期刊文献+
共找到49篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
Designing interactive glazing through an engineering psychology approach:Six augmented reality scenarios that envision future car human-machine interface
1
作者 Wei LIU Yancong ZHU +5 位作者 Ruonan HUANG Takumi OHASHI Jan AUERNHAMMER Xiaonan ZHANG Ce SHI Lu WANG 《Virtual Reality & Intelligent Hardware》 2023年第2期157-170,共14页
Background With an increasing number of vehicles becoming autonomous,intelligent,and connected,paying attention to the future usage of car human-machine interface with these vehicles should become more relevant.Severa... Background With an increasing number of vehicles becoming autonomous,intelligent,and connected,paying attention to the future usage of car human-machine interface with these vehicles should become more relevant.Several studies have addressed car HMI but were less attentive to designing and implementing interactive glazing for every day(autonomous)driving contexts.Methods Reflecting on the literature,we describe an engineering psychology practice and the design of six novel future user scenarios,which envision the application of a specific set of augmented reality(AR)support user interactions.Additionally,we conduct evaluations on specific scenarios and experiential prototypes,which reveal that these AR scenarios aid the target user groups in experiencing a new type of interaction.The overall evaluation is positive with valuable assessment results and suggestions.Conclusions This study can interest applied psychology educators who aspire to teach how AR can be operationalized in a human-centered design process to students with minimal pre-existing expertise or minimal scientific knowledge in engineering psychology. 展开更多
关键词 Augmented reality interactive glazing Engineering psychology Car human-machine interface human-computer interaction Human-centered design User experience Generation Z
下载PDF
Information visualization,physicality and intuitive use for tangible user interfaces 被引量:1
