两道鱼腹式钢支撑在软土地区相邻同步施工深大基坑中的应用

以国航上海浦东工作区倒班用房建设项目为例,介绍两道预应力鱼腹式钢支撑系统在软土地区相邻同步施工深大基坑中的应用。该项目的两个基坑开挖面积较大(合计超过1.4万m^(2)),普遍挖深8.8~10.2m,基坑周边环境敏感,场地工程地质条件复杂。针对本项目的特点结合建设单位对于工期和造价的要求,同时考虑到施工便利性,两个基坑均采用六轴水泥土搅拌桩内插H型钢+两道预应力鱼腹式钢支撑的围护形式,最终两个基坑大致同步施工。分别采用规范方法和有限元法预测两个基坑的围护结构侧向位移,两种理论方法计算结果接近,且与现场监测数据吻合,基坑围护变形始终安全可控,同一基坑各边侧移大致相当,验证了本项目的设计、施工方法对于控制基坑围护变形、降低相邻同步施工基坑之间相互影响的有效性。

深厚软土地区深大基坑分坑开挖设计与分析

以温州深厚海相软土地区某基坑围护项目为研究对象,对基坑整体和分坑两种开挖设计进行对比和计算分析。首先介绍了深厚软土地区深大基坑设计的难点和分坑优化方案,然后使用数值模拟软件MIDAS/GTS NX建立了基坑整体开挖和分坑开挖模型,对比分析了两种开挖方式下围护墙位移,并通过实测数据验证了数值模型的有效性,最后针对实际施工过程中出现的问题给出了相应的对策。研究结果表明:分坑开挖能有效控制基坑围护结构水平侧向位移,开挖深度越大,分坑开挖的有益效果越明显,在基坑分区开挖后,二层地下室、三层地下室、主楼坑中坑区域的围护结构最大水平位移分别减小了36.3%、35.3%、40.54%。分坑开挖设计方法和得到的结论可为类似工程提供参考借鉴。

强降雨入渗下临海软土开挖边坡稳定性分析

临海开挖工程地基土体较差,常需历经雨季,研究强降雨对边坡开挖稳定性的影响,对其边坡设计及防护具有重要意义。以某工程为例,采用雨水入渗模型,建立了非饱和软土边坡开挖渗流-应力耦合的有限元模型。经与野外现场监测数据、GEO-SLOPE极限平衡法计算结果相互对比,验证了模型的有效性。分别计算了无降雨和强降雨情况下的孔隙水压力、土体饱和度、边坡位移、塑性应变、安全系数等变化情况。研究结果表明:1)强降雨入渗下,边坡安全系数较大幅度减小,降低了边坡稳定性,是危险工况;2)强降雨作用下,竖向位移较小且变化不大,雨水对位移影响主要集中于水平位移变位,这是导致边坡局部开裂的重要原因;3)在降雨入渗区域,孔压会随着降雨强度的增大而增大,并趋向于饱和,从而使得浸润线往上移动。建议在开挖交界面处设置防渗土工布等措施进行防渗加固,减少雨水入渗影响。

软土地区大覆土明挖隧道沉降变形规律研究

针对软土地基大覆土明挖隧道的工程特点,考虑深基坑开挖卸荷导致下卧土层压缩特性较大变化以及软弱地基加固对隧道沉降产生整体影响等诸多因素,采用二维有限元计算,对有无地基处理情况下,隧道修建和覆土回填对隧道沉降的影响规律进行分析,研究结果表明:基础桩的施加使得结构沉降减小了约90%。在软土地区,在原有软弱地基上修建隧道,若不进行地基处理,会引起较大沉降和不均匀沉降,造成结构受力偏大甚至产生裂缝危害结构安全。而在这种软弱地基中,因基础桩与底板相互接触,同时基础桩底部插入了中风化花岗岩层,故隧道所受力可通过基础桩直接传递到持力层,大大减小了软弱土层的压缩,从而保证结构安全。

框架逆作的超大深基坑立柱差异沉降可视化分析

软土地区采用框架逆作法施工超大深基坑工程,立柱桩与土体、框架梁支撑与施工栈桥的相互作用,所引起的立柱差异沉降需严格控制。结合工程实例,采集立柱沉降数据,研究可视化分析方法,绘制直观精确的平面图和三维曲面模型,详细分析了立柱差异沉降的时空效应特征。分析结果表明,立柱沉降在空间和时间上存在不均匀性,基本呈现上浮趋势,单根立柱最大回弹量较小,而立柱间差异沉降较大。基坑中部立柱变形大于边界立柱,坑内土体隆起为主要影响因素,栈桥对立柱隆起具有明显的约束作用。最大差异沉降发生于底板浇筑之前,且位于栈桥与塔楼的临界位置,与土方开挖顺序密切相关。及时分析和反馈可视化信息,有利于指导信息化施工,控制立柱差异沉降。

