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Research on Self-organized Commercial Streets in Urban Gap Space:A Case Study of Zhubao Street in Nanchang City
1
作者 HUANG Jiani 《Journal of Landscape Research》 2020年第6期111-113,共3页
Due to the shortage of land resources caused by large-scale urban development and construction,old urban areas tend to become the generation places of urban gap space under the background of development and constructi... Due to the shortage of land resources caused by large-scale urban development and construction,old urban areas tend to become the generation places of urban gap space under the background of development and construction without focusing on the utilization of urban stock space.Under the impact of long-term development and new forces,especially the impact of commerce,cities will form self-organized commercial streets for sustainable development,showing the characteristics of disorder and vitality.Based on the urban gap and self-organized commercial street theory,the paper studies the gap space of Zhubao Street in Nanchang,and analyzes the theoretical factors of self-organized commercial street to discuss the characteristics and infl uence of gap space composition,hoping to fi nd out the effective strategy for renovation and renewal. 展开更多
关键词 Self-organized commercial streets urban gap space DISORDER Zhubao Street
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A Study on the Factors Influencing the Income Gap between Urban and Rural Areas Based on State-space Model 被引量:2
2
作者 Xiaofang ZOU Xueqin JIANG 《Asian Agricultural Research》 2014年第9期1-6,共6页
The increasingly widening income gap between urban and rural areas is affected by many factors. Using the stepwise regression analysis,we find that urbanization level,socio-economic development,education level,financi... The increasingly widening income gap between urban and rural areas is affected by many factors. Using the stepwise regression analysis,we find that urbanization level,socio-economic development,education level,financial development scale and financial development efficiency have the greatest impact on the income gap between urban and rural areas. By cointegration test,it is found that there is a long-term equilibrium relationship