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大跨度铁路钢-混组合梁负弯矩区桥面板抗裂措施研究
1
作者
王克思
邓勇灵
+1 位作者
戴胜勇
陈天地
《世界桥梁》
北大核心
2024年第6期72-79,共8页
为研究铁路荷载作用下大跨度钢-混组合梁负弯矩区桥面板开裂情况及抗裂技术,以某主跨168 m的铁路钢-混组合连续刚构桥为背景,采用MIDAS Civil软件对桥面板受力情况进行建模分析,并开展抗拔不抗剪连接件技术及预应力技术对桥面板抗裂性...
为研究铁路荷载作用下大跨度钢-混组合梁负弯矩区桥面板开裂情况及抗裂技术,以某主跨168 m的铁路钢-混组合连续刚构桥为背景,采用MIDAS Civil软件对桥面板受力情况进行建模分析,并开展抗拔不抗剪连接件技术及预应力技术对桥面板抗裂性能影响的研究,结合抗裂措施工作原理及施工可行性,提出适用于减小负弯矩区桥面板裂缝宽度的实施方案。结果表明:采用普通栓钉连接、桥面板常规配筋条件下的钢-混组合梁,运营阶段主力及主力+附加力工况下负弯矩区桥面板裂缝宽度均不满足规范要求;墩顶处桥面板与0号块固结及非固结2种形式下,抗拔不抗剪连接件桥面板抗裂方案均不适用,抗拔不抗剪连接件的适应性受桥面板与0号块连接构造及桥面板整体与钢桁架上弦杆顶面连接形式影响较大;对桥面板配置纵向预应力筋能有效降低拉应力水平,设后浇带预应力筋张拉方案负弯矩区桥面板最大拉应力较桥面板浇筑成型后张拉预应力筋方案更低,更能充分发挥预应力效应,且便于工程实施,建议工程应用中宜控制湿接缝占比小于10%,预应力筋锚固断面拉应力突变值宜控制在2 MPa以内。
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关键词
铁路桥
钢-混组合梁
负弯矩区桥面板
抗裂技术
抗拔不抗剪连接件
预应力
后浇带
有限元法
下载PDF
职称材料
大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂技术研究
被引量:
20
2
作者
聂鑫
薛志超
+2 位作者
庄亮东
尚志强
王宏博
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期24-31,共8页
为解决大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的开裂问题,以某120 m主跨的钢-混组合连续梁桥为背景进行抗裂技术研究。采用MIDAS Civil 2020软件建立大桥空间杆系有限元模型,研究增强配筋技术、后浇成型技术、预应力技术以及抗拔不抗剪...
为解决大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的开裂问题,以某120 m主跨的钢-混组合连续梁桥为背景进行抗裂技术研究。采用MIDAS Civil 2020软件建立大桥空间杆系有限元模型,研究增强配筋技术、后浇成型技术、预应力技术以及抗拔不抗剪连接技术对桥面板抗裂性能的影响,并基于不同抗裂技术的工作原理和效果,提出适用于大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的综合抗裂技术。结果表明:增强配筋技术可以有效控制裂缝宽度,但当配筋率超过0.015后,效果明显降低;采用后浇成型技术,调整混凝土桥面板的浇筑顺序可明显降低成桥时负弯矩区桥面板应力;张拉预应力筋可有效提升负弯矩区桥面板的预压应力水平;抗拔不抗剪连接件可显著降低活载下负弯矩区桥面板应力水平;采取优化桥面板混凝土浇筑顺序、在负弯矩区布置抗拔不抗剪连接件同时施加预应力、增加预应力锚固区的配筋率的综合抗裂技术,可明显降低负弯矩区桥面板拉应力,同时对桥梁结构的其他力学性能无明显影响。
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关键词
钢-混组合连续梁桥
负弯矩区
抗裂技术
增强配筋
后浇成型
预应力
抗拔不抗剪连接件
有限元法
下载PDF
职称材料
钢-混凝土组合与叠合梁自振特性研究
3
作者
李芳
段树金
《国防交通工程与技术》
2019年第4期27-30,共4页
为改善连续组合梁在负弯矩区的受力性能和抗裂性能,构造了组合与叠合双重作用梁截面,其中叠合作用采用抗拔不抗剪连接技术。根据组合与叠合梁的工作原理,给出了负弯矩区组合与叠合梁抗拔不抗剪连接件的设计方法。假设上、下层梁竖向变...
