Influence of Urban Street Greening Design under the Concept of Green Healthy Cities:A Case Study of Hefei City

In order to explore the influence of urban street greening,the street landscape of Changjiang West Road and Xiyou Road in Hefei City was selected as the research sample to study the design of urban street landscape under the concept of green healthy cities.The results show that the urban street landscape of Hefei City is single in design and plant type,and plant maintenance management is not good.It is proposed to strengthen the maintenance and management of street greening,increase the types of native plants,and improve cultural connotation,so as to enhance the artistry,regionalism and functionality of urban street landscape in Hefei City.

城市街区单元绿地空间格局与植物群落碳汇效益优化研究

【目的】目前城市绿地已经进入存量发展阶段,如何在城市有限绿地空间条件下实现“碳中和”目标,合理布局低碳绿地空间格局,科学配置植物群落以增加生物多样性,成为目前城市绿地碳汇效益研究的重点和难点。【方法】以西安市碑林区和沣西新城的城市绿地空间格局为研究对象,对研究区域内街区单元的绿地空间格局进行分析并分类,探索街区单元绿地空间格局与碳汇量化关系,并从平面布局和垂直结构两方面提出城市街区单元绿地碳汇效益的优化方法,并选取碳储量最低的单核心辐射型街区单元的3个绿地样方进行碳汇效益优化设计。【结果】总结出4种西安市典型城市街区单元绿地空间格局模式,明晰了碳储量分布特征以及绿地空间格局对碳储量的影响机制,提出了城市街区单元绿地空间格局碳汇效益优化方法,发现碳储量与斑块类型面积(CA)、景观形状指数(LSI)呈极显著正相关关系,与聚集度(AI)呈极显著负相关关系。各类绿地空间格局碳储量大小为多核心辐射型>散点分布型或廊道穿越型>单核心辐射型,建议在单核心辐射型街区单元优化中增加植物群落层次结构,并增加高固碳植物种类及数量,提升样方内年固碳量。【结论】从中观尺度讨论街区单元绿地空间格局与植物群落碳汇效益之间的关系,使城市中小尺度绿地发挥应有的生态系统服务功能,探索街区单元绿地空间格局的构成要素与设计方法,为低碳绿地设计提供参考,提升城市街区单元内社区生活圈的人居环境质量。

面向身心健康需求的城市公共绿地疗愈型景观设计

在快速城镇化的进程中城市空间愈加趋向于高密度发展,越来越多的人群承受着空前的身心压力,并在长期发展中逐渐形成慢性生理疾病和心理疾病,城市公共绿地成为市民缓解身心压力的重要场所。通过分析如何基于市民身心健康的需求,在压力缓解理论、注意力恢复理论以及环境行为学相关理论基础上,建立疗愈型景观设计体系,并以武汉市西北湖公园为例,探寻如何从环境营造、设施设计和空间设计这3方面来对居民生理、心理和行为活动进行有效缓解的策略。

城市景观绿化设计布局对扬尘污染的弱化影响研究

针对通过绿化设计布局来缓解城市扬尘污染,降低空气颗粒物增加影响了人体健康这一内容,为了更好的设置出最合适的城市景观绿化布局,分析城市景观绿化设计布局对扬尘污染的弱化影响。计算不同类型尺度的绿化指标,确定景观优势元素和绿化类型的多样性标准。依据空气污染历史数据,获得扬尘污染质量浓度水平。经过实例分析可知,根据多样性标准设计的城市景观绿化布局能够弱化扬尘污染,且弱化效果随时间推移不断增强,城市污染预警次数下降,还能改变风速与扬尘间的正相关关系,降低二次扬尘污染,稀释了30%以上的污染浓度。

城市绿地固碳释氧效益对植物群落特征因子响应分析

【目的】在城市自然地表破碎化程度加剧的背景下,在现有的城市环境和资源限制下最大化植物群落固碳释氧效益,是缓解城市气候变化问题、响应“双碳”目标的关键途径之一。【方法】以天津市典型百年城市公园——人民公园为研究区域,选取60个典型植物群落,分别测算日固碳释氧量,分析植物群落典型特征因子(层次结构、平均胸径、平均树高、平均冠幅、三维绿量和群落密度)与固碳释氧量之间的关系。【结果】研究表明:1)层次结构越复杂的植物群落,固碳释氧能力越强;2)具备特定规格的植物群落(平均胸径为0~0.2 m、平均树高<6.0 m、平均冠幅为0~2.0 m)具有更强的固碳释氧能力;3)0.2~0.4株/m^(2)是实现群落高固碳释氧效益的最适种植密度区间;4)各植物群落特征因子中,三维绿量对固碳释氧效益的正向影响最显著。并进一步提出提升植物群落固碳释氧效益的优化设计策略。【结论】探究植物群落特征因子对固碳释氧量的影响可为城市绿地高固碳释氧能力的植物群落设计提供理论支撑与指导。

