基于校企合作的城市轨道交通运营管理专业实践教学体系改革研究

校企合作是提升城市轨道交通运营管理专业实践教学效果的重要途径。通过与企业合作,高校可根据企业的用人需求和行业标准对教学内容与方法进行针对性调整,从而培养出国家需要、企业满意的人才。因此,探讨研究基于校企合作的城市轨道交通运营管理专业实践教学体系改革措施对培养高素质高质量的城市轨道交通运营管理专业人才具有积极意义。

城市轨道交通振动噪声治理及管控模式研究

随着经济发展和人民生活水平提升,环境问题愈发引起重视,特别是在城市轨道交通领域,振动噪声问题已成为亟待解决的议题。文章简要阐述目前城市轨道交通振动噪声治理现状,以北京地铁某线路振动噪声投诉为例,分析振动噪声问题的成因,并提出整改治理方案。针对当下振动噪声治理与管理模式存在的监测工作缺失、配套标准体系不完善、治理效果无法保证等问题,提出一种主动化、智能化声振管控模式,实现振动噪声问题管控由经验支撑向数据支撑转变,优化调整线路设备维修策略,为完善振动噪声监测体系和治理措施,推动城市轨道交通运维管理智能化、数字化发展提供新的思路。

数字资源背景下城市轨道交通运营管理课程BOPPPS教学实践研究

在城市轨道交通运营管理课程中对BOPPPS教学模式应用实践进行分析,结合线上教育平台构建以学生为中心的教学新路径。将80名学生平均分为对照组和研究组,对研究组实行BOPPPS教学模式。实证研究表明,研究组学生通过教师的巧妙引导和学生的自主学习、合作探究,课程教学质量显著提升,学生的知识应用能力和学习能力得到有效培养,凸显了该教学法在提升教学质量上的显著优势。

高职院校城市轨道交通运营管理专业建设要点研究

本文围绕高职院校城市轨道交通运营管理专业建设要点进行深入分析,主要探讨了城市轨道交通运营管理专业建设的关键环节与实践策略。通过阐述实训资源共建共享、教学资源库建立与共享、师资队伍的专业发展与实践能力提升、职业技能竞赛在提高教学质量和学生专业技能中的作用、订单班教学模式的创新实施及技能鉴定与素质提升中心的建立等方面的实施策略,旨在为同类高职院校提供参考与借鉴,促进城市轨道交通运营管理专业的全面发展和人才培养质量的提升。

市域(郊)铁路运营管理模式适用性研究

我国市域(郊)铁路发展注重创新国铁运营企业与地方政府合作方式、构建市场化的经营机制以及鼓励运营主体多元化。着眼市域(郊)铁路运营管理模式特征及相关方权责关系,从市域(郊)铁路系统制式适应性、制式间互联互通有利性、运输需求服务响应度、运维资源共享利用度、运营补贴实施及综合开发反补运营效果等方面分析运营管理模式的适用性。进而,面向市域(郊)铁路运营主体之一或互联互通方之一的国铁运营企业,提出构建既有线开行市域(郊)列车可行性的评估方法、构建国家铁路与市域(郊)铁路互联互通标准体系、完善委托运营下市域(郊)铁路成本核算及票价管理规则、探索市域(郊)铁路综合开发利益共享机制等建议。

多模式列车控制系统列车运行方向控制功能研究

目的:列车运行方向控制属于联锁系统用于防止进路敌对冲突的安全功能,针对CBTC(基于通信的列车控制)+TBTC(基于轨道电路的列车控制)多模式列车控制系统,需研究其列车运行方向控制功能。方法:分析了CBTC+TBTC系统方案下列车运行方向控制的功能需求和安全需求。为避免系统功能规范缺陷或解读错误导致的运营风险,基于功能状态机和活动图的形式化方法建立了列车运行方向控制的形式化模型,并利用SySML(系统建模语言)方法进行了功能建模。结果与结论:CBTC+TBTC多模式列车控制系统已应用于上海轨道交通2号线信号系统大修改造工程,实测结果表明:不同列控模式列车可在同一个区间中追踪运行,信号系统的安全性、可靠性和完备性得到大幅提升。由此验证了所介绍模型与方法在多模式列车控制系统设计上的有效性,能够降低引入安全缺陷的风险。

