8期185-189,共5页
全自动着舰技术是无人机上舰必须解决的“使能”技术。2013年,美军已完成X-47B无人机验证机在航母上的全自动着舰试验验证,为其发展MQ-25A“黄貂鱼”航母舰载无人机装备奠定了良好的技术基础。在梳理飞机着陆与着舰差异的基础上,给出航... 全自动着舰技术是无人机上舰必须解决的“使能”技术。2013年,美军已完成X-47B无人机验证机在航母上的全自动着舰试验验证,为其发展MQ-25A“黄貂鱼”航母舰载无人机装备奠定了良好的技术基础。在梳理飞机着陆与着舰差异的基础上,给出航母舰载无人机全自动着舰的通用流程;从地位作用、工作范围、系统构架、系统要求、实现手段以及关键技术支撑等角度,对比有人机重点分析了航母舰载无人机全自动着舰的特点,为后续关键技术研究和武器装备建设发展提供参考。 展开更多
关键词 航母 舰载 无人机 全自动着舰
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UAV集群自组织飞行建模与控制策略研究 被引量:13
3
作者 孙强 梁晓龙 +2 位作者 尹忠海 任谨慎 王亚利 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期1649-1653,共5页
针对多无人航空器协同控制难题,聚焦无人航空器集群(unmanned aircraft vehicles swarm,UAVS)自组织飞行建模与控制展开研究。基于集群智能理论建立了UAVS系统概念模型,在考虑个体排斥作用、一致作用、吸引作用和个体行动意愿作用4种因... 针对多无人航空器协同控制难题,聚焦无人航空器集群(unmanned aircraft vehicles swarm,UAVS)自组织飞行建模与控制展开研究。基于集群智能理论建立了UAVS系统概念模型,在考虑个体排斥作用、一致作用、吸引作用和个体行动意愿作用4种因素的情况下建立了集群运动的变系数(repulsion-matching-attracting-desire,RMAD)控制器模型,以此为基础,研究了所有个体掌握航迹信息和部分个体掌握航迹信息两种情况下UAVS自组织飞行控制问题,提出UAVS自组织飞行控制策略,实现了UAVS可控性自组织飞行。仿真实验结果表明构造的UAVS运动的RMAD模型及控制方法是可行的,为UAVS的工程应用奠定理论和实验基础。 展开更多
关键词 无人航空器 集群 自组织飞行 控制
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无人机集群弹性评估及重构技术研究
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作者 韦宸越 何明 +2 位作者 韩伟 徐昕 高宏 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第15期1-10,共10页
无人机集群在实际应用中常受地形地貌、风雪雨雾、防空打击等扰动因素影响,导致集群性能下降、任务完成能力降低。为有效评估和提升集群抗扰能力,从无人机集群弹性评估指标和弹性重构方法两方面展开深入研究。梳理分析无人机集群弹性评... 无人机集群在实际应用中常受地形地貌、风雪雨雾、防空打击等扰动因素影响,导致集群性能下降、任务完成能力降低。为有效评估和提升集群抗扰能力,从无人机集群弹性评估指标和弹性重构方法两方面展开深入研究。梳理分析无人机集群弹性评估指标研究现状;从预测性重构和抗扰动重构两方面对无人机集群弹性重构方法进行了研究总结;针对评估指标不全面及多任务、多扰动情况下集群无法自适应重构问题,分别提出多维弹性评估指标和无人机集群相变重构方法,进一步考虑了覆盖率、能耗等因素对集群性能的影响,实现了不同任务类型和扰动种类自适应相变,大幅提升了集群应对扰动能力。最后,总结展望无人机集群弹性重构未来发展趋势。 展开更多
关键词 无人机集群 弹性评估指标 弹性重构 相变重构
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Observer-based backstepping longitudinal control for carrier-based UAV with actuator faults 被引量:9
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作者 Fengying Zheng Ziyang Zhen Huajun Gong 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第2期322-337,共16页
The paper presents the longitudinal control for the carrier-based unmanned aerial vehicle (UAV) system with unmeasured states, actuator faults, control input constraints, and external disturbances. By combining output... The paper presents the longitudinal control for the carrier-based unmanned aerial vehicle (UAV) system with unmeasured states, actuator faults, control input constraints, and external disturbances. By combining output state observer, adaptive fuzzy control, and constraint backstepping technology, a robust fault tolerant control approach is proposed. An output state observer with fuzzy logic systems is developed to estimate unmeasured states, and command filters rather than