常州近代城市规划研究(1840-1949年)

首先阐述了1840-1949年江南地区的发展背景和常州的工业化和城市化。然后分5个时期解析了常州城市规划、城市建设活动和城市规划特点。分析了规划管理机构沿革。最后得出常州近代城市规划的3个结论:路径方面,作为非开埠城市,地方士绅主导的当地经济发展促进了城市规划的近代化,并且不同历史时期,满足城市发展诉求和解决城市问题分别成为城市规划的主要目标。观念方面,常州城市规划经历了由士绅阶层推动到政府行政推广的变化。技术方面,1928年以前,国外城市规划的操作体系和制度框架正在形成,还没有直接的证据显示其对常州的影响;1928年以后,国外城市规划开始通过自上而下的行政推广影响常州,并在规划实践中明显体现。

常州清代城市文化景观“云溪竞渡”解读——兼论英国圣巴塞洛缪节的兴废

云溪竞渡是明清时期常州白云溪在端午节期间的节庆活动,它是古代常州一道独特的文化景观。常州运河诗文中有大量歌咏白云溪风景和云溪竞渡事象的诗歌。在1800年左右,围绕“有伤风化”和“保持民俗”,常州文人因云溪竞渡的兴废问题展开了诗歌辩论。以赵翼和洪亮吉为代表的开明文人看到了兴废之争的时代走向,以延续“旧俗”为由支持云溪竞渡,其本质是支持城市新兴市民经济和市民文化。对比云溪竞渡的兴废之争,英国圣巴塞洛缪节节庆时间和空间的消涨,也都受到经济和道德两重因素的考量。但相比之下,云溪竞渡的兴废之争,较大程度受到文化精英话语的影响。

城市IP的开发与运营策略研究——以常州为例

文化决定着城市的气质与表现,推动城市发展必须激发城市活力、潜力和创新能力,大力推动城市文化繁荣兴盛。“十四五”规划提出,要以文化建设带动城市建设,推动文化和旅游与其他相关产业融合,化“流量”为“增量”,不断升级的“城市人设”,是一个吸引人口和产业的关键“名片”。城市IP的充分开发和创新运营,提升城市的品质形象,促进城市向心力、竞争力、辐射力的凝聚,是城市发展的重要抓手。新媒体时代,中外城市都拥有成功打造深入人心的城市IP案例。常州市有深厚的历史积淀,城市功能布局优化加速,有城市发展升级需求,现实基础与需求使得常州在探索城市IP进程中,提出提升知名度与美誉度等城市文化软实力的“常州方案”。

基于评估指标体系的常州市垃圾分类问题与对策

常州市生活垃圾分类工作虽已取得一定成效,但仍面临着诸多挑战。为切实做好城市生活垃圾分类工作,推动提升生活垃圾分类工作质量。对江苏省城市生活垃圾分类工作评估指标的得分与排名情况进行统计,深入调研与数据分析,以探究常州市垃圾分类工作中存在的问题及原因。结果表明:常州市在各项评价指标上表现一般,问题主要集中在体制机制、源头减量、分类投放、分类收运、分类处理和基层组织等方面。核心原因在于对垃圾分类的重视程度不足、工作推进缓慢以及责任落实不到位。基于此,提出了一系列针对性的对策建议,包括进一步完善体制机制、持续改进基础设施、创新宣传教育、加大支持力度、强化分类处理的产品资源化利用以及广泛动员群众等,以期为提升常州市垃圾分类工作质量提供参考。

傍水而生与迭代而成——基于历史性城市景观认知的常州城市形态特质与演变

文章从历史性城市景观的视角,分析了常州建城以来的城市形态演变过程,揭示了城市因运河而兴,城市扩张又迫使运河航路多次改道的城河互动关系。修正了既往研究中关于运河改道的具体情况、城墙轮廓、城门位置等形态要素中值得怀疑的细节。在此基础上,指出今日常州城市形态上叠加了多个历史层次:先秦以来的选址与环境因应关系、宋代奠定的总体轮廓与路网结构、明清形成的毛细路网和文化属地、近代开发导致的形态要素转变,可为常州历史性城市景观的保护提供依据。

面向离散点的空间权重矩阵生成算法与实证研究

采用阈值法和k-近邻法度量空间上离散点间的空间邻接关系,针对不同的距离计算方式(欧式距离和曼哈顿距离)设计了面向离散点的空间权重矩阵生成算法,使用C#语言在计算机上实现。用该算法对收集的8 367个常州市地价样点构建了不同土地用途地价样点的空间权重矩阵,并计算出分用途的常州市城市地价空间自相关指数。

基于网络城市理念的城市群布局——以苏锡常城市群为例

在经济全球化和知识经济迅猛发展的背景下,基于快速交通、信息通讯网络及范围经济的新型城市集合形态———网络城市开始形成。网络城市指的是两个或更多的原先彼此独立、存在潜在功能互补的城市,借助快速高效的交通走廊和通讯设施连接起来、彼此合作形成的富有创造力的城市集合体。苏锡常城市群是长江三角洲地区重要的城市群,存在建设网络城市的诉求和可能性。首先对网络城市的理论进行综述;然后阐述了建设苏锡常网络城市的战略意义,从城市功能整合、支撑体系建设、功能空间组织和协调规则构建4个方面对苏锡常网络城市布局进行了探讨;最后指出建设苏锡常网络城市是提升苏锡常城市群国际竞争力,实现经济、社会和环境可持续发展的重要战略。