基于蓝绿空间耦合的南宁城市绿道系统规划

合理的绿道规划建设能有效地改善城市生态环境,丰富城市公共开放空间,持续推动城市的可持续发展。基于蓝绿空间耦合思路,分析了绿道规划的政策背景和南宁绿道规划的现实需求,根据“一轴串一心,八廊连四点”的南宁绿道系统结构,提出绿道植物配置、绿道游径规划和配套设施设计的相关建议,为城市经济的健康发展提供了新的设计思路。

城市公园绿地健康景观设计研究——以合肥市老城区环城公园为例

当前快速城市化对市民身心健康产生了重要的负面影响,健康景观规划设计愈来愈成为当前研究的核心关切。文章在系统梳理国内外相关研究基础上,解析城市公园绿地健康景观的设计要素,并以合肥老城区环城公园为实证,从空间类型、道路设计、水体营造、植物种植和景观小品等方面深入剖析环城公园健康景观设计状况,并以问题为导向,针对性提出健康景观优化设计策略,以期为我国绿地健康景观的营建提供思路与借鉴。

园林植物景观施工中的设计优化建议——以上海大宁北玉兰公馆绿化工程项目为例

文章针对城市绿化工程施工过程中园林植物景观设计中的缺陷与不足,依据施工场地的立地基础和环境条件,结合原有设计意图和使用功能,从生态上的科学性、功能上的合理性、景观上的协调性等角度出发,给建设方和设计方针对设计提出合理的优化途径和优化建议,旨在使城市绿化工程达到高质量的建设目标。

北京大兴生物医药基地慢行系统与绿地系统更新实践

积极实施城市更新行动、引领城市高质量发展是新时代人居环境提升的重要举措。以北京大兴生物医药基地慢行系统与绿地系统提升工程为例,以问题为导向研究现有条件下的更新思路,通过整合医药产业、生态空间、基础设施等既有资源条件,提出“系统统筹,建立框架”“借力绿隔,城景交融”“产业活化,三生融合”的规划设计策略,以人为本地提升基地环境品质,引领基地可持续健康发展。

城市公园绿地区域PM_(2.5)-O_(3)复合污染空间分异特征研究——以北京奥林匹克森林公园为例

城市绿地能够改善城市区域环境污染进而提高人居环境质量。以北京奥林匹克森林公园绿地为例,选定典型植物群落结构、群落类型及景观环境样点,基于多年连续动态持续测定并选取典型年度数据(2020年),分析和阐释该公园绿地区域PM_(2.5)、O_(3)及PM_(2.5)-O_(3)复合污染空间分异特征。结果表明,公园绿地不同群落结构区域的PM_(2.5)浓度,乔灌草/乔灌/乔草结构低于灌草/草本地被结构;不同群落类型区域的PM_(2.5)浓度,常绿针叶型/针阔叶混交型/落叶阔叶型低于草本地被/灌丛;不同典型景观环境中,复层群落结构/双层群落结构/滨水植物群落/滨水广场区域的PM_(2.5)浓度要低于单层群落结构。试验中,不同群落结构、类型以及景观环境区域的O_(3)浓度均高于100μg·m^(-3)且样点间未呈现显著差异;以PM_(2.5)-O_(3)复合污染值为主要参数的空气质量评价值(AQI)达到“中度污染”等级,此结果值得进一步关注。以期为基于循证设计的功能型城市绿地规划设计及更新优化提供基础科学依据。

基于“双碳”目标下城市道路绿地构建途径研究--以西安奥体中心周边配套市政道路绿地设计为例

当今全球气候剧变、空气质量下降、水土流失加剧等自然灾害频增,“双碳”成为社会各界关注的焦点。从城市道路绿地景观设计与“双碳”战略目标的关联及影响路径研究入手,探讨城市道路绿地如何通过植物、土壤、铺装等要素与“双碳”的关系,以达到减少碳排放、增加碳汇的目的;介绍了西安国际港务区城市道路绿地景观规划了道路绿地设计、种植特色、色彩布局等。设计以期将“双碳”理念渗透于城市中生态环境的可持续长期规划,增加城市绿意,提升城市形象,并对建设生态多元化城市景观发展提供理论参考和相关策略建议,从而完成“双碳”战略目标。

城市滨江绿地景观设计的生态产品价值实现研究--以信安湖设计区域为例

城市滨江绿地景观设计是生态产品价值实现的重要途径,传统的城市滨江绿地景观地域性特征不足导致生态产品同质化严重、生态产品市场缺乏吸引力。从城市滨江绿地景观工程设计出发,以衢州市信安湖鸡鸣湿地和青龙码头为例,探讨城市滨江景观设计与地域性特征的结合对提升生态产品价值实现的重要性,并从城市交通网络完善、配套设施建设和滨江绿地景观生态产品价值核算3个方面提出城市滨江绿地景观设计相关的保障措施,旨在为城市滨江绿地景观生态产品价值实现机制提供参考价值。