between these five variables and the income gap between urban and rural areas. We build the state-space model to research the dynamic impact of these factors on the income gap between urban and rural areas. The results show that by improving the level of urbanization,we can effectively narrow the income gap between urban and rural areas,while socio-economic development,the improvement of education level,expansion of financial development scale and financial development efficiency all significantly expand the income gap between urban and rural areas. 展开更多
关键词 INCOME gap BETWEEN urban and RURAL areas State-spa
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基于租差理论的城市生态空间演变动力分析与规划对策——以佛山市南海区为例
3
作者 萧敬豪 吴婕 +2 位作者 费凡 陈俊仲 陈惠斐 《上海城市规划》 北大核心 2024年第1期95-102,共8页
改革开放以来,珠三角地区在活跃的村镇工业化推动下实现了经济与产业的快速发展,但也带来趋向破碎化的城市生态空间。引入租差理论,以利益驱动为分析基础,从政府管控、经济发展、自然环境3方面,构建“政府力—市场力—自然力”的城市生... 改革开放以来,珠三角地区在活跃的村镇工业化推动下实现了经济与产业的快速发展,但也带来趋向破碎化的城市生态空间。引入租差理论,以利益驱动为分析基础,从政府管控、经济发展、自然环境3方面,构建“政府力—市场力—自然力”的城市生态空间演变动力分析模型,以广东省佛山市南海区为例进行分析。得出结论:(1)2010—2020年间佛山市南海区生态空间演变中,政府力是城市生态空间演变的主要动力;(2)生态用地租金普遍较低,市场力对城市生态空间的影响尚不充分,仅通过土地租金推动生态空间实施难度较大。最后提出规划对策建议:一是建立兼顾生态效益与经济成本的生态空间网络;二是建立以降低其他用途与生态用途的租差为导向的保护与修复配套政策,引导低效建设用地通过生态修复、拆旧复绿向生态空间转化。 展开更多
关键词 租差 城市生态空间 演变动力 规划对策
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我国城乡收入分配差距空间格局及影响因素研究——基于省际面板数据的空间杜宾模型
4
作者 陈燕赟 杨林燕 《龙岩学院学报》 2024年第4期88-94,共7页
基于空间杜宾模型,利用我国31个省(自治区、直辖市)1978—2022年的面板数据,研究省际城乡收入分配差距空间格局及影响因素。结果显示,我国省际城乡收入分配差距存在空间上的依赖性和异质性。由于经济发展突出的二元性与“晋升锦标赛”... 基于空间杜宾模型,利用我国31个省(自治区、直辖市)1978—2022年的面板数据,研究省际城乡收入分配差距空间格局及影响因素。结果显示,我国省际城乡收入分配差距存在空间上的依赖性和异质性。由于经济发展突出的二元性与“晋升锦标赛”下激烈的区域竞争环境,产业就业结构与城乡结构对邻近地区有显著的短期空间溢出效应。各地区须优化产业布局、加强区域协作、深化制度改革、促进乡村产业振兴,通过就业承载力的全面提升,缩小城乡收入分配差距。 展开更多
关键词 城乡收入分配差距 空间格局 空间杜宾模型
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自然灾害加剧了城乡收入差距吗?——基于空间计量模型的实证检验
5
作者 张康 《长江技术经济》 2024年第3期50-58,共9页
缩小城乡收入差距是实现共同富裕的重要内容。日趋复杂化、严重化的自然灾害不断威胁着人类的生存和经济社会发展,其是否加剧了城乡收入差距是扎实推进共同富裕进程中必须考虑的重要问题。基于2000-2021年中国31个省(市、区)的面板数据... 缩小城乡收入差距是实现共同富裕的重要内容。日趋复杂化、严重化的自然灾害不断威胁着人类的生存和经济社会发展,其是否加剧了城乡收入差距是扎实推进共同富裕进程中必须考虑的重要问题。基于2000-2021年中国31个省(市、区)的面板数据,利用空间计量模型探讨自然灾害对城乡收入差距的影响及其空间溢出效应。研究发现:2000-2021年中国省域自然灾害受灾程度总体呈下降趋势,在空间分布上表现为“南高北低”的地理格局;省级城乡收入差距持续缩小,且“西高东低”的区域不平衡状况有所缓解。自然灾害会加剧城乡之间的收入差距,且表现出显著的正向空间溢出效应。建议警惕自然灾害对城乡收入差距的扩大效应;加强自然灾害应急管理的区域协同。 展开更多
