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Upper bound analytical solution for surrounding rock pressure of shallow unsymmetrical loading tunnels 被引量:6
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作者 雷明锋 彭立敏 +2 位作者 施成华 谢友均 谭立新 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第6期2339-2347,共9页
By combining the results of laboratory model tests with relevant flow rules, the failure mode of shallow unsymmetrical loading tunnels and the corresponding velocity field were established. According to the principle ... By combining the results of laboratory model tests with relevant flow rules, the failure mode of shallow unsymmetrical loading tunnels and the corresponding velocity field were established. According to the principle of virtual power, the upper bound solution for surrounding rock pressure of shallow unsymmetrical loading tunnel was derived and verified by an example. The results indicate that the calculated results of the derived upper bound method for surrounding rock pressure of shallow unsymmetrical loading tunnels are relatively close to those of the existing "code method" and test results, which means that the proposed method is feasible. The current code method underestimates the unsymmetrical loading feature of surrounding rock pressure of shallow unsymmetrical loading tunnels, so it is unsafe; when the burial depth is less or greater than two times of the tunnel span and the unsymmetrical loading angle is less than 45°, the upper bound method or the average value of the results calculated by the upper bound method and code method respectively, is comparatively reasonable. When the burial depth is greater than two times of the tunnel span and the unsymmetrical loading angle is greater than 45°, the code method is more suitable. 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 围岩压力 上限解 解析解 模型试验 计算结果 破坏模式 虚功原理
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Analytical solution to rock pressure acting on three shallow tunnels subjected to unsymmetrical loads 被引量:16
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作者 杨小礼 张佳华 +1 位作者 金启云 马军秋 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第2期528-535,共8页