为改善连续组合梁在负弯矩区的受力性能和抗裂性能,构造了组合与叠合双重作用梁截面,其中叠合作用采用抗拔不抗剪连接技术。根据组合与叠合梁的工作原理,给出了负弯矩区组合与叠合梁抗拔不抗剪连接件的设计方法。假设上、下层梁竖向变形一致,导出了混凝土顶板未开裂和正常使用两个阶段组合与叠合梁自振频率的计算公式。通过算例分析得出:在负弯矩区段,叠合所需抗拔连接件的个数远少于组合抗剪连接件的个数;叠合界面粘结力未破坏时与组合梁完全等效;粘结力失效后,刚度下降,自振频率下降幅度较大;混凝土顶板开裂后,刚度变化很小,自振频率下降甚微。
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关键词
组合与叠合梁
抗拔不抗剪连接件
自振频率
刚度
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职称材料
新型抗拔不抗剪连接件抗拔性能试验
被引量:
36
4
作者
聂建国
李一昕
+2 位作者
陶慕轩
张振学
汤洪雁
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期38-45,共8页
针对可有效改善组合梁负弯矩区受力性能的新型抗拔不抗剪连接件,研究了影响该连接件抗拔性能的因素,设计了3个不同参数的抗拔不抗剪连接件试件并进行抗拔性能试验。根据试验结果分析了抗拔不抗剪连接件抗拔性能与连接件尺寸的关系,提出...
针对可有效改善组合梁负弯矩区受力性能的新型抗拔不抗剪连接件,研究了影响该连接件抗拔性能的因素,设计了3个不同参数的抗拔不抗剪连接件试件并进行抗拔性能试验。根据试验结果分析了抗拔不抗剪连接件抗拔性能与连接件尺寸的关系,提出了其承载力简化设计公式与构造措施要求。研究结果表明:试件表现出混凝土冲切破坏和连接件腹板拉断2种破坏形态;新型连接件具有良好的抗拔性能,影响抗拔性能的主要因素为连接件的尺寸。
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关键词
桥梁工程
抗拔不抗剪连接件
抗拔试验
抗拔性能
承载力
组合梁
原文传递
新型抗拔不抗剪连接件的滑移性能及其滞回模型
被引量:
18
5
作者
聂建国
李一昕
陶慕轩
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第11期46-52,共7页
新型抗拔不抗剪T型连接件能有效改善组合梁负弯矩区受力性能,该连接件可以保证钢构件与混凝土板不发生分离,允许两部分产生滑移从而降低传递至混凝土板的剪力,避免混凝土开裂。为研究该新型连接件的滑移性能,对6个试件进行了拟静力推出...
