轨道交通视景仿真模拟器分布式系统设计

以轨道交通驾驶训练为背景,介绍了模拟训练的设计方案。利用模块化设计实现计算机与操作单元的分布式仿真:PLC模块实现操作单元的指令和数据传输,通过RS485/232实现控制台计算机对操作单元检测与控制;采用四通道视景系统作为输出界面,Creator构建轨道站点和沿线环境模型,Vega实现模型驱动。应用表明该系统在实时性、逼真度和开放性等方面比视频模拟器均有较大提高,并已成功应用于某城市轨道交通视景仿真模拟器中。

城市轨道交通视觉导向系统的设计体系研究

完善交通设施的视觉导向标志标示系统已成为公众关心的重要问题。它涉及现代化大都市的管理问题,体现城市的风貌。阐述了城市轨道交通视觉导向系统的设计体系、设计理念及设计内容。

城市轨道交通安全体系的前向引导与后向完善

通过大邱地铁火灾的案例分析指出 ,导致灾害的主要原因可归结为 :一是前向引导不足 ,即建设期间遗留的安全隐患以及运营安全体系筹划工作的欠缺 ;二是后向完善缺乏 ,即涣散的运营管理。其中 ,前向引导不足是火灾发生的主因 ;后向完善的缺乏导致火灾迅速蔓延 ,造成伤亡惨重。城市轨道交通员工必须牢记“安全第一”的使命与宗旨 ,树立“建设、运营一盘棋”的整体观念 ,增强前向引导与后向完善的工作意识 ,努力建立起可靠的城市轨道交通安全体系。

接触网可视化接地管理系统在城市轨道交通中的应用探讨

随着城市轨道交通接触网设备运维管理水平的不断提高,传统人工挂拆接地线模式存在较多弊端。本文通过对接触网可视化接地管理系统的车辆段应用实例分析及正线应用性探讨,证明该系统在可行性、安全性、可靠性、实用性、经济性等方面均具有较好的应用效果,有效提高了设备检修和故障抢修效率,具有广泛的应用前景。

用可视化与结构化技术实现城市轨道交通的供电仿真

介绍了“城市轨道交通供电系统仿真计算软件”的仿真算法和软件体系结构。该软件采用成熟的关系型数据库SQLServer 2 0 0 0 ,以BorlandC ++Builder作为开发工具 ,结合可视化与结构化技术 。

轨道交通线路图的站点符号表达对信息搜索速率的影响分析

轨道交通线路图是一种广泛应用于交通运输网络的新图形,它在出行中具有不可替代的作用。本文选取上海城市轨道交通线路图中7种有代表性的站点符号表达形式,采用时间统计和定量分析的方法,以站点符号的色彩、线型、尺寸和几何形态等四类要素,对用户测试时视觉搜索速率的影响作了分析。结果表明,对轨道交通体系的熟悉程度越高,信息搜索速率越快;当符号表达形式的相关要素改变时,对上海轨道交通背景概念和换乘体系熟悉的用户所受影响不大;有一定背景知识且对上海轨道交通背景概念和换乘体系一般熟悉的用户,对于彩色、大于线路宽度、双线边框的站点符号,具有较高的信息搜索速率;而对轨道交通完全陌生的用户,在信息搜索时虽然对符合视觉感受的站点符号表达形式具有一定的认知优势,但在各种符号的信息搜索速率上差别并不明显。