城市轨道交通线路维保施工安全效能评价指标体系的构建及应用

[目的]目前,已投运城市轨道交通线路维保施工的安全性评价研究相对较少。为减少城市轨道交通线路运营的安全风险,应对城市轨道交通线路维保施工的安全水平进行综合评估,以指导运营生产及管理。[方法]以上海轨道交通线网内4条线路的19个维护工区为研究对象,建立了具有4层架构的城市轨道交通线路维保施工安全效能评价指标体系。基于线路维保施工指标的实际情况,对熵权法进行了改进,并与突变级数理论相结合,提出了基于改进熵权-突变级数的线性组合评价方法。采用此评价方法对19个维护工区的维保施工安全效能进行评价分析。[结果及结论]基于改进熵权-突变级数的线性组合评价法通过了一致性检验,其评价结果稳定、可靠。该方法有效扩大了熵权法与突变级数理论在城市轨道交通维保施工评价中的适用性,实现了城市轨道交通线路维保施工领域的动态综合评价。

基于城轨智能运维的应急管理体系构建研究

当前我国城轨应急管理体系及处置能力较弱,存在预警、应急处置、响应联动机制不健全,以及设备状态监测有盲点等弊端,城轨应急管理体系建设相对落后。以5G、工业互联网、人工智能和大数据等为背景的新基建时代对城轨应急管理提出即时响应、快速应对、高效处置、协同作战、提前防范和预防以及全阶段管理的要求,因此搭建基于智能运维的应急管理体系可以更好实现城轨的安全运营。文章通过分析城轨应急管理必要性、应急管理体系的主要内容和基于智能运维的应急管理发展趋势,对基于城轨智能运维的应急管理体系基本框架、处置流程进行研究,并对建设步骤及建设内容提出建议。

产教融合背景下新形态教材开发研究——以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例

随着社会的发展和职业教育的改革,产业需求不断变化,传统的教材已经不能完全满足现代产业对人才的要求。因此,产教融合成为了推动高等教育改革的重要举措。在这个背景下,新形态教材的开发变得尤为重要。本文将以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例,探讨如何在产教融合的理念下进行教材开发研究。

智慧运营信息化建设探索与研究

随着全国城市轨道交通行业的快速发展,智慧运营已逐渐成为现代城市轨道交通的重要发展方向,而城市轨道交通信息化建设在智慧运营中又发挥着重要的基础支撑作用。近年来,在城市轨道交通信息化建设过程中,企业紧密围绕国家“十四五”发展规划纲要,整体统筹规划,分步建设实施,在信息化基础设施、应用信息系统建设及业务数据之间互联互通等方面积累了丰富的建设经验,取得了丰硕的建设成果和显著的经济社会效益,加快了城市轨道交通企业的数字化转型步伐,提高了企业精细化管理及乘客服务水平,降低了企业生产成本。文章立足于城市轨道交通企业在智慧运营中的信息化建设过程,分析了信息化建设方案中的重难点问题,提炼了信息化建设成果,从社会方面和经济方面总结了取得的效益。

射频识别技术在城市轨道交通车辆检修专业信息化建设中的应用

目的:为有效提高城市轨道交通车辆检修专业信息化管理水平和现场作业效率,有必要结合RFID(射频识别)技术开展相应的应用研究工作。方法:从现场人员安全管理,物资无人值守管理,工具、工装、抢险设备动态管理,走行部及车下高压部件,线缆温度监控,以及车辆部件全生命周期管理等方面,总结了当前城市轨道交通车辆检修专业在运营管理过程中的“痛点”问题。简述了RFID技术的工作原理和技术特点,以及基于RFID技术的车辆检修专业信息化平台构成,并详细介绍了该平台应用层中的人员监控子系统,物资无人值守子系统,工具、工装、抢险设备动态管理子系统,温度监控子系统,以及车辆全生命周期履历管理子系统。从电子标签选型与安装、降低电子标签安装成本等方面介绍了RFID技术在车辆检修专业信息化建设应用中的关键问题。结果及结论:RFID技术可以很好地应用于城市轨道交通车辆检修专业中,为人员安全管理、物资管理、工器具及设备管理、温度采集、车辆全寿命周期履历建设提供支持,在检修过程中真正实现降本增效,为企业的数字化转型提供帮助。

