高速公路改性沥青SMA上面层施工技术及应用效果

为研究高速公路改性沥青SMA上面层施工技术,提高沥青路面行车的舒适性和安全性,依托实际工程,介绍了改性沥青SMA上面层原材料的各项指标要求,研究了改性沥青SMA上面层的施工技术要点,并进行严格的施工质量检测。

路面上层PAC-13排水沥青混合料施工工艺研究

排水沥青混合料(PAC)最早起源于欧洲,我国在20世纪80年代引入,经过40年的不断研究和应用,逐渐成为我国沥青路面面层应用最为广泛的混合料之一。PAC的主要特点是大空隙率,具有横向排水的功能,且排水性能较好,能切实提高雨天行车的安全性,特别适合雨水多的地区。广西南宁绕城高速公路西段路面改造工程铺筑了PAC-13路面上层,取得了良好效果。

柔性基层沥青路面非线性特性及模量研究

从室内试验和理论分析两方面研究具有碎石上基层的半刚性沥青路面非线性特性和碎石上基层模量合理取值 ,研究结果表明碎石上基层具有比传统柔性基层高得多的弹性模量 。

AC-13C沥青混凝土上面层施工机械配置与施工工艺

结合路面施工实例,介绍了AC-13C沥青混凝土上面层的施工要点、对沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、纵向接缝处理提出了具体的做法、要求及注意事项。通过现场观察、检测,认为施工是成功的,达到了预期效果;针对存在的不足,提出了规模施工的改进意见。

桥梁上部结构水损害病害分析

针对目前我国桥梁上部结构水损害比较普遍这一现象,以历年来对河北省运营的多条高速桥梁定期检查资料为基础,对桥梁上部结构水损害进行较为详细的分析,对于优化桥面防水设计,改善桥面防水、排水系统具有参考价值。

表面设置热反射涂层沥青路面结构的温度场研究

作者利用室内试槽铺筑的沥青路面结构进行了热反射涂层路面结构的温度场试验与检测,并结合获得的试验数据,对比分析了路表设与不设热反射涂层两种方案的路表温度、变温速率、温度梯度、变温幅度和相位随深度的变化规律。最后,建立了有限元模型,和应用数值分析方法反算了主要热辐射特性参数。研究成果在保护西部地区冻土上限值和解决城市热岛效应等问题上有重要参考价值和良好的应用前景。

级配对表面层沥青混合料路用性能的影响分析

采用现行规范推荐法、Superpave法、主骨料空隙填充(CAVF)法和SAC法确定了6种级配,通过对不同级配的表面层沥青混合料路用性能的比较,分析了路用性能与级配的相关性。研究表明:公称最大粒径大的沥青混合料能获得较高的动稳定度和较大的抗剪强度;对于提高沥青混合料的低温性能,级配所发挥的作用非常有限。对于如何提高沥青混合料的低温抗裂性,还需从材料方面考虑(如沥青种类、掺加改性剂等);在设计空隙率范围内,沥青混合料的抗水损害的能力与级配相关性不大,主要与集料和沥青本身的物理化学性质有关。

关于高速公路SMA上面层施工的关键技术

主要针对高速公路SMA上面层的配合比设计和施工工艺控制等问题,来谈保证面层施工质量的相关关键技术。

掺水泥乳化沥青冷再生混合料强度影响因素试验研究

采用垂直振动成型方法制备圆柱体试件,通过试验研究了乳化沥青类型和水泥掺量对高速公路路面上面层掺回收料就地冷再生混合料强度的影响。结果表明:与普通中裂乳化沥青冷再生混合料相比,SBR与SBS改性乳化沥青冷再生混合料力学强度可分别至少提高15.0%,9.0%;掺水泥1.5%乳化沥青冷再生混合料的马歇尔稳定度、浸水马歇尔稳定度、劈裂强度和抗剪强度分别至少提高了11.0%,13.0%,19.0%,85.0%。因此,根据力学性能最优原则,选取SBR改性乳化沥青作为冷再生混合料的胶结料;考虑材料经济性问题,建议冷再生混合料中水泥掺量为1.5%。

多孔玄武岩在SMA上面层中的应用研究

湖南醴茶31标SMA-13上面层结构选用多孔玄武岩集料,通过室内试验分析和现场施工情况,提出了其在配合比设计和施工过程中从拌合、运输到摊铺碾压需控制的一些问题,并总结了多孔玄武岩在SMA上面层应用的施工工艺参数和控制要点。

公路沥青砼路面上面层关键施工试验控制技术研究

高速公路的行车密度较大、车速较快,随着车辆的载重量变大,对高度公路的沥青夯路面造成了不同程度的损害,这就对沥青道路的级配、抗滑性和密实性提出了更高的要求。沥青道路的上面层是路面的重要组成部分,也是影响路面质量的关键因素。通过研究沥青上面层的配合比设计和相关施工问题,提出了确保高速公路上面层施工质量的相应对策,以供参考。

寒区级配碎石上基层厚度和模量对沥青路面结构力学影响研究

寒区半刚性基层的干缩温缩造成反射裂缝,是面层横向开裂的主要原因之一,而采用级配碎石上基层的倒装沥青路面结构可有效防治反射裂缝的发展。因此结合寒区的气候特点,提出了优化级配碎石集料技术指标和级配范围,同时对级配碎石上基层沥青路面结构进行力学研究,提出适应寒区条件的级配碎石基层厚度和模量。

沥青路面水损坏的产生原因及预防

介绍了路面水损坏的三种情况，根据引起路面水损坏的水源分析了产生沥青路面水损坏的原因，探讨了对产生水损坏有影响的材料因素和施工因素，最终保证路面的施工质量，提高路面使用寿命。