影响RDE的因素探究及验证

环境温度、海拔、行程动力学等参数是影响实际行驶排放的重要因素,但是很多专家学者的研究结果却大相径庭。从影响原始排放的本质出发,通过优化ECU控制参数,降低其对环境温度、海拔以及驾驶激烈程度的敏感性,从而达到优化车辆原始排放的目的。在提升ECU控制参数的鲁棒性的基础上,通过引入v*apos95占比的概念来研究行程动力学参数对RDE结果的影响,通过控制试验条件,降低行程动力学参数对RDE结果的干扰,并验证温度和海拔对RDE试验结果的影响。结果表明:在动力总成本身不作任何改变的情况下,ECU控制参数是影响RDE结果的关键因素;当v*apos95占比小于75%时,RDE结果随着v*apos95占比的增大而增大;当v*apos95占比大于75%时,RDE结果不随着v*apos95占比的变化而变化,保持相对稳定;RDE结果在低温情况下随着温度的降低有上升趋势;随着海拔的升高RDE结果呈现下降趋势。