高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计

目的:我国城市轨道交通车辆基地的设计及维修理念仍相对落后,应结合车辆基地建设的新理念和新思路,对后续城市轨道交通工程车辆基地的设计与建设,提出切实的优化实施建议。方法:结合我国城市轨道交通高质量、可持续发展的时代背景,深入分析了既有城市轨道交通车辆基地存在的设施设备相对落后、车辆检修修程相对滞后、TOD(公交引导发展)一体化建设不同步等方面的问题。立足我国车辆基地建设经验,从车辆基地运营实际需求出发,结合国内外智能化、信息化的发展和轨道交通新技术应用,针对车辆基地的智能化、信息化、绿色节能、TOD一体化建设等关键点进行了分析,提出了高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计建议。结果及结论:车辆基地设计应顶层布局、高点定位,逐步构建智能化车辆基地,提升车辆基地人性化水平,促进车辆基地的绿色、节能,推进车辆基地TOD一体化建设。

新基建体系支撑下的城市轨道交通运维模式刍议

当前以大数据等新兴信息技术为主导的城市轨道交通运维创新方案探索不断呈现。从当前政策形势、需求痛点、总体原则、应用场景等多个方面,对新兴信息技术在城市轨道交通行业的合理适配进行了分析。提出了以降本增效为宗旨、以组织管理为核心、以顶层设计为先导的城市轨道交通企业新型运维模式建设思路。

城市轨道交通车辆智能运维系统的建设方案

车辆智能运维是城市轨道交通智能运维的重点内容之一。结合国内多个城市的车辆智能运维建设经验,从车辆智能运维系统的建设目标出发,提出了车辆智能运维系统建设的3个阶段,即规范化运维、信息化运维及智能化运维。对车辆智能运维系统的建设要点进行了分析,梳理了车辆智能运维系统与线网智能运维系统的关系,提出车辆智能运维系统的关键技术。

洛阳智慧城轨的体系构建与全生命周期建设探讨

总结了各地智慧城轨的建设经验,梳理了洛阳智慧城轨体系,从洛阳智慧城轨的全生命周期建设出发,探讨了智慧建造、智慧资产管理及智能运维等内容。洛阳智慧城轨建设融合了数字孪生、区块链及云计算等技术,可有效提高洛阳城轨的运行效率和服务质量。

城轨电客车维保体系建设方案分析

随着后期城轨车辆上线运营数量的增多,城轨车辆日常维保的市场需求也同步增大。但是,城轨产品维保业务的专业化程度较高,国内大部分城市城轨运营公司对于车辆维保业务未形成系统的、标准化的检修体系,缺少车辆维保、检修方面的业务运用经验,所以城轨车辆维保业务拥有巨大的市场潜力。

贵阳市轨道交通工程安全建设和智慧运维技术

贵阳市作为典型的喀斯特地貌山地城市,具有地形高差大、工程地质复杂等特点,其轨道交通建设难度大。文章着重从保障线路选线安全、长大坡道运营安全与供电安全,提升城市轨道交通运营管理和服务水平等方面出发,探讨贵阳市轨道交通工程安全建设和智慧运维技术。

城市轨道交通联络线布局建设成本优化法的改进

城市轨道交通联络线布局规划是城市轨道交通线网规划的重要组成部分,是充分发挥线网能力、实现网络化运营的必要保证.在分析现有建设成本优化法不足的基础上,基于虚拟建设成本等级理论,本研究改进了路网结构模型,即建模过程不考虑线路的实际走向以及不同方向的数量,以此构建以建设总成本最少为目标的0-1规划模型.深圳2022年城市轨道交通线网的实例表明,改进后的建设成本优化法在城市轨道交通线网联络线布局规划中有较好的适用性和可实施性.

自动售检票设备标准化维修管理系统的构建研究

基于近两年北京市轨道交通自动售检票(AFC)系统标准体系改革背景,对AFC设备维修管理基本现状进行描述,阐述AFC设备维修管理系统的不足,并结合下一步改革的要求,分析AFC系统的维修需求。依据标准化规范,依托北京地铁AFC系统标准软件开发经验,提出了构建新的标准化设备维修管理系统的方案。

关于乌鲁木齐地铁信息化建设方案探讨

在分析国内城市轨道信息化建设的基础上,对国内不同城市轨道公司信息化系统的建设与发展方案进行了对比分析。文章阐述了乌鲁木齐地铁建立信息化系统的必要性,提出了运营管理信息化系统构架,而后主要介绍了各部分系统功能以及数据连接构架情况,最后依据乌鲁木齐城市轨道线网规划与发展,给出了乌鲁木齐地铁运营管理信息化系统建设时序方案。