关键词 自然灾害 城乡收入差距 空间计量模型 空间溢出效应
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电子商务与城乡收入差距——基于空间视角的实证研究
6
作者 徐毅 王志强 《安徽理工大学学报(社会科学版)》 2023年第5期24-34,共11页
缩小城乡收入差距有利于促进城乡融合发展,是社会主义现代化建设的基础。研究基于2011—2020年全国31个省区市的经济发展数据,引入Cobb-Douglas生产函数的分析框架,用空间计量模型实证研究了电子商务对城乡收入差距的影响。研究发现:(1... 缩小城乡收入差距有利于促进城乡融合发展,是社会主义现代化建设的基础。研究基于2011—2020年全国31个省区市的经济发展数据,引入Cobb-Douglas生产函数的分析框架,用空间计量模型实证研究了电子商务对城乡收入差距的影响。研究发现:(1)电子商务有利于缩小城乡收入差距,并且具有正向的空间外溢性;(2)异质性分析表明,电子商务对中西部地区城乡收入差距的缩减效应比较显著,对东部地区不显著;(3)机制分析表明,提高城镇化率是缩小城乡收入差距的重要路径。研究结论与建议将对高质量完成城乡融合发展的宏伟目标,推动全体人民共同富裕具有重要意义。 展开更多
关键词 电子商务 空间外溢 城乡收入差距 COBB-DOUGLAS生产函数
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数字普惠金融、新型城镇化与城乡收入差距
7
作者 俞慧洁 孙林 +1 位作者 孙启伟 郑金辉 《上海管理科学》 2023年第1期28-33,共6页
基于中国地级及以上285个城市的面板数据,采用熵权-TOPSIS法测度了新型城镇化水平,并使用空间杜宾模型探究数字普惠金融与新型城镇化对城乡收入差距的空间溢出效应。研究表明:数字普惠金融与新型城镇化对城乡收入差距的影响呈现出“U”... 基于中国地级及以上285个城市的面板数据,采用熵权-TOPSIS法测度了新型城镇化水平,并使用空间杜宾模型探究数字普惠金融与新型城镇化对城乡收入差距的空间溢出效应。研究表明:数字普惠金融与新型城镇化对城乡收入差距的影响呈现出“U”型的非线性特征,且样本期间,中国大多数城市并未跨过U型曲线的拐点,即两者对城乡收入差距仍具备有效的缩减作用;在区域异质性分析中,数字普惠金融与新型城镇化对中西部地区城乡收入差距的抑制作用显著,这与大多数城市尚未跨过拐点一致,同时伴随着新型城镇化水平的提升,数字普惠金融抑制城乡收入差距具有边际效用递减的趋势。 展开更多
关键词 新型城镇化 数字普惠金融 城乡收入差距 空间杜宾模型
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社区居民在城市缝隙空间行为研究——以广州市越秀区黄花岗街道为例
8
作者 徐泽杰 仇华龙 +1 位作者 鲜霏 臧鹏 《城市建筑》 2023年第5期82-89,共8页
在广州市城市生长的背景下,城市人口不断增加,城市公共空间的人口密度飞速上升,居民开始自发寻找适宜的城市缝隙空间作为其户外公共活动场所。城市缝隙空间对改善城市居住环境与居民健康起着重要作用,是城市户外公共空间一部分。文章以... 在广州市城市生长的背景下,城市人口不断增加,城市公共空间的人口密度飞速上升,居民开始自发寻找适宜的城市缝隙空间作为其户外公共活动场所。城市缝隙空间对改善城市居住环境与居民健康起着重要作用,是城市户外公共空间一部分。文章以环境行为学为理论基础,通过对广州市越秀区黄花岗街道城市缝隙空间的实地观察调研,从环境行为学的视角总结出城市缝隙空间对居民活动的影响,从而为改善城市缝隙空间提供对策和方向。 展开更多
关键词 环境行为学 城市缝隙空间 空间行为 建成环境 体能运动
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交通基础设施对我国城乡居民消费差距的空间溢出效应研究
9
作者 任素翠 桂河清 《保定学院学报》 2023年第2期26-32,共7页
交通基础设施不仅会对本地区城乡居民消费差距产生影响,随着交通基础设施的完善,地区之间要素与资源的流动也会对邻近地区居民消费差距产生影响。因此,从空间视角出发,研究交通基础设施对城乡居民消费差距的影响。结果发现,整体来看,交... 交通基础设施不仅会对本地区城乡居民消费差距产生影响,随着交通基础设施的完善,地区之间要素与资源的流动也会对邻近地区居民消费差距产生影响。因此,从空间视角出发,研究交通基础设施对城乡居民消费差距的影响。结果发现,整体来看,交通基础设施对城乡消费差距具有抑制作用,且空间效应显著;各公路基础设施对比来看,高速公路及高等级公路对城乡消费差距的抑制作用较强,而低等级公路仅对本地区城乡消费差距有负向影响。 展开更多
关键词 城乡居民消费差距 交通基础设施 公路 空间效应
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外商直接投资对城乡收入差距的影响研究——空间溢出及门槛特征 被引量:9
10
作者 周超 刘夏 黄显敏 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2017年第4期131-138,共8页
