Analysis of Key Technologies in the Design of Small and Medium Span Basket Type Steel Box Tied Arch Bridge

In order to ensure the construction quality and safety of small and medium span basket type steel box tied arch bridge,this paper takes a practical project as an example to analyze the key technologies in its design process.It is hoped that this analysis can provide corresponding reference for the design and construction of this kind of arch bridge.

引江济淮淠河总干渠渡槽桥概念设计

引江济淮淠河总干渠渡槽桥是安徽省1号工程引江济淮河道上的一座通水、通航桥梁,桥上水体重量约4万吨,且旱、涝水位变幅极大,属于超量级可变重载。针对该桥竖向刚度和竖向位移、开口断面抗扭能力以及先建后挖的边坡稳定和基础变位等难以控制的问题进行概念设计。该桥采用左右分幅、上桁下拱的结构方案,有效控制了下挠和上拱值,较好地解决了竖向刚度和竖向位移变幅问题;采用上开下合布置形式,梁式U形槽下设置2个拱片+M形横联,有效控制了侧倾和压弯下挠,解决了U形槽的横向变形和扭转问题;采用外桁内波布置,创造性地采用了一种波形板槽壁,通过叶摆式支撑板连接在桁架桥上,解决了水槽与桥体传递力线、水凉钢热的温差效应、水体与桥槽的流固耦合等问题,并采用水工试验等验证了结构的减振作用;采用分阶段的土体开挖施工方案,形成时间差,解决了先建后挖的边坡稳定和基础变位问题;设置分流岛结构、观景平台和监控景观塔,解决了大体量桥体景观设计问题。充水试验结果表明桥梁结构状态良好。

城市新区桥梁群景观设计方法探讨——以容东某片区桥梁群景观设计为例

近年来城市新区建设得到了迅速发展,新区桥梁群的景观规划设计应该与新区的总体规划设计同时进行。桥梁群景观应结合区域规划、交通功能、人文景观等,从总体景观规划设计、主体结构景观设计、桥上附属景观设计等方面考虑。以雄安新区容东某片区为项目背景,介绍了新区桥梁群景观规划设计主要考虑因素、主要规划设计内容,以及设计实施路径的实现,总结和探讨了城市新区桥梁群景观设计的方法和路径。

合肥市广德路非对称钢拱桥结构设计

合肥市广德路大桥主桥为一座非对称三跨连续钢拱桥,跨径布置为50 m+135 m+45 m,总长230 m。从方案构思出发,依托桥梁景观需求,通过从传统钢结构拱桥对称结构体系的布置到非对称布置的转换过程,形成了结构即景观的方案。由于结构的非对称性,本桥与其他桥梁相比具有特殊的设计。首先对主要结构构件的特殊设计进行了说明;然后在抗震设计方面,首次采用了大悬臂横向摆动抗震体系,应用此抗震体系降低了风撑30%的地震作用应力;最后说明了BIM模型在本桥的应用特点。

大跨度蝶形钢结构组合桥梁设计与施工

丽水好溪特大桥主桥为跨径208 m蝶形钢结构组合桥梁,该桥采用先梁后拱、缆索吊拼装方式施工,钢拱系统由主、副拱肋及其连杆、风撑组成,主梁梁格体系由主纵梁、横梁、正交异性钢桥面板等组成。为平衡成桥状态钢拱系统推力,每个主纵梁内均设置可换索式体外束系杆;每个吊点设2根镀锌平行钢丝成品吊索,上下均采用叉耳销轴式锚固。有限元计算结果表明,主梁、拱肋、吊索受力均满足规范要求。

