长三角城市群A级旅游景区时空异质性研究

城市群A级旅游景区演化研究对促进区域旅游业平衡充分发展具有重要价值.基于目的地多尺度、景区多等级及空间非稳定现实,运用多种空间分析方法,对长三角城市群A级旅游景区及影响因素的时空异质性进行研究.结果表明:(1)2001-2021年,3A、4A是长三角城市群A级旅游景区结构主体;上海、杭州、湖州、南京、安庆、金华、温州和台州的各级景区发展均较好.(2)长三角城市群A级旅游景区空间分布集聚性显著,逐渐形成“几”字形高密度景区带结构;各等级景区辐射范围不断扩大,形成东南-西北方向分布格局;城市尺度上,各等级景区都趋于均匀分布.(3)至2019年,影响A级旅游景区空间分布的因素包括旅游资源、旅游需求、旅游地交通及社会经济条件.各个因素的影响程度及其在空间上的异质性均随时间变化而变化.

渭河关中段景观河道浮游植物群落结构及其水质评价

为了解城市景观河道水质与水生态环境状况,于2018年按季度对渭河关中段四处景观河道开展水环境因子与浮游植物采样调查。共计鉴定出浮游植物7门63属(种),以绿藻门、硅藻门、蓝藻门为主。浮游植物细胞密度全年介于(1.02—3.31)×10^(7)ind·L^(-1),春、夏季以蓝藻门为主,分别占总浮游植物丰度的70.15%和88.35%;秋、冬季则以硅藻门为主,分别贡献浮游植物丰度的54.01%和70.81%。浮游植物全年优势属(种)共14个,春夏季以伪鱼腥藻(Pseudanabaena sp.)、颤藻(Oscillatoria spp.)、鱼腥藻占优(Anabeana sp.),秋冬季以小环藻(Cyclotella sp.)和颗粒直链藻(Aulacoseira granulate)占优,均为代表中-富营养型或富营养型水体的指示属(种)。Shannon-Wiener多样性指数(H’)、Margalef丰富度指数(d)、Pielou均匀度指数(J)呈现相似的季节变化,春、秋季污染较轻,夏、冬季污染较为严重。综合水体营养盐水平、浮游植物群落组成及生物多样性等指标,渭河关中段景观河道水生态环境状况总体较差。

城市河道护岸规划设计中的生态模式

城市河道生态护岸具有滞洪补枯与调节水位、增强水体自净能力及保护生物植被的功能。介绍了生态护岸的基本类型和适用范围,使用中应根据河岸的具体情况,创造生态、景观、工程等多方面融合的护岸形式。

城市河流水利风景资源开发研究

城市河流水利风景资源开发具有积极的现实意义,是当地城市旅游的重要组成部分之一。在对水利风景资源进行分类的基础上,构建了城市河流水利风景资源开发评价体系。以广东省肇庆市西江三峡为案例,进行了城市河流水利风景资源开发实证研究。

城市典型水体水环境治理思路研究--以贺州为例

该文选择城区河道、水源地、景区河道3种不同类型的城市典型水体,剖析其存在的水环境特征,并结合其存在的突出问题及其成因,在控源截污、内源治理、水生态修复、生态需水保障、水文化水景观提升的治水思路框架下,针对性提出城市典型水体水环境治理思路和策略,为类似工程提供借鉴。

基于浮游动物群落特征的渭河橡胶坝景观河流水质生物学评价

为了解城市景观河流浮游动物群落结构以及水生态环境状况,于2018年对渭河关中段4个城市景观河流开展季节性采样.共计鉴定出浮游动物78种,其中轮虫46种,枝角类和桡足类分别为14和18种.全年浮游动物总密度介于0.452~7.482×10^(3)ind./L,轮虫密度占总密度的83.51%.全年浮游动物总生物量介于0.207~6.834 mg/L,以枝角类、桡足类为主,占总生物量的74.05%.全年浮游动物优势种属17个,萼花臂尾轮虫(Brachionus calyciflorus)、蒲达臂尾轮虫(Branchionus budapestiensis)、针簇多肢轮虫(Polyarthra trigla)、矩形龟甲轮虫(Keratella quadrata)等优势度较高,优势种多为中污染或富营养水体的指示种.Shannon-Wiener多样性指数(H′)春、夏、秋、冬季均值为2.27,2.72,2.06,2.13;Margalef丰富度指数(d)均值分别为0.990,0.069,0.020,0.830;Pielou均匀度指数(J)均值分别为0.32,0.02,0.01,0.24.浮游动物生物学评价结果表明,渭河关中段景观河流水质总体呈中污染-重度污染状态.

珠三角城市群4A级及以上旅游景点空间特征和可达性测度

利用基尼系数、核密度分析和构建“D-D(景点-景点)成本”可达性模型,结合公路网结构,分析了珠三角城市群4A级及以上旅游景点空间分布与可达性。结果表明:①珠三角4A级及以上旅游景点基尼系数为0.4027,分布态势不均衡,整体上呈现“东岸多、西岸少”的空间格局,形成以“广州-佛山”“深圳-东莞”两个密集中心,并有较为明显的沿海、沿交通干线分布的特征。②珠三角4A级及以上旅游景点平均通行时间在71.01~243.97 min,均值为103.59 min。可达性系数极差为1.659,平均值为0.998,其中67个景点低于平均值。③景点可达性空间分布不均衡,有较明显的中心向外围递减的圈层结构,广州市、佛山市地区属于可达性最高的区域,主要与景点空间分布集聚程度和景点周围公路等级结构有关。

太原城市滨水区建设治理的综合效益——改善生态环境,增强灾害防御能力

对太原市城市滨水区的建设治理工程在改善城市生态环境和增强城市灾害防御能力方面的重要作用进行了论述。提出在人口集中的城市滨水区进行大面积的生态建设,是社会进步、经济发展的必然要求,也是提高环境质量、推动城市可持续发展的必然趋势。

基于角尺度的A级旅游景区空间结构特征比较研究

以中原城市群和珠西经济带(即珠江-西江经济带)的A级旅游景区为研究对象,运用林分空间结构量化分析的前沿方法—角尺度,并有针对性地加以补充、整合与优化,借助Winkelmass空间分析技术,从空间分布类型、空间组合度、类型丰富度、等级优劣度和等级分化度5个方面,对其空间结构进行分析和对比,为深化认识两个地区A级旅游景区的空间分布特征和空间组织关系,促进旅游空间结构优化提供科学依据.