石油钻井平台60 Hz转50 Hz网电供电系统

钻井设备的动力通常为柴油机或柴油发电机组,不仅消耗了大量柴油,且柴油机运转产生的噪音及尾气对环境造成了污染。为降低钻井成本,提升钻井效益和效率,实现节能减排、降本增效,钻井动力使用工业网电供电已在我国陆地油田试验和推广。国产钻井使用钻机的供电系统为50 Hz,而部分国家采用60 Hz电制供电,当国产50 Hz钻机设备在国外使用60 Hz网电时会存在电网电制不同的问题,给电网使用带来不便。现采用高低压供配电与变频电源系统将国外35(10)kV、60 Hz电网电压转换成600 V、50 Hz可供国产钻机使用的电网电压。

智能型高压变频串联谐振试验电源设计

设计了一种智能型高压变频串联谐振试验电源发生装置，利用LC串联谐振原理，DSP核心板输出PWM波和SPWM波分别控制Buck电路和逆变电路；通过智能矫正算法和PI算法实现智能调频调功；通过对励磁变压器二次侧电压采样以及FFT运算实现自动搜寻谐振点：通过调节装置外部电抗器和电容器的参数改变谐振点频率．从而改变电源电压的输出幅值。该智能型高压变频串联谐振试验电源发生装置可在30～300Hz范围内连续调频，输出电压等级达到高压、超高压级别。

基于随机脉宽调制技术简化中频电源输出滤波器

在分析逆变器控制模型的基础上,将单极倍频和随机脉宽调制技术用于逆变器波形调制,有效提高逆变器等效开关频率,并明显降低开关频率处的离散谐波幅值。分析了随机信号对开关函数功率谱密度特性的影响,据此提出随机脉宽调制技术的实用化设计方法。改进后逆变器输出滤波器的截止频率可以取较高值,保证足够的控制系统带宽,有效提高逆变器输出电压波形质量。仿真和实验表明,开关频率处幅值较大的离散谐波扩展为一定带宽内幅值较小的连续谐波,谐波幅值大幅降低,结果验证理论分析的有效性。

高压变频原油脱水电源的频率与脉宽调制技术

为拓宽原油脱水电源的频率和脉宽调制范围,进而提高静电聚结效率,提出了一种频率和脉宽均可连续调制双端PWM的微处理器生成方法,频率调制范围为0～20 kHz,脉宽调制范围为1%～49%。基于该方法研制成功了交流脉冲频率在200 Hz～20 kHz之间连续可调的新型高压变频原油脱水电源。

现代飞机电源系统及其发展

现代飞机主电源系统有四种类型:28V低压直流电源,270V高压直流电源,400Hz恒频交流电源和360-800Hz 115/200V变频交流电源。本文详细介绍了这四种飞机电源系统的基本概况和发展历程,并结合代表机型分析其特点、讨论比较他们的优缺点。最后总结了现代飞机电源系统的发展趋势。

变频脉冲电脱电源应用于老化原油脱水实验

本实验利用研制的新型变频脉冲电脱电源对老化原油进行电脱水实验,评价江汉油田的老化原油电脱的工艺,通过反复的试验找出最佳脱水效果的工艺参数,合适的脱水电压、频率、脉宽、温度等参数。

海上油田原油变频变压脉冲脱水电源研制

鉴于海上油田环境条件苛刻,现有原油脱水电源技术存在不足以及应用过程中存在的问题。文中提出一种采用两级架构、多单元串联组合设计模式,研制出一种频率、电压、脉冲连续可调的电源设备。它能实现不同含水率的油田采出液一站式分离,减少了破乳剂用量,降低了处理成本。目前已在渤海油田原油分离、老化油处理、酸化压裂返排液处理中成功应用。

电力推进船舶三电平变频调速电源研制

介绍了用于电力推进船舶系统中的三电平变频调速电源装置的研制。整套变频电源装置由主控芯片TMS320LF2407控制,采用IGBT功率模块作为开关器件,采用转速闭环转差频率控制。逆变电路部分采用二极管箝位的三电平电路,利用三电平SVPWM方法,构造出正二十四边形电压矢量来使电机定子磁链运动轨迹逼近圆形。利用短矢量两个等效开关状态的切换来维持三电平逆变电路电容电压平衡,减小电容电压变化。整个变频电源装置具有结构简单,工作可靠,功能完善,输出电压谐波含量少等优点。

新型发电机组负载测试兼码头供电双向变频电源

随着舰船朝大型化、自动化方向发展,舰船的发电机组数量和容量也急剧增大。为保证船舶的安全运营,船级社规范要求对发电机组进行负载试验和并联运行试验。新型发电机组负载测试兼码头供电双向变频电源不仅可用于船舶的发电机组负载测试试验,同时还可实现电能的回收利用,作为变频电源向系泊试验船舶提供电能,减少对船厂周围环境造成的污染,具有较好的经济效益和社会效益。

软开关变频电源在照明设备中的应用

从地球环境保护和EMC理论出发,阐述了照明设备用软开关变频电源应满足IEC1000-3-2C级标准,说明了照明设备用电源功能的基本要求及放电灯的点灯频率和发光效率的关系,分析了照明设备用软开关变频电源存在的问题和其相应的综合效率以及输入电流高次谐波问题.重点介绍了照明设备用复合电路方式软开关变频电源具有代表性的电路方式及其性能.此外,还简述了目前及今后照明设备用变频电源的研究开发重点及方向.

