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Modeling and analysis of piezoelectric beam with periodically variable cross-sections for vibration energy harvesting 被引量:7
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作者 M.HAJHOSSEINI M.RAFEEYAN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第8期1053-1066,共14页
A bimorph piezoelectric beam with periodically variable cross-sections is used for the vibration energy harvesting. The effects of two geometrical parameters on the first band gap of this periodic beam are investigate... A bimorph piezoelectric beam with periodically variable cross-sections is used for the vibration energy harvesting. The effects of two geometrical parameters on the first band gap of this periodic beam are investigated by the generalized differential quadrature rule (GDQR) method. The GDQR method is also used to calculate the forced vibration response of the beam and voltage of each piezoelectric layer when the beam is subject to a sinusoidal base excitation. Results obtained from the analytical method are compared with those obtained from the finite element simulation with ANSYS, and good agreement is found. The voltage output of this periodic beam over its first band gap is calculated and compared with the voltage output of the uniform piezoelectric beam. It is concluded that this periodic beam has three advantages over the uniform piezoelectric beam, i.e., generating more voltage outputs over a wide frequency range, absorbing vibration, and being less weight. 展开更多
关键词 vibration energy harvesting piezoelectric cantilever beam periodically variable cross-section vibration band gap forced vibration analysis generalized differential quadrature rule (GDQR)
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Equivalent bending stiffness of simply supported preflex beam bridge with variable cross-section 被引量:5
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作者 杨明 黄侨 王德军 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2010年第1期13-17,共5页
In order to understand mechanical characters and find out a calculating method for preflex beams used in particular bridge engineering projects, two types of simply supported preflex beams with variable crosssection, ... In order to understand mechanical characters and find out a calculating method for preflex beams used in particular bridge engineering projects, two types of simply supported preflex beams