differentiations of virtual control law are used to solve the computational complexity problem in traditional backstepping. Additionally, a robust term is introduced to offset the fuzzy adaptive estimation error and external disturbance, and an appropriate fault controller structure with matching conditions obtained from fault compensation is proposed. Based on the Lyapunov theory, the designed control program is illustrated to guarantee that all the closed-loop signals of the given system are bounded, and the output errors converge to a small neighborhood of zero. A carrier-based UAV nonlinear longitudinal model is employed to testify the feasibility and validity of the control scheme. The simulation results show that all the controllers can perform at a satisfactory level of reference tracking despite the existence of unknown aerodynamic parameters and actuator faults. © 2017 Beijing Institute of Aerospace Information. 展开更多
关键词 Actuators aircraft control BACKSTEPPING Control system analysis Control theory Controllers Error compensation Fault tolerance Flight control systems Fuzzy control Fuzzy filters Fuzzy logic State estimation Three term control systems unmanned aerial vehicles (uav)
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An Edge-Boxes-Based Intruder Detection Algorithm for UAV Sense and Avoid System 被引量:3
6
作者 ZHANG Zhouyu CAO Yunfeng +2 位作者 ZHONG Peiyi DING Meng HU Yunqiang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2019年第2期253-263,共11页
With the great development of unmanned aircraft system(UAS)over the last decade,sense and avoid(SAA)system has been a crucial technology for integrating unmanned aircraft vehicle(UAV)into national airspace with reliab... With the great development of unmanned aircraft system(UAS)over the last decade,sense and avoid(SAA)system has been a crucial technology for integrating unmanned aircraft vehicle(UAV)into national airspace with reliable and safe operations.This paper mainly focuses on intruder detection for SAA system.A robust algorithm based on the combination of edge-boxes and spatial pyramid matching using sparse coding(sc-SPM)is presented.The algorithm is composed of three stages.First,edge-boxes method is adopted to obtain a large number of proposals;Second,the optimization program is presented to obtain intruder area-of-interest(ROI)regions;Third,sc-SPM is employed for feature representation of ROI regions and support vector machines(SVM)is adopted to detect the intruder.The algorithm is evaluated under different weather conditions.The recall reaches to 0.95 in dawn and sunny weather and 0.9 in cloudy weather.The experimental results indicate that the intruder detection algorithm is effective and robust with various weather under complex background. 展开更多