浅谈景观桥梁美学设计与地域文化的融合

随着城市化进程的不断推进,我国已进入提质增效的城市型社会时代,城市更新成为实现城市振兴的动力引擎。在此背景下,城市桥梁被赋予了除交通跨越功能以外的更多意义,一座座景观桥梁或成为亮丽的城市地标,或成为独特的文化载体。如何将桥梁结构、美学与文化完美融合,成为我国实现从桥梁大国迈向桥梁强国的重要一环。在对桥梁美学理论发展和构成要素进行简单阐述的基础上,以淄博市高新区生态廊桥为例,将淄博独特的地域文化融入生态廊桥的美学设计中,从桥梁方案的创作过程中寻求结构、美学与文化的联系与结合,旨在为城市景观桥的方案创作提供参考。

一种城市景观梁式桥设计思路

城市桥梁的建设数量正逐年增加,其中梁式桥是最常见的桥型之一,通常呈现出简单实用、结构单一、常规朴实的桥梁形象。因此,将城市元素如环境、文化、景观等融入梁式桥,突破常规的思维方式,研究城市景观梁式桥的设计,势在必行。依托实际项目,从方案设计角度分析总结了一种新型城市景观梁式桥的设计流程和思路,重点研究阐述了在设计过程中存在的关键问题及解决措施,以为日后同类城市景观梁式桥的设计提供参考依据。

西宁市火烧沟碧山大桥总体设计

西宁市火烧沟碧山大桥是连接海鲁路与海鲁路东侧支线的重要节点工程,位于碧山公园东侧,跨径布置为(40+60+40)m,上部结构采用了空腹式拱形连续钢箱梁结构,造型由多个拱形构件组成,形成多层次结构,造型优美、曲线圆润、富有动感,与周边景观及场地适应性较好。施工方法上采用了工厂智能加工和装配式快速化建造方法,提高了施工进度,有效减少了施工过程对场地薄弱生态环境的破坏,设计方案在现代城市景观桥梁中具有较大的参考应用空间。

上承式系杆葵形拱设计

浙江台州市新港大桥为上承式系杆葵形拱桥。以该桥为实例,系统介绍了葵形拱桥的设计特点,通过总体设计和结构分析,拟定桥梁的主要参数和结构形式,并结合施工工况制定施工方案。模型计算表明,该桥的承载能力和裂缝宽度均符合现行规范要求。可为类似工程的建设提供有益的参考和借鉴。

月山湖大道景观桥方案设计

随着经济的发展和社会的进步,城市建筑在满足功能性需求的同时也有审美上的要求。以月山湖大道景观桥梁方案设计为例,从梧桐湖新区总体目标出发,结合区域的旅游主题定位,考虑到桥梁跨径、桥位受高压铁塔的影响、项目周边要发展为旅游水乡小镇等因素,选择梁式桥和拱桥作为本方案主要备选桥型。对连拱桥及空心板装饰拱桥作方案比选,月山湖一号桥选择了九孔实腹式连拱桥作为推荐方案。采用《桥梁博士》对连拱桥进行结构验算,计算结果满足规范要求。景观桥方案设计应融合自然环境、地域文化、经济发展需求,兼顾结构受力特性,体现功能与景观的统一。

徐家汇空中连廊二期EPC工程中设计与施工融合探究

随着经济社会的发展,城市更新项目日益增多。徐家汇空中连廊项目构建了各商业体之间联动纽带,提升了商圈的商业能级,是城市更新的典型项目,具有现场条件复杂、实施难度大、景观要求高等特点。着重介绍了徐家汇空中连廊二期工程的设计方案及设计施工相融合的实施经验,采用BIM技术进行设计施工一体化管理,创新的采用结构、装饰一体化集成拼装施工技术,降低了安全风险,提高了安装质量,缩短了施工工期,为类似工程提供实践经验。

清远大学桥葵型拱桥设计

大学桥位于清远市清城区,跨越笔架河,主桥布置为(40+65+40)m三跨葵型拱桥。主拱拱轴线采用4次抛物线,主梁为支承在主拱上的箱梁,本桥的设计成果可为今后类似项目提供参考。

