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The Influencing Factors and Inter-Group Differences for Urban Residents' Behavior of Consuming Edible Vegetable Oil 被引量:1
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作者 Qi WU Wenjie MA 《Asian Agricultural Research》 2016年第4期1-8,共8页
To clarify the determinant factors and inter-group differences of Chinese urban residents' edible vegetable oil consuming behavior is very important for us to understand their consumption features of edible vegeta... To clarify the determinant factors and inter-group differences of Chinese urban residents' edible vegetable oil consuming behavior is very important for us to understand their consumption features of edible vegetable oil,so as to guide their consuming behavior and improve China's vegetable oil industry security.In this article,urban residents of China's three traditional vegetable oil main production areas have been chosen as study objects,and multiple linear regression and one-way ANOVA have been used to do empirical analysis on the determinant factors and inter-group differences of their edible vegetable oil consuming behavior.The results indicate that the edible vegetable oil consuming behavior of urban residents from China's three traditional vegetable oil main production areas show a trend of diversification;" publicity measures"," preference evaluation"," personal characteristics" and " family characteristics" remarkably affect urban residents' edible vegetable oil consuming behavior and show obvious provincial characteristics.In addition,urban residents from different groups show differences in terms of " publicity measures" and " preference evaluation". 展开更多
关键词 urban RESIDENTS EDIBLE VEGETABLE oil Consuming behavior Factor analysis Inter-group differences
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The behavioral characteristics of slow-mover in urban waterfront space
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作者 GE Dan 《Ecological Economy》 2019年第3期212-216,共5页
The waterfront space is a specific and perfect open space for people to experience the city.Daily entertainment,leisure,shopping,sports and other activities can be carried out in the waterfront slow-motility space.The... The waterfront space is a specific and perfect open space for people to experience the city.Daily entertainment,leisure,shopping,sports and other activities can be carried out in the waterfront slow-motility space.There are three types of slow-mover in urban waterfront space namely walking,stop or stay,and riding.Analysis of their behavioral characteristics and the difference of different people can help to clarify the design requirements and produce a waterfront space that will better meets people’s functional needs. 展开更多