2
作者 HO U Shijiang LIU Guohua 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2012年第3期18-22,共5页
In the last two decades, tangible user interfaces (TUIs) have emerged as a new interface type that interlinks the digital and physical worlds. TUIs show a potential to enhance the way in which people interact with d... In the last two decades, tangible user interfaces (TUIs) have emerged as a new interface type that interlinks the digital and physical worlds. TUIs show a potential to enhance the way in which people interact with digital information. First, this paper exam- ines the existing body of work on tangible user interfaces and discusses their application domains, especially information visualiza- tion. Then it provides a definition of intuitive use and reviews formerly separated ideas on physicality. As interaction has an impact on the overall product experience, we also discuss whether intuitive use influences the users' aesthetic judgements of such products. 展开更多
关键词 human-computer interaction tangible user interfaces intuitive use AESTHETICS physicality information visualization
下载PDF
基于情境引擎的车载导航交互设计研究 被引量:1
3
作者 马钧 柏玥 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期18-28,共11页
针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并... 针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并通过对典型驾驶用户进行跟车调研,提取关键情境要素,阐述了导航情境下情境引擎模型的自适应交互策略及原理,将用户对不同信息的需求程度映射至交互表现层的详细程度。进行了贴合驾驶员不同需求层级的导航HMI信息框架梳理与组件设计,对两个典型导航使用情境进行了交互界面设计与分析。结果表明,情境引擎能对各驾驶情境下的驾驶员需求进行自适应交互,可为智能座舱驾驶交互体验的优化与研发提供借鉴。 展开更多
关键词 人车交互 车载导航 情境感知 界面设计
下载PDF
基于eHMI的车外人机交互信任影响因素研究
4
作者 徐娟芳 陈子昂 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第14期225-232,共8页
目的更好地发挥车外人机交互界面(eHMI)的潜在优势,研究车外人机交互过程中的信任影响机制。方法首先基于自动化信任理论,提出感知可靠性、感知透明度、感知熟悉度、感知车辆性能、感知品牌信誉和感知主观倾向等6个车外人机交互信任影... 目的更好地发挥车外人机交互界面(eHMI)的潜在优势,研究车外人机交互过程中的信任影响机制。方法首先基于自动化信任理论,提出感知可靠性、感知透明度、感知熟悉度、感知车辆性能、感知品牌信誉和感知主观倾向等6个车外人机交互信任影响因素,然后使用结构方程模型的方法对305名被调查者进行数据分析,由此建立车外人机交互信任影响因素的理论模型。结果行人通过对eHMI信号感知而形成的信任能够影响对自动驾驶汽车的信任,行人对eHMI的信任一定程度上转移成为行人对车辆的信任,eHMI的辅助作用得到体现。强调了eHMI设计中感知可靠性的重要性,这能够被熟悉度、透明度和品牌信誉所影响。同时,行人的主观倾向和对车辆性能的感知也是影响信任水平的重要因素。结论研究结果为车外人机交互信任对于自动驾驶汽车在未来道路上使用的重要性提供了证据,同时也为eHMI的设计提供了参考和建议。 展开更多