对变频电源供电电动机的技术分析

作为变频器供电的电动机,由于变频器在换流过程中电动机释放电感贮能引起电压突变,叠加在运行电压上,而产生冲击电压,同时将使电动机上的电流波形呈现为一个叠加谐波的正弦波,该谐波电流将使异步电动机的磁路中产生一个脉动的磁通分量,此磁通分量叠加在主磁通上,使电机损耗增加,产生电磁振动和噪声,并产生对电机绝缘的冲击电压及轴电压,对电动机的对地绝缘形成威胁。对变频电源供电电动机产生的技术问题及解决办法做了详实的论述。

电机变频试验电源网络系统

电机变频试验电源网络系统具有控制设备数量多.控制系统复杂。运行环境恶劣等特点,需要其网络系统具有高通信速率,稳定、可靠、易于扩展。本文介绍的基于Profibus- DP的电机变频试验电源网络系统.能对电机变频试验电源及配套设备运行状态进行实时监控和故障诊断。该系统已用于国内某电机厂大型电机试验站,获得很好的应用效果。

基于SiC模块的脉冲变极性焊接电源研制

SiC功率器件具备开关速度快、开关损耗低、导通损耗小等优点,有利于进一步提升焊接电源的逆变频率、响应速度,实现电弧能量的精密化控制.设计了一套脉冲变极性逆变焊接电源,主电路采用双逆变结构,前级高频逆变电路采用SiC模块,后级低频调制逆变电路采用绝缘栅双极型晶体管IGBT模块;设计了SiC模块驱动电路,实现了快速短路保护及米勒钳位;设计了基于ARM的全数字化控制系统,实现了PWM(pulse width modulation)以及输出电流波形的数字化控制.研制的脉冲变极性焊接电源逆变频率达到100 kHz,额定输出电流为500 A,可实现规整的脉冲变极性波形输出.结果表明,研制的基于SiC模块的脉冲变极性焊接电源能够实现稳定的焊接流程,可通过波形参数的调整有效控制焊接热输入量,获得良好的镁合金焊缝成形.

风力发电励磁系统研究

采用具有优良输入、输出特性的双脉宽调制(PWM)控制的交-直-交变频器作为交流励磁发电机的励磁电源。仿真实验表明:基于动态同步坐标轴系的双通道解耦励磁控制策略能够实现交流励磁发电机有功、无功和转速的独立调节。双PWM变换器具有功率双向流动,输入和输出谐波电流小,动态性能优良,功率因数可调等优点,是交流励磁发电机的理想励磁电源。

基于CHB逆变器的岸电系统大功率变频电源

针对船舶岸电系统电源的特殊要求,设计一种基于13电平级联H桥逆变器的大功率变频电源。给出移相变压器绕组参数的计算及36脉波整流系统对消除网侧谐波电流的公式推导;阐述移相载波控制在大功率变频电源中的优势以及逆变器输出侧集成滤波装置的具体要求;利用MATLAB/Simulink建立岸基电源系统模型,对大功率变频电源进行仿真实验,对比集成滤波器前后大功率变频电源的输出电压波形失真度和谐波特性。仿真结果表明:36脉波整流系统对消除网侧谐波电流有显著效果,集成低通滤波器的大功率变频电源的输出电压波形失真度和谐波特性良好,与传统大功率变频电源相比具有一定的优越性。

半主动动力吸振器的变刚度技术

半主动动力吸振器因其低能耗和宽的适用范围在许多振动控制中得到应用,通常采用的变刚度技术是决定其振动控制性能的关键。就现有的各种技术实现方式的原理、刚度变化范围、刚度相应速度和适用性等性能进行了分析和比较,特别是对其中重要性能进行了比较深入的分析,给出了综合评价,并提出的一种容易实现的变刚度装置。

变频空调在铁路客车上应用的可行性探讨

在充分肯定 DC6 0 0 V供电系统是未来铁路空调客车供电模式的基础上 ,对由机车向列车供电的空调客车空调供电系统进行了分析。在与变频空调系统比较后认为 。

民机变频供电体制对电网接触器的影响分析研究

在民用飞机领域,大功率变频供电逐渐成为民用飞机电源系统主流技术,继而对配电系统关键部件的影响分析及设计点优化研究显得日益重要。本文通过理论分析和试验研究,从航空电网接触器的触点温升和开断能力等方面,对民机变频供电体制下航空接触器的特性进行了研究,定性和定量的给出了变频率供电对航空接触器的性能影响。

变频电源在三相异步电动机型式试验中的优劣势

主要介绍了变频电源用于电机型式试验时所具有的可随意调节试验电源的电压和频率、输出电压平衡度好、不易受电网的影响和能节省大量的电能等优势。但不容置否,变频电源也存在某些缺点。

港口智能变频岸电示范项目综述

介绍舟山定海保税区码头正在建设的一套800 kVA集装箱式低压变频智能岸电电源系统,主要为靠港的国内外船舶供电,削减船舶用电成本的同时也消除船舶自备发电机组的污染问题,将船舶用电纳入国家电网的服务范围,对节能减排、环境保护和提高经济效益等都有重大意义。