According to the interaction of three shallow tunnels with large section, the analytical solution to rock pressure has been derived and discussed. The load model is given when the bilateral tunnels are excavated. Acco... According to the interaction of three shallow tunnels with large section, the analytical solution to rock pressure has been derived and discussed. The load model is given when the bilateral tunnels are excavated. According to the model, the stresses of three tunnels and single tunnel are calculated and compared to analyze the distribution characteristics, where the stresses are influenced by controlling factors of clear distance, covering depth and inclination angle of ground surface. The results show that, in general, the bias distribution is more serious. Therefore, it is significant to settle down the load model of three shallow tunnels so as to determine the measure of reinforcement and design the structure of support. The model and results can be used as a theoretical basis in designation and further research of the three shallow tunnels. 展开更多
关键词 隧道围岩 浅埋隧道 解析解 不对称负载 压力作用 负荷模型 应力分析 相互作用
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交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道围岩稳定性分析
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作者 万天幸 《市政技术》 2024年第3期124-133,共10页
为对比分析采用交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道和常规非偏压隧道围岩稳定性的区别,以及围岩参数对其安全系数的影响,通过建立数值仿真模型,基于强度折减法对隧道围岩稳定性展开分析。研究结果表明:采用交叉中隔墙法开挖时,V级围岩浅埋偏... 为对比分析采用交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道和常规非偏压隧道围岩稳定性的区别,以及围岩参数对其安全系数的影响,通过建立数值仿真模型,基于强度折减法对隧道围岩稳定性展开分析。研究结果表明:采用交叉中隔墙法开挖时,V级围岩浅埋偏压隧道的沉降和水平位移均随开挖面积扩大而不断增大,初期支护封闭成环后,围岩塑性应变值降低,稳定性得到显著提升,安全系数为1.6时的最大沉降值为23.83 mm;V级围岩非偏压隧道安全系数为2.2时的最大沉降值为23.71 mm,其沉降和水平位移均随折减系数增长而发展速率相对较慢,非偏压隧道的稳定性显著强于偏压隧道;随围岩级别降低,偏压隧道的沉降和水平位移均减小,安全系数提高。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 交叉中隔墙法 强度折减法 稳定性 沉降 位移
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浅埋偏压隧道衬砌受力特征及破坏机制试验研究 被引量:58
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作者 雷明锋 彭立敏 +2 位作者 施成华 王立川 刘正初 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期3316-3325,共10页
