市域轨道交通线路特点分析

通过总结分析国内外主要大城市市域轨道交通线的特点,给出了市域线的定义及其主要形式,并分析了市域线的特点及其在城市轨道交通网络中的作用和地位。市域线的建设可配合和引导城市发展,满足和方便城市客运交通需求,优化城市轨道交通的整体网络。

中国区域轨道交通发展的宏观政策思考

区域轨道交通是国家新型城镇化发展的必然选择。区域轨道交通发展过程中在规划、审批、跨区域和跨部门协调、行业管理以及投融资等方面存在较多问题,已不能适应城市群和都市圈的发展要求。通过分析区域轨道交通发展的现状、特点及上述问题,提出应统筹区域轨道交通规划,创新规划审批机制,建立跨行政区划、跨部门协调机制,加强轨道交通行业管理,完善投融资体制机制等发展策略。在此基础上,阐述了具体的宏观发展政策,以便理顺区域轨道交通发展关系、完善区域轨道交通发展政策、促进区域轨道交通健康及可持续发展。

跨界的轨道交通连接——上海—太仓

阐述了长三角地区发展区域轨道交通网络的必要性和重要意义。由于地区和部门壁垒的阻隔,不同城市的轨道交通以及城市和城际轨道交通的衔接不够,不能形成网络优势。太仓位于上海1小时都市圈内。上海轨道交通延伸到太仓,实现沪太轨道交通的跨界连接,形成"城区地铁+区域轨道交通"的模式,有利于推动长三角一体化进程,有利于形成区城轨道交通网络,有利于拓展上海的发展空间,有利于太仓的加速崛起。这一模式可为区域轨道交通网络的形成起到先行和示范作用。

上海市市域轨道交通线的规划设计理念及其应用

R线是一种贯穿整个市域,直接沟通集中城市化地区与郊区之间联系的一种轨道交通模式,以上海市城市轨道交通网络规划设计为例,论述市域R线的作用、功能及其应用等。并通过对R线模式的比较结合上海城镇体系规划和具体特点,建议上海R线采用贯穿整个市域并通过上海市市中心区的方案。

中心城市与区县间轨道交通类型选择研究

随着轨道交通在国际、国内特大城市的广泛使用,轨道交通的便捷性以及其对城市发展的带动作用越来越得到大家广泛共识。因此,在不断加快中心城市轨道建设的同时,中心城市与区县之间也迫切需要快捷、安全、高效、环保的轨道交通。论文通过研究轨道交通的不同类型特点,探讨了中心城市与区县之间合理轨道交通类型的选择问题。