关键词 urban WATERFRONT slow-mover behaviorAL CHARACTERISTICS
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An empirical study of everyday life information seeking behavior of urban low-income residents in the Haizhu District of Guangzhou, China
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作者 Yongying XIAO Lanman HE 《Chinese Journal of Library and Information Science》 2011年第2期60-76,共17页
This paper reports an investigation on everyday life information seeking behavior of urban low-income group in the Haizhu District of Guangzhou City. Empirical data were collected via in-depth interviews with low-inco... This paper reports an investigation on everyday life information seeking behavior of urban low-income group in the Haizhu District of Guangzhou City. Empirical data were collected via in-depth interviews with low-income urban residents and were analyzed using qualitative methods. This paper discusses the research findings based on the more noticeable results of information seeking behavior among these people. Our approach touches on a focused study of such issues as what the role of information seeking in their everyday life is, what information they care about, which information channels they prefer to use, which factors influence their information seeking behavior, how difficult it is to seek the information they need, and how they use public libraries. Based on our research findings, we propose that public libraries should provide customized information services for urban low-income residents according to the unique characteristics of their information seeking behavior in everyday life. 展开更多
关键词 Everyday life information seeking(ELIS) Information behavior urban low-income residents
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Application of Environmental Psychology in Urban Space Design of China——A Case Study of Environmental Facilities Design of Urban Streets
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作者 陈波 《Journal of Landscape Research》 2012年第6期36-38,共3页
After analyzing the concept of urban social psychology and environmental psychology, the paper considers that the city is an object shared by thousands of people from different classes, nationalities and characters, a... After analyzing the concept of urban social psychology and environmental psychology, the paper considers that the city is an object shared by thousands of people from different classes, nationalities and characters, and streets and roads are the skeleton and venation of the city, serving for transport and as spaces. Then, it has proposed principles