关键词 自动化信任 自动驾驶汽车 车外人机交互界面 结构方程模型 交互设计
下载PDF
车载用户界面功能卡片位置和展开方式对搜索和操作绩效的影响研究
5
作者 乔歆新 何晴 李雅婷 《人类工效学》 2024年第3期7-11,共5页
目的针对车载交互界面,探索更符合驾驶人查看和操作的功能卡片摆放位置及展开方式。方法实验采用2(功能卡片位置:卡片在左侧/卡片在下方)×2(展开方式:窗口展开/全屏展开)的被试者内实验设计,运用眼动仪对16名被试采集相关眼动追踪... 目的针对车载交互界面,探索更符合驾驶人查看和操作的功能卡片摆放位置及展开方式。方法实验采用2(功能卡片位置:卡片在左侧/卡片在下方)×2(展开方式:窗口展开/全屏展开)的被试者内实验设计,运用眼动仪对16名被试采集相关眼动追踪数据,因变量为任务完成时间、平均注视持续时间、点击次数、注视次数、总注视时间。结果发现功能卡片位置、功能卡片位置和展开方式的交互作用对驾驶人视觉搜索和操作行为均无显著影响,但展开方式则对驾驶人视觉搜索和操作行为的完成时间有显著影响(方案一和方案二:P<0.001^(***),方案三和方案四:P<0.005^(***)),全屏展开方式能够显著降低任务完成时间。结论研究结果表明,车载交互界面中的功能卡片为全屏展开时,能显著地提高用户搜索和操作效率,从而最大限度地减少认知负荷避免分心,该研究结果能够为车载交互界面设计提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 智能网联 车辆设计 驾驶行为 车载信息系统 人机交互 眼动追踪 界面设计 可用性
下载PDF
中国家用车辆智能化转型与科技储备
6
作者 李洒 《内燃机与配件》 2024年第2期98-100,共3页
智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。2023年,我国预计智能汽车新车市场占有率将超60%,成为行业市场新的经济增长点。而家用车辆作为多功能交... 智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。2023年,我国预计智能汽车新车市场占有率将超60%,成为行业市场新的经济增长点。而家用车辆作为多功能交通运输载具,整车制造及零部件配置,将会适应智能化转型与发展。 展开更多
关键词 家用车智能化 自动驾驶分级 车联网系统 人机界面交互技术
下载PDF
车联网环境下智能驾驶系统人机交互的探究
7
作者 雷源春 戚金凤 《时代汽车》 2024年第14期22-25,共4页
随着我国制造业的转型升级,汽车也随之向智能化、网络化的方向发展,汽车新技术的应用催生了新的汽车人机交互方式,由原来的中控仪表、简易按钮的方式转向生物信息技术、触控屏幕、语音、手势等新型的人机交互方式。对相关文献进行研究,... 随着我国制造业的转型升级,汽车也随之向智能化、网络化的方向发展,汽车新技术的应用催生了新的汽车人机交互方式,由原来的中控仪表、简易按钮的方式转向生物信息技术、触控屏幕、语音、手势等新型的人机交互方式。对相关文献进行研究,重点从信息采集、信息反馈、人机交互关键技术、人机交互优化等方面总结技术成果及应用现状,分析了生物信息交互技术、触控屏幕交互技术、语音交互技术、手势交互技术的工作原理,并阐述了汽车人机交互的优化措施。 展开更多
关键词 车联网 人机交互 智能车联 界面交互
下载PDF
智能汽车交互界面用户体验评估方法体系综述 被引量:11
8
作者 谭浩 唐诗妍 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第6期12-24,I0006,共14页
