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Effects of personal heating on thermal comfort:A review 被引量:1
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作者 TIAN Xiao-yu LIU Wei-wei +2 位作者 LIU Jia-wei YU Bo ZHANG Jian 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期2279-2300,共22页
Personal conditioning system(PCS)is receiving considerable attention due to its energy-saving potential and the ability to satisfy individual comfort requirements.As a part of PCS,personal heating systems can maintain... Personal conditioning system(PCS)is receiving considerable attention due to its energy-saving potential and the ability to satisfy individual comfort requirements.As a part of PCS,personal heating systems can maintain human thermal comfort in cold environments,which leads to their potential role of important heating mode in cold winter,especially in the Hot Summer and Cold Winter regions of China.In order to better promote the development and application of personal heating systems,this paper reviews the published studies.Personal heating systems can be divided into four types based on the mode of heat transfer:conductive,convective,radiative and combinative type.Characteristics of each category and respective devices are introduced.Furthermore,identifying the effects of personal heating on thermal comfort and the models for predicting or evaluating thermal comfort during local heating.This paper would provide users with a guideline for choosing suitable heating equipment during winter. 展开更多
关键词 personal conditioning system personal heating thermal comfort evaluation models built environment
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高海拔地区铁路隧道施工期围岩热流密度数值模拟
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作者 冯国会 李兆星 +1 位作者 孙佳琳 黄凯良 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第15期6459-6465,共7页
冷负荷预测是隧道施工的重要任务,目前传统隧道冷负荷预测方法无法满足高海拔铁路隧道施工环境。为高海拔铁路隧道的冷负荷预测提供准确方法,建立一个热湿耦合多孔介质模型,考虑围岩孔隙率和低压环境对隧道围岩热流密度的影响。建立高... 冷负荷预测是隧道施工的重要任务,目前传统隧道冷负荷预测方法无法满足高海拔铁路隧道施工环境。为高海拔铁路隧道的冷负荷预测提供准确方法,建立一个热湿耦合多孔介质模型,考虑围岩孔隙率和低压环境对隧道围岩热流密度的影响。建立高海拔铁路隧道围岩热流密度预测模型,分析渗流水和衬砌的存在对围岩热流密度的影响,对比不同环境参数对围岩热流密度的影响。结果表明,隧道的冷负荷取决于围岩的热流密度。预测模型可以准确计算隧道围岩热流密度,其均方根误差为0.573 W/m^(2)。围岩渗流水和衬砌对隧道热湿环境产生显著影响。压力对围岩热流密度的影响最小。围岩温度每升高10℃时,围岩初始热流密度增加了58.74 W/m^(2)。此外,每当隧道目标温度增加4℃或孔隙率增加0.1,分别导致围岩初始热流密度减少了23.5、0.14 W/m^(2)。研究结果可以为实际高海拔铁路隧道工程的冷负荷预测提供新的理论方法和参考依据。 展开更多
关键词 低压环境 热湿耦合 多孔介质 热流密度 预测模型
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基于随机森林模型的合肥市主城区轨道交通站域空间活力与建成环境关联性测度
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作者 方云皓 赵丽元 +1 位作者 顾康康 袁建峰 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第5期796-807,共12页
以合肥市主城区轨道交通站域为例,基于百度热力指数等多源数据分析其空间活力特征,采用随机森林模型测度地理区位、土地利用、功能设施、开发强度、交通便利度以及环境品质6个维度的建成环境要素与轨道交通站域空间活力的关联性。同时,... 以合肥市主城区轨道交通站域为例,基于百度热力指数等多源数据分析其空间活力特征,采用随机森林模型测度地理区位、土地利用、功能设施、开发强度、交通便利度以及环境品质6个维度的建成环境要素与轨道交通站域空间活力的关联性。同时,结合K-means聚类算法,划分轨道交通站域类型并识别典型站域存在问题,从而针对不同类型轨道交通站域提出空间活力优化策略。结果表明:①合肥市主城区轨道交通站域空间活力在时序上呈现“晚高峰高于早高峰,休息日晚高峰高于工作日晚高峰”特征,在空间上呈现“内高外低”由二环线向外逐渐递减的空间分异格局;②综合工作日与休息日早/晚/非高峰时段建成环境变量对轨道交通站域空间活力的相对重要性排序,由大到小依次为:功能设施>开发强度>地理区位>土地利用>交通便利度>环境品质;③合肥市主城区轨道交通站域可划分为成熟型、成长型、初熟型、孕育型4类,聚类特征明显,在空间上呈现“圈层结构”。其中,成熟型站域集聚分布在二环线内,成长型站域沿二环线呈环状分布,初熟型站域主要呈零散状分布在二环线外滨湖区与经开区,孕育型站域主要分布在二环线外城市各区,分布范围较广。研究旨在从建成环境视角为轨道交通站域空间活力提升与低碳交通策略提供政策启示。 展开更多
关键词 轨道交通站域 空间活力 建成环境 百度热力指数 随机森林模型
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城市建成环境因子对热环境的影响机制研究——以天津市中心城区为例
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作者 孟思妤 林耕 王滢 《天津城建大学学报》 CAS 2024年第6期434-442,共9页
掌握城市热环境空间异质性分布情况及其影响因素是研究热环境的关键问题,调整相关城市建成环境的参数范围或结构特征是缓解城市热环境的有效措施.本文以天津市中心城区为研究范围,分析天津市地表热环境的空间异质性分布特征,并通过数理... 掌握城市热环境空间异质性分布情况及其影响因素是研究热环境的关键问题,调整相关城市建成环境的参数范围或结构特征是缓解城市热环境的有效措施.本文以天津市中心城区为研究范围,分析天津市地表热环境的空间异质性分布特征,并通过数理分析探究8个城市建成环境因子对热环境的影响机制.研究结果表明:①天津市热环境整体呈斑块式分布且热核数量较多,空间分布具有较强的自相关性;②街区建成环境因子中,开放空间率、归一化植被指数、绿地率对地表热环境具有负向影响,绝对粗糙度对地表热环境具有正向影响,而建筑体形系数对地表热环境呈现出双向调节的影响作用;③不同回归模型组合方式下各建成环境因子对地表温度的综合影响程度差异显著,影响范围则随着空间尺度的增大更为广泛.根据分析结果,针对性地提出建设层面的热环境优化方法和管理层面的热环境评估建议,为同类型的城市热环境研究提供参考. 展开更多
关键词 城市热环境 建成环境因子 热岛空间格局 数理分析模型
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大平面布局植被的热湿垂直分布模式初探 被引量:4
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作者 徐建国 李安桂 蒋慧君 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 1999年第1期5-7,17,共4页
对植被的温湿度垂直分布特征从建筑环境的角度进行了归纳分析,对大平面布局植被热、湿特性进行了初步研究,对理论解与实测值进行了对比分析.随着本项研究工作的逐步深入,绿化对建筑热环境的影响将从定性评估进入定量研究阶段.
关键词 植被 热湿分布模式 建筑环境 绿化
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