with variable crosssection, preflex beam with alterative web depth and preflex beam with aherative steel flange thickness, are dis- cussed on how to achieve the equivalent moment of inertia and Young' s modulus. Additionally, methods of cal- culating the equivalent bending stiffness and post-cracking deflection are proposed. Results of the experiments on 6 beams agree well with the theoretical analysis, which proves the correctness of the proposed formulas. 展开更多
关键词 variable cross-section preflex beam equivalent moment of inertia equivalent bending stiffness
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大直径独桩独柱无地系梁变径圆柱墩施工关键技术
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作者 董贵印 曹胜 胡登 《科学技术创新》 2024年第19期139-142,共4页
我国公路建设在实现了跨越式发展之后,建设理念不断升级,高速路网建设对环境保护的需求逐渐凸显。黄河特大桥南副桥设计阶段取消地系梁结构设计,代之以大直径“花瓶墩”墩顶系梁结构,以期减少墩柱施工对环境造成的扰动,降低桥梁建设对... 我国公路建设在实现了跨越式发展之后,建设理念不断升级,高速路网建设对环境保护的需求逐渐凸显。黄河特大桥南副桥设计阶段取消地系梁结构设计,代之以大直径“花瓶墩”墩顶系梁结构,以期减少墩柱施工对环境造成的扰动,降低桥梁建设对阻水率和黄河河床的演变影响。本文对可调模数抱箍法、变径钢筋笼机械连接工艺、变径钢筋笼制安工艺进行阐述,旨在为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 抱箍 变径钢筋笼 系梁 模板
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带双曲变截面梁的异形钢结构屋盖参数化建模方法研究
4
作者 梁勇 沈杰 +3 位作者 彭少棠 李昶 吴民泽 黄铃 《土木建筑工程信息技术》 2024年第2期24-28,共5页
本文以某项目带双曲变截面梁的异形钢结构屋盖为例,分别阐述了Revit软件和Grasshopper插件创建双曲变截面梁的建模机理,并借助工程案例,验证了Grasshopper程序进行快速建模的可行性。结果表明,通过Grasshopper程序拾取三维线型模型进行... 本文以某项目带双曲变截面梁的异形钢结构屋盖为例,分别阐述了Revit软件和Grasshopper插件创建双曲变截面梁的建模机理,并借助工程案例,验证了Grasshopper程序进行快速建模的可行性。结果表明,通过Grasshopper程序拾取三维线型模型进行分段,并以输入角点坐标的形式创建2种截面形状尺寸后,将梁截面曲线分别垂直放置于分段后的3组线段上,利用放样命令和布尔差集命令能够快速、批量地生成异形钢结构屋盖模型,大幅提升建模效率,节约了大量的模型修改时间,具备较高的实用性。 展开更多
关键词 BIM技术 异形钢结构 双曲变截面梁 GRASSHOPPER 参数化设计
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基于控制变量法的钢混凝土组合桥结构参数分析
5
作者 项荣军 《黑龙江交通科技》 2024年第9期85-89,共5页
为研究钢混凝土组合桥结构参数对受力性能的影响规律,利用有限元软件建立钢混凝土组合桥面板节段有限元模型,基于控制变量法进行钢混凝土组合桥面板参数性研究分析,分别研究钢面板厚度、混凝土面板厚度以及剪力钉间距对钢面板跨中应力... 为研究钢混凝土组合桥结构参数对受力性能的影响规律,利用有限元软件建立钢混凝土组合桥面板节段有限元模型,基于控制变量法进行钢混凝土组合桥面板参数性研究分析,分别研究钢面板厚度、混凝土面板厚度以及剪力钉间距对钢面板跨中应力和支点应力、混凝土面板跨中应力和支点应力以及跨中挠度的影响规律。结果表明,随着混凝土面板厚度和钢面板厚度的增加,钢混凝土组合桥面板结构各项力学性能指标均呈现减小的趋势,而随着剪力钉间距的增加,结构各项力学性能指标也增加,三个参数影响程度最大的为混凝土面板厚度,最大影响程度分别为钢面板和剪力钉间距的38.01%和35.50%,因此在类似结构设计时可以着重关注混凝土板厚度参数的改变,确保结构受力性能良好。 展开更多
关键词 钢混组合梁 组合桥面板 参数分析 控制变量法
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大跨度槽型钢混组合连续梁抗震性能
6
作者 陈国华 《黑龙江交通科技》 2024年第7期106-111,共6页
