基于射频识别和双目视觉技术的车辆基地施工区域人员闯入预警系统

[目的]城市轨道交通车辆基地的施工管理主要采用施工请销点方式对施工安全进行卡控。然而,在施工区域内,尚缺乏实时监督违规施工的防护技术手段。若施工人员擅自闯入非施工区域,将面临人员触电或人车冲突等安全风险。因此,亟须开展施工安全防护技术研究,以降低现场施工事故率。[方法]以RFID(射频识别)技术和双目视觉人员识别技术为基础,通过实时分析RFID身份信息及信号强度,实现人员进出施工区域的权限验证及位置识别。同时,将这一结果与双目视觉技术识别出的人员进出施工区域的人数进行比对,从而实现对非授权施工人员闯入施工区域的自动预警。[结果及结论]通过对城市轨道交通车辆基地施工区域划分方式及施工管理流程的深入分析,提出了一种基于RFID和双目视觉的车辆基地施工区域人员闯入预警系统。

城轨车辆牵引系统耦合振荡研究

城轨车辆的直流供电环节是牵引传动系统良好调速性能的关键,受车载变流装置及谐波抑制等诸多因素的限制,使得牵引系统在外界激励作用下容易发生直流侧耦合振荡。文章通过探究失稳原理,提出主动、被动阻尼抑制方法,并通过仿真验证了振荡抑制算法的有效性和正确性,从而实现牵引系统直流侧耦合振荡抑制的作用。