基于叶经济谱理论的行道树与土壤重金属关系的评价方法

道路系统作为城市生态系统的重要组成部分,承担着生态廊道的重要职能。植物与环境间有着密切而复杂的联系,城市道路的土壤重金属直接影响着植物生长。本研究选取了泰兴市位于不同功能区的5条城市道路进行土壤重金属污染综合评价,同时选取各研究区域共有的10种典型的行道树为实验材料,对引起叶经济谱性状变化的土壤重金属环境进行研究,并提出针对重金属污染的行道树适应性评价方法,以及道路植物配置优化策略。

深度学习在无人机遥感城市行道树提取中的应用

【目的】城市行道树对改善城市环境、净化空气、降噪遮阴等方面具有重要的生态职能。行道树调查是城市生态资源调查的重要组成,传统城市行道树人工调查方法的成本高、效率低,无法高效地满足管理部门监测城市生态信息的需求。无人机低空遥感的方法提取城市行道树信息,虽然能提高外业调查效率,但仍然存在内业数据处理时人工编辑DEM和树冠分割工作量过大等问题。为解决以上不足,文章探索了一种改进Mask R-CNN实例分割模型的无人机遥感城市行道树提取方案。【方法】基于深度学习的实例分割Mask R-CNN模型,针对城市行道树不存在两棵完全重叠的情况,采用非极大值抑制NMS(Non-maximum suppression)算法对所有检测物进行非极大值抑制,并根据检测树冠区域和待检测掩模之间的重叠比例,判断是否重复检测,以提高数据训练效率和准确率。构建精度评价指标,根据测试集的预测结果评估模型的性能和可适应性。【结果】利用同一架大疆DJI Phantom 4pro无人机,对香樟树、法国梧桐、银桦等典型城市行道树进行影像数据采集,创建了基于无人机遥感影像的行道树数据集,并采用Mask R-CNN实例分割模型实现行道树的树冠检测与分割,同时与人工提取方法进行对比分析。结果表明,本方法的行道树树冠自动分割平均总体精度为0.865、平均检测率为0.887,再经人工简单修正后,行道树树冠分割平均总体精度能达到0.948、平均检测率能达到0.965。【结论】无人机航测外业数据采集周期短、效率高,结合深度学习的改进Mask R-CNN实例分割算法,能自动获取较准确的树冠检测与轮廓分割信息,可节省大量外业调查和内业数据处理时间,对提升城市行道树监测效率和自动化水平具有重要意义。

城市道路绿化建设中的问题思考和建议——以杭州为例

以城市道路绿化建设为研究对象,调查研究杭州城市道路绿化,并思考绿化建设中的问题,分析由于道路断面设计、市政设施排布不合理等而影响道路绿化种植和良好道路绿化景观形成的原因,并提出相应对策;同时提出重视道路绿化与周边环境的融合、树种选择及配置、提升园林人的专业素养等问题,尽量减少道路工程中影响道路绿化的不利因素,为道路绿化植物创造合理的生长空间,更好地服务于道路功能,以期为今后城市道路绿化建设提供借鉴参考。

基于激光雷达技术的郑州市行道树空间围合度研究

行道树作为城市道路空间的重要组成部分,对于提升城市道路品质和改善道路空间宜人度发挥着重要作用。选取郑州市作为研究区域,基于激光雷达技术,对道路及行道树样本进行定量化调查分析,利用宽高比、树冠占有率以及天空视图3个指标对行道树空间围合度进行研究。结果表明,样本行道树的平均宽高比为3.21,平均树冠占有率为30.83%,平均天空视图数值为0.43。其中,影响空间围合度的因素主要有道路宽度、道路等级、道路板式。研究结果将为城市行道树空间结构的优化及调控提供科学依据。

基于Photoscan软件测量城市行道树胸径的可行性

行道树胸径的精确测量是城市森林管理的基础,如何利用网络街景大数据与摄影测量技术实现城市行道树测量是一个新兴领域。文章通过沿城市道路采集的数码图像,测试单相机采集方式结合Photoscan软件生成的点云模型完整度、模型生成耗时和模型测量准确度的潜力。结果表明:利用Photoscan生成完整可测量的三维模型,其采集数码图像的像素不应低于2048×1536或单株树木采集的图像不应小于4张,模型生成耗时随图像像素、数量线性增加(R2>099,P<0001),行道树周围环境影响点云模型的完整度,在公园、马路、幕布背景下,行道树模型完整率仅为30%,而背景为广告牌和灌丛时,可达到70%,Photoscan使用不同大小标尺时,测量值与实测值间相对误差多小于6%,标尺与树木胸径较为接近时,相对误差最小(<2%),模型中使用单标尺,Photoscan可以实现25棵树的测量,相对误差<4%,其中前10棵树的测量误差更小(<15%),目前街景图片尚不能用于构建点云模型,预期未来街景能与Photoscan结合实现单标尺多树木的测量。