运用相似理论及弹性力学基本方程,推导得到模型试验的相似准则,并对其试验方法进行具体设计。通过开挖模拟15°,30°,45°这3种偏压角模型隧道,对浅埋偏压隧道围岩压力、衬砌结构应力的动态变化规律和分布形式以及衬砌和围... 运用相似理论及弹性力学基本方程,推导得到模型试验的相似准则,并对其试验方法进行具体设计。通过开挖模拟15°,30°,45°这3种偏压角模型隧道,对浅埋偏压隧道围岩压力、衬砌结构应力的动态变化规律和分布形式以及衬砌和围岩的破坏机制进行系统研究。研究结果表明:隧道在开挖过程中,围岩压力及衬砌内力均随开挖而持续变化,在开挖面附近,围岩应力释放明显,表现出显著的偏压特征和时空效应现象;随着偏压角增大,浅埋侧围岩压力逐步减小,而深埋侧围岩压力增大;"规范法"关于浅埋偏压隧道围岩压力的计算低估了荷载的偏压特征,欠安全;偏压荷载的存在改变了结构的受力状态,不同位置的破坏形态和破坏类型差异明显,且受偏压角度的影响,在实际施工过程中应对衬砌结构的表观形态发展特征进行密切观测,以采取针对性处治措施;全施工阶段围岩的破坏过程可描述为局部位移变形→深埋侧浅表受拉开裂→深层剪切滑移,其破坏形态为以隧道为顶,边仰坡线为底的倒锥形体,且破裂角受偏压角的影响,浅埋侧破裂角较规范值小,而深埋侧破裂角大于规范值,从破坏形态上亦说明"规范法"低估了偏压特征。 展开更多
关键词 偏压隧道 浅埋 衬砌结构 受力特征 破坏机制 模型试验
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浅埋偏压隧道软岩大变形机理及施工控制分析 被引量:37
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作者 孙洋 陈建平 +2 位作者 余莉 徐颖 王洋 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期169-174,178,共7页
文章结合谷竹高速公路寺坪隧道穿越强风化、薄层状页岩地层出现的大变形问题,在现场地质调研和监控量测的基础上,从地质条件、埋深影响、软岩特性、偏压以及施工因素等方面对隧道大变形的特点和机理进行了分析,并提出了相应的工程控制... 文章结合谷竹高速公路寺坪隧道穿越强风化、薄层状页岩地层出现的大变形问题,在现场地质调研和监控量测的基础上,从地质条件、埋深影响、软岩特性、偏压以及施工因素等方面对隧道大变形的特点和机理进行了分析,并提出了相应的工程控制措施。在寺坪隧道施工过程中,通过采取提高支护体系刚度和受力性能、预留合理变形量、超前预支护和多重支护、超短台阶法和控制爆破、控制循环进尺等措施有效地控制了围岩变形。通过工程实践,充分验证了采取的相应施工措施对控制围岩大变形的作用。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 软弱围岩 大变形 控制措施
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偏压隧道偏压应力比特征分析 被引量:17
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作者 于清杨 刘伟 +1 位作者 佴磊 代树林 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1797-1803,共7页
偏压隧道是公路和铁路建设中经常遇到的隧道类型,由于其受力的不对称性及设计、施工的特殊性,一直是隧道施工研究的热点。以往针对偏压隧道的研究主要集中在偏压隧道的成因、围岩稳定性、应力应变分布规律及施工影响等方面,但缺少对偏... 偏压隧道是公路和铁路建设中经常遇到的隧道类型,由于其受力的不对称性及设计、施工的特殊性,一直是隧道施工研究的热点。以往针对偏压隧道的研究主要集中在偏压隧道的成因、围岩稳定性、应力应变分布规律及施工影响等方面,但缺少对偏压隧道偏压应力比以及公路、铁路设计规范给出条件的偏压应力比的研究,而且公路和铁路设计规范中给出的偏压隧道对应的坡面倾角和隧道埋置深度缺少相关理论来支撑。本文针对铁路双线隧道设计规范给出的临界坡度和覆盖层厚度条件,采用数值模拟的方法,求出地形偏压隧道对称位置的应力比值,定量分析了规范给定条件下偏压应力比的特征值。结果表明:在保证安全的前提下,当Ⅲ级围岩拱肩应力比大于7.45、Ⅳ(土)级围岩拱肩应力比大于2.23、Ⅳ(石)级围岩拱肩应力比大于3.34、Ⅴ级围岩拱肩处应力比大于1.06时,可将隧道考虑成偏压隧道,从而为定量判别偏压隧道提供理论依据。 展开更多
关键词 偏压隧道 偏压应力比 临界坡度 覆盖层厚度
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浅埋偏压洞口段隧道地震响应振动台模型试验研究 被引量:58
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作者 李林 何川 +1 位作者 耿萍 曹东杰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2540-2548,共9页
