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Research on Impact Mechanism and Power System of Urbanization in West China 被引量:1
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作者 WU Xiao, ZHANG Pei College of Architecture, Xi’an University of Architecture and Technology, Xi’an 710055, China 《Asian Agricultural Research》 2011年第12期56-61,共6页
Based on the current situation of urbanization development in West China, this paper analyses main factors responsible for sluggish urbanization in West China as follows: impact of environment factor, impact of popula... Based on the current situation of urbanization development in West China, this paper analyses main factors responsible for sluggish urbanization in West China as follows: impact of environment factor, impact of population quality and quantity, lagging of public product service, stagnancy of technological development, backwardness of slow growth, and rigidity of system building. And then this paper analyses the restriction mechanism of urbanization in West China: at the superficial level, the constraints of urbanization in West China arise from the shortage of capital; at the profound level, the backward culture contributes to the constraints of urbanization in West China. The thread of resolving restriction mechanism of urbanization in West China is put forward from system, economy and culture. On the basis of this thread, we construct the power system for the development of urbanization in West China. The power system for urbanization in West China should be propelled by "four forces", namely, pull of external forces, cohesive strength of regional market environment, expansion power inside countryside, traction of industrial structure adjustment. Innovation is the engine of impetus for urbanization in West China; spatial clustering and modernization of industry is the major driving force for urbanization; the government behaviour, driving of foreign investment, great projects and other forces are supplementary power. Via the main power, we should take the market as medium to achieve the role of power in promoting urbanization. 展开更多
关键词 WEST China urbanIZATION RESTRICTION MECHANISM Powe
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Electricity Generation,Supply and Consumption Grew Steadily,Construction Efforts of urban and Rural Power Grids Intensified──Analysis of Power Production, Construction and Society's Consumption in the First Half of This Year
