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Investigation and Evaluation of the Pedestrian Space in the Old Town of Nanjing
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作者 HONG Xiaochun 《Journal of Landscape Research》 2017年第6期13-18,共6页
This paper studied the current situation of the pedestrian space in the old town of Nanjing, analyzed problems of the pedestrian space and reasons causing these problems based on the research results, and proposed mai... This paper studied the current situation of the pedestrian space in the old town of Nanjing, analyzed problems of the pedestrian space and reasons causing these problems based on the research results, and proposed main points requiring special attention and solutions to these problems. 展开更多
关键词 urban pedestrian space Field survey Oldtown of Nanjing SIDEWALK INFRASTRUCTURE
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Large Interactive Media Display and Its Influence on Transformation Urban Spaces from Neglecting to Action: The Case of Al-Thaqafa Street in Amman City
2
作者 Wael Al-Azhari Lana Haddad Muhammad Al Absi 《Journal of Software Engineering and Applications》 2014年第10期817-827,共11页
In 21st?century, media become the most important factor affecting the development of urban cities, including public places. As a result of the digital revolution, re-imaging and re-linkage public places by media are e... In 21st?century, media become the most important factor affecting the development of urban cities, including public places. As a result of the digital revolution, re-imaging and re-linkage public places by media are essential to create more interactions between public spaces and users, interaction media display, and urban screens, one of the most important defined media. This interaction can transform the urban space from being neglected to be more interactive space with users, specially the pedestrians. This paper aims to identify the effects of these new digital factors to transform public spaces, and the influences of large media display on the interaction between urban spaces and pedestrians. The paper focuses on Al-Thaqafa Street as one of the neglected spaces in Amman city, and attempts to analyse this street, explains its problems, and studies the influence of these new digital factors on its transformation, to be more active and vital by pedestrians. 展开更多