首先对试验装置、模型相似比、相似材料、试验模型箱和测试技术等进行介绍,然后通过围岩与隧道结构的加速度响应、地层变形及内力分布规律等对振动台模型试验及数值计算结果进行分析和比较。分析结果表明:振动台模型试验和数值模拟结果... 首先对试验装置、模型相似比、相似材料、试验模型箱和测试技术等进行介绍,然后通过围岩与隧道结构的加速度响应、地层变形及内力分布规律等对振动台模型试验及数值计算结果进行分析和比较。分析结果表明:振动台模型试验和数值模拟结果有较好的吻合性;加速度随着高程的增加有明显的放大效应,偏压隧道地表临空坡面导致放大效应明显增加;地层随高程产生呈抛物线分布的相对位移值,相对位移值大小与围岩类型有关;隧道结构对地层有明显的追随性和依赖性;隧道衬砌横截面共轭45°方向为较大内力值分布部位,无偏压隧道结构横截面内力呈反对称分布,偏压隧道有较不利的内力值分布与较大峰值等。以上成果对于合理认识浅埋偏压隧道的地震响应特征具有重要意义,并对隧道实际工程设计和施工的抗震设防提供宝贵的基础资料。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压隧道 振动台模型试验 地震时程分析 隧道地震响应特性
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不同埋深及偏压角度条件下隧道力学特性 被引量:12
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作者 罗晶 彭立敏 +3 位作者 施成华 黄生文 高林 雷明锋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期75-78,共4页
运用MIDAS有限元程序建立浅埋偏压隧道数值计算模型,探讨了隧道偏压角度和埋深对洞室稳定性的影响程度及衬砌结构受力变化规律。研究结果表明:随着偏压角度的增加,隧道围岩各特征点抗剪安全系数整体下降,隧道洞室的稳定性逐渐降低;随隧... 运用MIDAS有限元程序建立浅埋偏压隧道数值计算模型,探讨了隧道偏压角度和埋深对洞室稳定性的影响程度及衬砌结构受力变化规律。研究结果表明:随着偏压角度的增加,隧道围岩各特征点抗剪安全系数整体下降,隧道洞室的稳定性逐渐降低;随隧道拱顶埋深的增大,隧道结构内力偏压特征逐渐减弱。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 隧道洞口 数值分析 位移 应力
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基于Python的ABAQUS二次开发及其在浅埋偏压隧道分析中的应用 被引量:16
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作者 王辉 李廷春 +1 位作者 王清标 战玉宝 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期160-165,共6页
为了提高大型有限元软件ABAQUS分析浅埋偏压隧道的效率,文章基于Python语言对ABAQUS前后处理进行二次开发,提出了程序开发的思路及一般步骤。基于此,研究了一种参数化计算程序,用于模拟不同的偏压角和埋深对浅埋偏压隧道稳定性的影响。... 为了提高大型有限元软件ABAQUS分析浅埋偏压隧道的效率,文章基于Python语言对ABAQUS前后处理进行二次开发,提出了程序开发的思路及一般步骤。基于此,研究了一种参数化计算程序,用于模拟不同的偏压角和埋深对浅埋偏压隧道稳定性的影响。后处理方面,实现了用户自定义的计算结果输出。应用开发的程序分析了偏压角在1°~40°及埋深在20~30 m情况下围岩、衬砌的变形受力规律。结果表明,所开发的程序能有效解决ABAQUS研究浅埋偏压隧道时前后处理中的重复性工作,提高了分析问题的效率。同时为基于Python的二次开发在其它领域中的应用提供了指导和借鉴。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 PYTHON语言 二次开发
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浅埋偏压隧道洞口段合理开挖工序及受力特征分析 被引量:87
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作者 刘小军 张永兴 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期3066-3073,共8页
浅埋偏压隧道洞口段为典型的三维问题,而且其初始地应力以自重应力为主,精确模拟实际地形和地层情况可以获得较为真实的初始地应力,增大计算结果的可靠性。利用FLAC3D程序对厦蓉高速公路贵州境内的老寨隧道浅埋偏压洞口段采用的施工过... 浅埋偏压隧道洞口段为典型的三维问题,而且其初始地应力以自重应力为主,精确模拟实际地形和地层情况可以获得较为真实的初始地应力,增大计算结果的可靠性。利用FLAC3D程序对厦蓉高速公路贵州境内的老寨隧道浅埋偏压洞口段采用的施工过程进行三维仿真分析,比较环形导坑预留核心土法先开挖浅埋侧与先开挖深埋侧2种开挖工序,得到老寨隧道在采用不同开挖工序时各阶段围岩及支护结构的变形和应力变化情况;通过对比得到较优方案,并运用释放荷载法和主应力迹线法对开挖方案的合理性进行解释。最后,分析现场3个监测断面的量测成果,经过数据整理和计算得到老寨隧道洞口段围岩及支护的受力特征。所得结论可为老寨隧道及具有类似地质地形情况的隧道设计和施工提供技术参考。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压隧道 开挖工序 变形 接触压力