龙江县城区行道树品质提升必要性与策略

文章通过文献综述对行道树效益进行分析,针对龙江县城区内的行道树栽植情况进行现场踏勘和居民问卷调研。以功能空间作用、景观风貌形态、环境空间感受、历史人文记忆及对道路绿化的评价建议等为评价方向,分析得出行道树综合合格率整体偏低、城区道路绿化普及率远低于国家标准,而居民更喜欢有行道树的街道,认为更加安全,更加具有历史文化韵味,行道树质量亟待完善等结论。通过对两项调研结果进行对比,发现行道树数量不足、规格较小、常绿树种少、树种不丰富、风貌不整齐、生态效益低等矛盾点。进一步结合实际条件、现代城市设计理论,从基础功能及风貌完善、点线面综合布局、历史人文感悟方面探讨行道树品质的提升策略。

上海临港新片区101社区特色林荫道建设研究

林荫道建设是道路绿化建设的重要组成部分,其对于缓解城市热岛效应、降低城市交通噪声和尾气以及构建城市生态网络、提升街道美学等均具有重要意义。结合上海的林荫道发展现状,针对目前相关研究聚焦于林荫道建成后的评价,而缺乏对林荫道规划建设前置环节的分析,在上海临港主城区101社区道路范围内,通过实地调研法、数据分析法和案例对比分析法等,探讨适宜当地立地条件的特色林荫道总体建设导则、行道树树种选择、道路断面和行道树排数优化并推算出改造的相关定量数据。以期推进上海临港新城的城市道路景观面貌提升和生态建设可持续发展。

沈阳市建成区行道树的结构与功能研究

In the case of Shenyang, the structure and function of street trees in built-up area was studied. With the typical method of community sampling survey, the relative quantitative index, vertical distribution,and horizontal distribution were analysed. With CITY GREEN software, we analyzed the benefits of pollutants removal, and achieved some quantitative result. The results showed that the structure and function of street trees in Shenyang is becoming simple gradually. The regional difference is obvious and the benefits are not in balance, caused by unreasonable structure.

4种城市绿化树种叶片PAHs含量特征与叶面结构的关系

用气质联用仪测定了长沙市樟树(Cinnamomu camphora)、广玉兰(Magnolia grandiflora)、桂花(Opsmanthus fragrans)和红檵木(Redrlowered loropetalum)4个主要绿化树种叶片中PAHs含量,同时测定了叶片的气孔密度、气孔长宽比、叶片的宽长比和叶面积等叶面结构特征值,探讨了叶面结构与叶片中PAHs含量的关系。结果表明:红檵木叶片的PAHs含量最高,为11.13mg·kg-1,16种PAHs在4树种叶片中均有不同程度的检出,其中以3环和4环为主,菲的浓度最高。除桂花外,在气温较低的秋冬季节,其余3种植物叶片气孔密度大PAHs含量高。叶面宽长比、气孔长宽比均与叶片PAHs含量呈极显著正相关,而叶面积与PAHs含量呈极显著负相关。表明叶面结构是影响叶片PAHs含量的重要因素。研究结果可为城市绿化树种合理选择与配置提供科学依据。

城市街道绿化树种结构量化研究方法

本文主要从调查方法选择和群落结构特征参数计算两方面阐述了城市街道绿化树种结构量化研究方法。其中着重分析了在城市街道绿化树种结构研究中运用分层随机抽样调查法应如何进行分层与如何确定合适的样本量 ;同时介绍了城市街道绿化树种各类结构特征参数的具体计算公式 ,重点分析了用Shannon wiener指数和Simpson指数计算城市街道绿化树种多样性指数的差异性 。

北京城区银杏行道树生长现状与健康状况研究

银杏（Ginkgo biloba Linn.）在北京有着悠久的栽培历史[1]。随着北京城市建设的不断发展,大量的银杏树被广泛应用于城市绿化建设之中,银杏已逐渐成为北京城区的主要行道树种,其使用量已占到了城区乔木行道树总量的7%左右[2-3]。银杏行道树的广泛栽植不仅美化了城市景观,而且在遮荫、降噪、吸污和滞尘等方面也具有十分重要的生态效益。与此同时,城市的异质人工环境也对银杏的健康生长产生了较大影响,近年来,北京城区银杏树频频出现叶色焦枯、树势衰落、甚至植株死亡等现象,

沈阳市行道树树种的选择与配置

采取典型抽样的方法对沈阳市行道树进行了全面的群落调查。结果表明 ,研究区内行道树共 13科 ,2 4属 ,2 2 91株 ,森林覆盖率为 15 13%。胸径 <0 2 5m(1级胸径 )和 0 2 5～ 0 5m(2级胸径 )的树木分别占 4 3 0 %、17 9% ;树高 <4 6m (1级 )的树木占 4 9 8% ,介于 4 6～10 7m(2级 )为 4 3 3% ;健康状况为中等以上 ,沈阳市行道树处于种群稳定时期 ,但树种多样性指数不高 ,结构单一。根据城市的自然条件和行道树的选择标准 ,提出了沈阳市行道树树种选择与配置的对策与建议。

城市行道树的研究现状及展望

本文系统地阐述了国内外关于城市行道树的研究进展,包括城市行道树结构、城市行道树对环境的适应和城市行道树的生态功能,以及行道树的绿化管理等方面的研究,并提出今后研究方向。