从绿色城市视角探索城市公园草坪区景观设计

从绿色城市视角出发,深入探讨了城市公园草坪区景观设计的重要性和原则。在城市化进程不断发展的背景下,城市需要更多的绿色空间来改善生活质量、保护环境,并促进社区互动。笔者首先论述了绿色城市理念的相关问题,在此基础上,分析了城市公园草坪区景观设计原则,同时援引了相关实际案例来阐述这些原则,并进一步讨论了城市规划和政策对城市公园草坪区景观设计的影响,并提出了未来的发展方向。总之,城市公园草坪区景观设计在绿色城市发展过程中起着重要作用,期望本研究能为城市公园草坪区景观设计提供有益参考。

北京奥林匹克森林公园绿地人体感热舒适度空间差异特征

【目的】城市公园绿地区域热环境存在空间分异特征,对绿地空间内部景观异质性与人体感舒适热度(简称体感舒适度)相关关系进行定量化研究,对改善城市环境舒适度具有重要意义。【方法】在北京奥林匹克森林公园绿地内选定典型植物群落结构、群落类型及景观环境样点区域,基于实测数据并使用兼顾主客观因素的PMV-PPD体感舒适度指标,阐明该公园绿地区域体感舒适度的空间分异特征。【结果】研究表明:从公园绿地不同植物群落结构区域的体感舒适度水平来看,乔-草型及乔-灌型双层结构区域较高,草坪/地被型及灌-草型结构区域次之,乔-灌-草型结构区域最低;从不同群落类型区域的体感舒适度水平来看,落叶阔叶型区域高于常绿针叶型、针阔叶混交型及草坪/地被型区域,灌丛型区域最低;从不同典型景观环境的体感舒适度水平来看,双层群落结构区域高于滨水及复层群落结构区域,单层及滨水广场群落结构区域的体感舒适度水平最低。【结论】为基于改善城市环境舒适度为目的的城市绿色空间规划设计及更新提供科学依据。

浅析城市立交桥桥区绿化空间的植物景观设计

城市道路绿化是展示城市特色风貌的直接途径之一,而城市立交桥桥区绿化作为城市道路绿化的重要组成部分,能够在一定程度上体现城市区域生态水平和风貌特色。文中以北京市五环路杏石口桥为例,浅析了城市立交桥桥区绿化空间植物景观设计的现存问题和设计难点,提出设计策略并总结经验,以供相关人员参考。

承德市车站路道路绿化植物配置模式研究

城市道路能展示城市形象,在城市建设中占据重要地位。在我国城市道路绿化设计中,道路绿化配置模式始终都是关注的重点。本文在适地适树、安全、景观、可持续性的原则下,提出适用于承德市车站道路绿化的植物配置模式,将理论和实践相结合,以期为后续城市道路绿化设计提供参考借鉴,促进城市道路绿化设计的长远发展。

金乡县城镇绿化的现状特点成效及不足

随着城镇化的推进,城镇绿化得到了社会各界的高度重视。因此,各地在城镇化过程中,对城镇绿化工作予以了高度的重视。对该文所在地区城镇绿化的现状特点成效进行了介绍,并就城镇绿化存在的不足进行了分析,希望可以为进一步改善城镇绿化建设提供借鉴。

基于景观都市主义理论的城市绿心规划设计研究

城市绿心是位于城市中心或者多个城市群中心的绿色空间,具有较强的生态涵养及社会公共服务功能,是城市绿地系统的重要组成部分。由于绿心存在规划面积较大、内部情况复杂、开发周期较长等问题,对其进行规划设计具有较大的挑战性。文章总结分析了城市绿心的相关概念及现存的规划设计问题,并基于景观都市主义理论的研究方向,从生态要素修复、地域文脉传承、多维城市空间整合、景观基础设施建设及综合效益运营发展等五大角度提出了规划设计策略,为城市绿心的开发建设提供重要理论支撑,以此优化城市空间结构,为居民提供更好的健康绿色生活。

城市道路景观设计与实践研究

随着城市化进程的持续推进,城市道路作为连接城市各功能区的纽带和促进城市发展的基础设施,其建设规模日益扩大,人们对城市道路的质量要求也越来越高。为提高城市道路景观设计水平,文章分析了城市道路景观构成要素、设计原则,探讨了交通性、生活性、风景区城市道路的景观设计方法和主要涉及的内容,并以某城市主干道景观设计项目为研究案例,阐述了其景观绿化设计流程和质量控制要点,以供相关人员参考。

城市绿地景观的节约设计探讨

现代城市绿地景观建设中的非节约现象较为严重,提倡城市绿地景观的节约设计有助于景观的可持续发展。文章首先分析了城市绿地景观节约设计的缘起,并指出现代绿地景观建设中存在的缺乏规划、贪大求洋、盲目跟风、铺张浪费、更新频繁等浪费现象。分析了节约设计的内涵和节约设计的详细方法:节约土地、节约材料、节约能源、节约水资源、节约管理、提高使用效率、延长使用寿命等。最后提出了推广景观节约设计的对策。