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浅埋偏压隧道口的软弱围岩综合加固处治研究 被引量:8
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作者 王伟 杨转运 +1 位作者 易丽云 刘会 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第5期697-699,836,共4页
以夹坑隧道浅埋偏压段隧道洞口施工为例,依据隧道地质条件,综合利用砂浆锚杆加小导管注浆加固边仰坡、反压护道处治偏压技术、地表注浆、大管棚超前预加固围岩、预留核心土多台阶开挖技术、隧道拱部加固采用超前小导管注浆、径向小导管... 以夹坑隧道浅埋偏压段隧道洞口施工为例,依据隧道地质条件,综合利用砂浆锚杆加小导管注浆加固边仰坡、反压护道处治偏压技术、地表注浆、大管棚超前预加固围岩、预留核心土多台阶开挖技术、隧道拱部加固采用超前小导管注浆、径向小导管注浆及临时施做仰拱支护等综合治理加固和超前支护技术措施,并且通过施工监控围岩和地表变形数据,动态反馈施工加固的效果。 展开更多
关键词 隧道 浅埋偏压 围岩支护 加固
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浅埋偏压堆积体围岩隧道二次衬砌开裂机理分析 被引量:6
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作者 肖建章 戴福初 +3 位作者 闵弘 许冲 涂新斌 王明龙 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第6期101-109,共9页
文章以某高速公路大型堆积体围岩隧道为例,针对施工中出现的左洞偏压段二次衬砌开裂现象,通过室内大型饱和固结排水剪试验获得堆积体力学参数,结合现场监测资料,采用三维数值模拟方法模拟了隧道施工过程,对二次衬砌开裂机理进行了力学... 文章以某高速公路大型堆积体围岩隧道为例,针对施工中出现的左洞偏压段二次衬砌开裂现象,通过室内大型饱和固结排水剪试验获得堆积体力学参数,结合现场监测资料,采用三维数值模拟方法模拟了隧道施工过程,对二次衬砌开裂机理进行了力学分析。结果表明:由于挡墙和堆积体围岩刚度相差悬殊,尽管在洞口偏压段设置了30m的超前管棚,受严重偏压的影响,进洞施工后挡墙与二次衬砌在拱腰处产生了明显的应力集中;堆积体围岩对施工扰动极其敏感,会产生较大的面向地形较低一侧的水平位移;随着埋深的增加,二次衬砌与挡墙在拱腰处的应力集中及二次衬砌的水平位移均逐渐增大,共同构成了二次衬砌开裂的主要原因。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 堆积体围岩 二次衬砌 破坏机理 数值模拟
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穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道动态施工响应规律 被引量:17
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作者 杨小永 伍法权 苏生瑞 《工程地质学报》 CSCD 2006年第3期314-319,共6页
复杂地质条件下地下工程围岩稳定性问题,一直是地质工程界备受关注的热门议题。文中针对云南思茅-小勐养高速公路曼歇4号连拱隧道的特殊复杂地质结构,通过数值模拟对穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工过程围岩应力场、位移场和塑性区变... 复杂地质条件下地下工程围岩稳定性问题,一直是地质工程界备受关注的热门议题。文中针对云南思茅-小勐养高速公路曼歇4号连拱隧道的特殊复杂地质结构,通过数值模拟对穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工过程围岩应力场、位移场和塑性区变化规律进行了数值分析,从而有效揭示出施工各阶段围岩应力集中位置和潜在塑性破坏区,不仅为隧道的安全顺利施工提供了预警信息和直接指导,同时为连拱隧道的优化设计提供可靠的理论依据。在穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工中,应高度重视古滑坡的彻底治理和中隔墙的支护加固,从而确保整座连拱隧道的围岩稳定和安全运营。 展开更多
关键词 古滑坡 浅埋 偏压 连拱隧道 动态施工 响应规律
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地震波斜入射下浅埋偏压隧道动力响应数值分析 被引量:17
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作者 汪精河 周晓军 +1 位作者 刘建国 王晓波 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期455-459,465,共6页