2
《Electricity》 2000年第3期7-10,共4页
关键词 In Construction and Society’s Consumption in the First Half of This Year Electricity Generation Supply and Consumption Grew Steadily Construction Efforts of urban and Rural power Grids Intensified Grids
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对天然气在新型能源体系中地位和作用的认识 被引量:3
3
作者 周淑慧 郝迎鹏 +2 位作者 沈鑫 梁严 王军 《国际石油经济》 2024年第1期2-16,共15页
当前全球能源利用以化石能源为主,各国能源加速向新能源演进,呈现出化石能源下降、可再生能源快速扩张、终端电气化水平提升、低碳氢使用增加四大发展趋势。全球天然气需求先增后降,增长动力主要来自发电和工业领域。中国能源需求较长... 当前全球能源利用以化石能源为主,各国能源加速向新能源演进,呈现出化石能源下降、可再生能源快速扩张、终端电气化水平提升、低碳氢使用增加四大发展趋势。全球天然气需求先增后降,增长动力主要来自发电和工业领域。中国能源需求较长时间内仍将保持增长态势,预计2030年中国一次能源消费将达到65亿吨标煤左右,2040年前后达到峰值后缓慢下降。中国天然气发展经历了管网建设拉动、政策拉动两个历史阶段,未来发展动能将主要来自“双碳”约束下的工业用能升级和气电与新能源的融合。新型能源体系构建中,天然气在各利用领域呈现差异化发展:在新型电力系统中发挥灵活性调节和应急支撑作用,促进风光可再生能源发展;在工业用能领域发挥补煤替煤作用,促进工业用能减污降碳协同增效;在城市燃气领域长期发挥基础能源作用,增进民生福祉;在交通领域发挥过渡性能源作用,助力陆上重卡和远洋船舶运输减污降碳;在化工领域对原料气起到补充作用,主要保障农业化肥生产需求。 展开更多
关键词 新型能源体系 天然气 发电 工业 城市燃气 交通 化工
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基于Simulink/MATLAB的实际地铁线路供电系统短路试验仿真分析
4
作者 陈生 李忠良 《科技创新与应用》 2024年第17期72-75,81,共5页
直流牵引供电系统在城市轨道交通中扮演着关键角色,其安全可靠的运行对整个城市轨道交通系统的运行至关重要。该文首先介绍地铁牵引供电系统的结构和功能,并建立地铁外部交流电源、整流机组和牵引网络的仿真模型。该仿真模型根据实际地... 直流牵引供电系统在城市轨道交通中扮演着关键角色,其安全可靠的运行对整个城市轨道交通系统的运行至关重要。该文首先介绍地铁牵引供电系统的结构和功能,并建立地铁外部交流电源、整流机组和牵引网络的仿真模型。该仿真模型根据实际地铁牵引供电系统的结构和参数进行构建,旨在研究不同短路情况下的短路特性,包括电源出口短路、近距离短路和远距离短路。通过评估供电系统在短路故障下的稳定性和可靠性,得出若干研究结果。这些结果为地铁供电系统选择合适的一次设备提供理论依据,有助于确保城市轨道交通供电系统的稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 城市轨道供电系统 牵引系统 短路电流 建模仿真 保护装置
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基于GOOSE通信的城市轨道交通直流牵引供电系统双边联跳与自愈方案
5
作者 张海申 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期61-66,共6页
[目的]城市轨道交通直流牵引供电系统的结构复杂且无备用,一旦故障将直接引发停车事故。针对传统牵引供电系统双边联跳方案在实际工程中暴露出的不足,以及直流牵引供电系统智能化程度较低的现状,需研究出利用智能化手段提高直流牵引供... [目的]城市轨道交通直流牵引供电系统的结构复杂且无备用,一旦故障将直接引发停车事故。针对传统牵引供电系统双边联跳方案在实际工程中暴露出的不足,以及直流牵引供电系统智能化程度较低的现状,需研究出利用智能化手段提高直流牵引供电系统双边联跳可靠性的方案。[方法]提出了一种基于GOOSE(面向通用对象的变电站事件)通信的直流牵引供电系统双边联跳与自愈方案。该方案在直流牵引供电系统内构建了GOOSE过程层通信网络,通过牵引变电所内及牵引变电所间各类信息的快速实时交换实现了直流牵引供电系统的双边联跳与自愈重构。对所提出的方案进行了实验室模拟与现场验证。[结果及结论]基于GOOSE通信的城市轨道交通直流牵引供电系统双边联跳与自愈方案具有更高的可靠性与实时性,且方案智能化程度较高,可进行推广应用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直流牵引供电系统 双边联跳 自愈 GOOSE通信
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城区配电系统自适应鲁棒应急检修计划编排方法
6
作者 乔骥 卢泓睿 +6 位作者 李更丰 黄玉雄 金敏杰 李家腾 高晨溦 汤宜昕 别朝红 《全球能源互联网》 CSCD 北大核心 2024年第5期492-498,共7页