滨海软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及加固范围研究

为了确定软土地层中隧道加固的合理范围,保证盾构隧道在软土地层施工的安全性,以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,开展了软土地层浅埋超大直径盾构隧道开挖面破坏机理及合理加固范围的研究。基于三维有限元分析,研究了加固范围对开挖面主、被动破坏形式及地表变形的影响。结果表明:随着加固土层厚度t的增加,地层受开挖扰动的区域逐渐缩小,地层显著位移区域由地表收缩至开挖面前方土体,破坏形式由整体破坏转为局部破坏,t=0.20D(D为隧道直径)相比t=0时地表沉降(隆起量)减少70%~80%,地表最大变形点沿纵向的位置基本一致,均在开挖面前方约0.5D处;随着t的增加,开挖面支护压力可调节范围增加,t=0.20D时相比t=0时可调节范围增加了32.5%,这使得实际施工过程更有利于维持开挖面的稳定性;结合经济及加固效果两方面考虑,实际工程进行地层加固时取加固土层厚度t=0.20D为较合理的方案。

沿海某软土地层超大型深基坑支护工程设计与实践

根据沿海某软土地层大型基坑工程的水文地质资料、基坑开挖深度、周边环境条件以及造价经济要求等,对基坑工程的支护结构进行了设计,在基坑支护设计中除了考虑基坑支护本身的安全外,还考虑工程桩的选型及施工对基坑支护的影响,为类似基坑工程的设计提供借鉴。

超大面积软土基坑施工风险评价指标与综合评价方法

近年来软土地区超大面积基坑工程不断涌现,相较于普通基坑工程,软土地区超大面积基坑工程施工的风险性和风险控制难度都显著增加,软土地区超大面积基坑工程的风险评价已经成为一个急需解决的课题。基于超大面积软土基坑的施工工序,对施工期的潜在风险进行识别,构建了超大面积软土基坑施工风险评价指标体系,通过专家评价建立基坑风险判断矩阵,得到各风险评价指标的相对权重。采用三角隶属函数和岭形隶属函数得到定性评价指标和定量评价指标的隶属度,提出了超大面积软土基坑施工风险的模糊层次综合评价方法。在此基础上,依托上海国际医学园区生物医药加速器(一期)项目基坑工程,对超大面积软土基坑施工的风险进行了实例分析。研究结果表明,超大面积软土基坑施工的主要风险来源于土方工程和支护工程。本文方法为软土地区超大面积基坑施工风险评价和控制提供了有效评价途径与理论依据,具有重要的理论价值与工程实际意义。

软土地区某深大基坑承压水突涌分析处理

基坑的突涌与承压地下水息息相关。软土地区某基坑下部存在承压含水层,经验算基坑底板不稳定易产生突涌现象,采用深井管井降水降压,有效地控制了⑤2层承压地下水,消除了地下水突涌隐患,保证了基坑坑底、周边环境的稳定及基坑开挖工程的正常进行,取得了满意的工程效果。

深厚软土中超大深基坑支护设计与实践

以武汉地区长江一级阶地上深厚软土中某超大深基坑支护工程为例,提出了"大坑化小、分区(段)设计、轻重结合、组合支护"的设计理念。根据基坑工程地质条件及施工部署,综合采用了卸土减载、桩撑、双排桩、坑内被动区加固等多种支护结构形式,并进行合理的平面组合和空间结合,既保证了基坑支护结构及周边环境安全和经济,又实现了土方及地下室结构的便捷施工,可为类似基坑工程的设计与施工提供参考。

滨海软土地区深基坑支护设计与施工

以烟台市经济技术开发区内的一个深基坑工程为例,深入分析滨海软土地区深基坑支护设计的技术要点和施工过程中的关键控制点。该基坑大面积开挖深度9. 40~11. 50m,主楼核心筒处加深至15. 60m,周边建筑物密集,基坑支护难度很大。基坑支护采用钻孔灌注桩+大直径预应力锚索的方案,并在支护桩间设高压旋喷桩作为截水帷幕,保证了基坑安全,降低了工程造价。

大断面软弱土层浅埋暗挖隧道土体预加固模拟分析

针对大断面软弱土层浅埋暗挖法隧道施工,首先介绍四部CRD法暗挖施工工序及主要工艺参数,基于现场土体开挖和沉降变形大的不利状况,分析原因提出六部优化CRD法施工技术措施,并采用数值模拟计算分析隧道轮廓线外不同加固范围5种工况下隧道开挖变形与受力分布规律;最后建议给出合理的土体加固范围。