本文以我国30个省市2003~2014年的面板数据构建空间滞后模型和门槛面板模型,以人均国内生产总值和外商直接投资(FDI)强度为门槛变量,实证检验FDI与城乡收入差距间的非线性空间关系。结果表明FDI与城乡收入差距具有显著的空间积聚特征,同... 本文以我国30个省市2003~2014年的面板数据构建空间滞后模型和门槛面板模型,以人均国内生产总值和外商直接投资(FDI)强度为门槛变量,实证检验FDI与城乡收入差距间的非线性空间关系。结果表明FDI与城乡收入差距具有显著的空间积聚特征,同时FDI对缩小城乡收入差距的效应显著,且在各地区间存在明显差异。此外,FDI与城乡收入差距间具有门槛特征。当人均国内生产总值和FDI强度跨过门槛值时,FDI对于缩小城乡收入差距的效应会呈现出下降趋势。 展开更多
关键词 FDI 城乡收入差距 空间外溢性 门槛效应 MORAN I指数
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北京海淀公园绿地二氧化碳通量 被引量:28
11
作者 李霞 孙睿 +4 位作者 李远 王修信 谢东辉 严晓丹 朱启疆 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第24期6715-6725,共11页
作为城市生态系统的重要组成部分,城市绿地有着释氧固碳、降温增湿、吸收有毒有害气体、降尘、减噪等多种生态功能。在对北京海淀公园2006年5月到2007年3月的CO2通量观测数据进行质量评价、数据剔除和插补的基础上,通过与温度、太阳辐... 作为城市生态系统的重要组成部分,城市绿地有着释氧固碳、降温增湿、吸收有毒有害气体、降尘、减噪等多种生态功能。在对北京海淀公园2006年5月到2007年3月的CO2通量观测数据进行质量评价、数据剔除和插补的基础上,通过与温度、太阳辐射等气象数据的相关性分析,定量研究了海淀公园绿地CO2通量的日变化、年变化以及影响因子。结果表明,海淀公园绿地日CO2通量在一年内具有明显的季节变化,植物生长季3—10月份以吸收CO2为主,11月至翌年2月份以释放CO2为主;年净生态系统生产力(NEP)为8.7554 tCO2/hm2a,反映了海淀公园绿地具有较强的固碳能力。 展开更多
关键词 城市绿地 二氧化碳通量 数据插补 生态效益
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交通基础设施结构对城乡收入差距的空间溢出效应研究 被引量:3
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作者 郭将 王雨宁 《科技和产业》 2020年第10期1-7,共7页
为探究交通基础设施作为一项公共品对缩小城乡收入差距的贡献程度,以二元经济发展理论,新古典经济学理论为基础,运用空间自相关,空间误差模型,在我国2005-2017年30个省级行政区(除西藏)的面板数据基础上,引入交通基础设施密度作为核心... 为探究交通基础设施作为一项公共品对缩小城乡收入差距的贡献程度,以二元经济发展理论,新古典经济学理论为基础,运用空间自相关,空间误差模型,在我国2005-2017年30个省级行政区(除西藏)的面板数据基础上,引入交通基础设施密度作为核心解释变量,从空间的视角探讨,交通基础设施对于改善城乡收入差距的贡献程度。实证结果显示:公路交通基础设施的建设有助于缩小城乡收入差距,其中,一级公路,三级公路对于收入差距存在正向溢出,二级公路存在负向溢出,高速公路影响并不明显;铁路基础设施则与之相反。结果表明:优化交通基础设施的投建结构对于缩小城乡收入差距存在重要的现实意义,随着资本边际收益不断递减以及人口红利优势的逐渐消失,合理分配交通基础设施投资支出对于推动经济增长向效率方向转型变得日益迫切。 展开更多
关键词 交通基础设施密度 城乡收入差距 空间溢出
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土地财政、城镇化与城乡收入差距--基于1999-2011年省级面板联立方程的实证研究 被引量:19
13
作者 王小斌 李郁芳 《产经评论》 CSSCI 2014年第5期127-138,共12页
土地财政和滞后的城镇化是我国城乡收入差距扩大的重要影响因素。构建1999-2011年31个省级面板数据联立方程检验土地财政与城镇化之间相互关系,进而考察二者对全国及区域层面城乡收入差距的影响。研究结果表明:(1)土地财政与城镇化二者... 土地财政和滞后的城镇化是我国城乡收入差距扩大的重要影响因素。构建1999-2011年31个省级面板数据联立方程检验土地财政与城镇化之间相互关系,进而考察二者对全国及区域层面城乡收入差距的影响。研究结果表明:(1)土地财政与城镇化二者存在双向联动关系,且城镇化对土地财政规模的影响大于土地财政对城镇化的作用。(2)土地财政与城镇化对城乡收入差距的影响显著为正,土地财政与城镇化是驱动中国城乡收入差距的重要影响因素。(3)城镇化对城乡收入差距的作用强度存在一定的区域差异,城镇化的推进缩小了西部省份城乡收入差距但不利于东中部省份收入差距的改善。因此,要正确看待土地财政在城镇化建设中的作用,未来应积极探索新型人口城镇化发展模式,改革当前土地制度安排,继续深化分税制改革并完善地方官员绩效考核机制。 展开更多