目的对智能汽车人机界面的相关研究进行综述,以总结归纳用户体验评估对象、评估指标和评估方法,从学术的角度建立智能汽车交互界面用户体验评估方法体系。方法通过系统文献综述,对纳入系统综述的文献进行信息提取,从而得到基础数据;通... 目的对智能汽车人机界面的相关研究进行综述,以总结归纳用户体验评估对象、评估指标和评估方法,从学术的角度建立智能汽车交互界面用户体验评估方法体系。方法通过系统文献综述,对纳入系统综述的文献进行信息提取,从而得到基础数据;通过总结归纳的方式,进行数据分析。结果分析了汽车数字化、智能化的发展趋势对汽车交互界面用户体验设计与评估的影响,从评估对象、评估指标、评估方法三个方面总结智能汽车领域用户体验研究进展。提出产品类型以及构成产品的产品要素(物理特征和虚拟要素)两个评估对象维度,基于人机系统优化层次重点阐述了安全、效能、感性体验三类评估指标,基于研究对象、方法属性和质量效率构建三个评估方法维度,为评估方法选择提供参考,并详细分析了不同研究中评估工具的应用。最后总结评估对象、评估指标以及评估方法,形成该领域的方法体系。结论在智能汽车时代下,技术发展使汽车人机交互界面日趋复杂,用户体验评估被证明有利于提供反馈,以帮助开发者设计和改进产品并完成产品迭代。通过这种方法,可以为车辆开发人员提供有关如何进行成功的用户体验评估所需的理论知识和实践参考。 展开更多
关键词 智能汽车 人机交互 人机界面 用户体验评估
下载PDF
行人与自动驾驶汽车的交互研究 被引量:1
9
作者 吕伟 郭伏 +2 位作者 刘莉 张泽宇 王天博 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期515-523,共9页
从行人-汽车-环境系统视角出发,探索道路交通系统中行人安全设施、自动驾驶汽车让行行为、驶近方向以及外部人机界面(eHMI)等因素对行人与自动驾驶汽车交互过程的影响。基于洞穴式自动虚拟环境(CAVE)仿真平台,使用Unity 3D软件设计、开... 从行人-汽车-环境系统视角出发,探索道路交通系统中行人安全设施、自动驾驶汽车让行行为、驶近方向以及外部人机界面(eHMI)等因素对行人与自动驾驶汽车交互过程的影响。基于洞穴式自动虚拟环境(CAVE)仿真平台,使用Unity 3D软件设计、开发了自动驾驶汽车的驾驶场景,招募38名志愿者参与行人与自动驾驶汽车交互实验,并记录交互过程中行人的决策时间、决策结果和交互体验等数据。利用生存分析对38名行人被试的实验数据进行了统计学分析,结果表明:在有自动驾驶汽车的交通环境中,行人安全设施、自动驾驶汽车的让行行为和eHMI能够显著缩短行人决策时间、提升交互体验、提高交通效率。但行人安全设施对行人决策与行为的影响主要体现在过街间隙出现的早期,汽车让行行为的影响相对滞后,同时光带式eHMI用于传达自动驾驶汽车让行意图的效力和清晰度有限。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 行人 人车交互 外部人机界面(eHMI) 生存分析
下载PDF
主副共驾场景下智能网联汽车HMI界面设计研究 被引量:4
10
作者 林峰 杨凯迪 《设计》 2023年第22期116-119,共4页
通过分析现阶段智能网联汽车HMI的设计不足,提出主副共驾理念下的应对策略,达到主副共驾场景下的设计目的,满足用户对“第三空间”的期待。采取文献查阅、案例研究、用户研究等研究方法,基于国内外智能网联汽车HMI研究现状,挖掘主副共... 通过分析现阶段智能网联汽车HMI的设计不足,提出主副共驾理念下的应对策略,达到主副共驾场景下的设计目的,满足用户对“第三空间”的期待。采取文献查阅、案例研究、用户研究等研究方法,基于国内外智能网联汽车HMI研究现状,挖掘主副共驾趋势与理念。并从协同、互动、沉浸的角度提出设计策略。以福特Evos车型为例进行实践验证。得到符合主副共驾场景的智能网联汽车HMI界面设计。研究得出当智能层级升级到L3及以上,关注主副共驾在智能网联汽车HMI界面设计中具有重要意义。基于“主副贯穿型”屏幕,提出“实时协同、适时互动、沉浸体验”的设计策略,并得出此软硬体的组合设计最为适合主副共驾场景。 展开更多
关键词 主副共驾 HMI界面设计 智能网联汽车 交互设计
下载PDF
考虑eHMI的行人过街行为研究与决策模型构建
11
作者 陈子昂 徐娟芳 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第22期191-198,207,共9页
目的针对行人与自动驾驶汽车的交互过程,从行人的角度出发,探索性地提出行人在自动驾驶汽车前的过街行为决策模型。方法首先,将行人过街情景进行分析定义,针对行人的过街意向和与自动驾驶汽车沟通意愿总结出两个典型场景;然后,利用潜变... 目的针对行人与自动驾驶汽车的交互过程,从行人的角度出发,探索性地提出行人在自动驾驶汽车前的过街行为决策模型。方法首先,将行人过街情景进行分析定义,针对行人的过街意向和与自动驾驶汽车沟通意愿总结出两个典型场景;然后,利用潜变量分析方法将行人在自动驾驶汽车前过街行为的影响因素进行降维分类,并对车外人机交互界面进行设计定义,构建各潜变量的影响因子与测量量表;最后,运用有序Logistic回归方法分析各影响因素对行人过街意向和沟通意愿的影响,构建行人在自动驾驶汽车前的过街行为决策模型。结果量化分析行人过街行为影响因素与其过街决策间相关性及内在关系,提出过程中决定性人车交互方式及各影响因素的变化过程。结论研究提出考虑eHMI的行人过街行为决策模型,将行人过街决策过程分为三个阶段,并总结出车辆行为线索和eHMI线索作用过程的决定性变化曲线及行人与自动驾驶汽车交互流程与关键性节点。 展开更多