关键词 detection unmanned aircraft vehicle(uav) SENSE and avoid(SAA) edge-boxes sc-SPM ROI
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Robust Tracking Control of Uncertain MIMO Nonlinear Systems with Application to UAVs 被引量:3
7
作者 Yanlong Zhou Mou Chen Changsheng Jiang 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI 2015年第1期25-32,共8页
In this paper, we consider the robust adaptive tracking control of uncertain multi-input and multi-output(MIMO) nonlinear systems with input saturation and unknown external disturbance. The nonlinear disturbance obser... In this paper, we consider the robust adaptive tracking control of uncertain multi-input and multi-output(MIMO) nonlinear systems with input saturation and unknown external disturbance. The nonlinear disturbance observer(NDO)is employed to tackle the system uncertainty as well as the external disturbance. To handle the input saturation, an auxiliary system is constructed as a saturation compensator. By using the backstepping technique and the dynamic surface method,a robust adaptive tracking control scheme is developed. The closed-loop system is proved to be uniformly ultimately bounded thorough Lyapunov stability analysis. Simulation results with application to an unmanned aerial vehicle(UAV) demonstrate the effectiveness of the proposed robust control scheme. 展开更多
关键词 Nonlinear system unmanned aerial vehicle(uav) input saturation disturbance observer backstepping control dynamic surface control(DSC)
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飞机风挡不同位置遭遇轻型无人机高速碰撞损伤敏感性研究
8
作者 陆晓华 张柱国 +1 位作者 张迎春 左洪福 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期284-292,共9页
以Phantom 4 Pro典型轻型无人机和某型商用飞机主风挡为对象。通过仿真法研究飞机风挡不同位置遭遇无人机高速碰撞损伤敏感性,分析在高速仿真碰撞过程中无人机撞击各个目标点的接触力变化及其在典型时刻无人机刚性组件序惯撞击目标位置... 以Phantom 4 Pro典型轻型无人机和某型商用飞机主风挡为对象。通过仿真法研究飞机风挡不同位置遭遇无人机高速碰撞损伤敏感性,分析在高速仿真碰撞过程中无人机撞击各个目标点的接触力变化及其在典型时刻无人机刚性组件序惯撞击目标位置造成的耦合损伤结果,并从多层风挡玻璃及其周边固支结构的吸能变化角度解释了造成风挡不同位置损伤程度差异的原因。研究表明飞机主风挡的中间区域是抗无人机冲击最薄弱的部位,无人机的大质量部件是主要冲击损伤源,风挡玻璃的吸能大小与其损伤程度具有正相关趋势;无人机以平飞姿态与飞机在巡航速度下撞击经过适航验证的飞机风挡结构时,风挡玻璃整体仍然是安全的。研究结果为航空运输实践中新兴出现且越来越频繁的安全隐患提供理性认识和技术预研支撑。 展开更多
关键词 无人机组件 飞机风挡 薄弱位置 高速碰撞 损伤敏感性 冲击能量
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无人蜂群电磁作战行动建模与仿真 被引量:1
9
作者 张阳 司光亚 +1 位作者 王艳正 韩文彬 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期2121-2130,共10页
针对自主、协同、智能的无人蜂群电磁作战行动难以描述、刻画、建模与仿真的问题,首先以联合作战为背景,分析了无人蜂群电磁作战行动的层次化特征,并基于BNF(Backus-Naur form)描述了作战行动链。随后,分析了无人蜂群个体自主作战与群... 针对自主、协同、智能的无人蜂群电磁作战行动难以描述、刻画、建模与仿真的问题,首先以联合作战为背景,分析了无人蜂群电磁作战行动的层次化特征,并基于BNF(Backus-Naur form)描述了作战行动链。随后,分析了无人蜂群个体自主作战与群体协同作战的行为特征,并以此为基础提出了基于RRA(rule,respond and algorithm)的无人蜂群电磁作战行为模型建模方法,给出建模具体流程与行为规则的形式化描述。再次,构建了个体电磁辐射源目标自主识别行为模型,以及群体电磁攻击协同目标分配行为模型,完成了RRA方法的具体实现。最后,通过作战仿真实验与算法验证实验,证明了本文建模思路与建模方法的合理性、有效性。 展开更多