城市轨道交通车站智慧运营管理模式研究

智慧运营管理模式是城市轨道交通运营转型的必然要求,对于提升运营管理水平、提高乘客满意度、降低运营成本有着重要的指导意义。文章首先介绍城市轨道交通车站在人员配置、岗位职责等运营管理方面的现状,其次分析智慧车站模式下运营管理面临的机遇与挑战,探讨运营人员的新角色、新职责,并基于角色更新结果,构建智慧车站场景下的车站管理新模式,从而使车站现场运营管理与现场智慧化业务场景相匹配,最后结合苏州市轨道交通智慧车站的实际建设情况案例,定量分析运营人员定岗情况以及相关岗位职责,意图构建符合智慧车站业务场景的运营管理新模式。

基于国企改革背景的昆明地铁运营管理模式实践

目前我国城市轨道交通项目的建设及运营大部分由政府投资及国有地铁运营企业向银行贷款解决,但由于缺乏良好的监管机制和激励机制,运营效率普遍偏低。随着深化国企改革进程的加深,对国有企业市场化改革、提高竞争优势提出了更高的要求。在对地铁运营管理现状和运营管理模式分析的基础上,针对昆明地铁国有国营线路的运营模式进行优化,通过契约化管理的实践,提出了国企改革背景下地铁运营管理模式的建议。

城市轨道交通网络化运营的管理模式探讨

城市轨道交通对于人们的工作和出行带来了极大的便利,但是同样随着城市发展,轨道交通的线路和布局也是愈发复杂。因此随着互联网技术的发展,各种信息化的城市轨道交通运营管理系统被逐渐研发出来,并且其对于国内的轨道交通运营问题的处理和管制起到了较为出色的效果。对于轨道交通运营问题进行出色的管理和控制能够对我国的经济发展和社会秩序的维护起到尤为关键的作用,所以我们的轨道交通运营管理工作也必须要跟随现代化的时代脚步,将其管理方式进行不断地改革和创新,完善网络化运营管理模式的建设,才可以让我国各个城市轨道交通运营管理工作的水平和效率得到提升,从而推动社会经济建设的发展和保障社会秩序的稳定。

日本筑波快线快慢车行车组织特点及启示

日本筑波快线作为东京都市圈市郊铁路新建通车最晚、运用新技术最多的线路,其规划设计和运营管理方式值得国内借鉴。本文从行车组织角度,首先在分析日本筑波快线规划背景和运营情况的基础上,研究其不同车站、不同圈层、不同性质、不同时段、不同方向客流分布特征及其对应的行车组织策略;然后为探究快慢车行车组织模式下的工程方案和工程规模,分析筑波快线全线配线的设置特点和不同型式配线对应的运营功能,并探讨筑波快线乘客界面处理的相关举措。最后,结合国内轨道交通的发展需求,从快慢车开行原则,快车服务对象、开行时段、开行种类和对数,避让站布置原则,复杂行车组织方案的运行图编制等方面提出促进我国市域(郊)铁路发展的经验启示。

基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架

在提出工程系统脆弱性概念的基础上,分析了城市轨道交通系统运营安全的特性和脆弱性的特征。从干扰、暴露和脆弱性3个方面分析了城市轨道交通系统运营安全事故的机理,指出改善系统脆弱性是预防运营安全事故的关键。建立了包含漏洞修复、后果控制、鲁棒性提升和恢复力加强机制的基于脆弱性的城市轨道交通系统运营安全提升机制;并运用上述理论分析了某安全事故。