关键词 LARGE Media DISPLAY NEGLECTED spaceS Transform urban spaceS Active spaceS pedestrianS
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市政道路设计中行人与非机动车辆的友好空间构建
3
作者 黄富森 《中国厨卫》 2024年第4期228-231,共4页
随着城市化的推进,市政道路设计不仅需要考虑机动车流量的高效性,还需要更多地关心行人和非机动车辆的出行安全与舒适性。文章首先从分析城市交通的发展趋势入手,深入探讨了行人和非机动车辆在城市交通中的角色;然后,基于传统的以机动... 随着城市化的推进,市政道路设计不仅需要考虑机动车流量的高效性,还需要更多地关心行人和非机动车辆的出行安全与舒适性。文章首先从分析城市交通的发展趋势入手,深入探讨了行人和非机动车辆在城市交通中的角色;然后,基于传统的以机动车为中心的设计观念,提出了行人与非机动车辆友好空间的构建方法;最后通过综合利用设计原则、交通设施布局、公共空间与绿地融合等方法,为城市创造了一个更加绿色、安全、和谐的交通环境。 展开更多
关键词 市政道路设计 行人友好 非机动车辆 公共空间 绿色交通
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通用设计视角下城市步行空间无障碍设计策略研究 被引量:1
4
作者 于嘉慧 董宇 罗宇枫 《城市建筑》 2023年第23期44-46,67,共4页
我国有无障碍需求的人群数量庞大且处于上升阶段,步行空间作为城市公共空间重要组成部分,其无障碍环境建设有助于满足城市居民平等参与社会活动的需求。文章基于通用设计理念,对城市步行空间无障碍环境设计进行研究,整理得出研究关注点... 我国有无障碍需求的人群数量庞大且处于上升阶段,步行空间作为城市公共空间重要组成部分,其无障碍环境建设有助于满足城市居民平等参与社会活动的需求。文章基于通用设计理念,对城市步行空间无障碍环境设计进行研究,整理得出研究关注点多元化、设计理念转变的发展趋势;分析城市步行空间无障碍环境不足,旨在将通用设计理念融入城市步行空间设计中,从服务对象通用化、无障碍设计精细化、出行信息智慧化三个方面为城市步行空间无障碍环境建设提供参考意见。 展开更多
关键词 通用设计 城市步行空间 城市无障碍环境 无障碍设计
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城市微度假消费趋势下商业步行街空间设计研究——以西安大唐不夜城为例 被引量:1
5
作者 高歌 于汉学 《城市建筑》 2023年第7期69-71,101,共4页
后疫情时代,随着“城市微度假”消费模式的迅速崛起,商业步行街成为旅居者休闲娱乐的新型空间载体,新消费群体的注入使得需要对商业步行街进行新设计语言的解读。文章以大唐不夜城为例,分析其文化资源转化、城市与街区界面贯通、建筑空... 后疫情时代,随着“城市微度假”消费模式的迅速崛起,商业步行街成为旅居者休闲娱乐的新型空间载体,新消费群体的注入使得需要对商业步行街进行新设计语言的解读。文章以大唐不夜城为例,分析其文化资源转化、城市与街区界面贯通、建筑空间布局、业态构成、公共配套设施等设计要素,得出结论:地域文化应“活化”利用,贯穿设计始终,多元业态混搭新模式更好地满足新需求,公共配套设施设计深入细枝末节尽展人性化关怀度,通过深入思考“城市微度假”消费趋势下的商业空间设计策略,以期为商业步行街空间转型设计提供新思路。 展开更多
关键词 “城市微度假”消费模式 商业步行街 空间设计 西安大唐不夜城
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广州南沙横沥岛尖人行地下空间智慧化建设探究
6
作者 沈小万 《中国建设信息化》 2023年第7期80-83,共4页
地下空间已被看作新型的国土资源而受到越来越多的重视,特别是连通地下各商业、办公、娱乐、文化等立体综合体的人行地下空间越来越成为各大城市缓解中央商务区用地紧张、交通拥堵等问题的重要手段。本文分析了城市人行地下空间存在的... 地下空间已被看作新型的国土资源而受到越来越多的重视,特别是连通地下各商业、办公、娱乐、文化等立体综合体的人行地下空间越来越成为各大城市缓解中央商务区用地紧张、交通拥堵等问题的重要手段。本文分析了城市人行地下空间存在的主要问题,并以此为切入点,以广州南沙横沥岛尖金融区地下空间开发利用实践为载体,提出了南沙横沥岛尖金融区人行地下空间智慧化建设的主要功能目标,构建了“三大功能模块+14类关键建设场景”的南沙横沥岛尖金融区人行地下空间智慧化体系,并在此基础上详细阐述了各模块子系统的关键应用场景。智慧化建设体系的提出结合了现有的智能化技术手段和组织管理方案,具有较好的可执行性和可复制性。 展开更多
