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Ten Years of Urban Traffic Planning Development in China
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作者 Xu Xunchu Prof. Tougii University Ye Maozhen 《China City Planning Review》 1992年第2期32-41,共10页
Since China adopted the policy of reform and opening to the outside world, the ur-ban-traffic problem has become more and more severe with each passing day. With theconcerted efforts of the professionals from all over... Since China adopted the policy of reform and opening to the outside world, the ur-ban-traffic problem has become more and more severe with each passing day. With theconcerted efforts of the professionals from all over the country, and by introducing newtheory, applying new technologies and new methods and by preserving in continuouspractice and exploration, we have obtained gratifying experience and results in trying tosolve the problem. Following is a historical review of the work we have done in trying tofind the solutions to traffic problems. Meanwhile, the author also points out that in thenext ten years, the task of China’s urban traffic-planning is still very arduous and more ef-forts should be made in this respect to meet the needs of our economic development. 展开更多
关键词 Ten Years of urban traffic Planning development in China
原文传递
Research on Planning & Evaluation for Track Traffic Under China's Sustainable Development Strategy 被引量:1
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作者 WuXiaoping 《工程科学(英文版)》 2004年第1期59-64,共6页
The author advances some basic problems of planning & evaluating for track traffic in the process of putting sustainable development strategy in practice and stresses the study of planning and evaluating method sy... The author advances some basic problems of planning & evaluating for track traffic in the process of putting sustainable development strategy in practice and stresses the study of planning and evaluating method system for track traffic and environment strategy. Summaries and main creative points presented in the thesis are as follows: ①The changes of track traffic planning objects caused by the concept of sustainable development are analyzed; ②The theory & method of track traffic planning optimal decision is set up ; ③Environment impact assessment for track traffic planning is advanced; ⑤ Urban mass transit network planning is studied; ④Planning of intercity rail system——the alignment optimization of dedicated passenger line and high speed railway line is studied ; ⑥ An overall evaluation index system for sustainable development of track traffic planning is established; ⑦ The track traffic building capacity for sustainable development is studied. Further more, the effect of the method and models with empirical studies is verified. The corresponding application software is realized to provide information service and decision making support to track traffic planning for putting theory into practice. 展开更多