for road landscape design. Based on environmental facilities on streets, urban environmental psychology has been put forward because transport function has been highlighted while space function has been neglected in urban construction, so that facilities' design and construction can be considered from the perspective of human. Finally, some suggestions have been raised in view of problems in mechanism and management during the design and construction of domestic street facilities. 展开更多
关键词 urban STREETS ENVIRONMENTAL facilities PLACE behavior PSYCHOLOGY
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Effect of Short-term Forest Bathing in Urban Parks on Perceived Anxiety of Young-adults: A Pilot Study in Guiyang, Southwest China 被引量:8
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作者 ZHOU Changwei YAN Lingbin +5 位作者 YU Lifei WEI Hongxu GUAN Haoming SHANG Chongfei CHEN Feiyu BAO Junzhou 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2019年第1期139-150,共12页
Forest can be taken as a natural therapy to alleviate perceived anxiety of visitors. Given the geographical difference between urban and rural forest environments, little is known about the urban forest therapy effect... Forest can be taken as a natural therapy to alleviate perceived anxiety of visitors. Given the geographical difference between urban and rural forest environments, little is known about the urban forest therapy effect of anxiety alleviation with reference to the rural forest. In this study, forty-three university students(aged from 19 to 23) were recruited as participants to visit the forest parks at urban and rural areas of Guiyang City on 21 and 23 December 2016. The forest experience was separated by four sceneries. Participants were asked to complete questionnaires by self-evaluating specific anxiety change from 12 questions with scores from 1 to 10 at both entrance and exit of the parks. The Wilcoxon signed-rank test and paired t-test were used to compare the change of anti-anxiety scores during forest bathing and between urban and rural forests, respectively. Results revealed that forest bathing in the urban park can alleviate the anxiety from financial state(P = 0.0028), exam-pass pressure(P = 0.0040) and love-affair relationship(P = 0.0286). Although rural forest bathing can also alleviate the anxiety from financial state(P = 0.0222), meanwhile, it maintained the anxiety about campus life(P < 0.0001). Forest tree richness tended to be higher in the rural forest park than in the urban one, which in contrast decreased the anxiety alleviation from inter-communication in the rural forest park(P = 0.0487). Principle component analysis indicated