关键词 城市人行地下空间 智慧化 体系架构 建设场景
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基于TOD开发模式的风景园林规划设计研究 被引量:3
7
作者 刘玉清 《林业调查规划》 2023年第1期188-192,共5页
在城市化进程逐步加快的趋势下,TOD开发模式在城市建设中的应用越来越普遍。TOD开发模式以其自身独特优势广泛应用于城市风景园林规划设计领域。在对风景园林规划设计现状及存在问题进行分析的基础上,采用TOD开发模式对区域绿道、公共... 在城市化进程逐步加快的趋势下,TOD开发模式在城市建设中的应用越来越普遍。TOD开发模式以其自身独特优势广泛应用于城市风景园林规划设计领域。在对风景园林规划设计现状及存在问题进行分析的基础上,采用TOD开发模式对区域绿道、公共绿地空间与步行社区、街道景观进行了规划设计,以期为其他层面的城市建设提供可借鉴经验。 展开更多
关键词 TOD开发模式 城市化建设 风景园林 区域绿道 公共绿地 步行社区 街道景观
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开放式街区理念在商业综合体中的设计与运用 被引量:1
8
作者 汪洋 周晨曦 《建筑技艺》 2023年第S01期96-99,共4页
海威领界项目、萧山未来汇项目分别位于杭州市滨江区、萧山区。涵盖办公、酒店、商业、餐饮、儿童游乐场等功能,旨在为城市打造具有吸引力的公共空间和标志夺目的地标建筑。
关键词 双首层 城市公共空间 人流引导性 多层次观景平台 开放商业步行街 空间序列
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基于通勤视角的城市步行空间设计 被引量:1
9
作者 林慧颖 王士君 李祥玉 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2016年第1期9-13,F0002,共6页
随着时代的发展、生活水平的提高、工作与生活压力的增大,城市居民对步行空间的需求愈加强烈。从通勤视角出发,结合城市规划学、景观游憩学和现代信息技术手段对城市步行空间进行研究。通过对步行空间三类路径:A:家(公司)—公司(家);B:... 随着时代的发展、生活水平的提高、工作与生活压力的增大,城市居民对步行空间的需求愈加强烈。从通勤视角出发,结合城市规划学、景观游憩学和现代信息技术手段对城市步行空间进行研究。通过对步行空间三类路径:A:家(公司)—公司(家);B:(公司)—公交站(地铁站,班车站)—公司(家);C:家(公司)—公交站(地铁站)—地铁站(公交站)—公司(家)的总结,分析得出基于通勤视角下的四类步行空间(街路、天桥、广场、地下换乘空间);再通过分析通勤人群的特点(时间紧迫性、路径重复性、着装正式性),总结城市步行空间影响要素(建筑环境要素、人工景观环境要素、自然景观环境要素)及设计策略;最后通过各影响因素与四类步行空间的相关性分析,比较各因素对通勤视角下步行空间的重要程度,以期能为人们设计更加舒适的城市步行空间。 展开更多
关键词 通勤 城市 步行空间
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传统风貌空间的变迁及其文化阐释——以广州北京路步行街为例 被引量:8
10
作者 焦雨虹 方文全 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第4期62-66,共5页
本文从城市传统风貌空间入手,通过对建筑空间、功能空间、历史空间、立体空间、想象空间的研究,分析广州北京路步行街空间变化重组的过程及其内在特征,发现城市空间的变迁与消费主义全球化浪潮紧密相联,是中国社会文化转型的视觉表征。
关键词 广州北京路步行街 城市空间 转型 视觉表征
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以轨道站点为核心的地下空间开发策略探讨 被引量:10
11
作者 王成芳 孙一民 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期1526-1530,1601,共6页
我国城市轨道交通进入建设热潮,站点地区立体化空间开发利用值得深入探讨和研究。本文从分析城市轨道交通站点地区复合特性入手,指出城市轨道站区地下空间开发利用的必然趋势及存在的挑战;结合国内外典型城市相关建设经验启示,紧密围绕... 我国城市轨道交通进入建设热潮,站点地区立体化空间开发利用值得深入探讨和研究。本文从分析城市轨道交通站点地区复合特性入手,指出城市轨道站区地下空间开发利用的必然趋势及存在的挑战;结合国内外典型城市相关建设经验启示,紧密围绕站点地区的复合特性,分别从紧凑集约用地开发、创建以人为本的地下步行系统、挖掘站点文化地域特性等方面提出以轨道交通站点为核心的地下空间开发策略。 展开更多
关键词 轨道交通站点 地下空间开发 步行系统
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城市街道的本质 步行空间路径一界面耦合关系 被引量:15