城市轨道交通运营安全管理协同机制

为了弥补城市轨道交通运营安全管理联动机制的不足,提高网络化运营条件下运营安全管理的多系统、多部门的协调集成能力,运用复杂网络和协同学的理论和方法,提出了城市轨道交通运营安全管理协同机制的概念.在枢纽节点模型的基础上,通过对全部安全信息、安全组织和安全资源的协调、集成和优化,以动态交互循环的方式实现信息协同,以动态协同网络组织的形式实现组织协同,以基于枢纽节点的全网络的安全资源分阶段分层分级协调和统筹实现资源协同.地理信息系统技术可作为该机制的技术内核和支撑.该机制能够实现城市轨道交通运营安全的全要素、全过程和全资源的协同管理.

城市轨道交通运营管理发展战略

我国城轨交通发展方兴未艾,为适应建设立体、全方位的城市交通的需要和树立人性化和理性化的建设理念,我国城轨交通运营管理应该有自己的适合国情的发展战略。为此,提出中国城轨交通运营管理的发展战略背景、发展战略目标、发展战略建议及发展战略措施。

城市轨道交通线网指挥平台系统的设计研究

随着近年来我国城市轨道交通建设的飞速发展,城市轨道交通网络化运营管理已经成为各城市地铁运营部门面临的重要课题。为此,通过对网络化运营管理模式分析比选,对线网与线路管理职责分工和系统功能需求的研究,阐述城市轨道交通线网指挥平台系统设计的基本思路和重点内容,为国内城市轨道交通线网运营指挥平台系统的设计和工程实施提供参考借鉴。

城市轨道交通的经济属性与管理体制创新

通过对轨道交通经济属性的系统阐述 ,来探讨作为公共产品的轨道交通的供给模式。深入分析了WTO背景下政府职能转变及其与轨道交通管理体制创新的关系。对政府是否一定要成为轨道交通的投资主体、轨道交通投资主体是否要计提折旧等问题提出了见解。

跨区域城市轨道交通线路运营管理模式研究

跨区域城市轨道交通能够促进城市群交通的一体化发展。分析了跨区域城市轨道交通研究现状,分析了国内外相关线路发展现状及运营管理经验;通过分析线路衔接形式与运营组织、运营管理框架、运营管理要点,提出我国跨区域城市轨道交通线路运营管理策略;以广州、佛山两市城市轨道交通线网互联互通为案例,解析了跨区域城市轨道交通线路的运营管理模式、沟通协调机制、调度指挥、票务清分等方面的具体做法,并提出了发展建议。

城市轨道交通系统的管理体制及经营模式研究

在介绍国外城市轨道交通管理体制的基础上,对我国城市包括香港特区的轨道交通管理体制情况进行了分析,提出建立适合国情与地方实际的城市轨道交通管理体制。同时借鉴国内外城市轨道交通的经营模式,提出城市轨道交通的经营策略。

CM模式在我国城市轨道交通项目管理中的应用

为探索城市轨道交通建设项目管理模式,本文在揭示了目前城市轨道工程特点及存在主要矛盾的基础上,介绍了新型CM建设管理模式的特征和优点;分析了在我国城市轨道交通建设领域采用CM模式的必要性和可行性,提出了推行CM模式的相应方案和步骤。

城市轨道交通项目运营管理的企业模式分析

讨论城市轨道交通运营管理的微观模式设计问题。根据世界各国轨道交通运营管理经验,初步划分和讨论了三类运营管理模式。在确定运营管理模式时,必须综合考虑项目长期运营定位、项目前期的投融资方案、项目公司的组建以及项目建设管理模式等问题。从项目投融资模式角度分析了在项目寿命周期阶段运营管理企业之间的组织与利益关系特点。

上海城市轨道交通建设融资与管理的改革

分析了上海市轨道交通建设中的投融资现状与存在问题。结合市场经济条件下城市基础设施建设的特点与运作规律 ,探讨了可供城市轨道交通建设借鉴的若干投融资模式及适用条件与范围。结合上海轨道交通建设的投融资体制的改革 ,提出如何协调好建设与管理关系等建议。