六种城市行道树叶表皮重金属元素含量及形态结构的研究

利用扫描电子显微镜(SEM)和X-射线能谱仪(EDS)对哈尔滨6种城市行道树叶表皮重金属(铬、镍、锌、铜、铅、镉)含量和形态结构特征进行了观察和分析。结果表明:交通流量大的路段、交通流量相对较小的路段、公园中的行道树叶表皮重金属含量(Cu、Zn除外)呈下降趋势;垂榆(Ulmus pumila var.pendula)中Cr元素含量较高,榆叶梅(Prunus triloba)Ni元素的含量较高,旱柳(Salix matsudana)Cd元素含量较高,小叶丁香(Syringa microphylla)和紫丁香(S.oblata)Pd元素含量较高。行道树叶表皮具有脊状突起和不规则排列的气孔;仅旱柳下表皮蜡质表层较厚;家榆(U.pumila)具有纤毛,小叶丁香具有腺毛,榆叶梅具有单细胞不分支的毛。通过对行道树叶表皮的重金属元素含量分析及形态结构的观察,探讨了城市行道树对重金属元素颗粒吸滞能力,为城市防污绿化树种的选择、生物监测和环境质量评价提供科学理论依据和参考价值。

荆州市城区街道绿化树种构成与配置模式研究

采用抽样法对荆州市城区街道绿化树种的种类及生长现状进行了调查,结果表明:绿化树种的物种多样性偏低,灌木类树种被利用的水平低,城市绿化景观的特色不鲜明。最后提出了该市绿化树种选择及其配植模式的建议。

中国35个城市行道树树种组成特征研究

明确城市森林树种组成是城市森林建设与管理的基础。以往研究多局限在特定城市或区域,难以准确揭示其普遍规律。本研究基于百度街景选取全国35个主要城市,共设置88632个样点。并根据地理区域将这些城市划分为北方、南方、青藏和西北城市,比较不同区域城市行道树树种组成差异。结果表明:①基于街景调查我国常用行道树共99种,最常见的是杨树(Populus spp.)、柳树(Salix spp.)、香樟(Cinnamomum camphora)、雪松(Cedrus deodara)和国槐(Sophora japonica);②我国南方城市行道树种多选用阔叶树如香樟,北方和西北城市行道树则以杨树、柳树和槐树为主,青藏地区行道树以杨树和针叶树为主;③依据10/20/30经验法则,仅有昆明和桂林城市行道树在种的水平上配置较为合理,其他城市植物配置均不合理,尤其克拉玛依市的杨树相对多度高达61.2%,长沙市和杭州市的樟树比例超过树种总数的50%,单个树种优势明显,4个区域行道树树种水平上配置均不合理。今后在行道树种选择时北方、西北和青藏区域城市应减少杨树、柳树、松树和槐树等的利用,南方地区应增加适宜本土生长的其他树木种类。本研究为我国合理规划城市行道树,系统开展多城市对比和综合提升生态服务功能提供了重要参数。

张家界市城市行道树种选择探讨

调查表明,张家界市城市主要街道行道树现状存在着种类单一,病虫害严重和缺乏地方特色等主要问题。结合张家界市乡土树种资源与引种栽培情况,提出张家界市行道树应突出地方特色,以乡土树种为主等树种选择原则,筛选出骨干树种和一般树种19种以及可供张家界市开发应用的多花含笑Michelia floribunda,银木Cinnamomum septentrionale,飞蛾槭Acer oblongum,武当木兰Magnolia sprengeri等17种行道树种。

保定市城市行道树树种综合评价分级选择

对城市行道树树种生态适应性及生态功能性相结合的综合评价,是城市道路绿化合理应用选择树种的科学依据。通过查阅大量相关文献,专家咨询,从生态适应能力、绿化生态效益、美化效果、抗病虫害性、抗污染性、经济效益等方面全面系统地建立了保定市行道树生态功能与生态适应性评价应用的综合指标体系,并对保定市39种行道树树种进行了综合评判与分级。

西安城市街道“单拱”型林荫街谷空间冬季微气候测试分析

城市街道空间是城市重要的户外公共生活空间。由行道树和街谷构成的林荫街谷空间对改善街道空间微气候和调控冬夏两季热舒适环境起着重要作用。通过对西安2组城市"单拱"型林荫街谷空间进行冬季微气候实态测试,分析归纳林荫街谷冬季动态热环境的气温变化特征,将"相对热舒适"区域划分为"冷区"(不舒适区)、"暖区"(舒适区)、"日晒区"(愉悦区),并建立2种热环境动态变化模式,同时基于人体热健康"动态热适应"原理,提出冬季面向健康热环境的街道空间调控策略,对以西安为代表的建筑气候区划中的寒冷地区街道空间气候适应性设计提供了一定的参考价值。

浅议城市森林建设中行道树配置

以益阳市益阳大道的行道树为例,阐述了城市森林建设中行道树的选择依据、配置原则和配置模式等,以提高城市景观效果和生态效应。