关键词 中国 轨道交通 城市铁路系统 最优化设计 高速铁路
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The role of intelligent technology in the development of urban air mobility systems:A technical perspective 被引量:1
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作者 Yang Liu Cheng Lyu +2 位作者 Fan Bai Omkar Parishwad Ying Li 《Fundamental Research》 CAS CSCD 2024年第5期1017-1024,共8页
Urban Air Mobility(UAM)is an emerging transportation system that aims at revolutionizing urban mobility through the deployment of small electric vertical takeoff and landing(eVTOL)aircraft.The development of UAM is la... Urban Air Mobility(UAM)is an emerging transportation system that aims at revolutionizing urban mobility through the deployment of small electric vertical takeoff and landing(eVTOL)aircraft.The development of UAM is largely driven by advances in Intelligent Technology(IT).This review article provides an overview of the UAM system and discusses the application of IT in UAM.Major challenges facing UAM are also identified,and an outlook on the future of this promising transportation system is presented.Our main conclusions suggest that IT is a fundamental driver of UAM,enabling a range of applications such as air traffic management and autonomous drone control.However,the UAM system is facing a number of challenges,including eVTOL technology,system integration issues,and noise pollution.Despite these challenges,the future of UAM appears promising;as a disruptive transportation mode,UAM is expected to play an important role in addressing the growing demand of urban transportation in the coming decades. 展开更多
关键词 urban air mobility Intelligent technology Artificial intelligence Air traffic development Disruptive transportation mode
原文传递
Explore the Humanization in American Urban Communications
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作者 单晓蓉 《科技信息》 2012年第5期335-336,共2页
The United States,well-known as A Country on The Wheels,is the most popularized country in auto vehicles and has the largest amount of automobiles in the world.As statistics shown we,in American,there are about eight ... The United States,well-known as A Country on The Wheels,is the most popularized country in auto vehicles and has the largest amount of automobiles in the world.As statistics shown we,in American,there are about eight automobiles for every ten people.For recent thirty years,the total number of civil motor vehicles has increased by 3 times.However the death roll of traffic accidents is dropping off from fifty thousand per year to forty thousand per year.This dramatic contrast shows us American's highly efficient and advanced traffic-manage system.Although many of the advantages minds and regulations are inconspicuous,they are absolutely not unimportant.On the contrary,all these advantages reflect humanization-the core spirit in the United States urban communications. 展开更多