12
作者 孙彤宇 许凯 杜叶铖 《时代建筑》 2017年第6期42-47,共6页
在当代快速发展的高密度城市,人们深感日常生活空间的匮乏,呼唤传统城市那种宜人的活力街道。然而,当人们每天奔波于充满浩荡车流的机动车干道时,不禁要问,人们想要的街道在哪里,到底什么才是理想的街道?文章从分析城市街道的四个特征... 在当代快速发展的高密度城市,人们深感日常生活空间的匮乏,呼唤传统城市那种宜人的活力街道。然而,当人们每天奔波于充满浩荡车流的机动车干道时,不禁要问,人们想要的街道在哪里,到底什么才是理想的街道?文章从分析城市街道的四个特征为切入点(①适合步行②界面限定③功能支持④日常生活),为当代城市的街道做出明确的定义,指出街道是指适合步行行为的(包括步行交通、购物、休闲等日常生活)并与建筑界面具有耦合关系的线性城市公共空间。这一定义点明街道的本质是人流路径与建筑界面的耦合关系,在此基础上,为当代城市机动车干道旁的人行道发展成为具有街道特征的日常生活场,提供了全方位的解决方案。 展开更多
关键词 城市街道 日常生活空间 步行系统 耦合关系 城市设计
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行走的快乐与街道的活力—我国步行商业街设计目标理念的建构 被引量:5
13
作者 许丰功 《规划师》 2002年第8期70-74,共5页
作者总结了商业街设计的缘由和现状,探讨与延伸了距离、道路曲折度、面积与人流密度等概念,得出在商业街设计中一些有益的启示,从经济效益、心理感受与服务设施方面提出了步行商业街设计目标理念,并对历史文脉的继承与现代生活方式的关... 作者总结了商业街设计的缘由和现状,探讨与延伸了距离、道路曲折度、面积与人流密度等概念,得出在商业街设计中一些有益的启示,从经济效益、心理感受与服务设施方面提出了步行商业街设计目标理念,并对历史文脉的继承与现代生活方式的关系进行了澄清,最后提出了我国商业街发展方向的3种形式。 展开更多
关键词 步行商业街 城市空间 交通设计 中国
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城市人行地道现状及设计对策分析 被引量:2
14
作者 吕昀 许建和 《华中建筑》 2007年第6期91-92,共2页
对城市人行地道的优缺点进行了分析,提出了一些设计对策,指出人行地道的设计应作为城市空间节点的组成部分来考虑。
关键词 人行地道 设计 城市空间 节点
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塑造适于步行的城市开放空间 被引量:4
15
作者 董禹 《华中建筑》 2006年第12期116-118,共3页
步行是人们体验开放空间的主要方式,它的价值和优点逐渐被人们承认。通畅的步行网络是开放空间可达性的基础,良好的环境质量是吸引人们步行的主要因素。通过对相关的概念界定和现状分析,论述了通过完善步行网络和提高环境质量的方法,来... 步行是人们体验开放空间的主要方式,它的价值和优点逐渐被人们承认。通畅的步行网络是开放空间可达性的基础,良好的环境质量是吸引人们步行的主要因素。通过对相关的概念界定和现状分析,论述了通过完善步行网络和提高环境质量的方法,来塑造适于步行的城市开放空间。 展开更多
关键词 城市开放空间 步行 步行网络 环境质量
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《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》解读 被引量:5
16
作者 赵一新 李伟 +7 位作者 郑景轩 盖春英 姜洋 熊文 梁昌征 王学勇 蒋寅 刘树斌 《城市交通》 2020年第1期114-125,共12页
为深入贯彻落实习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要批示精神,完善城市步行和非机动车交通系统,改善城市绿色出行环境,提升城市品质,《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》(建城〔2020〕3号,以下... 为深入贯彻落实习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要批示精神,完善城市步行和非机动车交通系统,改善城市绿色出行环境,提升城市品质,《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》(建城〔2020〕3号,以下简称《意见》)于2020年1月发布,对相关工作进行了具体的部署。《意见》有哪些要点和特征?如何理解提出的具体要求?在行业内有什么样的反响?针对这些问题,本刊邀请这一领域的10位专家,从不同角度呈现观点,为各城市在下一步工作中促进《意见》的落地实施提供参考。 展开更多
关键词 交通政策 人行道净化 自行车专用道 城市治理能力
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开放住区与活力街道网络步行体系建设 被引量:11