基于粘弹性边界的时域波动理论,建立了二维平面SV波斜入射的输入方法.以成兰铁路某山岭隧道浅埋偏压段为研究对象,采用ANSYS研究了地震波入射角度对浅埋偏压隧道地震反应的影响.结果表明:地震波斜入射时,隧道结构的地震响应与垂直入射... 基于粘弹性边界的时域波动理论,建立了二维平面SV波斜入射的输入方法.以成兰铁路某山岭隧道浅埋偏压段为研究对象,采用ANSYS研究了地震波入射角度对浅埋偏压隧道地震反应的影响.结果表明:地震波斜入射时,隧道结构的地震响应与垂直入射有明显差异,结构反应随着入射角度的增加而增大,斜入射对隧道竖向地震响应影响更为显著.入射角度对衬砌弯矩峰值包络图影响较大,对轴力峰值包络图影响很小.斜入射时,拱顶、仰拱和拱腰的弯矩增加较多,是隧道衬砌抗震的薄弱部位. 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 地震波斜入射 粘弹性边界 数值模拟
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内出进洞方式对浅埋偏压隧道洞口段围岩稳定性影响研究 被引量:6
15
作者 杨超 张永兴 +1 位作者 黄达 娄勇 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期49-54,共6页
厦蓉线水都高速平寨隧道左洞洞口受施工条件、浅埋和偏压等因素的影响,采取了中横洞内出的进洞方法。现场监测成果表明施工取得了良好的效果。为研究该进洞方式对洞口浅埋偏压段围岩稳定性的影响,利用FLAC3D程序对平寨隧道施工过程进行... 厦蓉线水都高速平寨隧道左洞洞口受施工条件、浅埋和偏压等因素的影响,采取了中横洞内出的进洞方法。现场监测成果表明施工取得了良好的效果。为研究该进洞方式对洞口浅埋偏压段围岩稳定性的影响,利用FLAC3D程序对平寨隧道施工过程进行三维仿真分析,比较中横洞内出和正面开挖两种进洞方式下左洞洞口围岩变形和应力变化情况,结果表明中横洞内出方案对近洞口约24m范围内围岩影响较小,为较优方案。 展开更多
关键词 隧道工程 内出进洞方式 浅埋偏压 洞口段 围岩稳定性
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地表荷载对浅埋非对称小净距隧道的影响分析 被引量:8
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作者 张学富 周元江 +1 位作者 周元辅 周杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第6期21-27,共7页
为获得浅埋非对称小净距隧道在地表荷载作用下的地表沉降、拱顶下沉和支护应力在施工过程中的变化特征,依托重庆渝中连接隧道工程为依托,采用二维数值分析方法,分析了地表荷载位于小隧道正上方、大隧道正上方及均布于大小隧道上方3种荷... 为获得浅埋非对称小净距隧道在地表荷载作用下的地表沉降、拱顶下沉和支护应力在施工过程中的变化特征,依托重庆渝中连接隧道工程为依托,采用二维数值分析方法,分析了地表荷载位于小隧道正上方、大隧道正上方及均布于大小隧道上方3种荷载作用下,先行洞为小隧道或大隧道两个施工过程。结果表明:当小隧道采用单侧壁导坑法和大隧道采用环形开挖留核心土法施工时,地表总荷载越大,地表沉降越大,地表荷载影响最终地表沉降曲线的形态及沉降值大小;大小隧道的施工先后顺序对拱顶下沉随工序变化的规律没有影响;后行洞临近先行洞的开挖对先行洞的支护应力影响非常大。分析结果可为类似工程建设提供理论支持和科学指导。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋 非对称小净距隧道 地表荷载 地表沉降 支护应力
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连拱隧道浅埋偏压段的受力和变形机制研究 被引量:11
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作者 潘龙 王建国 陈陆望 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期3557-3566,共10页
以安景高速双河口隧道为工程背景,针对连拱隧道洞口浅埋偏压段特殊的地形情况,探讨围岩在地应力和边坡滑动共同影响下的应力分布情况。为满足工程应用的需要,在监测数据分析的问题上提出对监测数据进行非线性分离的方法,并以其中的线性... 以安景高速双河口隧道为工程背景,针对连拱隧道洞口浅埋偏压段特殊的地形情况,探讨围岩在地应力和边坡滑动共同影响下的应力分布情况。为满足工程应用的需要,在监测数据分析的问题上提出对监测数据进行非线性分离的方法,并以其中的线性趋势项为依据建立围岩的应力与变形之间的映射关系,来指导隧道设计和施工,用分离出来的波动项来分析施工过程中出现的异常情况。结果表明:连拱隧道洞口浅埋偏压段受到上覆荷载和边坡滑动的共同作用,其中最危滑动面和洞口上部坡角处的围岩和支护结构受边坡滑动的剪拉作用影响最为明显,消除施工等因素影响的监测数据趋势项可以更直观地说明这一点,因此在隧道工程中如果穿越岩体最危滑动面附近的围岩时有必要考虑边坡滑动的影响。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 浅埋偏压 围岩 监控量测 经验模态分解