关键词 美国 交通系统 交通管理 发展现状
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2018 Urban Roads, Bridges & Flood Control Special for The Eleventh National Technical Conference
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《城市道桥与防洪》 2018年第9期I0001-I0021,共21页
关键词 《城市道桥与防洪》 英文摘要 期刊 编辑工作
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规范资本发展的核心要义与实践方案
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作者 王丰 吴婧 《重庆社会科学》 CSSCI 北大核心 2024年第3期56-69,共14页
在社会主义市场经济条件下如何规范和引导资本健康发展,是新时代马克思主义政治经济学必须研究解决的重大理论和实践问题。与马克思主义政治经济学一脉相承,党的最新理论成果深刻揭示了社会主义市场经济条件下的资本特性和行为规律,阐... 在社会主义市场经济条件下如何规范和引导资本健康发展,是新时代马克思主义政治经济学必须研究解决的重大理论和实践问题。与马克思主义政治经济学一脉相承,党的最新理论成果深刻揭示了社会主义市场经济条件下的资本特性和行为规律,阐释了规范资本发展的核心要义,包括规范资本发展的根本立场、本质要求、目标遵循、治理形态和实践路径。创造性地提出了通过设置“红绿灯”,规范资本发展的实践方案,包括坚持两个毫不动摇,引导资本行为转向“绿灯区”;明确规则底线,禁止资本行为转向“红灯区”;施加限制条件,增设“黄灯区”规范资本防“红”转“绿”。 展开更多
关键词 资本特性 资本行为规律 规范资本发展 设置“红绿灯” 两个毫不动摇
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城市交通承载力系统动力学评估及多情景预测
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作者 李小静 张金伟 李子文 《兰州交通大学学报》 CAS 2024年第4期17-27,共11页
为了城市交通的可持续发展,对城市交通承载力的可靠性进行评估和情景预测。重新定义了城市交通承载力,构建基于系统动力学的计算模型。以兰州市为例,对2023-2030年的未来交通在5种情景发展模式下的交通承载力进行可靠性评估和预测。结... 为了城市交通的可持续发展,对城市交通承载力的可靠性进行评估和情景预测。重新定义了城市交通承载力,构建基于系统动力学的计算模型。以兰州市为例,对2023-2030年的未来交通在5种情景发展模式下的交通承载力进行可靠性评估和预测。结果表明:系统动力学模型具有较高的精度水平,绝对误差在3%以内。兰州市在5种设定情景下,2030年资源承载力均处于临界可靠状态;环境承载力在环境改善型时达到最高30.88,为基本可靠;社会经济承载力在综合发展时达到最大24.8,为临界可靠。分别提升交通资源和社会经济都会提升相应的子系统承载力,然而交通环境承载力却具有一定的下降趋势,这符合城市交通实际情况,验证了系统之间存在着复杂的正负反馈关系。城市交通承载力呈现出逐步提升的趋势,将在2026年以后均达到20以上,处于临界可靠区间。且综合发展型提升效果最好,2030年相比2022年增长47.2%,已接近基本可靠区间。 展开更多
关键词 城市交通承载力 系统动力学 可靠性评估 情景预测 可持续发展
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我国低运量城市轨道交通发展现状分析及可持续发展建议 被引量:1
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作者 林建 《现代城市轨道交通》 2024年第5期8-14,共7页
低运量城市轨道交通是指运能为0.5~1万人次/h的轨道交通系统,具有技术先进、制式多样、适应性强、布置灵活、建设快、投资小的优势,自2010年起在我国呈现稳定发展态势。但近年来,其出现前景不明朗、可持续发展乏力的状况。为解决上述问... 低运量城市轨道交通是指运能为0.5~1万人次/h的轨道交通系统,具有技术先进、制式多样、适应性强、布置灵活、建设快、投资小的优势,自2010年起在我国呈现稳定发展态势。但近年来,其出现前景不明朗、可持续发展乏力的状况。为解决上述问题,文章在对低运量城市轨道交通系统制式、功能定位进行概述的基础上,分析其发展现状及存在问题,然后结合国家政策指引,提出我国低运量城市轨道交通可持续发展建议,即因地制宜、精准施策,明确功能定位、细化建设标准,提高便捷性、注重交通一体化分析,以期为促进我国低运量城市轨道交通良性、有序发展提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 低运量城市轨道交通 发展现状 可持续发展 建议
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我国中低运量城市轨道交通发展现状分析及相关对策建议 被引量:1
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作者 李雪松 晁宇宏 +1 位作者 徐闯闯 董桢 《现代城市轨道交通》 2024年第7期1-7,共7页
鉴于中低运量城市轨道交通具有制式选型灵活、功能定位多样等优势,其适度建设成为推动城市轨道交通健康、可持续发展的重要手段。为此,文章在概述中低运量城市轨道交通分类、功能定位、发展现状等的基础上,明晰构建多元化公共交通体系,... 鉴于中低运量城市轨道交通具有制式选型灵活、功能定位多样等优势,其适度建设成为推动城市轨道交通健康、可持续发展的重要手段。为此,文章在概述中低运量城市轨道交通分类、功能定位、发展现状等的基础上,明晰构建多元化公共交通体系,完善交通运输结构,采用以大运量城市轨道交通为骨架、中低运量城市轨道交通强覆盖的多层次轨道交通系统解决方案是各城市加速城镇化进程的必由之路;然后,从城市融合、综合交通体系建设、运营效果3个层面着手,分析目前中低运量城市轨道交通发展存在的问题;最后,从规划引领、因地制宜、四化理念、合理定位4个角度提出相关对策建议,以期为促进我国中低运量城市轨道交通持续、理性、科学、健康发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 中低运量 发展现状分析 对策建议