新型抗拔不抗剪T型连接件能有效改善组合梁负弯矩区受力性能,该连接件可以保证钢构件与混凝土板不发生分离,允许两部分产生滑移从而降低传递至混凝土板的剪力,避免混凝土开裂。为研究该新型连接件的滑移性能,对6个试件进行了拟静力推出试验。试验结果表明该连接件在较低荷载作用下可以产生较好的滑移效果,连接件外包泡沫塑料的尺寸对滑移特征影响显著。试验的荷载-位移曲线反映出试件的刚度随加载历史发生了明显变化,滑移作用引起了曲线的捏拢现象。该文基于Richard-Abbott曲线提出了针对该新型连接件的滑移滞回模型,模型参数物理意义明确,并通过试验结果验证了该滞回模型的合理性。
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关键词
抗拔不抗剪连接件
连接件尺寸
滑移性能
推出试验
滞回模型
原文传递
题名
大跨度铁路钢-混组合梁负弯矩区桥面板抗裂措施研究
1
作者
王克思
邓勇灵
戴胜勇
陈天地
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第6期72-79,共8页
基金
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0427)。
文摘
为研究铁路荷载作用下大跨度钢-混组合梁负弯矩区桥面板开裂情况及抗裂技术,以某主跨168 m的铁路钢-混组合连续刚构桥为背景,采用MIDAS Civil软件对桥面板受力情况进行建模分析,并开展抗拔不抗剪连接件技术及预应力技术对桥面板抗裂性能影响的研究,结合抗裂措施工作原理及施工可行性,提出适用于减小负弯矩区桥面板裂缝宽度的实施方案。结果表明:采用普通栓钉连接、桥面板常规配筋条件下的钢-混组合梁,运营阶段主力及主力+附加力工况下负弯矩区桥面板裂缝宽度均不满足规范要求;墩顶处桥面板与0号块固结及非固结2种形式下,抗拔不抗剪连接件桥面板抗裂方案均不适用,抗拔不抗剪连接件的适应性受桥面板与0号块连接构造及桥面板整体与钢桁架上弦杆顶面连接形式影响较大;对桥面板配置纵向预应力筋能有效降低拉应力水平,设后浇带预应力筋张拉方案负弯矩区桥面板最大拉应力较桥面板浇筑成型后张拉预应力筋方案更低,更能充分发挥预应力效应,且便于工程实施,建议工程应用中宜控制湿接缝占比小于10%,预应力筋锚固断面拉应力突变值宜控制在2 MPa以内。
关键词
铁路桥
钢-混组合梁
负弯矩区桥面板
抗裂技术
抗拔不抗剪连接件
预应力
后浇带
有限元法
Keywords
railway bridge
steel-concrete composite girder
deck panel in hogging moment zone
anti-cracking technology
uplift
-restricted and shear-
free
connector
prestress
cast-in-place stitch
finite element method
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂技术研究
被引量:
20
2
作者
聂鑫
薛志超
庄亮东
尚志强
王宏博
机构
清华大学土木工程系
山东高速基础设施建设有限公司
山东高速集团有限公司创新研究院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期24-31,共8页
基金
优秀青年科学基金项目(52022045)
中国铁路总公司重大课题项目(K2019G004)。
文摘
为解决大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的开裂问题,以某120 m主跨的钢-混组合连续梁桥为背景进行抗裂技术研究。采用MIDAS Civil 2020软件建立大桥空间杆系有限元模型,研究增强配筋技术、后浇成型技术、预应力技术以及抗拔不抗剪连接技术对桥面板抗裂性能的影响,并基于不同抗裂技术的工作原理和效果,提出适用于大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的综合抗裂技术。结果表明:增强配筋技术可以有效控制裂缝宽度,但当配筋率超过0.015后,效果明显降低;采用后浇成型技术,调整混凝土桥面板的浇筑顺序可明显降低成桥时负弯矩区桥面板应力;张拉预应力筋可有效提升负弯矩区桥面板的预压应力水平;抗拔不抗剪连接件可显著降低活载下负弯矩区桥面板应力水平;采取优化桥面板混凝土浇筑顺序、在负弯矩区布置抗拔不抗剪连接件同时施加预应力、增加预应力锚固区的配筋率的综合抗裂技术,可明显降低负弯矩区桥面板拉应力,同时对桥梁结构的其他力学性能无明显影响。
关键词
钢-混组合连续梁桥
负弯矩区
抗裂技术
增强配筋
后浇成型
预应力
抗拔不抗剪连接件
有限元法
Keywords
continuous steel-concrete composite girder bridge
negative bending moment zone
anti-cracking technique
reinforcement strengthening
post-pour molding
prestress
uplift
-restricted and slip-
free
(URSF)
connector
finite element method
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢-混凝土组合与叠合梁自振特性研究
3
作者
李芳
段树金
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《国防交通工程与技术》
