面向城市轨道交通综合能源站的储能系统鲁棒优化运行策略

随着城市化进程的加快,可再生能源和先进储能技术的融合在应对与城市轨道交通相关的能源效率提升方面具有巨大的应用前景,但随之带来能源系统的规划配置和运行优化问题。通过分析轨道交通系统中牵引负荷的能源需求及间歇性光伏出力的动态特征,建立了源荷多面体不确定集下的储能配置及优化运行鲁棒模型。在满足稳定性和经济性约束条件下,以储能综合日均成本最小为目标函数,采用列与约束生成算法求解模型。仿真算例分析了源荷不确定性程度对调度运行方案和日均总综合成本等指标的影响,验证了所提优化模型的有效性,对研究储能系统在提高城市轨道交通网络弹性和稳定性方面的关键作用具有进步意义。

基于DEMATEL-Entropy法的城市轨道交通应急预案评价方法研究

在城市轨道交通应急预案评价过程中,往往存在评价指标主观性过强以及评价结果难以量化等问题,因此文中提出了决策实验室法(DEMATEL法)和熵权法(Entropy法)相结合的评价方法。首先建立由4个准则层和12个指标层组成的城市轨道交通应急预案评价指标体系,然后使用DEMATEL法和Entropy法求得指标的主观权重和客观权重,运用博弈论计算综合权重,再通过模糊综合评价法计算待评预案的最终得分和评级等级。最后,选取城市轨道交通某应急预案对模型的可行性进行了验证,为预案评价提供了新思路。

城市轨道交通直流断路器小电流开断试验研究

目的:城市轨道交通直流断路器开断过程中,熄弧问题将导致系统开端问题,因电弧能量小、燃烧时间长等问题会引发开断时间增加,甚至不能开断的情况。因此,需研究快速切除故障电路、保障系统供电可靠的关键部件,以保障轨道交通系统安全稳定运行。方法:针对电流开断所产生的电弧运动问题,分析了该电弧的形态和位置变化;基于直流开断过程中的电磁学原理,对城市轨道交通直流断路器进行试验研究;通过开断试验对直流断路器分析实际开断小电流过程中的多种特性;研究了触头电弧电压、电流、开断时间等参数,并分析直流断路器开断小电流的难点和原因;研究了提升小电流开断能力的方法和装置,并通过试验验证方案的可行性。结果及结论:由于电弧自身的能量和断路器结构等问题,小电流开断时间相对短路条件等大电流开断时间有所延长,而随着开断电流的变化,存在开断时间临界拐点,此时开断小电流的时间最长。同时,通过附加装置引入外磁场,可产生电磁吹弧效果,有效提升小电流开断能力。

城市轨道交通列车运行图编制的数学模型及方法

在对城市轨道交通线路属性进行数学描述的基础上,以车辆段设置地点为核心,提出两站图及三站图理论,设计分层顺序和反序推点算法计算列车在中间站的到发时刻,并以分时段列车等间隔运行为目标函数,构建城市轨道交通列车运行图通用数学模型.利用北京城铁13号线数据,通过计算机模拟方法验证了论文提出的城市轨道交通列车运行图编制理论的正确性和实用性.

我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究

基于城市轨道交通换乘车站的换乘接驳和客流集散两方面特性,论述城市轨道交通换乘车站选址规划的重要性,并对城市轨道交通换乘车站选址规划中需要特别注意的几个问题进行分析。

城市轨道交通勘测设计空间数据集成技术

通过对城市轨道交通勘测设计业务流程和已有工程数据库的系统分析,运用空间数据集成的一系列现代理论和技术,探讨适合城市轨道交通勘测设计业务的空间数据集成系统的设计方法和相关问题,为其空间数据集成提供制定规范标准的科学依据,提出基于GIS软件和现代空间数据库技术的实用化、业务化的解决方案,并初步应用在新一代勘测设计工程数据库系统的建设中。

城市轨道交通安全智能融合监控体系的构建

从轨道交通所具有的开放的复杂巨系统特性出发,探讨实现轨道交通安全智能监控目标的一条途径———智能融合理论和方法体系。采用系统工程全方位思维模式,将知识工程、信息智能处理等理论和方法,与传统的数学、信号处理方法相互渗透和融合,来完成轨道交通安全监控中的各项工作。将智能融合监控分为数据级融合、分析级融合、诊断级融合和评价级融合等4级体系结构,叙述了各级融合的基本原理和典型实现方法。该融合监控体系能够对轨道交通系统安全状况及安全级别做出综合分析和评价,从而实现全过程的轨道交通系统安全分析和评价。

城市轨道交通试运营准备探讨

参考国际上城市轨道交通试运营的准备经验,结合国内试运营条件的评审现状,论述试运营准备的主要内容和实施、试运营条件评审,重点探讨运营单位参与工程建设和试运行这两项工作,并对国内今后轨道交通试运营准备进行展望。

城市轨道交通新线试运行演练评估应用研究

城市轨道交通新线试运行基本条件评估主要是依据《城市轨道交通试运营基本条件(GB/T30013—2013)》的相关条款进行,但试运行基本条件评估的现状和标准都还存在不足,运营单位在3个月试运行期间,对试运行及其演练具体工作尚不明确。介绍试运行演练评估的目的、演练科目,并重点阐述试运行演练评估的方法,通过层次分析法这一可操作的方法让试运行演练工作顺利有效开展,使得试运行演练充分,并使后续运营过程中出现的应急事件和安全隐患得到快速妥善处理,也有利于城市轨道交通的可持续发展。