关键词 无人蜂群 建模与仿真 行为规则
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轻型无人机与飞机风挡碰撞风险研究
10
作者 张柱国 陆晓华 +2 位作者 张迎春 李玉龙 张洪海 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第5期534-546,共13页
随着无人机应用的快速增长,机场附近和空域已发生了很多重大航空事故和危险征候,无人机的无序飞行对航空运输安全构成了巨大的潜在威胁。以典型轻型无人机和某型商用飞机及其风挡为研究对象,通过有限元仿真方法得到无人机在最严酷姿态... 随着无人机应用的快速增长,机场附近和空域已发生了很多重大航空事故和危险征候,无人机的无序飞行对航空运输安全构成了巨大的潜在威胁。以典型轻型无人机和某型商用飞机及其风挡为研究对象,通过有限元仿真方法得到无人机在最严酷姿态下与飞机风挡最薄弱位置碰撞损伤等级及相应的冲击能量区间,以此保守划分损伤严重性等级。在无空中交通指挥干预的情况下无人机与飞机相互独立运动,考虑两机之间的水平最小安全间隔、侧向最小安全间隔以及垂直最小安全间隔的联合约束,通过蒙特卡洛仿真得到无人机与飞机的碰撞概率,并确定碰撞可能性等级。基于损伤严重性等级和碰撞可能性等级的不同组合形成无人机与飞机风挡碰撞的较为保守的定性风险矩阵。研究结果总体表明:在120 m飞行高度下,两机距离超过3600 m且在典型的俯仰角和航向角工况下发生碰撞风险及其损伤程度较小,否则发生碰撞风险较大且损伤程度较严重。研究结果为无人机的规范性设计制造、局方对无人机运行管控的政策制定以及无人机与载人飞机在同一空域运行的风险评估提供理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 无人机 飞机风挡 碰撞概率 损伤严重性 能量等级 风险矩阵
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通航无人机终端区融合运行纵向间隔研究
11
作者 黄晋 刘厚荣 +3 位作者 赵亮 李云飞 焦瑶瑶 丁伟杰 《舰船电子工程》 2023年第11期44-48,52,共6页
无人机与通航飞机未来发展存在空域共用问题,为了实现无人机与通航飞机终端区融合运行,针对无人机与通航飞机通信、导航、监视性能差异,采用一种基于高斯分布的CNS位置误差分布碰撞风险模型:将无人机视为质点,无人机碰撞保护区与通航飞... 无人机与通航飞机未来发展存在空域共用问题,为了实现无人机与通航飞机终端区融合运行,针对无人机与通航飞机通信、导航、监视性能差异,采用一种基于高斯分布的CNS位置误差分布碰撞风险模型:将无人机视为质点,无人机碰撞保护区与通航飞机保护区相叠加,选取不同组合机型作为仿真对象,利用Matlab软件模拟仿真终端区融合运行时,不同组合机型终端区同航路运行在不同飞行间隔下的碰撞风险概率,考虑人、机、环、管多方面因素,优化碰撞风险模型。以ICAO所提出5×10-9安全目标水平为标准,选取CESSNA172R、SR20与TW312和TW328-A作为组合研究对象,研究满足ICAO碰撞风险目标水平所需的运行间隔。通过仿真结果发现终端区融合运行纵向间隔大于5.3海里时,以上组合均满足ICAO所提出的目标水平。结合CNS以及人、机、环、管等方面对终端区融合运行纵向碰撞风险进行研究的文献目前还较少,未来可以考虑包括CNS在内的更多因素利用该碰撞模型对融合空域容量等方面进行进一步研究。 展开更多
关键词 航空器运行安全 无人机 融合运行 CNS
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Technologies and studies of gas exchange in two-stroke aircraft piston engine:A review
12
作者 Yu ZHOU Xueyu LI +6 位作者 Shuiting DING Shuai ZHAO Kun ZHU Longtao SHAO Farong DU Gerui WANG Zheng XU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第1期24-50,共27页
The in-cylinder gas exchange process is crucial to the power performance of two-stroke aircraft piston engines,which is easily influenced by complex factors such as high-altitude performance variation and in-cylinder ... The in-cylinder gas exchange process is crucial to the power performance of two-stroke aircraft piston engines,which is easily influenced by complex factors such as high-altitude performance variation and in-cylinder flow characteristics.This paper reviews the development history and characteristics of gas exchange types,as well as the current state of theory and the validation methods of gas exchange technology,while also discusses the trends of cutting-edge technologies in the field.This paper provides a theoretical foundation for the optimization and engineering design of gas exchange systems and,more importantly,points out that the innovation of gas exchange types,the modification of theoretical models,and the technology of variable airflow organization are the key future research directions in this field. 展开更多