关键词 土地财政 空间城镇化 人口城镇化 城乡收入差距
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考虑主线车道数与匝道车速的快速路出入口最小间距计算方法 被引量:8
14
作者 裴玉龙 金英群 王宇 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第4期59-66,共8页
为完善现行标准、规范,满足日趋精细化的工程实践需求,开展了快速路出入口最小间距计算方法研究。总结了快速路出入口组合形式与最小间距划分方式,根据车辆变道目的,提出将交织段进一步划分为合流变道段与分流变道段;以尽量避免分合流... 为完善现行标准、规范,满足日趋精细化的工程实践需求,开展了快速路出入口最小间距计算方法研究。总结了快速路出入口组合形式与最小间距划分方式,根据车辆变道目的,提出将交织段进一步划分为合流变道段与分流变道段;以尽量避免分合流车辆对主线交通流干扰为原则,重新建立了不同组合形式下出入口最小间距计算式。针对快速路主线自由流、稳定流上段和稳定流3种运行状态,考虑匝道车速,分别建立了加、减速段长度计算模型;引入间隙接受理论,建立了等待合流段长度计算模型;以变道条件最差为前提,结合主线车道数,提出了车道变换长度的确定方法,并据此优化了加速车道、减速车道、车道变换、出口标志识认4类长度的计算方法。给出了三级服务水平下,对应于不同主线设计速度、车道数和匝道设计速度的出入口最小间距推荐值,结果表明,在76.5%的工况中,推荐值小于规范值;推荐值高于规范值的情况集中于主线设计速度高于80 km/h,单向车道数为4的工况中;对应于60 km/h,80 km/h,100 km/h的主线设计速度,推荐值平均比规范值低160 m,138 m,70 m。与规范值相比,推荐值能满足更为灵活的设计需求。 展开更多
关键词 交通设计 城市快速路 出入口最小间距 间隙接受理论
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城市治理与绿地空间——新型城镇化背景下土地使用方式的转型 被引量:5
15
作者 王琰 王庆明 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2020年第5期76-85,共10页
城市绿地空间既有助于调节城市生态环境,也可以改善居民的生理和心理健康、促进社会整合,在城市人文生态系统中具有重要作用。以绿地空间为切入点,探讨不同发展阶段下,城市治理思路对土地空间使用方式的影响。基于中国336个城市数据进... 城市绿地空间既有助于调节城市生态环境,也可以改善居民的生理和心理健康、促进社会整合,在城市人文生态系统中具有重要作用。以绿地空间为切入点,探讨不同发展阶段下,城市治理思路对土地空间使用方式的影响。基于中国336个城市数据进行研究,结果显示,城市经济发展水平越高,绿地空间的面积和占比越大。同时,经济发展水平和城乡差距存在交互作用,在经济发展水平较低、城乡差距较大时,城市治理目标以经济导向为主,相当程度上忽视了空间使用的社会生态效益,绿地面积较小;在经济发展水平较高、城乡差距较小时,城市治理呈现多元化价值导向,强调空间使用的综合效益,绿地面积提高。研究结果从侧面论证了同时实现社会经济发展和环境友好的可能性。 展开更多
关键词 绿地空间 经济发展水平 城乡差距 绿色发展 绿色城市
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官员晋升激励、财政分权与城乡人力资本差距——基于动态空间面板模型的实证研究 被引量:1
16
作者 赵春艳 谢国根 《郑州航空工业管理学院学报》 2021年第3期30-42,共13页
基于2000—2017年我国30个省份面板数据,运用动态空间面板模型实证考察了晋升激励、财政分权对城乡人力资本差距的影响及其空间溢出效应。研究发现:我国城乡人力资本差距存在正的空间和时间依赖性。在传统经济绩效考核观下,官员晋升激... 基于2000—2017年我国30个省份面板数据,运用动态空间面板模型实证考察了晋升激励、财政分权对城乡人力资本差距的影响及其空间溢出效应。研究发现:我国城乡人力资本差距存在正的空间和时间依赖性。在传统经济绩效考核观下,官员晋升激励在短期内会扩大地区城乡人力资本差距,但从长期看,对地区城乡人力资本差距的影响不显著。地方财权的扩大在短期内会加大地区城乡人力资本差距,而在长期则能有效缩小城乡人力资本差距。在纳入“新型”绩效考核指标后,官员晋升激励不论是在长期还是在短期均能有效缩小地区城乡人力资本差距。在此基础上,提出了完善官员考核与晋升机制、深化财政分权改革、提高农村居民话语权等政策建议。 展开更多
关键词 官员晋升激励 财政分权 城乡人力资本差距 动态空间面板模型
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城乡收入差距、要素流动与经济增长再研究——以重庆为例 被引量:8
17
作者 杨孟禹 杨芳 《软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第8期71-76,92,共7页