苏锡常地区的城市化及其资源环境胁迫作用

城市化是当今世界发展的重要特征,城市化的发展在促进社会进步的同时也对生态环境产生了一系列负面影响。以苏锡常地区为案例,从城镇数量的变化、城镇规模的变化、经济结构的转换以及非农业人口比例的变化这4个方面分析了该地区的城市化特征和过程,并对其生态环境胁迫作用进行了定性和定量的分析。结果表明:苏锡常地区城市化的速度快、程度高,其带来的资源环境胁迫作用是很明显的。

高度城镇化地区乡村居民的城镇化意愿研究——基于常州市区的调查

乡村居民是城镇化进程最主要的参与者,其意愿和行为决策对城镇化质量会产生直接且至关重要的影响。基于调查,着重于从空间层面对乡村居民城镇化的真实意愿进行分析,发现以常州市区为代表的长江三角洲高度城镇化地区的乡村居民已经具备较好的城镇化基础,就业城镇化意愿已经达到较高水平,居住与日常生活意愿也相对倾向城镇化地区。在城区和镇区两类城镇化目的地中,各类镇区已经成为乡村居民最愿意和最容易接受的就业、居住与日常生活的城镇化目的地,村民的意愿中镇区所占的比重均远远超过城区。即使在常州市区这种高度城镇化地区,由于城镇的资源禀赋、经济发展基础以及生产、生活方式与习惯等方面的差异,乡村居民的城镇化意愿依然存在明显的地域差异。乡村居民对于镇区的偏好和其城镇化意愿的明显地域差异对于思考健康城镇化道路和城乡统筹规划具有非常重要的意义。

常州传统园林在城市建设中的价值探索

通过对常州传统园林的调查和研究,阐述了常州传统园林的历史以及现今保存较好的近园的布局,突出了其自身的特点,并强调常州传统园林是中国园林的重要组成部分,以期为城市建设提供参考和借鉴。

城市污水回用的系统动力学模型构建及应用--以常州市为例

利用SD理论构建了常州市污水回用系统模型,并选择常州市人口、GDP、城市工业总产值等主要变量进行了模拟分析。结果表明,利用SD模型进行系统仿真,模型模拟结果与实际数值拟合较好,模型具有很好的适用性,对常州市污水回用发展规划具有一定参考价值。

产业视角下常州城市可持续发展SD模型

以产业门类为切入点,对制造业进行细分,运用系统动力学研究方法,分析产业发展、城市化进程及生态环境之间的耦合关系,以此构建常州城市可持续发展的SD模型。模型与历史数据拟合的误差小,说明具有较高可靠性,能在一定程度上反映常州未来城市发展进程。通过改变产业间投资结构,分析不同产业政策对今后常州城市化进程的影响:传统发展模式的生态环境效益最为理想,对城市化进程具有一定拉动作用,但对经济增长的促进作用不显著;新兴产业模式城市化各项指标居首位,生态环境效应良好,在发展初期对经济的拉动作用最为明显,到中后期逐渐减弱;重工业主导模式在生态环境效应和城市化发展的各项指标方面都远落后于其他模式,但其对经济增长起到一定的促进作用。最后,立足于城市现状,对常州未来城市化进程的主导产业选择做出判断。

基于PSR框架的城市洪涝弹性评估——以苏锡常地区为例

城市应对洪涝灾害的弹性能力评估是提高城市防洪抗灾能力的基础。基于"压力—状态—响应"(PSR)框架,分析了城市洪涝系统的压力、状态、响应过程,从刺激性、敏感性、适应性三方面构建城市洪涝弹性评价体系,并对苏州、无锡、常州2009年、2012年和2015年三个时期的城市洪涝弹性进行评价。结果表明:不同城市洪涝弹性有较大差别,苏州城市洪涝弹性最强,常州最弱;同一城市的洪涝弹性在不同时期不断变化。总体上,苏州和无锡城市洪涝弹性呈上升趋势,而常州呈下降趋势。根据分析结果,对三个城市提出了有针对性的地区防洪规划与弹性城市建设建议。

新常态下城市物流发展形势分析与对策研究——以常州市为例

在经济新常态下,分析了2010-2014年常州市物流总体规模与主要物流需求指标情况,并与江苏省进行对比,深入剖析常州市物流产业发展现状,在梳理总结其存在的深层次问题的基础上,提出了以空间布局、科技创新、协同发展为突破口,构建城市物流发展新模式的建议。