提出城区配电系统自适应鲁棒应急检修计划编排方法,旨在提高检修计划的灵活性和适应性,应对各种不确定性和突发事件。首先,基于“防御-攻击-防御”思想建立配电网元件检修模型。灾前防御决策人员根据有限的检修预算,考虑攻击场景,选择... 提出城区配电系统自适应鲁棒应急检修计划编排方法,旨在提高检修计划的灵活性和适应性,应对各种不确定性和突发事件。首先,基于“防御-攻击-防御”思想建立配电网元件检修模型。灾前防御决策人员根据有限的检修预算,考虑攻击场景,选择配电系统中的线路与电源进行检修;灾中攻击者考虑防御者能采用的优化运行策略,根据有限的攻击预算选择线路与电源进行攻击;灾后运行人员利用优化运行策略,应对攻击者所采取的攻击方案,最小化攻击造成的影响。所构建的三层两阶段自适应鲁棒优化模型基于列约束生成算法进行求解,在同时考虑配电网的灾前强化策略和灾后运行策略的前提下解决了配电网元件强化的问题。最后基于IEEE RTS-96高压配电网测试系统验证了所提模型和算法的有效性,为城区配电系统的安全稳定运行提供了支持。 展开更多
关键词 城区配电系统 自适应鲁棒优化 应急检修 策略编排
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Analytical Modeling of Disaster-induced Load Loss for Preventive Allocation of Mobile Power Sources in Urban Power Networks
7
作者 Zhuorong Wang Qingxin Shi +3 位作者 Ke Fan Haiteng Han Wenxia Liu Fangxing Li 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI CSCD 2024年第4期1063-1073,共11页
Continuous power supply of urban power networks(UPNs)is quite essential for the public security of a city because the UPN acts as the basis for other infrastructure networks.In recent years,UPN is threatened by extrem... Continuous power supply of urban power networks(UPNs)is quite essential for the public security of a city because the UPN acts as the basis for other infrastructure networks.In recent years,UPN is threatened by extreme weather events.An accurate modeling of load loss risk under extreme weather is quite essential for the preventive action of UPN.Con-sidering the forecast intensity of a typhoon disaster,this paper proposes analytical modeling of disaster-induced load loss for preventive allocation of mobile power sources(MPSs)in UPNs.First,based on the topological structure and fragility model of overhead lines and substations,we establish an analytical load loss model of multi-voltage-level UPN to quantify the spatial dis-tribution of disaster-induced load loss at the substation level.Second,according to the projected load loss distribution,a preventive allocation method of MPS is proposed,which makes the best use of MPS and dispatches the limited power supply to most vulnerable areas in the UPN.Finally,the proposed meth-od is validated by the case study of a practical UPN in China. 展开更多
关键词 Load loss fragility model pre-disaster allocation mobile power source urban power network
原文传递
A Two-layer Framework for Mitigating the Con-gestion of Urban Power Grids Based on Flexible Topology with Dynamic Thermal Rating
8