that participants tended to perceive more decline of anxiety from social contact in the urban forest. In conclusion, university students were recommended to pay a short visit to the urban forest with partners if they felt anxious about personal affairs and felt necessary to talk with others. For general people's visiting, urban forest trees can be controlled in diversity to some extent to look orderly and alleviate perceived anxiety. 展开更多
关键词 urbanization tension MENTAL disease behavior disorder undergraduate WELL-BEING
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考虑出行偏好的城市群交通方式选择行为影响因素研究
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作者 王建军 李景涛 +1 位作者 张宇辉 龙雪琴 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期22-31,共10页
针对城市群旅客出行方式选择行为影响机理不够明晰的问题,开展旅客城市群交通方式选择行为影响因素研究.设计问卷对关中城市群内出行行为进显性偏好(Revealed Preference,RP)调查,并对调查数据的效度、信度进行检验,基于调查所得出行数... 针对城市群旅客出行方式选择行为影响机理不够明晰的问题,开展旅客城市群交通方式选择行为影响因素研究.设计问卷对关中城市群内出行行为进显性偏好(Revealed Preference,RP)调查,并对调查数据的效度、信度进行检验,基于调查所得出行数据,采用梯度提升决策树(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)模型构建了考虑出行偏好的出行方式选择预测模型,并采用可解释机器学习框架SHapley Additive exPlanations(SHAP)模型对预测结果进行解析,所构建模型结合旅客实际决策逻辑将出行方式多元选择行为解构为多次二元选择行为,以增强模型的可解释性.研究结果表明:所构建考虑出行偏好的GBDT预测模型能有效预测旅客城市群出行方式选择行为;私家车与公共交通之间的二元选择行为,会受到小汽车拥有状况,旅客对方便性、安全性、快捷性、舒适性的偏好程度、家庭居住区位、出行距离的显著影响;高速巴士与铁路系统、普通铁路与高铁动车之间的二元选择行为,均会受到出行距离、旅客对舒适性、安全性、快捷性、准时性的偏好程度的显著影响;小汽车拥有状况、家庭居住区位会显著影响高速巴士与铁路系统的选择行为,收入状况会显著影响普通铁路与高铁动车的选择行为.研究成果可为决策者从旅客出行偏好的角度进行更加切实有效的决策提供参考. 展开更多
关键词 出行行为 城市群 交通方式选择 出行偏好 行为解析
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ICT应用下居家养老服务“数字鸿沟”的形成机理与规划对策研究——以福州市中心城区为例
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作者 马妍 许巍 李晋乐 《上海城市规划》 北大核心 2024年第3期15-22,共8页
当前我国社会正处于老龄化与信息化相互交织的关键时期。研究ICT应用下城市老年人获取居家养老服务过程中“数字鸿沟”问题的形成机理与规划对策,对于老年友好社区的智慧化升级与智慧社区的适老化设计有重要意义。以福州市中心城区为例... 当前我国社会正处于老龄化与信息化相互交织的关键时期。研究ICT应用下城市老年人获取居家养老服务过程中“数字鸿沟”问题的形成机理与规划对策,对于老年友好社区的智慧化升级与智慧社区的适老化设计有重要意义。以福州市中心城区为例,运用回归分析等方法,分析不同类型老年人的信息化水平,比较其对不同类型ICT智慧居家养老服务的使用意愿与使用能力,进而探究ICT智慧居家养老服务“数字鸿沟”的影响因素、形成原因和发生场景。在此基础上,结合福州市居家养老服务设施建设现状,提出社区信息中心的功能组织与空间配置策略,以期为弥合城市老年人智慧居家养老“数字鸿沟”、提升智慧养老服务供需匹配水平提供借鉴。 展开更多
关键词 创新空间 城市更新 行动逻辑 城市硅巷 南京
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县域城镇化背景下关中平原城市群近郊农民外出行为决策机理研究
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作者 刘晓君 张海涛 《小城镇建设》 2024年第11期31-38,86,共9页
研究县域城镇化背景下农民外出行为决策机理,是有效引导农业人口就地就近转移、缓解“大城市病”、促进城乡融合发展的重要基础工作。本文基于城乡人口流动视角,依据推拉理论和计划行为理论构建农民外出行为决策机理模型,采集关中平原... 研究县域城镇化背景下农民外出行为决策机理,是有效引导农业人口就地就近转移、缓解“大城市病”、促进城乡融合发展的重要基础工作。本文基于城乡人口流动视角,依据推拉理论和计划行为理论构建农民外出行为决策机理模型,采集关中平原城市群近郊农村调研问卷362份,运用结构方程模型实证了该地区农民外出行为决策机理。结果表明:1)感知推力、感知拉力、感知核力通过影响农民外出行为态度及意愿间接作用于外出实际行为。其中,感知推力和感知拉力为正向影响,感知核力为负向影响。2)农民的感知个人能力和感知家庭能力在外出行为意愿与外出实际行为之间具有显著的调节作用,且感知个人能力的调节作用更强。最后,基于决策机理探讨了县域城镇化政策含义并提出了提升村容村貌减弱农村推力作用、盘活闲置资产巩固农村核力优势、丰富乡镇经济业态增强乡镇拉力作用、多途径多渠道提升农民县城生活品质等对策建议。 展开更多