关键词 有序Logistic回归 自动驾驶汽车 车外人机交互 外部人机交互界面(eHMI) 行人过街决策模型
下载PDF
磁轨关系建模对高速磁浮动力学仿真的影响
12
作者 王志宇 马卫华 +3 位作者 罗世辉 王波 王爱彬 张晓旭 《机械》 2023年第7期31-37,共7页
为研究磁轨关系建模方式对高速磁浮列车动力学仿真的影响,本文首先建立将磁轨关系简化为2、4、12三种等效集中力数量的单电磁铁模型,计算单电磁铁模型在正弦轨道不平顺下受到的悬浮力,得到不同相位、不同角频率的轨道不平顺激扰对悬浮... 为研究磁轨关系建模方式对高速磁浮列车动力学仿真的影响,本文首先建立将磁轨关系简化为2、4、12三种等效集中力数量的单电磁铁模型,计算单电磁铁模型在正弦轨道不平顺下受到的悬浮力,得到不同相位、不同角频率的轨道不平顺激扰对悬浮力的影响。其次通过修正后的德国高速低干扰谱设置轨道不平顺,对比分析不同单电磁铁模型的悬浮力变化;并建立高速磁浮列车动力学模型,通过动力学仿真计算得到列车车体与摆杆间接口的垂向载荷数据,最后通过雨流计数法得到接口载荷幅值数据并进行分析。研究结果表明:等效集中力数量对仿真计算中第1位摆杆接口载荷的影响较大,随着等效集中力数量的增加,所得载荷数据中大幅值循环占比逐渐减小,小幅值循环占比逐渐增大。在低速时等效集中力数量对于仿真结果的影响较为显著,而在时速600 km时影响较小。 展开更多
关键词 磁浮列车 动力学模型 磁轨关系 接口载荷
下载PDF
面向复杂交互情境的汽车人机界面设计研究 被引量:46
13
作者 谭浩 赵丹华 赵江洪 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第18期26-30,共5页
在对复杂人车交互情境下,人车交互的主要认知问题分心、驾驶负荷和情境感知进行分析的基础上,针对显示和控制2个人机交互设计基本问题,分析了汽车人机界面中的多通道显示和自然交互模式设计问题,并通过正在进行的概念电动汽车的人机界... 在对复杂人车交互情境下,人车交互的主要认知问题分心、驾驶负荷和情境感知进行分析的基础上,针对显示和控制2个人机交互设计基本问题,分析了汽车人机界面中的多通道显示和自然交互模式设计问题,并通过正在进行的概念电动汽车的人机界面设计案例进行验证应用。 展开更多
关键词 汽车界面设计 多通道显示 自然交互 人车交互情境
下载PDF
基于情境意识的汽车导航界面设计研究 被引量:11
14
作者 张超 赵江洪 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期48-51,56,共5页
目的研究基于情境意识的汽车导航交互界面的设计方法。方法分析汽车导航交互中用户情境意识的认知机制,将用户情境意识的内部思维特点映射到汽车导航交互界面设计过程中。结论从感知、理解、预测3个层级描述了汽车导航交互中用户情境意... 目的研究基于情境意识的汽车导航交互界面的设计方法。方法分析汽车导航交互中用户情境意识的认知机制,将用户情境意识的内部思维特点映射到汽车导航交互界面设计过程中。结论从感知、理解、预测3个层级描述了汽车导航交互中用户情境意识的生成过程,对汽车导航用户情境意识产生的心智模型进行了归类,通过心智模型特点分析了汽车导航界面设计策略,最后通过设计实践对理论进行了可行性验证。 展开更多
关键词 汽车导航 驾驶任务 情境意识 交互界面 注意力资源
下载PDF
智能网联汽车人机交互研究现状及展望 被引量:34
15
作者 谭征宇 戴宁一 +1 位作者 张瑞佛 戴柯颖 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期2615-2632,共18页
我国制造业转型升级战略催生了适应科技发展的新领域——智能网联汽车(ICV)人机交互。首先阐述了ICV人机交互概念、特点和研究内容,进而从ICV人机交互技术的信息识别、车载多维人机界面和新兴车载智能单元3方面,综述了国内外研究和应用... 我国制造业转型升级战略催生了适应科技发展的新领域——智能网联汽车(ICV)人机交互。首先阐述了ICV人机交互概念、特点和研究内容,进而从ICV人机交互技术的信息识别、车载多维人机界面和新兴车载智能单元3方面,综述了国内外研究和应用现状。通过分析ICV人机交互的理论研究和应用研究文献,提出了需要进一步致力研究解决的关键问题,包括ICV技术接受度、ICV人机交互质量和ICV驾乘体验3个维度。最后,针对技术与人的融合发展,从效用优化、体验重构和价值增益3个层面,对ICV人机交互的发展动向进行了展望。 展开更多