作者 Yi Su Jiashen Teh +2 位作者 Qian Luo Kangmiao Tan Jiaying Yong 《Protection and Control of Modern Power Systems》 SCIE EI 2024年第4期83-95,共13页
The urban power grid(UPG)combines transmission and distribution networks.Past studies on UPG congestion mitigation have primarily focused on relieving local congestion while ignoring large-scale energy transfer with s... The urban power grid(UPG)combines transmission and distribution networks.Past studies on UPG congestion mitigation have primarily focused on relieving local congestion while ignoring large-scale energy transfer with safety margins and load balancing.This situation is expected to worsen with the proliferation of renewable energy and electric vehicles.In this paper,a two-layer congestion mitigation framework is proposed,one which considers the congestion of the UPG with flexible topologies.In the upper-layer,the particle swarm optimization algorithm is employed to optimize the power supply distribution(PSD)of substation transformers.This is known as the upper-layer PSD.The lower-layer model recalculates the new PSD,known as the lower-layer PSD,based on the topology candidates.A candidate topology is at an optimum when the Euclidean distance mismatch between the upper-and lower-layer PSDs is the smallest.This optimum topology is tested by standard power flow to ascertain its feasibility.The optimum transitioning sequence between the initial and optimum topologies is also determined by the two-layer framework to minimize voltage deviation and line overloading of the UPG considering dynamic thermal rating.The proposed framework is tested on a 56-node test system.Results show that the proposed framework can significantly reduce congestion,maintain safety margins,and determine the optimum transitioning sequence. 展开更多
关键词 Congestion mitigation urban power grid two-layer framework transitioning sequence dynamic thermal rating
原文传递
双向变流器在城市轨道交通供电系统中的应用
9
作者 王毛 郑月宾 +4 位作者 宋雷 杨雅银 辛红东 何俊文 梅桂芳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期58-62,68,共6页
[目的]为了解决城市轨道交通供电系统存在的再生能量利用和网压波动大的问题,提出一种基于双向变流供电技术的牵引系统供电方案。[方法]介绍了双向变流器的主电路拓扑及其运行逻辑;提出了独立供电和混合供电两种模式下的双向变流器控制... [目的]为了解决城市轨道交通供电系统存在的再生能量利用和网压波动大的问题,提出一种基于双向变流供电技术的牵引系统供电方案。[方法]介绍了双向变流器的主电路拓扑及其运行逻辑;提出了独立供电和混合供电两种模式下的双向变流器控制特性,并设计了恒压和下垂相结合的外特性曲线;以徐州地铁2号线为例,进行了车辆段试车线单列车AW0(空载)牵引及制动工况下的独立供电和混合供电试验,以及正线12列车正常运行工况下的独立供电和混合供电试验,测试了列车运行性能指标和双向变流器性能指标。[结果及结论]双向变流器可根据线路上的列车运行工况,自动、平滑地切换整流及逆变运行模式,与列车的牵引及制动工况自动适应。采用双向变流供电能够显著改善列车网压的波动,避免网压低于1500 V的工况,改善了列车的牵引运行特性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 双向变流器
