Sustainable urban development — the public health dimension

Public health in England developed during the first half of the nineteenth century with concern for sanitation in urban areas. Since that time environment, behaviour, social relationships, health services and genetic constitution are all recognized to contribute to health and disease in populations. Sustainable development is now of global concern, and its foundations—economy, environment and society—are similar to the determinants of health. However, while improved environment will have an important contribution to health, the broader social objectives are also needed to avoid the downward cycle of inequality and cultural deterioration that has occurred in some western cities. Epidemiological studies at University College London are particularly concerned with these social dimensions, and research opportunities exist for collaboration with environmental sciences in a number of areas, including intersectoral work, societies in social transition, collaboration with business, and research within through the European Union.

Dilemma and Solution of Green Transportation Construction under the Background of Urban Development

With the development of the city and the increase of the population, the demand for transportation is increasing. The increases in transportation ways and demand have also brought certain energy and environmental problems to transportation construction. A good transportation environment and green travel experience have an important role in promoting the happiness of urban life and the sustainable development of society. Based on this, the following solutions are proposed for the construction and development of urban green transportation. First, as a guiding role, the government should formulate active transportation and green transportation policies to promote the reform of multiple public transportation methods. Second, as a leading role, the market can support a variety of the construction of green travel modes, which could encourage the development of shared bicycles and new energy vehicles. Third, as the main role of city, the citizens would like to choose green travel tools with the guidance in the conscious level. If we built green behavior into a fashionable business card of the city, green behavior will lead the city’s transportation construction and development.

Urban Cable——A Policy Option

In the past decade, a new generation of urban cable transport systems has emerged in many countries, most prominently in Latin America, but also in Mediterranean countries like Algeria and Turkey. Apart from being energy efficient and highly effective in bridging obstacles of all sorts, aerial ropeways also provide new access to the city for a variety of population groups. This paper displays recent cases of ropeways and gives an insight into the role that this mode can play as a part of sustainable transport systems. Some socio-political aspects are analyzed which make urban cable a politically and economically attractive policy option and conclusions are drawn from existing ropeway operations.

从城市效率论交通拥堵——对城市发展战略的启示

从城市理论、城市与交通发展和城市战略三个维度分析城市规模(及其增长)、空间结构、城市效率和交通拥堵之间的关系,进而分析它们对城市交通可持续发展的影响。将城市规模与城市效率之间的城市理论细化到城市空间内部,推论出高度集聚的城市就业是城市效率的充要条件,城市交通拥堵是保持城市效率的成本或代价。基于此分析了城市交通拥堵对城市发展的积极影响,以及由于其影响具有间接、抽象、长期、不可感知和难以度量的特征而被长期忽视的事实。从历史的维度、公共交通发展时机错位、城市发展战略失误等方面探究城市交通拥堵的根源。最后,概述未来推动城市可持续发展的机遇和战略。

城市交通发展重点问题研讨——《面向2035年中国城市交通发展战略》发布会圆桌讨论

2024年3月29日,国家自然科学基金委员会重点项目成果暨《面向2035年中国城市交通发展战略》新书发布会在北京召开。这是继1995年《中国城市交通发展战略》之后又一部中国城市交通发展战略的专著,针对城市交通理论问题和交通治理实践,将国家自然科学基金一系列课题研究成果及十年来中国城市交通发展论坛的研讨成果进行了转化。围绕成果中的重点行动,特邀专家聚焦“小汽车使用管理+停车治理”缓解拥堵、绿色交通是城市发展的必然选择、综合交通体系引领培育现代化都市圈、新型基础设施推动城市转型发展等方面分享了善政良策。

新兴交通技术对城市韧性与可持续发展的影响研究

人工智能驱动的交通技术创新正迅速在全球范围内展开,这些技术的应用在影响社会经济的同时,也将对城市的整体发展带来不同的机遇与挑战。尽管对技术变革影响的研究十分广泛,但较少有文献从城市韧性与可持续性的视角出发,探讨新兴交通技术对城市发展的综合影响。本研究在总结归纳新兴交通技术的基础上,从城市发展的韧性与可持续性视角切入,对文献中(2002年到2022年)使用的城市韧性与可持续性指标进行综述,从社会、经济、环境和基础设施四个维度构建指标分析框架,归纳和探讨了新兴交通技术对城市发展的影响。在推广新兴交通技术以促进城市韧性与可持续发展时,政策制定者需要全面考虑技术对城市发展的各方面影响以及后果,建立综合性的政策分析框架,优化政策工具使用和政策评估方式,提高政策措施的适应性和前瞻性,以确保新兴交通技术赋能城市的韧性和可持续发展。