关键词 aircraft piston engine aircraft power systems Gas exchange High-altitude performance In-cylinder flow TWO-STROKE unmanned Aerial vehicles(uavs)
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小型无人机对柑橘园的喷雾效果研究 被引量:45
13
作者 张盼 吕强 +6 位作者 易时来 刘颖 何绍兰 谢让金 郑永强 潘海洋 邓烈 《果树学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期34-42,共9页
【目的】探索无人机施药在柑橘树体冠层的雾滴沉积效果,并对喷雾效应做出初步评价,为果园无人机喷雾技术应用发展提供依据。【方法】以长势茂密的10 a生枳[Poncirus trifoliata(L.)Raf.]砧改良橙(Citrus sinensis‘Gailiangcheng orange... 【目的】探索无人机施药在柑橘树体冠层的雾滴沉积效果,并对喷雾效应做出初步评价,为果园无人机喷雾技术应用发展提供依据。【方法】以长势茂密的10 a生枳[Poncirus trifoliata(L.)Raf.]砧改良橙(Citrus sinensis‘Gailiangcheng orange’)为试材,小型四旋翼无人机在不同类型的喷头和飞行高度下,用丽春红2R溶液对树冠进行喷雾,卡纸收集雾滴,用图像处理技术分析雾滴沉积参数。【结果】1)冠层上部雾滴沉积最多,树冠中和下部依次减少,树冠上层、中层和下层每cm2的平均雾滴沉积个数分别为10.70、6.59和4.35;在无人机飞行方向的左、中、右侧冠层,雾滴覆盖率分别为2.20%、5.04%和5.27%,呈现出由左到右逐渐增多的趋势,而雾滴粒径却呈相反的变化趋势,从左到右分别为0.85、0.72和0.64 mm;在无人机飞行方向上,前部、中部和后部雾滴沉积无明显差异。2)不同飞行高度对雾滴沉积效果有较大影响,以距树冠顶部1.0 m高度的雾滴沉积效果较好,随高度的增加或减少,冠层雾滴沉积各项参数均呈下降趋势。3)旋转离心式喷头喷雾的雾滴粒径(0.26 mm)显著小于压力式喷头(0.53 mm),而雾滴沉积总数和沉积密度则大于压力式喷头。【结论】小型四旋翼无人机喷雾的雾滴空间分布上,树冠上层的沉积效果较好;飞机飞行过程中的喷雾性能相对稳定;距离冠层顶部1.0 m高度飞行喷洒的雾滴覆盖率、沉积密度等各项参数较为理想;旋转离心式喷头比压力式喷头的喷雾效果更好。 展开更多
关键词 柑橘 无人机 航空喷雾 雾滴沉积
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多旋翼无人机在医学救援领域的应用研究 被引量:22
14
作者 杨阳 罗婷 +2 位作者 唐伟革 张加雄 王鹤飞 《医疗卫生装备》 CAS 2018年第6期91-95,共5页
介绍了多旋翼无人机的优势及发展新趋势,分析了国内外多旋翼无人机在医学救援领域的应用现状,对多旋翼无人机在医学救援领域各场景的应用前景进行了展望,并阐述了多旋翼无人机在医学救援领域应用需要关注的问题。指出了随着各种技术的... 介绍了多旋翼无人机的优势及发展新趋势,分析了国内外多旋翼无人机在医学救援领域的应用现状,对多旋翼无人机在医学救援领域各场景的应用前景进行了展望,并阐述了多旋翼无人机在医学救援领域应用需要关注的问题。指出了随着各种技术的发展和突破,多旋翼无人机在医学救援领域可以实现更多的功能,在更多的应用形式上为医学救援作业提供帮助。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 医学救援 灾害救援 载人无人机 飞行器
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民用无人机的监管与规范探讨 被引量:19
15
作者 刘育 孙见忠 李航 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期152-157,共6页
民用无人机(Unmanned aerial vehicle,UAV)市场广阔,但由于监管缺失导致威胁公共安全的事件频发。本文针对无人机监管难的问题,对民用无人机监管进行了研究。从无人机的生命周期入手,提出了应对无人机实施全生命周期监管的理念。从监管... 民用无人机(Unmanned aerial vehicle,UAV)市场广阔,但由于监管缺失导致威胁公共安全的事件频发。本文针对无人机监管难的问题,对民用无人机监管进行了研究。从无人机的生命周期入手,提出了应对无人机实施全生命周期监管的理念。从监管机构职能划分、监管措施制定与完善、法律法规制定与持续更新这三个方面对无人机全生命周期监管进行了详细的论述,建议通过理清任务、明确职责、设置目标、规范流程、制定措施、形成法律法规的方式,来构建无人机监管体系。重点论述了无人机监管措施的制定与完善,提出了由政府制定框架和规范、依靠民间力量来执行和完善的监管建议。 展开更多
关键词 无人机 无人驾驶航空器系统 监管 法规 全生命周期
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用于无人驾驶直升机的中继转发系统设计 被引量:3
16
作者 常啸鸣 张晓林 +1 位作者 鲍君海 刘春辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期747-752,共6页