大跨度槽型钢混组合连续梁桥由于其自重较轻,相对于普通连续梁桥而言,抗震性能较弱,因此为了保证钢混组合连续梁桥在地震作用下结构的受力状态稳定可靠,建立钢混组合梁连续梁全桥空间杆系三维模型,采用控制变量法对大跨度槽型钢混组合... 大跨度槽型钢混组合连续梁桥由于其自重较轻,相对于普通连续梁桥而言,抗震性能较弱,因此为了保证钢混组合连续梁桥在地震作用下结构的受力状态稳定可靠,建立钢混组合梁连续梁全桥空间杆系三维模型,采用控制变量法对大跨度槽型钢混组合连续梁桥在地震作用下的力学性能进行分析,研究减隔震支座刚度、支座底部摩擦系数和阻尼比对钢混组合梁桥的桥墩底部弯矩和减隔震支座的最大变形的变化趋势。研究结果表明,提高减隔震支座的屈服刚度和支座底部摩擦系数可以减小减隔震支座的变形,提高了主梁中墩墩底的弯矩值,而结构阻尼比的增大也能够提高钢混组合连续梁桥的抗震性能。 展开更多
关键词 钢混组合连续梁桥 抗震性能 控制变量法 隔震设计
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高层建筑大跨度钢梁悬臂拼装施工研究
7
作者 张利锋 《工程技术研究》 2024年第7期50-52,共3页
三亚国际免税城一期二号地酒店项目有大跨度变截面钢梁,受施工条件的限制,综合考虑后采用悬臂拼装法进行施工。文章通过分析大跨度钢梁悬臂拼的装施工难点,制订了拼装施工方案,并对钢梁吊装吊重进行了分析,提出了相应的质量控制措施,用... 三亚国际免税城一期二号地酒店项目有大跨度变截面钢梁,受施工条件的限制,综合考虑后采用悬臂拼装法进行施工。文章通过分析大跨度钢梁悬臂拼的装施工难点,制订了拼装施工方案,并对钢梁吊装吊重进行了分析,提出了相应的质量控制措施,用于指导钢梁吊装及相应措施的现场施工,确保以安全、合理、高效、文明和优质的施工组织开展钢结构工程的施工工作。 展开更多
关键词 高层建筑 大跨度变截面钢梁 悬臂拼装法 钢梁吊装
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新型变截面导梁设计研究
8
作者 林文惜 南迪 《北方交通》 2024年第2期18-21,26,共5页
导梁是桥梁顶推过程中增大顶推跨度、减小主梁悬臂长度的重要措施之一,以一座202m跨径的钢拱桥顶推导梁施工设计为例,详细分析了新型变截面导梁设计参数的选取、导梁截面的优化及导梁的整体模型与局部模型验算。经验算,在最不利工况下,... 导梁是桥梁顶推过程中增大顶推跨度、减小主梁悬臂长度的重要措施之一,以一座202m跨径的钢拱桥顶推导梁施工设计为例,详细分析了新型变截面导梁设计参数的选取、导梁截面的优化及导梁的整体模型与局部模型验算。经验算,在最不利工况下,导梁各杆件最大应力为263MPa,局部验算最大Mises应力为270MPa,均满足设计强度要求,各杆件刚度和稳定性均满足设计要求。在满足施工要求的前提下,最大限度降低导梁自重,节约成本,具有明显经济效益,可为同类施工提供参考经验。 展开更多
关键词 新型变截面导梁 钢桁梁 顶推施工 有限元分析
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简支工字形钢混组合梁横向分布系数研究及简化计算
9
作者 黄晓铨 《福建建筑》 2024年第1期104-107,共4页
钢混组合梁兼具钢材的抗拉性能及混凝土的抗压性能,整体造价较钢梁有明显优势,在城市建设中具有明显的运用优势。然而,基于工程实例对钢混组合梁开展横向分布系数的研究和简化计算较为匮乏。因此,选取一项桥梁改造工程,以简支工字形钢... 钢混组合梁兼具钢材的抗拉性能及混凝土的抗压性能,整体造价较钢梁有明显优势,在城市建设中具有明显的运用优势。然而,基于工程实例对钢混组合梁开展横向分布系数的研究和简化计算较为匮乏。因此,选取一项桥梁改造工程,以简支工字形钢混组合梁为对象,通过建立全桥梁格有限元模型分析桥宽、中间横梁间距、中间横梁强度、主梁片数等参数,研究简支工字形钢混组合梁横向分布系数。将其结果与刚性横梁法、刚接板梁法、比拟正交异性板梁法相比,简化了简支工字形钢混组合梁有限元计算。 展开更多
关键词 钢混组合梁 横向分布系数 参数变量分析 有限元模型
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Identification of Connection Flexibility Effects Based on Load Testing of a Steel-Concrete Bridge
10
作者 Czeslaw Machelski Robert Toczkiewicz 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2012年第11期1504-1513,共10页
In the case of composite girders, an effective cooperation of both parts of the section is influenced by deformability of connectors. Limited flexural stiffness of welded studs, used commonly in bridge structures, doe... In the case of composite girders, an effective cooperation of both parts of the section is influenced by deformability of connectors. Limited flexural stiffness of welded studs, used commonly in bridge structures, does not provide