软土地层中超大面积深基坑“环岛法”设计实践

通过上海东方万国企业中心基坑支护工程实例,介绍了一种新型的超大面积深基坑开挖技术:环岛法。经过深入的方案对比,发现采用"环岛法"设计施工方案,大大缩短了基坑支护工期;并通过节约大量基坑临时支撑,控制了工程成本;同时解决了软土地层中超大面积基坑支护结构变形难以控制、对周边环境影响大的技术难题。实际监测数据表明:整个基坑施工过程中未出现基坑变形过大的现象,未发生渗漏水等安全隐患,并确保了基坑周边环境的安全。"环岛法"的成功应用为软土地层中超大面积深基坑的类似基坑工程提供了借鉴和参考。

深厚软土地区基坑大变形机理与控制对策研究

针对软土地区深基坑工程"时空效应"显著的特点,结合南京河西地区某深基坑工程案例,分析深厚软土条件下基坑产生大变形的机理,通过采取支撑加固、限载、卸载、隔离桩、配筋垫层、底板先行施工等综合控制措施,有效控制了基坑变形速率,保证基坑施工得以安全顺利实施。

软土地区超大地下空间围护方案选型和土方施工技术

平潭高铁中心站综合交通枢纽及高铁中心站站前城市综合体项目,基坑面积大,开挖深度深,地质条件差,周边环境复杂,给基坑方案选型和土方开挖带来一系列技术难题。通过采用分区分级支护技术,根据不同区域施工条件,分2级卸荷土方,分级支护,并采用盆式土方开挖方法,成功解决了相关难题。施工结果表明,分级支护结合盆式开挖可以避免设置大面积水平支撑,有效地缩短了基坑及地下空间结构的施工工期,减少了工程造价,总结的经验可为软土地区超大深基坑设计和施工提供参考。

沿海软土地基大型基坑开挖过程中的监测

文中对某沿海城市大型基坑工程的施工技术、监测方案以及监测数据进行了分析。分析结果表明:在基坑开挖施工过程中围护结构变形规律与施工方案、周边环境有着密切的联系,有针对性地对基坑边坡土体和其支护结构及周边环境进行监测,对评价基坑施工方案设计合理性、施工安全性以及事故发生的预测性有着极其重要的作用;依据监测分析结果,可以有效地指导施工,避免经济损失。

临近变形敏感建筑的深大软土基坑降水风险与控制系统探析

作为含水软土基坑施工之中极为重要的一环,基坑降水的成功与否,直接关系到基坑及临近变形敏感建筑的安全与稳定。依托福州市滨江市民广场基坑工程,系统分析临近既有敏感建筑软土深大基坑施工降水施工风险,探讨判定基坑降水成功与否的两个标准,进一步构建由降水实施、降水监测、降水控制与保障措施共同组成基坑降水控制系统。应用结果表明,所采用的降水方案与构建的基坑降水控制系统,对基坑降水具有较好的控制效果。

温州瓯海中心商务区工程Ⅰ期基坑逆作方案

结合温州瓯海中心区商务区块Ⅰ期项目工程实际情况,概括介绍该工程基坑围护设计的一些特点、难点,并详细介绍了该工程围护结构逆作设计方案等,对今后类似工程具有一定指导意义。

软土地区大型深基坑总体设计与施工方案

以某软土地区深大基坑工程为背景,分析了该项目周边环境的复杂性、多样性及基坑施工的难点。论述了该类基坑多种支护方式组合应用的必要性与可行性。研究表明:当基坑面积较大时,采用中间盆式开挖,利用先期完成的中部主体结构作为支撑支点,并根据坑深的不同采用1~2道竖向钢斜撑,可减少支撑工程量并有效地确保基坑稳定;砂性软土地区的施工场地开阔时,深度7 m左右的基坑可采用两级放坡的方式直接开挖;砂性软土地区的施工场地狭小时,深度9 m左右的基坑可采用1道竖向钢斜撑结合坑内加固及换撑的支护模式。

临水域软土地区超大深基坑的分区水冲开挖技术初步研究

在软土地区,尤其是在临近水域处,超大深基坑开挖施工可运用水力冲挖法。依次介绍了水冲法的工艺原理、特点、方案、流程,以及设备和人员配置情况。文中以超大深基坑分区后的某单块基坑为例,分析了水冲法和传统机械开挖的效率,测算了经济成本,归纳出可能的技术问题,并提出相应的解决方案。经对比分析可知,水冲法非常适合临近水域的超大基坑的开挖,可应用在诸如大型机场航站楼在内的大型基坑的开挖。