关键词 县域城镇化 农民外出行为 结构方程模型 决策机理 调节作用
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空气质量改善能缩小城乡居民消费差距吗?——兼论绿色发展对共同富裕的促进作用 被引量:3
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作者 张斌 王琦 《当代经济管理》 CSSCI 北大核心 2024年第2期28-40,共13页
厘清空气质量对城乡居民消费差距的影响作用,有助于理解中国式现代化进程中绿色发展与共同富裕目标的协同推进。从医疗和防御性支出、规避行为以及劳动生产率等视角阐释了空气质量影响城乡居民消费差距的理论机制,并使用2005—2020年中... 厘清空气质量对城乡居民消费差距的影响作用,有助于理解中国式现代化进程中绿色发展与共同富裕目标的协同推进。从医疗和防御性支出、规避行为以及劳动生产率等视角阐释了空气质量影响城乡居民消费差距的理论机制,并使用2005—2020年中国省际面板数据对其影响作用进行了实证检验。研究发现:空气质量改善会显著缩小城乡居民消费差距,这一结论在使用逆温天数作为工具变量进行内生性处理,以及更换空气污染物指标、考虑空间自相关等方式进行稳健性检验后依然成立;该作用通过缩小城乡居民消费倾向差距以及城乡居民收入差距两条渠道产生;此外,空气质量对城乡居民消费差距的影响作用还存在空间溢出效应。研究结果表明,推动绿色发展改善空气质量,能够缩小城乡居民消费差距,从而助力共同富裕目标的实现。 展开更多
关键词 绿色发展 空气质量 城乡居民消费差距 共同富裕 规避行为
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阈限空间与临界消费:城市书店的内在属性与经营路径研究
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作者 颜彬 马琳 《编辑之友》 CSSCI 北大核心 2024年第6期67-73,共7页
近年来,当学者们普遍以公共空间为路径阐释书店空间时,其空间属性的特殊性就被遮蔽起来。事实上,书店早已不只是销售图书的终端,亦不是纯粹的公共空间,而是演变成一种兼具精神消费与实物消费、个体消费与集体消费的阈限空间,既是群体意... 近年来,当学者们普遍以公共空间为路径阐释书店空间时,其空间属性的特殊性就被遮蔽起来。事实上,书店早已不只是销售图书的终端,亦不是纯粹的公共空间,而是演变成一种兼具精神消费与实物消费、个体消费与集体消费的阈限空间,既是群体意志与个体消费行为表达的场所,亦是某种非公非私的、具有临界性的“飞地”;既具有内在空间的生产性,亦以舒适物的形式通过正外部性形成对周边业态的促进。文章尝试以消费学为视域重新审视书店的空间属性与消费意义,进而从学理和实践两个层面探究城市书店的未来通路。 展开更多
关键词 城市书店 空间属性 消费行为 经营路径
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数据驱动的新能源公交车能耗预测 被引量:1
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作者 胡杰 杨光宇 +1 位作者 何陈 朱雪玲 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期318-324,共7页
鉴于现有电动车能耗预测多基于实验室条件,存在结果过于理想化或预测准确度不足的问题。本文基于北京市51路公交车的实车运行数据,分析能耗影响因素,通过时钟循环编码优化时间信息、使用箱线图设置阈值以构造行驶工况、建立基于熵权法... 鉴于现有电动车能耗预测多基于实验室条件,存在结果过于理想化或预测准确度不足的问题。本文基于北京市51路公交车的实车运行数据,分析能耗影响因素,通过时钟循环编码优化时间信息、使用箱线图设置阈值以构造行驶工况、建立基于熵权法的驾驶行为评价体系对驾驶行为与工况状态进行辅助分析,最后,对聚类后的4类典型工况片段分别建立引入注意力机制的LSTM能耗预测模型,并将其与传统LSTM及LGBM等多种预测模型进行对比分析,验证结果表明引入注意力机制的LSTM预测模型性能显著高于其他模型。 展开更多
关键词 城市交通 能耗预测 数据驱动 驾驶行为 注意力机制
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职住地建成环境对轨道交通通勤行为的非线性影响机制研究——以武汉市为例
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作者 彭建东 张远航 +2 位作者 申犁帆 代琦 杨红 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期1534-1543,共10页
改革开放以来中国大城市快速蔓延导致了职住分离及交通拥堵等问题,倡导轨道交通等绿色交通方式出行成为大城市缓解通勤压力的重要手段。当前研究主要以居住地作为地理背景考察建成环境对轨道交通通勤的作用,但较少探索就业地建成环境的... 改革开放以来中国大城市快速蔓延导致了职住分离及交通拥堵等问题,倡导轨道交通等绿色交通方式出行成为大城市缓解通勤压力的重要手段。当前研究主要以居住地作为地理背景考察建成环境对轨道交通通勤的作用,但较少探索就业地建成环境的影响。本研究以武汉市为例,通过189个轨道站点的刷卡数据识别轨道交通通勤人员并构建通勤出行链,通过梯度提升决策树(GBDT)解析职住地涉及建成环境和轨道站点的30个特征因素对通勤客流量和通勤时间的非线性影响机制。研究发现:①居住地通勤客流量表现为较集中的点状分布,就业地通勤客流量则呈现显著的“中心-外围”结构,职住地两端通勤时间的空间格局均呈中间低、外围高的分布特征;②职住地周边建成环境因素对轨道交通通勤客流量和通勤时间普遍存在非线性影响及阈值效应,整体而言居住地建成环境的相对影响程度高于就业地,但就业地“公司企业数”是影响通勤客流最重要的要素,就业地“与城市中心距离”则是影响通勤时间的首要因素;③职住地周边同一建成环境因素,对于通勤客流量和通勤时间的影响可能截然相反,这与城市轨道交通网络建设和社会实际发展状况相关。研究结果可以更好地理解职住地建成环境与轨道交通通勤行为的关联,有助于促进城市轨道交通和城市职住空间的协调发展。 展开更多