full interaction of a steel beam and a concrete slab. This changes strain distribution in cross-sections of a composite girder and results in redistribution of internal forces in steel and concrete element. In the paper partial interaction index defined on the basis of a neutral axis position, which can be used for verification of steel-concrete interaction in real bridge structures rather than in specimens is proposed. The range of the index value changes, obtained during load testing of a typical steel-concrete composite beam bridge, is presented. The investigation was carried out on a motorway viaduct, consisting of two parallel structures. During the testing values of strains in girders under static and quasi-static loads were measured. The readings from the gauges were used to determine the index, characterizing composite action of the girders. Results of bridge testing under movable load, changing position along the bridge span is presented and obtained in-situ influence functions of strains and index values are commented in the paper. 展开更多
关键词 Abstract: In the case of composite girders an effective cooperation of both parts of the section is influenced by deformability of connectors. Limited flexural stiffness of welded studs used commonly in bridge structures does not provide full interaction of a steel beam and a concrete slab. This changes strain distribution in cross-sections of a composite girder and results in redistribution of internal forces in steel and concrete element. In the paper partial interaction index defined on the basis of a neutral axis position which can be used for verification of steel-concrete interaction in real bridge structures rather Composite bridge partial interaction
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粘钢法加固RC梁受扭承载力的计算方法与数值分析 被引量:1
11
作者 周清 齐麟 《土木工程与管理学报》 2023年第4期71-80,共10页
粘钢法是一种常用的加固方法,规范中明确规定了粘钢法加固钢筋混凝土梁(RC梁)的受弯与受剪承载力公式,但对受扭承载力公式并未涉及。为了研究粘钢加固RC梁受扭承载力的计算方法,首先借助剪力流理论与变角度空间桁架模型(VASTM),分别推导... 粘钢法是一种常用的加固方法,规范中明确规定了粘钢法加固钢筋混凝土梁(RC梁)的受弯与受剪承载力公式,但对受扭承载力公式并未涉及。为了研究粘钢加固RC梁受扭承载力的计算方法,首先借助剪力流理论与变角度空间桁架模型(VASTM),分别推导出RC梁与粘钢法加固RC梁受扭承载力的计算公式。然后探讨了加固前后RC梁配筋强度比ζ与ζ′的变化情况,在此基础上进一步提供了加固工程算例。最后借助ANSYS软件建立了两种不同方案的粘钢法加固模型,研究了其在扭矩作用下的动力响应与破坏形态。研究结果表明,粘钢法加固受扭RC梁加固前后配筋强度比ζ与ζ′变化很小,钢板厚度为1 mm时其受扭承载力提高约89%;扭矩较小时可采用在RC梁两端粘贴钢板进行加固;扭矩较大时出现梁柱节点先于构件破坏的情况,应将钢板粘贴区域扩大至梁柱节点,但此时不再符合VASTM。 展开更多
关键词 粘钢加固法 RC梁 受扭承载力 变角度空间桁架模型 数值分析
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变截面钢箱梁桥顶推施工受力分析 被引量:1