2019年第4期27-30,共4页
基金
河北省高校科学技术研究重点项目(ZD2018025)
石家庄铁道大学研究生资助项目(YC2018046)
文摘
为改善连续组合梁在负弯矩区的受力性能和抗裂性能,构造了组合与叠合双重作用梁截面,其中叠合作用采用抗拔不抗剪连接技术。根据组合与叠合梁的工作原理,给出了负弯矩区组合与叠合梁抗拔不抗剪连接件的设计方法。假设上、下层梁竖向变形一致,导出了混凝土顶板未开裂和正常使用两个阶段组合与叠合梁自振频率的计算公式。通过算例分析得出:在负弯矩区段,叠合所需抗拔连接件的个数远少于组合抗剪连接件的个数;叠合界面粘结力未破坏时与组合梁完全等效;粘结力失效后,刚度下降,自振频率下降幅度较大;混凝土顶板开裂后,刚度变化很小,自振频率下降甚微。
关键词
组合与叠合梁
抗拔不抗剪连接件
自振频率
刚度
Keywords
composite and laminated beam
anti-
uplift
ing-slip-
free
connector
natural frequency
stiffness
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型抗拔不抗剪连接件抗拔性能试验
被引量:
36
4
作者
聂建国
李一昕
陶慕轩
张振学
汤洪雁
机构
清华大学土木工程系
天津城建设计院有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期38-45,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51138007)
"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAJ09B02)
文摘
针对可有效改善组合梁负弯矩区受力性能的新型抗拔不抗剪连接件,研究了影响该连接件抗拔性能的因素,设计了3个不同参数的抗拔不抗剪连接件试件并进行抗拔性能试验。根据试验结果分析了抗拔不抗剪连接件抗拔性能与连接件尺寸的关系,提出了其承载力简化设计公式与构造措施要求。研究结果表明:试件表现出混凝土冲切破坏和连接件腹板拉断2种破坏形态;新型连接件具有良好的抗拔性能,影响抗拔性能的主要因素为连接件的尺寸。
关键词
桥梁工程
抗拔不抗剪连接件
抗拔试验
抗拔性能
承载力
组合梁
Keywords
bridge engineering
uplift
restricted-slip
free
connector
uplift
test
uplift
perform-ance
capacity
composite beam
分类号
U443.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
新型抗拔不抗剪连接件的滑移性能及其滞回模型
被引量:
18
5
作者
聂建国
李一昕
陶慕轩
机构
清华大学土木工程系
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第11期46-52,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51138007)
国家科技支撑计划项目(2011BAJ09B01)
文摘
新型抗拔不抗剪T型连接件能有效改善组合梁负弯矩区受力性能,该连接件可以保证钢构件与混凝土板不发生分离,允许两部分产生滑移从而降低传递至混凝土板的剪力,避免混凝土开裂。为研究该新型连接件的滑移性能,对6个试件进行了拟静力推出试验。试验结果表明该连接件在较低荷载作用下可以产生较好的滑移效果,连接件外包泡沫塑料的尺寸对滑移特征影响显著。试验的荷载-位移曲线反映出试件的刚度随加载历史发生了明显变化,滑移作用引起了曲线的捏拢现象。该文基于Richard-Abbott曲线提出了针对该新型连接件的滑移滞回模型,模型参数物理意义明确,并通过试验结果验证了该滞回模型的合理性。
关键词
抗拔不抗剪连接件
连接件尺寸
滑移性能
推出试验
滞回模型
Keywords
uplift restricted-slip free connectors
parameters of
connectors
slip performance
push-out test
hysteretic model
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度铁路钢-混组合梁负弯矩区桥面板抗裂措施研究
王克思
邓勇灵
戴胜勇
陈天地
《世界桥梁》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂技术研究
聂鑫
薛志超
庄亮东
尚志强
王宏博
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022
20
下载PDF
职称材料
3
钢-混凝土组合与叠合梁自振特性研究
李芳
段树金
《国防交通工程与技术》
2019
0
下载PDF
职称材料
4
新型抗拔不抗剪连接件抗拔性能试验
聂建国
李一昕
陶慕轩
张振学
汤洪雁
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
36
原文传递
5
新型抗拔不抗剪连接件的滑移性能及其滞回模型
聂建国
李一昕
陶慕轩
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2014
18
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