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基于电-水跨层耦合模型的城市电网脆弱性评估
10
作者 严奕陆 刘文霞 +2 位作者 石庆鑫 刘耕铭 李承泽 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期5075-5090,共16页
为更好地揭示极端场景下城市电网对供水网的复杂影响,该文考虑城市电-水主干网及用户侧的耦合特征,构建城市电-水跨层耦合模型,并分析计及供水服务损失的电网脆弱性。首先,建立城市电网及供水网的拓扑和能流模型;其次,分析高压配电变电... 为更好地揭示极端场景下城市电网对供水网的复杂影响,该文考虑城市电-水主干网及用户侧的耦合特征,构建城市电-水跨层耦合模型,并分析计及供水服务损失的电网脆弱性。首先,建立城市电网及供水网的拓扑和能流模型;其次,分析高压配电变电站与泵站、中压配电变压器与用户侧高层建筑水泵两种不同层级的电-水耦合关系,建立城市电-水跨层耦合模型;再次,考虑蓄意攻击场景下电网的切负荷应急调度策略,并分析城市电-水三层故障传导效应,量化和评估高压配电网侧故障对供水网用户侧供水量的影响;最后,以某市级电网和供水网为例,评估蓄意攻击场景下计及供水服务损失的城市电网脆弱性,并分析其受电力负荷与需水量时序变化的影响。研究结果能为考虑电-水故障传导效应下识别电网薄弱点,提升城市韧性提供参考。 展开更多
关键词 城市电网 城市供水网 故障传导 脆弱性分析
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极端自然灾害下我国城市电力系统韧性提升框架与发展策略研究
11
作者 徐雪松 唐加乐 +3 位作者 曾子洋 徐凯 蒋鸿涛 何远兴 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2024年第2期198-209,共12页
城市电力系统是关系到城市安全的关键基础设施。自然灾害下“小概率‒高损失”的极端事件频发,严重威胁城市电力供应的持续性和城市的安全运行。韧性是用于描述系统抵御扰动并快速恢复到正常运行状态的能力,因此针对极端自然灾害下提升... 城市电力系统是关系到城市安全的关键基础设施。自然灾害下“小概率‒高损失”的极端事件频发,严重威胁城市电力供应的持续性和城市的安全运行。韧性是用于描述系统抵御扰动并快速恢复到正常运行状态的能力,因此针对极端自然灾害下提升城市电力系统韧性至关重要。本文首先对极端自然灾害下城市电力系统韧性提升的内涵进行了概述,明确了城市电力系统应对极端自然灾害的过程。其次,结合极端自然灾害下城市电力系统韧性建设面临的挑战,从“信息‒物理‒应用”3个维度剖析了系统韧性提升的关键要素。在此基础上,构建了极端自然灾害下城市电力系统韧性提升框架,从数智感知‒场景构建‒响应评估‒应急恢复4个角度,剖析了城市电力系统韧性提升的4种关键技术;最后,针对极端自然灾害下城市电力系统韧性提升提出发展建议:加强顶层规划和统筹设计,智慧化升级电力基础设施;攻克核心问题和关键技术,推进技术成果落地应用;健全标准化技术文件,建立统一设备配置原则;推进多元主体协同共治,建立高效应急协同机制。 展开更多
关键词 自然灾害 城市电力系统 韧性提升框架 城市安全
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基于健康指数的直流断路器状态评估模型
12
作者 郭德龙 段宏伟 +2 位作者 徐维甲 徐杰 张明锐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期171-176,共6页
[目的]直流断路器是地铁牵引供电系统的关键设备。为了通过采取合理的维保策略提高牵引供电系统可靠性,需准确评估直流断路器健康状态。[方法]采用健康指数表征设备整体健康状态,构建设备健康状态的综合评估模型。基于设备特征参数变化... [目的]直流断路器是地铁牵引供电系统的关键设备。为了通过采取合理的维保策略提高牵引供电系统可靠性,需准确评估直流断路器健康状态。[方法]采用健康指数表征设备整体健康状态,构建设备健康状态的综合评估模型。基于设备特征参数变化反映设备健康状态,合理选择评估指标建立设备运行状态多指标评估体系;结合层次法和熵权法改进各分项指标权重的计算方式,使得设备健康状态评估模型的建立更加合理;依据该评估模型计算设备健康指数,并建立基于历史健康数据的使用寿命模型来拟合设备健康指数的变化趋势,评估设备未来健康状态与预测设备剩余使用寿命;以某牵引变电站实际数据为例,对所提评估模型进行验证。[结果及结论]实例分析结果表明:该直流断路器状态评估模型具有一定的有效性与合理性,能够科学地对直流断路器健康状态与剩余使用寿命进行判断与预测。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 直流断路器 状态评估 健康指数 寿命模型
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城市轨道供电系统设备检修策略研究
13
作者 闫思玲 李光 +3 位作者 刘斌 熊蓬 刘炜 常文寰 《电工技术》 2024年第12期184-187,190,共5页