从经济主体行为出发,讨论了城乡收入差距与要素流动的内在关系,结合新经济地理学分析范式,对经济增长的空间演变规律进行了分析。最后,以重庆为例构建状态空间模型和STR模型并进行验证。结果表明:城乡收入差距与人口城镇化存在倒"U... 从经济主体行为出发,讨论了城乡收入差距与要素流动的内在关系,结合新经济地理学分析范式,对经济增长的空间演变规律进行了分析。最后,以重庆为例构建状态空间模型和STR模型并进行验证。结果表明:城乡收入差距与人口城镇化存在倒"U"关系,要素流动和政府参与度对缩小差距存在时滞性和时变性,城乡差距正向影响经济增长,但作用逐步放缓,且具有非线性转换特征。基于此,应加强区域化分工,促进要素合理流动;继续深化户籍改革,有序推进农业转移人口市民化;调整财政支出和农地流转政策,激活农村要素市场,保障农村经济长效增长。 展开更多
关键词 城乡收入差距 经济增长 要素流动 新经济地理学 状态空间模型
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数字普惠金融有利于缩小珠江-西江经济带城乡收入差距吗? 被引量:3
18
作者 赵瑞娟 董晶 《经济论坛》 2020年第7期91-101,共11页
中国城乡收入差距问题一直备受关注,数字普惠金融有助于改善贫困问题并缩小城乡收入差距。选取2011—2018年珠江-西江经济带11个地级市的数据,构建面板空间计量模型。结论表明:在珠江-西江经济带中,数字普惠金融与城乡收入差距呈现出一... 中国城乡收入差距问题一直备受关注,数字普惠金融有助于改善贫困问题并缩小城乡收入差距。选取2011—2018年珠江-西江经济带11个地级市的数据,构建面板空间计量模型。结论表明:在珠江-西江经济带中,数字普惠金融与城乡收入差距呈现出一种U型关系;覆盖广度对缩小珠江-西江经济带城乡收入差距的作用最大;数字普惠金融的发展更能缩小广西城乡收入差距;本市的城乡收入差距对周边城市具有显著的空间溢出效应。此外,变换城乡收入差距指标后,结果仍具有稳健性。 展开更多
关键词 数字普惠金融 城乡收入差距 空间计量 珠江-西江经济带
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北京市平原区受胁鸟类栖息地识别和评价 被引量:7
19
作者 黄越 顾燚芸 +1 位作者 李雪珊 闻丞 《风景园林》 2019年第1期32-36,共5页
在北京分布的受胁鸟类主要分布在平原区,而平原区为城市发展的主要区域,因此,在城市管理中融入受胁鸟类保护的内容十分必要。以北京市平原区分布的24种受胁鸟类为研究对象,以鸟类对栖息地的需求为分类依据,结合国家土地利用分类标准,采... 在北京分布的受胁鸟类主要分布在平原区,而平原区为城市发展的主要区域,因此,在城市管理中融入受胁鸟类保护的内容十分必要。以北京市平原区分布的24种受胁鸟类为研究对象,以鸟类对栖息地的需求为分类依据,结合国家土地利用分类标准,采用人工目视解译法,在北京市平原区的高清卫星影像图上识别出5类一级鸟类栖息地和17类二级鸟类栖息地,得到北京市平原区鸟类栖息地分布图。使用24种受胁鸟类的空间分布模型掩膜鸟类栖息地分布,得到24种受胁鸟类的预测空间分布,叠加之后获得受胁鸟类丰富度分布格局,结果显示,水域是受胁鸟类丰富度最高的栖息地。将受胁鸟类丰富度分布格局与北京市国家级和市级自然保护区分布叠加进行空缺分析,结果显示:1)北京市的自然保护区多分布在山区,不能有效保护受胁鸟类;2)受胁鸟类的保护与平原区的城市建设、绿地管理关系密切。采用分区统计方法,计算各类栖息地中分布的平均鸟类种类数,作为栖息地保护行动优先级指标,得出湖泊、水库、坑塘、滩地、沼泽地等湿地区域是具有最高保护优先级的栖息地类型,在保护实践资源充足的情况下,应对各类栖息地开展综合保护。该研究首次为北京城市区域受胁鸟类保护提出空间参考和管理建议。 展开更多
关键词 受胁物种 鸟类栖息地 北京市平原区 城市绿地 保护空缺
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城市缝隙空间再生——以重庆市戴家巷传统社区建筑更新设计为例 被引量:4
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作者 张苏榕 谭少华 《建筑与文化》 2017年第4期197-199,共3页
当前我国城市发展由增量式向存量式转型,城市未来发展形势趋向于精细化整理,在此背景下重庆大学城乡规划专业本科二年级开展"城市缝隙空间再生"课程设计。文章结合该课程设计,以场地调研分析认知城市缝隙空间实体特征与群体关... 当前我国城市发展由增量式向存量式转型,城市未来发展形势趋向于精细化整理,在此背景下重庆大学城乡规划专业本科二年级开展"城市缝隙空间再生"课程设计。文章结合该课程设计,以场地调研分析认知城市缝隙空间实体特征与群体关系,提出建筑设计方案尝试对城市缝隙空间进行多元再生改造。思考自下而上的微观设计方法在城市存量发展时代的重要意义,以及缝隙空间再生在城市整体再生过程中的先驱与主导作用。 展开更多
关键词 城市缝隙空间 空间再生 传统社区 建筑设计 城市规划
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