12
作者 苑青海 傅中秋 +2 位作者 何斌 贾正伟 李振东 《现代交通与冶金材料》 CAS 2023年第3期66-71,共6页
为研究变截面连续钢箱梁顶推施工全过程受力状态,以某实例工程为背景,建立钢箱梁全桥有限元模型。分析不调平托架顶推施工过程中,梁端倾角对钢箱梁固定端应力的影响,以及钢箱梁重点构件局部应力变化;分析顶推合龙成桥后,钢箱梁体系转换... 为研究变截面连续钢箱梁顶推施工全过程受力状态,以某实例工程为背景,建立钢箱梁全桥有限元模型。分析不调平托架顶推施工过程中,梁端倾角对钢箱梁固定端应力的影响,以及钢箱梁重点构件局部应力变化;分析顶推合龙成桥后,钢箱梁体系转换对底板、腹板及横隔板等部位应力的影响。结果表明:顶推施工全过程中,钢箱梁整体、局部均处于安全应力状态。钢箱梁固定端应力随梁端倾角增大而降低,但也会增大倾覆风险。合龙成桥后,腹板、顶板厚度对结构应力变化影响较大,可通过控制厚度变化改善结构受力。 展开更多
关键词 顶推施工 钢箱梁 变截面 梁端倾角 局部应力
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大截面型钢混凝土梁自承重平台施工技术
13
作者 郭英芳 蒋信伟 陈利芳 《建筑施工》 2023年第11期2237-2240,共4页
结合工程实际,针对变截面H型钢混凝土梁悬挑长度长,施工工期短、场地狭小的施工难题,进行相应的技术攻关。在确保施工安全及不影响下部混凝土结构施工的前提下,经过方法创新,采用自承重吊模、高空下挂操作平台及高空支模平台完成了劲性... 结合工程实际,针对变截面H型钢混凝土梁悬挑长度长,施工工期短、场地狭小的施工难题,进行相应的技术攻关。在确保施工安全及不影响下部混凝土结构施工的前提下,经过方法创新,采用自承重吊模、高空下挂操作平台及高空支模平台完成了劲性型钢混凝土梁的支模与浇筑。实践表明,由自承重吊模、下挂操作平台及高空支模平台组成的高空平台施工技术具有安全可靠、施工简便、节省工期、降低成本的优势,值得在工程中推广应用。 展开更多
关键词 型钢混凝土梁 变截面 自承重吊模 高空操作平台
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公路桥梁施工方法及技术研究 被引量:1
14
作者 陈锦莉 《工程技术研究》 2023年第15期58-60,共3页
公路桥梁施工技术的应用可以有效提升公路桥梁结构的稳定性与可靠性,特别是在大体积结构应力、承载力的处理过程中,可以有效减少公路桥梁施工带来的不良影响。文章以金湖大道1#桥为例,介绍了该桥梁工程涉及的横梁制作、预应力加张和桥... 公路桥梁施工技术的应用可以有效提升公路桥梁结构的稳定性与可靠性,特别是在大体积结构应力、承载力的处理过程中,可以有效减少公路桥梁施工带来的不良影响。文章以金湖大道1#桥为例,介绍了该桥梁工程涉及的横梁制作、预应力加张和桥面铺装等多个关键步骤,详细阐述了公路桥梁施工的方法、工序和注意事项,旨在为相关从业人员提供有价值的参考和指导。 展开更多
关键词 公路桥梁施工 变截面 横梁钢束 桥梁上部结构
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型钢连接装配式混凝土梁等效抗弯刚度研究
15
作者 胡习兵 周莹 +1 位作者 范周军 孙槐璟 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期781-786,共6页
型钢连接装配式混凝土梁截面抗弯刚度因构造做法差异而相差较大。基于小变形叠加原理,提出了该类构件在荷载作用下的挠度计算方法,根据等挠度原则,推导了构件的等效抗弯刚度计算公式,并与试验研究结果进行了比较,验证了公式的有效性。... 型钢连接装配式混凝土梁截面抗弯刚度因构造做法差异而相差较大。基于小变形叠加原理,提出了该类构件在荷载作用下的挠度计算方法,根据等挠度原则,推导了构件的等效抗弯刚度计算公式,并与试验研究结果进行了比较,验证了公式的有效性。在此基础上,分析了型钢混凝土梁参数变化对变刚度构件整体抗弯刚度的影响。研究结果表明,型钢连接方式增大了装配式混凝土梁的抗弯刚度,减小了构件在荷载作用下的挠度变形,对构件和结构受力更为有利。 展开更多
关键词 装配式混凝土梁 型钢连接 变刚度 等效抗弯刚度 计算方法
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延崇高速公路砖楼特大桥主桥上部结构设计与施工方案研究 被引量:1
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作者 张新 《北方交通》 2023年第4期27-30,34,共5页
以河北省首座上承式拱形变高钢桁组合连续梁的设计与施工方案为例,通过方案比选,确定适合砖楼特大桥主桥上部结构的施工方案,详细论证了专项施工方案的各个环节,有效保障了高墩桥梁施工的安全和项目的工期要求,可供类似跨越工程参考和... 以河北省首座上承式拱形变高钢桁组合连续梁的设计与施工方案为例,通过方案比选,确定适合砖楼特大桥主桥上部结构的施工方案,详细论证了专项施工方案的各个环节,有效保障了高墩桥梁施工的安全和项目的工期要求,可供类似跨越工程参考和借鉴。 展开更多
关键词 延崇高速 上承式拱形变截面钢桁架梁 悬臂拼装 施工方案
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变截面波形钢腹板连续梁的抗弯性能试验研究
17