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低运量城市轨道交通规划设计要点研究 被引量:1
10
作者 刘勇 《现代城市轨道交通》 2024年第3期18-24,共7页
低运量城市轨道交通作为我国城市轨道交通体系的重要组成部分,在国家“双碳”战略的引导和资本市场的支持下,受到各级政府的广泛关注。为引导新时期低运量城市轨道交通高质量发展,文章系统梳理国内低运量城市轨道交通发展历程,在剖析现... 低运量城市轨道交通作为我国城市轨道交通体系的重要组成部分,在国家“双碳”战略的引导和资本市场的支持下,受到各级政府的广泛关注。为引导新时期低运量城市轨道交通高质量发展,文章系统梳理国内低运量城市轨道交通发展历程,在剖析现状运营线路发展困境的基础上,针对其承担的中小城市或大城市新区骨干线、大城市大运量城市轨道交通接驳补充延伸线、特殊功能线3种主要功能,以国内典型案例为切入点,提炼剖析线路运营成败因由,并据此提出不同功能定位的线路在网络协同、通道布局、换乘衔接以及景观塑造等方面的规划设计要点,以期为低运量城市轨道交通的规划设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 低运量城市轨道交通 规划设计要点 发展历程 典型功能
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重庆长寿经开区应急交通规划研究
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作者 王澜凯 周进均 乐伍杉 《科技创新与应用》 2024年第10期102-105,共4页
应急交通规划是一种基于城市应急处置需求,从应急交通组织可达性、可靠性等角度,统筹道路网络、设施布局、资源配置的专项规划,是一个新的规划概念。其研究的对象繁多、种类复杂、基础薄弱,目前暂无统一的规划编制办法、标准及规范。该... 应急交通规划是一种基于城市应急处置需求,从应急交通组织可达性、可靠性等角度,统筹道路网络、设施布局、资源配置的专项规划,是一个新的规划概念。其研究的对象繁多、种类复杂、基础薄弱,目前暂无统一的规划编制办法、标准及规范。该文以长寿经开区为对象,从应急救援疏散角度开展研究,构建三级应急道路体系,是对化工园区应急交通规划的一次探索,可为类似规划提供经验借鉴。 展开更多
关键词 应急交通规划 长寿经开区 救援和疏散 城市应急处置 专项规划
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都市圈快速公路网规划方案探析——以重庆主城都市区快速公路网规划为例
12
作者 李万里 《城市道桥与防洪》 2024年第10期17-20,M0005,共5页
随着我国各个城市的核心区不断扩展,中心城区和主城新区加速融合,向着同城化方向发展,既有国道和高速公路已不能满足通勤交通和物流运输的需要。以重庆市主城都市区为例,通过现状条件分析,列出既有高速公路和国省干道在同城化交通运营... 随着我国各个城市的核心区不断扩展,中心城区和主城新区加速融合,向着同城化方向发展,既有国道和高速公路已不能满足通勤交通和物流运输的需要。以重庆市主城都市区为例,通过现状条件分析,列出既有高速公路和国省干道在同城化交通运营中的问题。提出在主城都市区内构建快速公路网,形成与高速公路互补的、多层级路网结构的设想,对促进区域经济发展,优化路网结构具有一定的指导意义,对类似城市的快速路网规划有一定的参考作用。 展开更多
关键词 主城都市区 同城化发展 城际交通 融城通道 快速公路网
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一种地面双层升降式停车装置
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作者 张成岚 杨帆 +2 位作者 孙煜翔 赵冉 刘盼 《内燃机与配件》 2024年第10期116-118,共3页
城市停车位的稀缺问题长期以来一直是一项极为紧迫的挑战,尤其是在中国等城市化发展快速的地区。这一挑战不仅对市民的生活品质产生显著的负面影响,同时也引发了城市交通拥堵、违规停车等一系列复杂而棘手的交通问题,给城市的可持续发... 城市停车位的稀缺问题长期以来一直是一项极为紧迫的挑战,尤其是在中国等城市化发展快速的地区。这一挑战不仅对市民的生活品质产生显著的负面影响,同时也引发了城市交通拥堵、违规停车等一系列复杂而棘手的交通问题,给城市的可持续发展和交通管理带来了巨大挑战。本文设计了一种地面双层升降式停车装置,旨在解决城市停车位不足的问题,通过快速改造车库结构,提高城市停车空间的使用率。 展开更多
关键词 停车位 地面双层升降式停车装置 城市化发展 交通管理
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深度探究:交通大数据在解决城市拥堵问题中的关键作用与实现策略
14
作者 李鸿光 胡班班 党若琳 《西安交通工程学院学术研究》 2024年第3期58-62,共5页
本文以现代科技革命为背景,深入析了在当前中国经济繁荣推动下私人汽车保有量迅猛增长所引发的城市交通拥堵现象,这一问题已上升为大中城市呕待解决的关键瓶颈,不仅制约着城市社会经济的健康发展,也对城市管理效率提出了严峻挑战。文章... 本文以现代科技革命为背景,深入析了在当前中国经济繁荣推动下私人汽车保有量迅猛增长所引发的城市交通拥堵现象,这一问题已上升为大中城市呕待解决的关键瓶颈,不仅制约着城市社会经济的健康发展,也对城市管理效率提出了严峻挑战。文章立足于理论与实践相结合的研究视角,系统论证了运用大数据技术解决交通拥堵问题的科学性和可行性,并在此基础上提出通过深度挖掘和综合集成各类复杂的城市交通大数据资源,旨在精准预测交通态势、优化交通流量分配、提升道路网络使用效能及强化交通安全保障等多维度目标。进而,倡导构建一套基于大数据分析的智能化、高效化城市交通管理体系,以期有效缓解城市交通拥堵状况,有力助推城市交通管理水平迈上新台阶,并促进城市的可持续发展进程。 展开更多
关键词 交通拥堵 大数据技术 城市交通管理 可持续发展
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浅谈我国城市道路及其交通工程设施的发展
15
作者 李洪志 王安 《建筑与装饰》 2024年第20期112-114,共3页