关键词 职住关系 建成环境 城市轨道交通 通勤行为 梯度提升决策树 武汉市
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“空间叠加—行为交互”:城市社区治理场域的建构路径——基于广西壮族自治区X社区的个案研究
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作者 曾凡军 卜婷婷 《湖北行政学院学报》 2024年第3期65-72,共8页
社区是城市社会治理的基本单元,城市社区治理场域建构是实现城市治理现代化的重要路径。城市社区治理过程中存在空间与行为双向脱嵌的困境,根据“空间—行为”互动理论,提炼其空间维度与行为维度,建构基于“空间叠加—行为交互”二维整... 社区是城市社会治理的基本单元,城市社区治理场域建构是实现城市治理现代化的重要路径。城市社区治理过程中存在空间与行为双向脱嵌的困境,根据“空间—行为”互动理论,提炼其空间维度与行为维度,建构基于“空间叠加—行为交互”二维整合的城市社区治理场域分析框架,并进行X社区案例实践验证,从而建构“整合”到“互动”的二阶路径。通过思想和行为的空间规范设计、情感联结沟通空间寄托机制、需求提取协商议事共建机制以及多元主体监督行为落地机制等多元路径构建适应人与空间和谐发展需求的城市社区治理场域,促进城市社区空间、行为以及治理场域研究。 展开更多
关键词 空间叠加 行为交互 城市社区治理场域
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创新空间导向的城市更新基本特征与行动逻辑解析——以南京市“城市硅巷”项目为例
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作者 黄昕 陈浩 +1 位作者 沈春竹 吴硕斐 《上海城市规划》 北大核心 2024年第3期65-71,共7页
以南京市中心城区45个“城市硅巷”更新项目为例,研究创新空间导向城市更新的基本特征与行动逻辑。结果表明:(1)通过“地方国资平台主导”“社会资本主导”“多元主体合作”等治理方式,更新形成以科技创新产业为主的混合功能园区。(2)... 以南京市中心城区45个“城市硅巷”更新项目为例,研究创新空间导向城市更新的基本特征与行动逻辑。结果表明:(1)通过“地方国资平台主导”“社会资本主导”“多元主体合作”等治理方式,更新形成以科技创新产业为主的混合功能园区。(2)依据更新前空间资产权属因素,可以区分为市场主体权属类(Ⅰ类)和非市场主体权属类(Ⅱ类)两类项目。前者总体运作逻辑是产权主体盘活资产的意愿较为强烈,社会资本参与程度高。后者总体运作逻辑是产权主体对于存量空间资产的处置相对谨慎,主要选择自主或与地方国资平台合作的方式更新,社会资本参与程度低。 展开更多
关键词 创新空间 城市更新 行动逻辑 城市硅巷 南京
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基于POE的城市公园绿地满意度评价及提升策略:以丽水市为例
15
作者 胡牮 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期63-69,共7页
以国家生态“双示范区”丽水市主城区8个公园为研究对象,应用使用后评价(post occupancy evaluation,POE)的原理,采用问卷调查、实地调研和满意度计算的方法,就丽水市民的公园绿地满意度进行深入调研与分析。研究结果显示:1)丽水市民对... 以国家生态“双示范区”丽水市主城区8个公园为研究对象,应用使用后评价(post occupancy evaluation,POE)的原理,采用问卷调查、实地调研和满意度计算的方法,就丽水市民的公园绿地满意度进行深入调研与分析。研究结果显示:1)丽水市民对城市公园的总体满意度一般,分别有18%和43%的受访者表示满意和比较满意。2)丽水市民对城市公园的不同特征的满意度存在差异。其中,公园绿地景观环境满意度最高,为65%;公园绿地卫生条件满意度最低,为42%。3)丽水市民的个人特征对城市公园满意度存在影响。其中,男性、60岁以上人群、企业职工的满意度在同一分类标准的人群中最高。4)丽水市民期望新建的公园类型依次为综合公园>社区公园>儿童公园>动物园>街旁小游园>郊野公园>其他公园>植物园。 展开更多
关键词 满意度 城市公园绿地 使用后评价 行为心理学 风景园林
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城市道路下分心行为对驾驶员驾驶绩效的影响
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作者 罗霜 易鑫鑫 +1 位作者 邵毅明 徐进 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期70-76,共7页
为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加... 为探究城市道路条件下常见驾驶分心行为对驾驶绩效的影响,以16名青年志愿者为被试,开展实车驾驶试验,测量车辆纵向和横向行驶参数,对比分析正常驾驶和分心驾驶状态下的驾驶绩效,并探讨驾驶经验的影响。结果表明:3种分心行为均使横向加速度标准差和纵向加速度标准差增加,而使速度均值降低,说明驾驶员通过速度和转向控制补偿分心状态下的驾驶绩效;交谈对速度均值和纵向加速度均值、阅读广告对速度标准差和横向加速度均值具有显著性影响(p<0.05);接听电话时,经验驾驶员速度标准差明显高于新手(p=0.021);接听电话和阅读广告次任务下,经验驾驶员的横向加速度均值均明显较高(p=0.003,p=0.004),说明经验丰富的驾驶员受分心行为的影响程度更低。 展开更多