作者 赵品 韩恒涛 +1 位作者 荣学亮 陈伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期425-433,共9页
为研究变截面波形钢腹板连续组合箱梁的抗弯性能,本文使用液压伺服系统通过逐级加载的方式,对一片三跨波形钢腹板连续模型梁进行了静力试验,研究了在对称荷载与偏心荷载作用下波形钢腹板连续箱梁的破坏模态和变形、不同截面上应变分布... 为研究变截面波形钢腹板连续组合箱梁的抗弯性能,本文使用液压伺服系统通过逐级加载的方式,对一片三跨波形钢腹板连续模型梁进行了静力试验,研究了在对称荷载与偏心荷载作用下波形钢腹板连续箱梁的破坏模态和变形、不同截面上应变分布、体外预应力束增量以及极限承载力等,从而明确波形钢腹板连续组合箱梁的破坏失效过程。研究结果表明:在弹性范围内,边跨与中跨的混凝土顶底板纵向应变呈线性变化,符合箱梁理论中提出的“拟平截面”假定;中跨偏载作用下,边跨处的偏载效应大于中跨,这不仅与边跨跨径较短有关,同时与横隔板数量和位置有关。试验梁的开裂荷载为破坏荷载的30%,中跨与边跨挠度变化速率均在底板混凝土开裂后变大,边跨跨中混凝土顶底板应变在中支座开裂后应变发生突变,增长速率变大,并一直持续至加载结束;最终破坏时刻,在中跨加载点位置混凝土顶底板出现斜向裂缝并发生断裂,钢腹板发生屈曲破坏;体外预应力筋在破坏阶段承载了较高的应力,对模型梁的抗弯性能贡献较大。试验研究成果可为波形钢腹板连续组合箱梁的工程应用提供一定参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 波形钢腹板箱梁 变截面连续梁 模型试验 抗弯性能 体外预应力 极限状态 破坏失效
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变宽度组合梁套用交通部工字组合梁钢桥通用图的设计调整
18
作者 李晨翔 《中国市政工程》 2023年第2期12-17,100,101,共8页
目前工字组合梁钢桥在预制拼装桥梁中应用广泛,随着交通部工字组合梁钢桥通用图的发布,对提高常规跨径等宽工字组合梁钢桥的设计技术水平起到了重要的规范和指引作用。但通用图仅适用于(2×12.75)m和(2×16.5)m 2种桥宽,灵活性... 目前工字组合梁钢桥在预制拼装桥梁中应用广泛,随着交通部工字组合梁钢桥通用图的发布,对提高常规跨径等宽工字组合梁钢桥的设计技术水平起到了重要的规范和指引作用。但通用图仅适用于(2×12.75)m和(2×16.5)m 2种桥宽,灵活性不高,尤其缺乏变宽度情况下的研究。通过研究典型变宽段组合梁的桥面板设计和主梁布置,探讨应用通用图存在的问题,并从增加桥面板适用跨径、减小横梁应力集中、优化支反力分布等多方面提出优化措施,能使组合桥梁适应变宽情况和增加通用图的适用性。这对于工字组合梁钢桥通用图的全面推广应用提供有意义的探索和参考。 展开更多
关键词 变宽度组合梁桥 交通部工字组合梁钢桥通用图 桥面板 优化设计
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大跨度变截面波纹钢腹板PC连续梁桥的设计 被引量:12
19
作者 崔冰 董萌 李准华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期81-86,共6页
波纹钢腹板桥梁是一种新型的桥梁结构形式,具有受力合理、施工方便、经济指标好的优点,具有很好的发展前景。我国波纹钢腹板桥梁的研究、设计、制造等正处于起步阶段,积累不充分,为此,以南京长江第四大桥项目中的滁河大桥(53m+96m+53m... 波纹钢腹板桥梁是一种新型的桥梁结构形式,具有受力合理、施工方便、经济指标好的优点,具有很好的发展前景。我国波纹钢腹板桥梁的研究、设计、制造等正处于起步阶段,积累不充分,为此,以南京长江第四大桥项目中的滁河大桥(53m+96m+53m三跨变截面连续梁)为背景,通过吸取国内外经验、对波纹钢腹板结构进行理论分析和实体元计算,总结出大跨度变截面波纹钢腹板PC连续梁桥的总体设计思路,并通过受力和耐久性分析对构造细节进行设计,以期为今后波纹钢腹板桥梁的设计建造提供有益的建议。 展开更多
关键词 波纹钢腹板 连续梁 变截面
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考虑混凝土承剪和变截面效应的波纹钢腹板剪应力计算 被引量:11
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作者 李准华 董萌 崔冰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期85-89,共5页
传统的波纹钢腹板计算中,通常较保守地认为所有的竖向剪力均由外露于混凝土顶、底板部分的波纹钢腹板来承受,而忽略混凝土顶、底板参与抗剪的作用。但在变截面的波纹钢腹板梁桥中,特别是随着底板的加厚,这种忽略混凝土板参与抗剪的计算... 传统的波纹钢腹板计算中,通常较保守地认为所有的竖向剪力均由外露于混凝土顶、底板部分的波纹钢腹板来承受,而忽略混凝土顶、底板参与抗剪的作用。但在变截面的波纹钢腹板梁桥中,特别是随着底板的加厚,这种忽略混凝土板参与抗剪的计算方法会使钢板剪应力值偏于保守,由此换算得到的水平抗剪连接件所需承受的水平剪力也相应偏大。本文基于材料力学公式,推导并介绍考虑混凝土顶、底板承剪后,变截面波纹钢腹板竖向剪应力和水平剪力的实用计算方法。 展开更多
关键词 波纹钢腹板 连续梁 剪应力 变截面
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