17
作者 孙彤宇 《城市建筑》 2016年第22期47-51,共5页
中国城市经历了二十多年的快速发展,城市居住条件大为改善,住区建设也已形成较为固定的模式,即封闭式门禁小区模式,然而在居住者安于小区环境的优美和安全保障之外,大型社区缺乏街道生活、缺乏公共空间活力、交通拥堵、公共环境品质不... 中国城市经历了二十多年的快速发展,城市居住条件大为改善,住区建设也已形成较为固定的模式,即封闭式门禁小区模式,然而在居住者安于小区环境的优美和安全保障之外,大型社区缺乏街道生活、缺乏公共空间活力、交通拥堵、公共环境品质不高等一系列问题也越发受到广泛诟病。究竟住宅小区应不应该开放?未来理想居住模式应该怎样?本文从城市活力街道网络步行体系建设的角度,分析当代机动车主导的城市格局下的步行环境现状、针对城市道路的基础设施属性和社会属性分化等现象,阐述合理街区尺度、连续的城市肌理、公共空间节点网络、道路的步行友好性等要素对当代城市住区公共空间环境品质的重要作用,指出开放住区的建设不在于住宅小区是否有围墙,关键问题在于规划具有合理步行尺度的街道网络、创造具有连续性和活力的城市公共空间体系,以此为支撑形成小街区、密路网的开放住区,建立街道界面与步行路径的耦合关系,同时保留住宅街区内部的私密、半私密空间,展现未来以公交为导向的、低碳生态的、人性化的宜居住区规划结构模式。 展开更多
关键词 街道网络 城市肌理 街区尺度 城市公共空间 步行系统
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基于多维视角的城市轨道交通枢纽站域公共空间发展策略—以东京、新加坡和香港为例 被引量:11
18
作者 吴亮 陆伟 《城市建筑》 2016年第10期113-116,共4页
轨道交通枢纽站是城市的重要交通节点,其站域城市环境具有特殊复杂性。公共空间作为站域空间组织的核心要素,对城市秩序、效率和活力均有重要影响。本文以东京涩谷站、新加坡市政厅站和香港中环站为例,对其公共空间系统进行深入剖析。... 轨道交通枢纽站是城市的重要交通节点,其站域城市环境具有特殊复杂性。公共空间作为站域空间组织的核心要素,对城市秩序、效率和活力均有重要影响。本文以东京涩谷站、新加坡市政厅站和香港中环站为例,对其公共空间系统进行深入剖析。以此为基础,从空间结构维度、使用维度和运作维度三个方面提出站域公共空间"三位一体"的发展策略,为相关研究和实践提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通枢纽 公共空间 步行系统 城市环境 适应性
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基于行为的城市滨水开放空间设计研究——以上海市北外滩滨江公园为例 被引量:3
19
作者 尚维 杨春侠 《住区》 2015年第6期116-122,共7页
滨水空间是城市生活的重要场所,然而许多已建成滨水项目的使用状况却不尽如人意,其中一个重要原因是在其设计与建设过程中对使用者行为需求的忽视。研究以上海市北外滩滨江公园为调研对象,通过对多样化步行活动的调查及对使用者的采访,... 滨水空间是城市生活的重要场所,然而许多已建成滨水项目的使用状况却不尽如人意,其中一个重要原因是在其设计与建设过程中对使用者行为需求的忽视。研究以上海市北外滩滨江公园为调研对象,通过对多样化步行活动的调查及对使用者的采访,解析其开放空间存在的问题,并提出改善策略。 展开更多
关键词 城市设计 滨水空间 步行活动 优化策略 北外滩滨江公园
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创新驱动的大学校园空间城区化更新策略研究 被引量:5
20
作者 孙彤宇 王与纯 《城市建筑》 2019年第25期48-52,共5页
创新发展已经越来越成为提升城市竞争力的重要战略,而大学作为知识创新的场所也在城市创新发展的战略中占有越来越重要的地位,各类环大学校园产业区、产业带已经成为拉动城市经济发展的新的生长点。而另一方面,随着大学校园的扩展,许多... 创新发展已经越来越成为提升城市竞争力的重要战略,而大学作为知识创新的场所也在城市创新发展的战略中占有越来越重要的地位,各类环大学校园产业区、产业带已经成为拉动城市经济发展的新的生长点。而另一方面,随着大学校园的扩展,许多大学都在郊区建设更大规模的新校园,而留在城市中心地段的校园如何更好地利用高校科研资源,扮演好带动所在城区经济发展和城市生活活力的角色也成为城市设计研究领域的一项重要课题。本文通过对"创新产业""知识城市""大学科技园"等方面的理论梳理及国内外优秀案例进行分析,以合肥工业大学位于市中心的北校区为例,阐述其对于促进城区创新发展的潜力,提出一套以注入创新产业为切入点,梳理城市空间脉络为手段,将校园城区化为特征的更新策略,以创建符合知识城市特征的具有创新活力的城市空间体系,以期对相关大学校园空间更新提供参考。 展开更多
关键词 城市设计 知识城市 校园复兴 步行系统 城市公共空间
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