关键词 城市道路 分心行为 驾驶员 驾驶绩效 实车试验
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基于类型学的城市付费自习室人性化设计研究
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作者 徐峰 周忠华 +1 位作者 温宝华 袁正 《华中建筑》 2024年第6期43-49,共7页
在授课方式转变与就业压力激增的背景下,城市中公共学习空间供小于求的现状,导致学习需求外溢,这催生了大量城市付费自习室。实证调查发现长沙市城市付费自习室普遍存在功能趋同与关系混乱、剖面形式单一、节点空间疗愈性不足等现象。... 在授课方式转变与就业压力激增的背景下,城市中公共学习空间供小于求的现状,导致学习需求外溢,这催生了大量城市付费自习室。实证调查发现长沙市城市付费自习室普遍存在功能趋同与关系混乱、剖面形式单一、节点空间疗愈性不足等现象。本研究选取长沙24个城市付费自习室进行深入分析,得出城市付费自习室的基本类型及其功能与空间需求之间的差别,在此基础上,结合案例分析,在类型学视角下,针对城市付费自习室平面、剖面以及节点空间以辨别提取—类型还原—形态重组的方式对城市付费自习室相应的问题进行分析,并得出城市付费自习室营造策略,为城市付费自习室的人性化设计与改造提供指导。 展开更多
关键词 使用者行为 使用者需求 类型学 人性化设计 城市付费自习室
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脱贫家庭青少年社会流动信念与亲社会行为的纵向发展关系:城乡差异的调节作用
18
作者 赵纤 胡义秋 黎志华 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第11期1499-1511,共13页
激发脱贫人口的内生动力对于巩固脱贫攻坚成果和促进共同富裕至关重要。为了考察脱贫家庭青少年社会流动信念这一内生动力与亲社会行为的纵向发展关系,以及城乡差异的调节作用,本研究对847名脱贫家庭青少年(平均年龄11.38±2.30岁,... 激发脱贫人口的内生动力对于巩固脱贫攻坚成果和促进共同富裕至关重要。为了考察脱贫家庭青少年社会流动信念这一内生动力与亲社会行为的纵向发展关系,以及城乡差异的调节作用,本研究对847名脱贫家庭青少年(平均年龄11.38±2.30岁,女生57%)进行了为期2年共3次的追踪调查。结果显示:(1)脱贫家庭青少年社会流动信念呈上升趋势,而亲社会行为则呈下降趋势。(2)社会流动信念的初始水平能显著正向预测亲社会行为初始水平,并负向预测其下降速度,而社会流动信念的上升趋势能显著减缓亲社会行为的下降速度。(3)城乡差异调节了社会流动信念与亲社会行为的纵向发展关系。与城市脱贫家庭青少年相比,农村脱贫家庭青少年的社会流动信念初始水平越高,其亲社会行为初始水平也越高,下降速度越慢;此外,农村脱贫家庭青少年社会流动信念的增长速度越快,其亲社会行为的下降速度减缓越明显。结果提示,我国的脱贫政策不仅增强了脱贫家庭青少年对社会流动的主观预期和信心,而且还有效遏制了农村脱贫家庭青少年亲社会行为的降低。 展开更多
关键词 脱贫家庭青少年 社会流动信念 亲社会行为 城乡差异 纵向发展关系
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基于光照需求的老旧小区公共空间更新设计研究
19
作者 孔帅 何理 +1 位作者 张鹏飞 王艺淳 《家具与室内装饰》 北大核心 2024年第2期108-115,共8页
文章旨在探讨营造老旧小区公共空间高品质的光照场景与环境风貌的更新设计思路与应用策略。通过以天津本溪楼小区为例,运用问卷调研、访谈观察、需求卡片、行为注记等方法,剖析其公共空间的光环境资源分布、居民活动类型、行为习惯特征... 文章旨在探讨营造老旧小区公共空间高品质的光照场景与环境风貌的更新设计思路与应用策略。通过以天津本溪楼小区为例,运用问卷调研、访谈观察、需求卡片、行为注记等方法,剖析其公共空间的光环境资源分布、居民活动类型、行为习惯特征以及光照需求程度间的动态联系,提出遵循光照优先性、空间整体性、边界共享性、尺度适用性的设计原则。针对区内复合型街道、灵活型边界、开放型活动空间类型分别采取了功能融合与光照适配、场地互借与需求过渡、场景聚焦与群体共享的应用策略,有效提升了区内公共空间的光照资源的利用率与空间、设施功能适配的精准度,可使居民在日常活动中获得良好的光环境体验。 展开更多
关键词 老旧小区 公共空间 光照需求 光环境 环境行为 城市更新
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公众网络参与城市灾害应急响应的信息行为研究--以郑州市“7·20”特大暴雨为例 被引量:1
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作者 陈彬 高峰 《中国防汛抗旱》 2024年第3期64-69,共6页
新时期,面对频发的城市灾害,对公众网络参与应急响应的信息行为进行实证分析,有助于应急管理决策效能的有效发挥。以郑州“7·20”特大暴雨这一典型城市灾害为例,采集公众在微博平台发布的相关文本信息,通过对其内容进行抽样,分析... 新时期,面对频发的城市灾害,对公众网络参与应急响应的信息行为进行实证分析,有助于应急管理决策效能的有效发挥。以郑州“7·20”特大暴雨这一典型城市灾害为例,采集公众在微博平台发布的相关文本信息,通过对其内容进行抽样,分析并归纳特大暴雨生命周期内公众网络参与的信息行为特征,进而对公众网络参与城市灾害应急响应信息行为规范的提升策略展开讨论。研究表明,微博将泛在环境下公众参与城市灾害应急的信息行为有机连接起来,公众网络参与信息行为具有典型的过程性和信息传播互动性。未来需在相应的法制体系、资源保障体系及信息素养教育等方面展开深入规范化的探究。 展开更多
关键词 公众网络参与 信息行为 城市灾害 应急响应 微博
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