基于物理环境数字地图的城市设计逐级优化——过程性探索

在高强度的人工建设和城市活动影响下,城市空间环境品质问题日趋严重,创建宜居的城市空间物理环境也随之成为了当今城市、建筑和景观设计的重要主题,因此城市物理环境研究成为当下城市空间品质提升的关键着力点。但从目前城市规划设计的实践情况来看,物理环境研究缺乏综合集成研究,缺乏和规划设计的交互反馈优化。在物理环境与城市空间形态耦合研究的基础上,阐述了城市物理环境数字地图的建构理论和方法,通过scSTREAM,Cadna/A和ENVI-met等城市物理环境模拟和分析软件,构建起城市物理环境评估模型,从风、声、热3个维度对城市设计方案进行多轮物理环境模拟及交互反馈,实现从地段、街区到建筑组团的逐级优化过程。文章通过常州火车站地区的实证探索,研究城市物理环境数字地图在城市设计中的应用,验证物理环境评估模型可以在一定程度上提高城市设计的空间舒适度,促进城市设计空间布局的人本性、科学性、合理性。据此建立基于物理环境优化的城市空间布局理想图式,形成对于城市空间物理环境问题的具有针对性的实践路径。

城市承载力空间差异分析方法——以常州市为例

城市承载力是指一定范围内,特定目标、特定时期城市的资源禀赋、生态环境、基础设施和公共服务对人口及经济社会活动的承载能力。基于城市复合生态系统理论,从资源环境对人类活动的支撑力、人类活动对环境的压力和调控力三方面提出城市承载力概念模型及综合承载指数计算方法,从城市管理的空间特性出发,提出基于微观空间层面的承载力空间差异性分析方法,构建承载力评价指标体系,并以常州市区为例对所提出方法进行实证研究。结果表明:(1)采用城市综合承载指数评价城市承载力,能够较为直观地显示和分析承载力空间差异,符合实际情况;(2)所划分的高、中、低承载区的空间分布与城市总体规划确定的城市空间形态基本吻合,且在城市未来发展方向上对城市空间结构规划具有指导性;(3)通过空间定量评价确定的承载力提升热点地区能够将提升要素空间化,定向、定位指导城市建设。但在提升要素筛选中受指标实际可获取性影响,存在一定的偏差,有待进一步完善。

城市景观生态规划:生态基础设施建设与人文生态设计——以常州市为例

城市景观生态规划是景观生态学研究的领域之一,随着城市环境问题的出现,以及人们需求的提高,用景观生态设计理念来解决城市资源、环境和发展问题已成为当今社会的一个重要课题。本文以常州市为例,探讨以“生态基础设施建设”与“人文生态设计”为重要控制点的城市景观生态规划之路。

影视文化视域下常州城市形象传播

在当前市场全球化背景下,常州要提高自身的对外形象,就要注重利用影视文化进行传播。当前常州城市形象传播总体趋于良好,还有较大的发展空间。利用影视剧对常州进行城市形象传播,有助于建立常州城市形象的聚媒效应、增强对外交流、提升常州居民的城市归属感。对常州城市形象进行传播时,可以从以下策略展开:对于特别知名的常州城市景观,应该用影视剧来进行反复挖掘;影视剧所叙述的故事涉及到常州的细节,应充分展示其魅力;常州应规划用地,发展影视剧产业;影视传播要和其他媒介资源进行整合,达到1+1>2的效果,实现资源配置最优化。

调整型“穿孔”：开发区转型中的局部收缩--基于常州高新区黄河路两侧地区的实证

城市的收缩与相应的社会经济情景密切相关,中国的城市收缩研究应该基于特定的转型语境。工业园区诞生于改革开放以来急速的工业化过程,而在转型发展的新阶段中也将率先面临尤为严峻的收缩压力。当前经济环境与政府治理的转型特征,决定了中国工业园区的收缩现象往往并不是单纯的衰退。在空间表现方面,收缩与增长的现象共生拼贴;而在驱动因素方面,收缩很可能是政府主动推动转型发展的结果。本文以常州高新区黄河路两侧地区为研究对象,分析了开发区局部收缩的特征,解析了驱动收缩产生的政府干预作用,并将此类局部收缩现象界定为调整型"穿孔"。政府基于特定发展意图的干预行为,将增加局部收缩的产生概率与收缩程度。虽然局部收缩并不意味整体衰退,但政府仍然应该不断优化治理方式,寻求理性"收缩"与积极"再生"的协同路径。

宋代以来常州城中的“厢”——城市厢坊制的平面格局及演变研究之一叶

常州城在宋代是我国最大的围郭城市之一,针对该城厢坊制平面格局及其演变的考察颇具研究价值。中古以降常州城中的"厢"先后经历自宋代的4个兵马都监、到元代的录事司下辖区划单元,再到明清时期"改坊为厢"的变化,其功能得以长期延续并不断扩展。宋以来常州城市管理职能机构循"宋双桂坊(乡)——元录事司——明清厢"这一演变模式,以及明以后城中"厢"与"啚(里)"所显示的对应关系,折射出古代地方中心城市在城乡管理上的同一性与继承性,而这可能也反映了我国传统城市在治理上的共性与城乡差异的实态。