东京市郊铁路转型改造带动城市发展实践研究及对北京的启示

北京正处于市郊铁路发展初期,日本东京都市圈在以市郊铁路支撑和引导城市发展、实现城市与交通可持续发展方面取得的成功经验,具有重要借鉴价值。着眼于东京铁路转型改造与城市发展的互动历程,梳理东京市郊铁路沿线一体化开发的特点及成功经验,以东日本旅客铁道集团、田园都市线及筑波快线为例,剖析东京铁路转型与城市发展之间的协同关系、转型效果与实践经验。以此结合北京市郊铁路发展实际,针对城市规划引领有待加强、站点一体化政策机制亟待完善、运营服务水平需逐步提高、交通衔接仍需优化等问题,提出北京市郊铁路发展模式,以期为北京市郊铁路在轨道交通引导城市空间布局、轨道线路引领城市轴线发展、高品质轨道微中心打造、运管能力提升、多网融合发展等方面提供参考。

城市公共交通数字化转型——未来我国城市出行可持续发展思考

为推进城市公共交通数字化转型发展,本文研究了国家相关政策,分析了数字化转型的机遇与挑战,对公交企业数字化转型进行了深入思考,以期为城市公共交通出行的可持续发展提供一些思路。

城市轨道与其他公共交通接驳分析研究

随着城镇化建设的不断推进,发展城市轨道交通已成为缓解城市交通拥堵、提高公共交通效率的重要手段。基于此,强调了城市轨道交通与其他交通方式实现一体化交通接驳的必要性,并对城市轨道交通与其他交通方式的连接性、优化策略等问题进行了详细的阐述。研究对象为非机动车、常规公交、私家车和铁路。研究旨在深入分析城市轨道与其他公共交通模式之间的接驳问题,探讨提高多模式交通系统融合度的策略。

基于“多杆合一”理念的交通综合杆设计研究与应用

道路杆件一杆多用是城市建设智能化、信息化的需求。分析统计了国内城市“多杆合一”的建设情况,以广州市多杆合一的应用为背景。研究表明,多杆合一在保持原有功能继续存在、将功能进行优化提升的原则下,广州市道路杆件可以初步分为照明杆件、交通设施杆件及行路导向牌,即“两杆一牌”。解决了道路杆件林立的情况,并以交通设施杆为例进行了应用实践,实现了提升资源利用率与城市景观的效果。

可持续发展视角下的城市更新策略研究

旨在分析可持续发展视角下的城市更新策略,涵盖生态环境保护、社会文化维护、经济发展、技术创新应用,以及政策法规支持5个核心方面。在生态环境保护方面,重点关注绿色空间的保护、资源节约与循环利用;在社会文化维护方面,探讨历史文化遗产保护、社区参与和居民生活质量提升;在经济发展方面,讨论城市更新对就业和经济多样性的促进、基础设施现代化;在技术创新应用方面则集中于智慧城市技术、可持续建筑设计;政策法规支持方面则聚焦于政策法规的制定、政府与民间组织的合作。研究结果表明,通过实施综合性策略,城市更新能够有效地促进城市的可持续发展,为城市居民创造更优质的生活环境,同时保护和弘扬城市的历史文化遗产。

计及可持续发展的实时车辆共乘问题建模及求解

车辆共乘可分配闲置运输资源、提高经济效益、创造环境优势与社会福利。针对实时共乘问题构建可持续性发展运营模型,引入专车、顺风车双重模式,考虑可持续性三重底线,即经济效益、环境污染、社会责任等重要指征,提出一种基于可持续发展的多模式实时车辆共乘匹配方法。在综合考虑三重底线原则的基础上,采用路由字典机制生成私家车车主与乘客之间的最佳路线,选择最优共乘组合,采用非支配排序遗传算法NSGA-Ⅲ获得所提多目标模型的最佳解决方案。实验结果显示,当只最大化经济目标时,环境指标平均恶化约32.7%,社会指标平均下降约9.8%;而仅牺牲少量经济指标即可实现环境和社会指标大幅度改善,因此应将环境与社会指标纳入目标决策值,忽视它们仅仅优化利润会导致碳足迹增加及社会责任恶化。探究经济效益、环境污染、社会责任3个目标之间的相关性以及不同影响因素下的变化趋势可为车辆共乘平台决策者提供有益参考。

“双碳”目标下的城市交通有机更新——中国城市交通发展论坛第32次研讨会

为使“双碳”战略能够有效引导城市交通发展,中国城市交通发展论坛于2023年5月26日在重庆市举办了2023年第2次(总第32次)常规研讨会。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,重庆市交通规划研究院承办,主题为“‘双碳’目标下的城市交通有机更新”。会议围绕中国“3060”“双碳”目标,聚焦城市交通有机更新与绿色低碳高质量发展,深入探讨了新时期城市交通更新的理论方法、技术体系和实践经验。从不同视角探讨城市交通发展如何落实“双碳”战略,主要涉及城市空间结构和功能布局的优化、城市交通出行管理和交通结构的优化、能源结构调整和城市交通有机更新等方面。