随着城市轨道交通运营时间的延长,运营检修人员的作业时间不断被压缩。如果在运营期间的非高峰时段开展常规的检修作业,就不仅能为运营检修维护提供充足的时间,而且能提升运营检修的质量和效率。在非高峰运营时段对供电系统进行检修作业... 随着城市轨道交通运营时间的延长,运营检修人员的作业时间不断被压缩。如果在运营期间的非高峰时段开展常规的检修作业,就不仅能为运营检修维护提供充足的时间,而且能提升运营检修的质量和效率。在非高峰运营时段对供电系统进行检修作业,若系统发生N-2工况,则需要快速给出相应的决策方案以及恢复供电操作。在此背景下,根据开闭所或牵混所整流机组的2种检修作业模式,给出了系统发生N-2工况的5种情形,提出了切除三级负荷与减少发车对数的运维决策数学模型。以某分散式供电系统实际线路为例,分别对5种情形进行仿真模拟,得出了相应情形下的恢复供电操作方案。在一座整流机组检修,非相邻整流机组故障的情形下,求解出了在非高峰运营时段满足供电系统正常运行的发车间隔。 展开更多
关键词 城市轨道 供电系统 N-2工况 运维检修策略 发车间隔
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城市轨道交通车体垂向振动对弓网受流性能的影响
14
作者 董晓 周宁 +1 位作者 张欣 魏海飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期22-27,32,共7页
[目的]既有对接触网系统动力学仿真的研究大多基于受电弓底座仅有纵向自由度的假设,忽略了轮轨激励引起的车体垂向振动对弓网受流性能的影响,需要将车辆-受电弓-接触网(以下简称“车-弓-网”)作为一个整体予以研究。[方法]分别建立了刚... [目的]既有对接触网系统动力学仿真的研究大多基于受电弓底座仅有纵向自由度的假设,忽略了轮轨激励引起的车体垂向振动对弓网受流性能的影响,需要将车辆-受电弓-接触网(以下简称“车-弓-网”)作为一个整体予以研究。[方法]分别建立了刚性接触网、柔性接触网两种接触网类型下的弓网耦合动力学模型及车-弓-网多体动力学模型。在案例线路上进行了弓网动态受流试验,对所建的刚性接触网车-弓-网多体动力学模型的计算结果进行了可行性验证。基于列车运行速度为80 km/h、90 km/h、100 km/h、110 km/h及120 km/h五种速度工况,选取了其中两种速度工况对刚性接触网受电弓绝缘子底座处的垂向动态响应进行了分析,并在五种速度工况下分别对两种接触网类型下弓网模型、车-弓-网模型的各动态响应参数进行了对比分析。[结果及结论]所建车-弓-网多体动力学模型的模拟计算结果是合理的。车体振动会对弓网受流性能产生一定影响:柔性接触网下车体垂向振动对弓网受流性能影响很小,可不予考虑;刚性接触网下,与未考虑车体垂向振动的弓网模型相比,考虑了车体垂向振动的车-弓-网模型计算得到的弓网接触压力统计最小值、弓头最大抬升位移均随列车运行速度的增加而增加,弓网接触压力统计最小值变化率的最大值为24.7%,弓头最大抬升位移变化率的最大值为4.2%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 车-弓-网关系 弓网受流性能 车体垂向振动 多体动力学模型
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城市轨道交通贯通供电方式牵引网分段供电方案及故障辨识方法
15
作者 侯峰 王帅 +2 位作者 何治新 易东 孙忠锐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期47-52,共6页
[目的]城市轨道交通线路采用贯通供电方式时,因牵引网结构复杂且无备用,牵引网发生故障时可能会扩大停电范围,为此需要对牵引网的分段供电方案进行优化。[方法]提出了一种适用于贯通供电方式的牵引网分段供电方案。基于牵引网分段供电... [目的]城市轨道交通线路采用贯通供电方式时,因牵引网结构复杂且无备用,牵引网发生故障时可能会扩大停电范围,为此需要对牵引网的分段供电方案进行优化。[方法]提出了一种适用于贯通供电方式的牵引网分段供电方案。基于牵引网分段供电拓扑特征,结合车-网耦合特性,提出了分段故障、过渡段故障的辨识方法。对牵引网分段短路和过渡区短路2个故障场景的控制方案进行了分析,描述了这2个故障场景下牵引网的自愈流程,并制定了这2个故障场景对应的断路器控制方案。以广州地铁18号线牵引供电系统为例,通过MATLAB/Simulink软件仿真,验证了所提分段供电方案及故障辨识方法的正确性和可靠性。[结果及结论]该方法可有效辨识故障区段。牵引网故障断路器控制方案可为分段和过渡区提供可靠的主保护,可保证广州地铁18号线牵引供电系统稳定、高效运行。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 贯通供电方式 牵引网分段供电 故障辨识 断路器控制
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上海轨道交通9号线运能增加对牵引供电质量影响研究
16
作者 金逸亭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期42-46,共5页