本文对城市道路的功能、特点及局限性,以及我国城市道路及其交通工程设施的发展等进行分析,提出以人为本、规范城市道路设计、提高道路景观设计的合理性、提高生态环境的保护能力、严格按照规划程序设计等建议,提高我国城市道路交通工... 本文对城市道路的功能、特点及局限性,以及我国城市道路及其交通工程设施的发展等进行分析,提出以人为本、规范城市道路设计、提高道路景观设计的合理性、提高生态环境的保护能力、严格按照规划程序设计等建议,提高我国城市道路交通工程施工技术的应用效率,促进我国城市道路和交通工程设施的可持续发展。 展开更多
关键词 城市道路 交通工程设施 发展
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存量发展背景下深圳市交通综合治理模式探讨
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作者 李桂波 孙佳 《交通与运输》 2024年第5期95-100,共6页
交通综合治理是大中型城市缓解交通拥堵、提升出行体验、促进交通高质量发展的重要抓手。深圳市从20世纪90年代至今,共开展了六轮交通综合治理,通过每轮交通综合治理的开展背景、治理重点与治理策略,总结出交通综合治理成功实施的3个关... 交通综合治理是大中型城市缓解交通拥堵、提升出行体验、促进交通高质量发展的重要抓手。深圳市从20世纪90年代至今,共开展了六轮交通综合治理,通过每轮交通综合治理的开展背景、治理重点与治理策略,总结出交通综合治理成功实施的3个关键因素,即近远结合的规划方案指导、强有力的体制机制统筹协调及长期坚持、滚动开展的毅力。最后,提出深圳市在存量发展阶段开展交通综合治理的方向与策略。 展开更多
关键词 交通综合治理 存量发展阶段 经验借鉴 交通规划 城市交通
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当代城市交通拥堵问题的应对策略研究
17
作者 杨彬 《工程设计与施工》 2024年第1期58-60,共3页
随着城市化进程的加速,城市交通拥堵问题日益严重。第一部分通过对城市交通拥塞的问题识别,深入探讨了当代城市交通拥塞的形成原因以及拥塞问题带来的影响和挑战。第二部分则侧重于交通拥塞问题的应对策略研究,包括利用科技创新解决拥... 随着城市化进程的加速,城市交通拥堵问题日益严重。第一部分通过对城市交通拥塞的问题识别,深入探讨了当代城市交通拥塞的形成原因以及拥塞问题带来的影响和挑战。第二部分则侧重于交通拥塞问题的应对策略研究,包括利用科技创新解决拥塞问题、优化公共交通系统以减轻道路压力,以及实施交通需求管理策略等方法。第三部分则关注对交通政策法规的设立与执行、跨部门协调与城市综合交通管理的研究,以及对城市交通拥塞问题的治理及实践效果进行评价。整体研究提出了综合性防治城市交通拥塞的策略与方法,对于缓解城市交通问题仍具有很大的实践价值。 展开更多
关键词 城市交通拥堵 形成原因 应对策略 交通政策法规 综合性防治策略
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地铁换乘站市政工程设计优化综述
18
作者 杨兵兵 《工程设计与施工》 2024年第9期59-61,共3页
地铁换乘站作为城市交通体系中的关键节点,其设计优化对提升城市交通效率有重要意义。针对国内外地铁换乘站市政工程设计优化的研究现状进行梳理,强调了劳动经济、交通模型、设施布局等多元化视角在优化设计中的重要性。结合案例分析,... 地铁换乘站作为城市交通体系中的关键节点,其设计优化对提升城市交通效率有重要意义。针对国内外地铁换乘站市政工程设计优化的研究现状进行梳理,强调了劳动经济、交通模型、设施布局等多元化视角在优化设计中的重要性。结合案例分析,深入探讨了市政工程内外部环境、客流量、服务质量、运营效率和安全等多方面因素对于地铁换乘站的设计优化的影响。结合建设实际提出一系列具有可操作性和指导意义的解决策略与前瞻性思考,以为中国地铁换乘站市政工程设计优化提供参考。整个研究中,强调了以乘客需求为导向,科学规划,合理布局,智能管理的设计优化理念,以期提升地铁换乘站服务效能,改善乘车体验,促进城市可持续发展。 展开更多
关键词 地铁换乘站 市政工程 设计优化 交通效率 城市可持续发展
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高铁无轨站在交通设施成熟地区的发展探索——以广州市为例
19
作者 王帅 黎学龙 刘尔辉 《交通与港航》 2024年第5期59-64,共6页
为解决公共交通不发达地区高铁最后一公里接驳问题,扩大高铁站点服务覆盖范围,国内部分城市提出了一种新兴出行模式,即基于公铁联运的高铁无轨站。首先提出高铁无轨站的基本概念,然后结合典型案例分析总结归纳出高铁无轨站选址运营策略... 为解决公共交通不发达地区高铁最后一公里接驳问题,扩大高铁站点服务覆盖范围,国内部分城市提出了一种新兴出行模式,即基于公铁联运的高铁无轨站。首先提出高铁无轨站的基本概念,然后结合典型案例分析总结归纳出高铁无轨站选址运营策略,主要包括选址位于公共交通欠发达地区、充分利用既有汽车客运站改造、灵活开行直达客运专线,结合文化旅游发展等,并结合汽车客运站的转型发展需求,解决交通设施发展不平衡不充分的问题。最后,以广州市为例开展了高铁无轨站在交通设施成熟地区试点运营的探索和思考,为其他类似城市的高铁无轨站发展提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市交通 高铁无轨站 汽车客运站 规划选址 发展探索
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基于交通环境承载力的城市交通容量的确定方法及应用 被引量:37
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作者 刘志硕 申金升 +1 位作者 张智文 魏宏业 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期70-73,78,共5页
基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交... 基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交通容量,并给出了相应的定义。然后从系统的观点出发提出了一种新的基于交通环境承载力的城市交通容量确定方法并进行了应用。应用结果表明:该方法能够有效地确定城市交通容量,从而为政府部门进行城市交通规划、衡量城市交通可持续发展提供科学决策依据。 展开更多
关键词 交通工程 城市交通容量 理论分析 交通可持续发展 交通环境承载力
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