园林中拱桥的景观设计研究

为对园林中拱桥的景观设计提供参考,总结园林中拱桥景观的设计原则(比例协调、尺度恰当;均衡匀称、韵律优美;富于内涵、融于环境)与步骤,并对园林拱桥常见桥型(实腹拱桥、空腹拱桥、刚架拱桥、组合体系拱桥、异型拱桥)的实用性进行分析,以此为基础对哈尔滨香坊公园中的一座景观拱桥进行设计。该桥采用(15+30+15)m三跨连续拱式组合结构,矢跨比为1/5。上部结构横向采用2片拱肋,拱肋横向长度为3.0m,间距3.5m,拱肋之间不设横向联系。下部结构采用钻孔灌注桩加承台形式。栏杆采用竖板加道扶手形式,造型成天鹅形状。经过景观设计后的拱桥,力线明朗,简洁流畅,并与周围环境形成优美、和谐的景观。

一种新型的预应力钢-混凝土组合梁

结合一座下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥 ,介绍一种新型的预应力钢 -混凝土空心叠合板组合梁。有 2个主要特点 :采用现代体外预应力技术 ;采用叠合板组合梁新技术 ,实现双向组合。这种组合桥面体系在桥梁及建筑结构领域具有广阔的应用前景。

沪杭高铁1.68万吨转体拱桥承台设计分析方法

为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型。根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法。将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性。最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠。

钱江四桥桥梁景观设计研究

钱江四桥紧邻杭州西湖名胜风景区,是一座结构独特的组合拱桥,着重介绍了该桥进行景观设计的构思。

钢管混凝土拱—钢腹板PC箱型系梁组合桥梁

为减轻钢管混凝土拱梁组合体系桥的自重,提出了采用钢腹板(平钢腹板或波纹钢腹板)代替PC箱形系梁的混凝土腹板,从而形成钢腹板PC箱形系梁。以一座已建成的钢管混凝土拱梁组合体系桥为原桥,进行了钢腹板PC箱形系梁的试设计研究。结果表明,试设计桥由于减小了自重下的内力,降低了面内自振频率,从而改善了原桥的静力和抗震性能。此外,试设计桥经济性好且方便施工,说明钢管混凝土拱—钢腹板PC箱型系梁组合桥梁是可行的。

泗阳二号桥设计

泗阳二号桥地处苏北腹地泗阳县城 ,是 30 5省道跨越京杭大运河的一座特大桥。为尽量减少桥梁施工期间对运河水上交通的影响 ,主桥采用 70m跨径无支架施工的钢管混凝土系杆拱 ,引桥采用经济、实用的预应力混凝土T形梁。

芜湖中山桥改建工程方案设计

原芜湖中山桥为跨度63 m的下承式混凝土系杆拱桥,由于航道升级,需进行改建。该改建工程面临与城市道路衔接的问题,为解决该问题,提出了北侧布置环形道路的桥梁方案、全隧道方案、中二街布置T形交叉桥梁方案,对3种方案进行综合比选,推荐采用T形交叉桥梁的总体方案。该方案主桥采用带副弦的梁拱组合钢结构,跨径布置为(28+90+28)m,主梁采用梁高低矮的双边箱结构,系梁梁高0.9 m,引桥中二街交叉口采用T形平面钢板梁结构,梁高0.8 m。主桥上部结构采用岸上组拼、水中浮运的方案施工,引桥上部结构采用分段预制、逐段吊装的方案施工。中山桥改建工程建设速度快,对航道、城市环境的影响小,改建后的中山桥已成为芜湖中心城区新的标志性建筑。

园林与城市设计浅谈——建筑·园林·环境·人

城市设计是由建筑、道路、园林绿化等要素共同构成的城市三维空间的综合设计。创造完美的城市环境始终是规划师、建筑师和风景园林师的共同追求。园林在城市设计中具有独特的不可替代的桥梁和纽带作用。创造出生动深刻的富有哲理的城市艺术空间,园林将大有可为。