[目的]结合上海轨道交通9号线增能改造项目,寻找简易运能估算方法,研究运能增加对供电质量的影响。[方法]电压是电能质量指标之一,查阅相关文献发现,牵引网最大电压损失、牵引网平均电压损失与牵引变电站站间距及区间列车数量(运营能力... [目的]结合上海轨道交通9号线增能改造项目,寻找简易运能估算方法,研究运能增加对供电质量的影响。[方法]电压是电能质量指标之一,查阅相关文献发现,牵引网最大电压损失、牵引网平均电压损失与牵引变电站站间距及区间列车数量(运营能力)呈正相关性。从文献中收集相关电气参数、设备数量及相应单价,并总结得到区间开行列车数量估算公式。为进一步比较设计方提出的供电系统改造方案,从技术和资金两方面进行分析。在技术方面,建立了三站两区间电力计算等效模型,结合数据及公式进行分析比较;在资金方面,基于技术方面数据对工程金额进行估算。最终进行方案比选。[结果及结论]运能增加对电能质量的影响是电压降低,基于数据分析得出,牵引网最大电压损失更能直观反映牵引变电站站间距和运能的关系。增加泗泾牵引变电站的改造方案能够同时满足技术和资金两方面需求。基于模型和公式,可以估算线路的运能上限以及牵引供电系统非正常工况下区间开行列车数量。 展开更多
关键词 上海轨道交通 供电系统 牵引变电站 供电质量
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城市轨道交通供电智能运维系统研究
17
作者 李思祎 《工程建设与设计》 2024年第11期98-100,共3页
针对城市轨道交通供电系统运维的效率和安全性问题,分析了目前轨道交通供电系统的现状,设计了一套智能运维管理平台。该平台通过在线监控、实时数据传输与处理,利用设备监测数据,自动更新维修计划,根据关键设备和运行需求进行差异化维... 针对城市轨道交通供电系统运维的效率和安全性问题,分析了目前轨道交通供电系统的现状,设计了一套智能运维管理平台。该平台通过在线监控、实时数据传输与处理,利用设备监测数据,自动更新维修计划,根据关键设备和运行需求进行差异化维护。结果表明,供电系统设备的负荷率为39%,没有超过50%,在合理范围内,城市轨道交通供电系统智能运维管理平台较为可靠,在确保运行安全性方面能发挥更大的作用。 展开更多
关键词 城市轨道 供电系统 智能运维 管理平台
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上海轨道交通4号线张杨路主变电所10kV分段开关综合保护装置功能完善方案
18
作者 王睿婷 刘思嘉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期116-119,123,共5页
[目的]城市轨道交通广泛采用集中式供电模式,备用电源自动投入功能保障了供电的连续性。在10 kV分段备用电源自动投入成功后,该分段继电保护装置会开启相应的保护功能——自切后加速保护和过电流与零序过电流保护。当满足保护条件,分段... [目的]城市轨道交通广泛采用集中式供电模式,备用电源自动投入功能保障了供电的连续性。在10 kV分段备用电源自动投入成功后,该分段继电保护装置会开启相应的保护功能——自切后加速保护和过电流与零序过电流保护。当满足保护条件,分段开关直接跳闸,断开故障区段,避免故障范围扩大。但试验发现,上海轨道交通4号线张杨路主变电所10 kV分段综合保护装置SEL351缺失上述两项保护功能,因此需针对性研究功能完善方案。[方法]介绍了张杨路主变电所10 kV供电备用电源自动投入逻辑和SEL351保护功能,分析了非正常运行方式下存在的问题,提出了修改SEL351原有内部程序、新增电气回路的功能完善方案。[结果及结论]功能完善后,上海轨道交通4号线张杨路主变电所10 kV分段综合保护装置SEL351具有自切后加速保护和过电流与零序过电流保护功能,能够保障供电安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 供电系统 10kV分段 综合保护装置
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接触网智能监测系统在城市轨道交通供电系统运维中的应用研究
19
作者 寇元召 《工程建设与设计》 2024年第14期86-88,共3页
研究了接触网智能监测系统在城市轨道交通供电系统运维中所使用的关键技术,分析了无线通信技术、数据处理与分析技术、故障诊断与预测技术等的应用优势及使用范围,并以供电系统运维实践为例,探讨了接触网智能监测系统的应用方法,总结出... 研究了接触网智能监测系统在城市轨道交通供电系统运维中所使用的关键技术,分析了无线通信技术、数据处理与分析技术、故障诊断与预测技术等的应用优势及使用范围,并以供电系统运维实践为例,探讨了接触网智能监测系统的应用方法,总结出使用接触网智能监测系统进行能源管理优化、系统安全监控及故障预警诊断的策略方案,为供电系统运维带来了新的可能性。 展开更多
关键词 接触网智能监测系统 城市轨道交通 供电系统 运维管理
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基于信息化的城市供电系统配网规划研究
20
作者 杨玉琴 《电工技术》 2024年第S01期472-474,共3页
针对信息化技术的城市供电系统配网规划的策略的探讨,不仅对于提高城市供电系统的运行效率和服务质量具有重要意义,也是适应当今社会发展需求、推动城市可持续发展的关键。基于此,首先分析基于信息化的城市供电系统配网规划意义,并给出... 针对信息化技术的城市供电系统配网规划的策略的探讨,不仅对于提高城市供电系统的运行效率和服务质量具有重要意义,也是适应当今社会发展需求、推动城市可持续发展的关键。基于此,首先分析基于信息化的城市供电系统配网规划意义,并给出基于信息化的城市供电系统配网规划策略,旨在为城市电网的未来发展提供科学的决策支持,从而培养出能够适应新时代需要的高素质电力行业技术人才。 展开更多
关键词 信息化 城市供电系统 配网规划
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