城市微更新视角下社区公园精神复愈效能的研究与优化——以成都市主城区为例

在城市高压生活环境下,中国心理问题人群数量逐年增多。为推进城市的高质量发展,在“城市微更新”的背景之下,通过提升社区公园的精神复愈效能,从而充分发挥社区公园的社会效益,提高城市居民的健康福祉。基于对成都市主城区10个社区公园的公众调查数据,探索了社区公园环境满意度与精神复愈效果之间的关系。结合研究分析与结果,为提升社区公园的精神复愈效能,针对不同社区公园的问题确定了环境指标的优化顺序,提出了3点优化策略供参考:(1)利用植物营造出良好的亲自然环境;(2)构建使用者行为模式下的公园空间;(3)通过设计保障足量舒适的休憩设施。

生态环保城市街道微商业设施合理布局仿真

当前城市街道微商业设施布局方法存在指标显著度低和布局合理性低的问题。提出生态环保城市街道微商业设施合理布局方法,采用专家评价法和问卷调查法在城市系统需求、行为需求、心理需求和环境感知需求四个方面选取微商业设施布局的合理性指标,计算指标的权重,根据计算结果,将通行性、可达性和均好性作为合理规划城市街道微商业设施的重要指标。在考虑微商业设施布局通行性、可达性和均好性的基础上,构建微商业设施布局规划数学模型,将模糊理论引入模型中,建立模糊多目标非线性布局规划模型,设置约束条件,采用粒子群算法求解模糊多目标非线性布局规划模型,得到最优解,完成生态环保城市街道微商业设施的布局。仿真结果表明,所提方法的指标显著度高、布局合理性高。

北京城市公园绿地热舒适度空间格局特征研究

植物是城市绿地降低热岛效应强度、改善环境质量及提升微环境舒适度的基本功能单位,而热舒适度是微环境舒适度的重要参数之一。以北京奥林匹克森林公园绿地为研究对象,通过在其区域内设置实测样点和空间插值样点,采用空间自相关(Moran’s I指数)、LISA聚类分析方法以及人体舒适度评价方法阐释城市绿地热舒适度改善功能的空间格局特征。结果表明:热舒适度的空间关联性在局地内表现显著,但在受到多因素影响的整个绿地内不显著;热舒适度标准值与群落郁闭度和叶面积指数均呈现正相关关系。研究为合理的功能型城市绿地营建提供科学依据。

微型车对城市交通小区影响仿真分析

通过VISSIM进行微观仿真,研究微型车的加入对环境和城市交通小区网络的影响.首先根据实际路网在VISSIM中创建对象,建立基础仿真模型并完成校对.然后针对微型车期望速度作三种假设,并设定不同微型车比率.最后仿真计算网络交通功率总输出作为车辆尾气排放计算参考,网络总旅行时间、平均速度、延误时间作为网络表现参数.结果表明,低微型车期望车速和高比率导致更少尾气排放.当微型车期望车速等于或微小于普通小汽车期望速度时,高微型车比率更加缓解交通;但当其期望车速接近网络平均车速时,高微型车比率对交通网络有更消极影响.

浅谈微塑料污染与城市环境健康

海洋环境中的微塑料污染问题已成为全球关注的热点环境问题,然而目前对淡水中微塑料污染的研究却较少。探讨了微塑料的存在对城市环境健康的影响,同时,基于环境健康视角下的城市发展,从政府、企业及个人角度针对微塑料污染问题提出了一些可持续发展性的建议。

基于微气候动态信息技术的城市街区环境特征研究

微气候动态信息技术是当今信息技术时代新兴的城市气候设计和研究理念,其核心思想是在绿色城市设计的进程中,研究微气候学、信息技术和建筑学三者如何整合设计的问题。对于全球气候变化和环境保护问题以及中国快速城市化发展而言,基于微气候动态信息技术的城市街区形态设计,在建设"绿色城市"、"低碳城市"以及城市的可持续发展中具有重大意义。