《城市交通》创刊廿年记

为了纪念《城市交通》创刊20周年,概要回顾期刊与城市交通行业共同成长的发展历程。20世纪90年代,围绕城市交通规划与管理、关注城市交通与土地利用研究的综合性学术期刊还是空白,《城市交通》率先于1999年创办内部期刊,并于2003年11月25日创刊,向国内外公开发行。伴随中国城市交通发展历程,《城市交通》记录了城市交通领域政策、规划、研究和实践的重要议题,见证了城市交通系统支撑城镇化和机动化高速发展的成就与思考。在纪念和追忆的同时更是反思和面向新起点,《城市交通》将秉持“以综合协同谋畅顺通达”的核心理念,以促进城市交通安全、有序、可持续发展为办刊愿景,加快成为代表国家学术水平、世界一流的知名期刊,致力于提升城市交通行业国际影响力与核心竞争力。

城市客运自动驾驶商业化运营面临的挑战及对策建议

随着自动驾驶技术的不断成熟,自动驾驶正逐步从科研驱动创新向产业驱动应用发展,但城市客运自动驾驶商业化进展不及预期。为了找出其中存在的问题并提出解决之道,从而为推动我国城市客运自动驾驶的健康可持续发展提供理论参考,首先,梳理了国内外自动驾驶商业化运营的发展现状,总结了我国在政策法规、标准规范、示范应用等方面取得的成效与突破;其次,分析了自动驾驶在数字经济、汽车产业、行业转型、产业应用、技术创新等方面的发展形势;然后,剖析了我国城市客运自动驾驶商业化面临的主要问题与挑战,包括利益相关方认识不统一、部门间协同联动不足、安全风险不可控、配套保障体系缺失、可持续发展能力不足等;最后,从管理体制机制、核心技术攻关、关键政策法规、闭环商业模式、配套保障体系等方面提出了对策建议。

产业集聚的影响因素及其对我国区域经济高质量发展的启示

产业集群是产业在空间上的集聚状态,表现为众多产业在一个空间范围内集中,并形成产业间的有机联系。产业集聚对地区分工、收入分配乃至城市群发展都有着重要作用。本文通过分析运输成本、体制机制和区域政策对产业集聚的影响机制,结合我国不同地区在历史基础、地理环境、资源禀赋和政策导向等条件的差异,提出推动我国区域经济高质量发展的启示,研究认为,维护统一市场、推进要素流动的区域一体化政策是加速区域高质量发展的重点。

Shenzhen Comprehensive Transport System Planning:An Exploration of Sustainable Urban Transport Development on Condition of Limited Resources

With "integration" as the direction,Shenzhen Comprehensive Transport Planning integrates the plan,construction and management of all kinds of transport mode in the transport system,and integrates the transport with the social,economic and environment development.The planning specifies the strategic targets,key indicators,development strategies as well as major policies of the comprehensive transport system,which explores an alternative way for the sustainable urban transport development under the condition of limited resources in Shenzhen.

Driving factors of urban land growth in Guangzhou and its implications for sustainable development

Since 2000, China’s urban land has expanded at a dramatic speed because of the country’s rapid urbanization. The country has been experiencing unbalanced development between rural and urban areas, causing serious challenges such as agricultural security and land resources waste. Effectively evaluating the driving factors of urban land growth is essential for improving efficient land use management and sustainable urban development. This study established a principal component regression model based on eight indicators to identify their influences on urban land growth in Guangzhou. The results provided a grouping analysis of the driving factors, and found that economic growth, urban population, and transportation development are the driving forces of urban land growth of Guangzhou, while the tertiary industry has an opposite effect. The findings led to further suggestions and recommendations for urban sustainable development. Hence, local governments should design relevant policies for achieving the rational development of urban land use and strategic planning on urban sustainable development.

北京市可持续发展战略下的湿地建设策略

湿地系统是北京市可持续发展的主要制约因素之一。本文分析了北京市湿地的特征和重要的生态环境意义,以及目前存在的湿地质量普遍低下等问题,提出了湿地建设的若干对策:综合治理湿地水体污染;修复受损湖泊(水库)湿地;利用南水北调工程活化永定河水系的湿地;综合改造不合理的人工湿地;围绕绿色奥运和生态城市建设,增建新湿地;强化完善湿地保护和建设的环境监控网络;加强湿地长期发展规划的制定和执行。全面实施上述对策,就可以使北京湿地生态系统处于健康状态,并为优化城市的整体生态环境和实现可持续发展提供必要的生态保障。

基于绿色交通理念的城市交通可持续发展策略

可持续发展是人类对传统发展模式发思后的理性回归,是一种将社会发展从单纯经济增长拓展到经济、社会、环境协调发展的新理念。绿色交通是一种以人为本的环保交通,其核心是交通的通达、有序,参与交通个体的安全、舒适,同时尽可能少的消耗能源、产生污染。绿色交通是实现城市交通可持续发展的有效手段,交通可持续发展是可持续发展理念在交通领域中的具体体现。本文以深圳市为例,从交通设施、居民出行、能源消耗、环境影响几方面分析了城市交通发展现状,并采用层次分析法(AHP)构建了交通可持续发展评价指标体系,对2000～2007年深圳市交通可持续发展水平进行了评价,最后从优化公众出行结构、推广绿色交通工具、改善城市交通环境等方面提出了城市绿色交通发展策略。