三峡升船机上闸首结构抗震分析研究

对三峡升船机上闸首结构 ,导出了挡水面上动水压力的附加质量计算式 ,用直接滤频法按顺河向和横河向分别求得了上闸首的前 5阶频率和振型。据此 ,采用完全二次型组合法对三峡升船机上闸首的地震反应进行了详细的分析研究 。

亭子口水电站上闸首应力变形与抗滑稳定静动力分析研究

亭子口水电站上闸首坝基地质条件复杂,已查明至少含有6层控制性软岩层,其强度较低、分布面积较大,构成了上闸首可能发生深层滑动的地质背景。分别采用三维线弹性、平面非线性有限元法研究了上闸首的应力变形及抗滑稳定性。采用不同的屈服准则,分别运用应力代数和法和强度折减法计算建基面及各软岩层的抗滑稳定安全系数。结果表明,上闸首在静动力作用下其应力变形值均在合理的范围内,其深层抗滑稳定性是有保证的;采用强度折减法计算时,相同工况下采用DP1模型计算的强度折减系数比采用DP4模型的要大16%左右,但塑性区的发展过程相差不大。

亭子口水利枢纽升船机上闸首混凝土快速浇筑方案研究

亭子口水利枢纽升船机上闸首二期第二阶段混凝土浇筑方案,经技术经济分析确定为37～38号坝段427 m高程以下碾压混凝土选择自卸汽车+落差最大达47 m垂直真空溜管的连续浇筑方案,37号坝段427 m高程以上常态混凝土在5月份前按照不同浇筑块选择了缆机+塔机+混凝土地泵的快速浇筑方案,并制定了一系列保障措施确保上闸首混凝土快速浇筑。碾压混凝土于2013年1月12日浇筑完成,取得月均上升23.5m的快速施工纪录;常态混凝土浇筑正常,工期可控。

碾压与常态混凝土组合的某升船机上闸首结构配筋方案

针对既要控制裂缝宽度又要控制裂缝长度的碾压与常态混凝土组成的某升船机上闸首整体坞式结构,通过对比不同配筋方案的钢筋混凝土非线性有限元计算结果,提出以材料强度标准值所得裂缝长度和宽度进行底板裂缝控制从而确定底板常态混凝土最小厚度,以材料强度平均值所得裂缝长度确定钢筋布置范围的计算原则;同时给出了符合限裂设计要求的底板常态混凝土最小厚度和配筋方案,并探讨了缝面水压的不同施加方式对裂缝的影响。计算结果表明,当缝面水压按全水头分布施加时,若裂缝长度超过钢筋布置范围,则裂缝会不断扩展,引起结构失效;缝面水压按渗透压力分布和三角形分布施加时,裂缝扩展能够收敛,且前者所得的裂缝宽度和长度均大于后者。

亭子口上闸首结构静动力响应分析及深层抗滑稳定研究

采用三维线弹性有限元法对亭子口上闸首进行了静动力响应分析,结果表明位移与应力均在合理范围内。采用平面弹塑性有限元,应用应力代数和法和强度折减法对齿槽位于上闸首上、下游侧2种方案下的坝基进行了深层抗滑稳定分析,表明软弱岩层在各工况组合下的抗剪断系数均满足规范要求,上闸首的稳定是有保证的。

亭子口升船机上闸首挡水条件下接缝灌浆研究

按照工程施工安排,亭子口升船机上闸首结构在未灌浆连成整体前需挡水,这有悖于相关规范规定。为消除挡水位高于灌区时由于施工缝变形对横缝接缝灌浆的影响,通过模拟施工过程,分析了不同挡水条件下的应力及施工缝变形情况,进而提出了通水平压的分区灌浆施工方案。实践表明,灌浆施工质量满足规范要求,断面闭合良好,取得了预期的效果,可供类似工程设计施工参考和借鉴。

升船机上闸首抗滑稳定处理与研究

升船机上闸首兼有挡水坝坝段及升船机闸首的双重功能,区内地质构造和基础开挖形态复杂,坝区规模最大的F23断层与性状最差F215断层组在上闸首交汇,倾下游的长大缓倾角结构面发育,存在抗滑稳定、基础变形与渗漏问题。通过"特殊勘察"方法和施工期详细编录,查清上闸首地质构造条件,对上闸首存在的主要工程地质问题进行综述与分析。通过对上闸首建基面岩体采用一系列的综合加固措施,提高了上闸首的抗滑安全裕度。

景洪升船机上闸首非线性有限元极限抗震分析

对景洪水电站水力式升船机上闸首,以基岩水平峰值加速度0.35g作为设计地震,按规范给出的标准设计反应谱生成的人工地震波作为地震动输入,并分别在此基础上放大1.2和1.4倍,建立三维有限元模型采用时程法进行动力分析,并采用非线性损伤本构模型来考虑坝体损伤区域的应力释放和混凝土在承载后出现的软化效应,分析了升船机上闸首在上下游正常蓄水位时坝体的地震响应。根据混凝土损伤区域判断升船机上闸首整体抗震能力,以出现贯通性损伤区确定上闸首抗震极限。

长洲水利枢纽工程1号船闸上闸首金属结构设计

重点围绕上闸首的检修门、工作门的门型、设计方案、门槽形式、计算结果等,介绍长洲水利枢纽工程1号船闸上闸首金属结构设计。收集整理启闭机的相关参数和对设计参数进行复核校验的结果,对设计特点进行归纳分析。