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浅埋偏压小净距隧道大型振动台实验研究 被引量:7
18
作者 江学良 连鹏远 +2 位作者 杨慧 王飞飞 牛家永 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期456-463,共8页
浅埋偏压小净距隧道具有与其它形式隧道不同的受力特点,其地震响应特性也必然不同于其它隧道。基于相似理论设计并完成了浅埋偏压小净距隧道大型振动台模型实验,研究了小净距隧道分别在X(水平)向、Z(竖直)向、XZ双向(水平竖直同时输入)... 浅埋偏压小净距隧道具有与其它形式隧道不同的受力特点,其地震响应特性也必然不同于其它隧道。基于相似理论设计并完成了浅埋偏压小净距隧道大型振动台模型实验,研究了小净距隧道分别在X(水平)向、Z(竖直)向、XZ双向(水平竖直同时输入)多种工况汶川地震波作用下隧道衬砌加速度和动应变响应规律。实验结果表明:(1)衬砌加速度受地震波的入射方向影响较大,且Z向的影响大于X向,XZ双向的影响大于单向,左洞隧道的加速度响应大于右洞隧道;(2)衬砌应变受地震烈度的影响较大,隧道衬砌在地震作用下承受拉压循环荷载,以受拉为主,右洞隧道衬砌的动应变响应大于左洞隧道;(3)综合衬砌加速度与动应变的响应分析,左洞隧道的左半部分和右洞隧道的拱脚是隧道衬砌在地震作用下容易发生损坏的部位,在进行设计配筋时应特别注意。对于浅埋偏压小净距隧道衬砌进行抗震设计计算时,应考虑Z向地震的影响。研究成果可为浅埋偏压小净距隧道工程的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 浅埋偏压小净距隧道 振动台模型实验 加速度响应 动应变响应
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破碎围岩浅埋偏压隧道衬砌荷载的计算方法 被引量:8
19
作者 刘小军 张永兴 黄达 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2011年第5期28-33,共6页
隧道洞口大都会面临围岩破碎、浅埋和偏压等不良地质地形情况,现行规范只给出了偏压隧道衬砌荷载的计算方法。对于破碎围岩浅埋偏压隧道,根据现场情况及实测的衬砌受力和变形特征表明其与规范假定不同,不宜直接利用规范方法。通过工程... 隧道洞口大都会面临围岩破碎、浅埋和偏压等不良地质地形情况,现行规范只给出了偏压隧道衬砌荷载的计算方法。对于破碎围岩浅埋偏压隧道,根据现场情况及实测的衬砌受力和变形特征表明其与规范假定不同,不宜直接利用规范方法。通过工程实例分析及隧道三维数值分析结果提出了浅埋偏压隧道破碎围岩的破坏模式,即隧道开挖后深埋侧岩体滑塌下落挤压支护结构使其向外侧变形,从而外侧支护受到被动土压力。根据提出的破坏模式,将隧道开挖后围岩主要分为滑塌区和被动区,在此基础上利用极限平衡法推导出了衬砌荷载的计算公式。将计算得到的结果与现场实测值对比发现,对于围岩极其破碎且存在较严重偏压的浅埋隧道工程,提出的计算方法比采用规范方法更接近实际情况。 展开更多
关键词 破碎围岩 浅埋偏压 破坏模式 衬砌荷载
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浅埋偏压破碎带隧道综合进洞施工技术 被引量:4
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作者 刘会 刘保伟 +2 位作者 张金梅 吴明军 龚雄文 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第9期61-63,共3页
龙井隧道进口段地形横坡60°~70°,穿过强风化流纹岩,围岩呈碎石状压碎结构、节理发育,上部残坡堆积体最小厚度4.5孟,开挖时极易坍塌滑坡。针对浅埋偏压松散破碎围岩的地质条件,采用砂浆锚杆配合小导管注浆加固边仰坡、... 龙井隧道进口段地形横坡60°~70°,穿过强风化流纹岩,围岩呈碎石状压碎结构、节理发育,上部残坡堆积体最小厚度4.5孟,开挖时极易坍塌滑坡。针对浅埋偏压松散破碎围岩的地质条件,采用砂浆锚杆配合小导管注浆加固边仰坡、偏压处反压回填、地表注浆配合管棚成型、台阶法预留核心土开挖、洞内拱部超前小导管注浆、径向小导管注浆及临时仰拱支护等多项综合技术,保证了施工安全、加快了工程进度、提高了劳动效率及确保该隧道运营阶段的安全。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压隧道 围岩支护 综合进洞 施工
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