面向废弃物—能源—经济耦合的城市垃圾物流收运系统设计:基于智能体建模的研究

针对城市垃圾运输两阶段设计“废弃物—能源—经济”耦合的城市物流收运系统,以北京市为例,选取128个社区收集点、18个转运站和6个发电厂进行智能体(ABM)建模,基于蚁群融合算法求解收运体系的车辆路径规划问题,通过算例分析对仿真模型进行验证。研究结论表明:(1)在城市垃圾收运全程中使用柴油车辆、汽油车辆等五种车辆收运垃圾进行发电产生的碳排放低于同等电力燃烧标煤产生的碳排放,实现“废弃物—能源”转换。(2)在“收集点—转运站”阶段使用3 t的电动车辆、在“转运站—发电厂”使用8 t的汽油车辆可达到成本及碳排放最优目标,体现“能源—经济”价值在城市交通环境以及垃圾量不确定的情况下该方案亦成立。

一种基于改进蚁群算法的垃圾车辆低碳收运路径优化方法

为实现城市生活垃圾的高效收集和低碳运输,加快实现城市交通运输体系“双碳”目标,基于车辆路径问题的建模求解方法,进行了具有车辆容量限制及时间窗约束的垃圾车辆低碳收运路径优化研究。为合理利用现有资源,根据垃圾时空分布规律,采用K-means聚类算法对城市垃圾收集的关键节点进行了分区重构。为准确测算车辆收运过程中的碳排放量,引入碳排放系数与碳税参数,采用“燃油-碳排”转化法来衡量企业的碳成本,构建了以车辆运输成本、固定成本和碳排放成本之和最小化为目标的车辆调度与路径优化模型。为加快算法的收敛速度并提高求解质量,提出了改进蚁群算法,首先改进了蚁群算法的状态转移方式和信息素更新方式,引入最大最小蚁群算法与2-opt局部搜索算法,进行了早熟收敛性判断。最后基于浙江省湖州某地垃圾收运实例数据,与遗传算法和粒子群算法进行了对比分析,验证了所提模型和算法的有效性。结果表明:与遗传算法和粒子群算法相比,蚁群算法具有较强的鲁棒性与并行性;与实际收运方案相比,基于分区的改进蚁群算法所得到的收运方案总成本可减少35.7%,其中碳排放成本可减少25.3%。研究成果可为实际收运过程中的车辆路径选择提供参考,提高收运效率,实现节能减排的目的。

某市城乡生活垃圾收运处理设施专项规划环境影响评价

生活垃圾的收运处理是城乡一体化的重要组成部分,随着人们生活水平的不断提高,生活垃圾对环境的影响逐渐引起人们的重视。所以,做好生活垃圾的处理工作是十分必要的。本文将针对某市生活垃圾收运、处理问题,对生活垃圾收运处理设施专项规划进行环境影响评价,并对专项规划提出优化建议,旨在为生活垃圾收运处理设施专项规划提供更好的发展,为人们提供更好的生活环境。

带中转设施的垃圾收集VRP的改进蚁群算法

为减少城市垃圾的收运成本和各车辆路径之间的重叠区域,设计了一种具有聚类策略、改进全局信息素更新规则和交叉算子的多重蚁群算法.用该算法求解2个标准算例,一个达到目前已知的最优解,另一个偏离度为2.13%.此外,还对含有不同规则的蚁群算法进行了比较.结果表明:与不带聚类策略的蚁群算法相比,该算法求解的路径最佳,其长度缩短4.90%,紧凑度降低83.33%;不同转移更新规则的贡献程度从大到小依次是:带块可见度的聚类策略、全局信息素更新规则和交叉算子.

X市城乡生活垃圾收运系统项目对政府与社会资本合作(PPP)模式选择的研究

随着我国经济的飞速发展,民众的环保意识的觉醒,政府也意识到环保类民生工程发展的重要性,并且出台相关支持政策以支持其良好快速发展。十八届三中全会提出了允许社会资本金以特许经营的方式参与基础设施的建设和运营,为响应该政策各省也纷纷成立政府与社会资本合作(PPP)项目相关部门探索公司合营的发展。本文以X市为响应政府政策,大力推进PPP模式下城乡环境一体化生活垃圾收运体系为背景,对城乡生活垃圾收运系统项目的PPP模式的选择进行了研究分析,从可行性和物有所值评价两个方面进行研究,得出X市适用的PPP模式为建设-运营-移交(BOT)模式。

城市垃圾清运中的周期多车场车辆路径问题

城市垃圾清运问题可以使用周期多车场车辆路径问题来很好地描述。将这种典型的复杂组合优化问题分为两个阶段依次求解:首先求解整数规划,解决清运周期问题;然后采用一种混合遗传算法解决多车场车辆路径问题,从而可以降低求解难度。

城市生活垃圾收运物流系统规划的编制

研究了如何应用系统工程方法,综合考虑政治、经济、社会发展历史、人文环境、成本核算、技术可靠性、先进性以及处理未来不确定因素的灵活性等方面因素,全面制定城市生活垃圾收运物流系统的发展规划。

大连市城市固体废弃物收运系统发展及改革

大连市城市团体废弃物收运系统的改革及现状的分析，对大连市城市固体废弃物收运系统改革发展方向进行了讨论，提出了几声、改革建议，为确定下一步城市垃圾收运系统的改革方向提供参考依据。

第三方物流在生活垃圾收运中的应用

分析了当前生活垃圾收运和第三方物流发展的现状与特点,结合二者特点,以上海市为例,探讨在第三方物流生活垃圾收运过程中的应用。

城市生活固体废弃物物流绿色化发展下收运系统优化研究

文中分析了废弃物物流绿色化发展下收运系统运作流程,并以废弃物收运系统利润最大化为目标构建了废弃物物流绿色化发展下收运系统优化模型。通过在区域物流网络中进行节点空间布局规划与设计,科学合理确定废弃物场站设施选址、规模与数量,并对废弃物在不同的作业节点间流转形成的运行线路进行规划与优化,实现作业效率提高、运作成本降低的目的。

东京铁路货运总站城市配送体系经验研究

为发挥我国城市内铁路货场网络化资源优势、规模化运输优势,加快融入城市绿色物流体系,以日本东京铁路货运总站为研究对象,通过分析其在铁路物流绿色城市配送体系的设施布局、载运装备、运输组织模式等方面的经验,针对我国铁路货场与城市规划不衔接、城市配送设施有待完备、城市配送设备有待健全等问题,提出加快融入城市物流体系、发展多种铁路物流城市配送模式、加快城市铁路货场转型升级、推进城市配送集装箱应用、注重物流绿色化发展、物流配送碳排放纳入相关考核指标等启示,为我国铁路物流绿色城市配送体系建设提供借鉴。