无人机是当今世界先进技术的热门载体,针对无人驾驶直升机的特点提出了应用于无人直升机上的中继转发系统的方案,论述了该系统的设计方案、总体结构、工作过程以及实现时遇到的技术难点、解决方案.所描述的中继转发系统与通常意义的中... 无人机是当今世界先进技术的热门载体,针对无人驾驶直升机的特点提出了应用于无人直升机上的中继转发系统的方案,论述了该系统的设计方案、总体结构、工作过程以及实现时遇到的技术难点、解决方案.所描述的中继转发系统与通常意义的中继转发系统最大区别在于所转发的频带宽,达百兆赫兹;该系统具备对远距离信号的转发能力,动态范围达100 dB;该系统具备对弱信号检测能力,灵敏度可达-100 dBm;采用了多通道窄带传输抗干扰技术,提高了系统的抗干扰性能.该系统搭载在无人驾驶直升机上进行了大量实际飞行试验,试验数据表明,该中继转发系统具有频带宽、灵敏度高与抗干扰能力强的优点,满足项目需求指标. 展开更多
关键词 中继 宽带 灵敏度 抗干扰 无人机
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基于能量平衡的太阳能飞机可持续高度分析 被引量:13
17
作者 昌敏 周洲 李盈盈 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期541-546,共6页
相对于常规动力型式的长航时飞机,尽量提高太阳能飞机的最大持续任务高度,更能体现其在工程应用中的显著优势。基于能量平衡,采用敏度分析的方法,着重分析了各总体参数对太阳能飞机可持续高度的影响及约束程度。参与分析的总体参数有各... 相对于常规动力型式的长航时飞机,尽量提高太阳能飞机的最大持续任务高度,更能体现其在工程应用中的显著优势。基于能量平衡,采用敏度分析的方法,着重分析了各总体参数对太阳能飞机可持续高度的影响及约束程度。参与分析的总体参数有各系统部件的"效率特性"参数、"重量特性"参数和设计指标中的飞行季节等。研究结果表明:主要有光伏组件效率及其面密度、结构面密度和二次电池比能量共同约束着可持续高度的上限;要实现跨季节或数年飞行时,飞行季节也约束着可持续高度的上限;另外,仅从能量采集与能量消耗之间的差值来看,太阳能飞机"有利"巡航高度约为10 km。所研究的结果能为太阳能飞机方案设计阶段中的总体参数选型提供指导。 展开更多
关键词 能量平衡 太阳能飞机 可持续高度 飞行季节 总体参数 翼载荷
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无人机遥感多载荷任务规划方法 被引量:5
18
作者 蔡志浩 燕如意 王英勋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期267-271,共5页
针对装载多个载荷的无人机遥感问题,研究一次飞行可对遥感区域进行多种类型勘测的任务规划方法.根据不同载荷对无人机飞行高度、飞行速度、航路精度等指标的特殊要求,对航路与任务载荷进行建模和规划.采用基于XML(eXtensible Markup Lan... 针对装载多个载荷的无人机遥感问题,研究一次飞行可对遥感区域进行多种类型勘测的任务规划方法.根据不同载荷对无人机飞行高度、飞行速度、航路精度等指标的特殊要求,对航路与任务载荷进行建模和规划.采用基于XML(eXtensible Markup Language)对遥感任务进行建模,制订通用性好的任务规划规范标准,提高无人机遥感飞行效率以及适应性;且通过KML(Keyhole Markup Language)对规划结果在Google Earth上实时显示,对规划结果进行基于地理信息系统的直观显示和有效评估. 展开更多
关键词 无人机 任务规划 遥感 可扩展建模语言 Keyhole标记语言
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无人机组网技术在海洋观测中的应用研究 被引量:4
19
作者 徐栋 杨敏 +1 位作者 王新胜 孙昕雨 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期45-51,共7页
为了应对海洋多个观测平台间组网通信的迫切需求,作者从体系架构和通信链路等多个层面对无人机组网通信技术的研究进展进行总结,并关注了军用和搜救方面的特殊应用。最后结合实际项目中多机协同海洋观测的具体场景,分析了现有无人机组... 为了应对海洋多个观测平台间组网通信的迫切需求,作者从体系架构和通信链路等多个层面对无人机组网通信技术的研究进展进行总结,并关注了军用和搜救方面的特殊应用。最后结合实际项目中多机协同海洋观测的具体场景,分析了现有无人机组网通信技术的成果和不足,指出了未来的发展方向。 展开更多
关键词 无人机 组网通信 多机协同 中继平台 海洋观测
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无人机气动弹射动力学仿真与优化 被引量:17
20
作者 卢伟 马晓平 +1 位作者 周明 杨会涛 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期865-871,共7页
介绍了一种无人机气动弹射系统的组成、结构、工作原理和发射过程。通过对其物理模型进行简化,采用基于封闭矢量环法与力平衡方程的联立约束法分析推导了该无人机弹射系统的动力学求解数学模型。在Matlab/Simulink环境中创建了弹射系统... 介绍了一种无人机气动弹射系统的组成、结构、工作原理和发射过程。通过对其物理模型进行简化,采用基于封闭矢量环法与力平衡方程的联立约束法分析推导了该无人机弹射系统的动力学求解数学模型。在Matlab/Simulink环境中创建了弹射系统发射过程的动态仿真模型,得到了无人机的加速度和速度随时间变化的曲线等参数。并将遗传算法与Simulink有机结合,方便实现了气动弹射系统的仿真与优化。结果表明:该无人机弹射系统改善了现有弹射系统弹射加速度有明显峰值、发射轨道利用率低、发射长度过长等不足,为无人机气动弹射系统的工程研制提供了重要的理论参考,优化后进一步缩短了发射长度,减小了最大过载和加速度波动,为无人机气动弹射的系统级建模、动态仿真与性能优化提供了一个工作平台。 展开更多
关键词 无人机 气动弹射 动力学仿真 优化
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