基于鞭打试验的某座椅总成优化研究

某车型座椅总成在C-NCAP 2024鞭打试验中的主要失分点是颈部伤害值与上颈部扭矩。根据试验结果分析出假人上肩部受力较大、头枕刚性不足等缺陷。为此,建立了座椅的有限元模型,并根据分析结果提出了针对性的优化方案,通过计算结果证明了优化方案的可行性。最后按照优化方案改进了座椅样件,并通过实物试验进一步验证了方案的有效性。