关键词 智能网联汽车 汽车人机交互 人机交互技术 信息识别 车载多维人机界面 新兴车载智能单元 综述
下载PDF
汽车车内信息系统界面设计 被引量:10
16
作者 李慧芬 李永锋 《人类工效学》 2014年第5期43-46,共4页
目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用... 目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著,布局和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示图标的界面最有利于提高使用效率,研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 交互设计 人机界面 车内信息系统 人机工程 汽车导航 可用性
下载PDF
智能车载系统的音乐服务与交互设计研究 被引量:5
17
作者 谭浩 李谟秧 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期17-21,共5页
目的探讨智能车载系统中的音乐服务与交互设计。方法基于对智能车载系统信息复杂性的探讨,结合未来车联网下可连接的服务系统,分析车载系统中音乐服务所需的交互设计要素。结论通过搭建基于云服务的信息服务系统,定义了智能车载系统中... 目的探讨智能车载系统中的音乐服务与交互设计。方法基于对智能车载系统信息复杂性的探讨,结合未来车联网下可连接的服务系统,分析车载系统中音乐服务所需的交互设计要素。结论通过搭建基于云服务的信息服务系统,定义了智能车载系统中音乐服务的服务模型以及其人机交互界面,并通过应用实例初步验证了研究的有效性及可行性。 展开更多
关键词 智能车载系统 音乐服务 交互设计 汽车人机交互界面
下载PDF
某高速铁路钢-混连续结合梁桥车桥动力响应分析 被引量:7
18
作者 侯忠明 夏禾 +1 位作者 李运生 孟海 《钢结构(中英文)》 2019年第12期82-87,共6页
考虑栓钉连接件的柔性,针对一座3跨钢-混凝土铁路连续结合梁实桥建立有限元模型,对其自振特性进行分析,并与试验结果进行对比。经研究发现:柔性栓钉连接件所引起的滑移对结合梁的动力响应有重要影响。基于上述分析,进行了高速列车荷载... 考虑栓钉连接件的柔性,针对一座3跨钢-混凝土铁路连续结合梁实桥建立有限元模型,对其自振特性进行分析,并与试验结果进行对比。经研究发现:柔性栓钉连接件所引起的滑移对结合梁的动力响应有重要影响。基于上述分析,进行了高速列车荷载作用下结合梁动力响应分析,计算了桥梁和车辆的各种动力指标的最大值:包括冲击系数、桥梁的竖向和横向动位移及动加速度、机车和车辆的脱轨系数、轮重减载率、横向和竖向加速度及横向和竖向平稳性指标(Sperling指标),并与实测结果进行了对比,结果吻合较好。 展开更多
关键词 钢-混结合梁桥 界面滑移 车桥动力耦合 动力分析
下载PDF
基于具身认知的智能车载信息娱乐系统交互设计研究 被引量:4
19
作者 李刚 周韵 《无线互联科技》 2020年第7期73-74,77,共3页
文章分别从环境关联、感知关联、交互关联和认知关联这几个方面阐述了具身认知与智能车载信息娱乐系统的身体关联性,并基于关联性提出系统简洁直观的界面信息、多感官的具身交互和合理的视觉隐喻设计策略,提升用户在驾驶过程中使用智能... 文章分别从环境关联、感知关联、交互关联和认知关联这几个方面阐述了具身认知与智能车载信息娱乐系统的身体关联性,并基于关联性提出系统简洁直观的界面信息、多感官的具身交互和合理的视觉隐喻设计策略,提升用户在驾驶过程中使用智能车载信息娱乐系统的安全性、易用性和效率。 展开更多
关键词 具身认知 智能车载信息娱乐系统界面 身体关联 交互设计
下载PDF
汽车人机交互界面层级设计研究 被引量:22
20
作者 孙博文 杨建明 孙远波 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第2期121-125,共5页
对汽车人机交互界面层级进行定义、分析和研究。以奔驰Cover Flow交互系统为试验对象,研究和改进其交互界面层级关系,搭建了可操作的硬件环境进行试验,基于眼动追踪的方法对改进后的设计方案进行眼动扫视路径和热点图分析,提出层级设计... 对汽车人机交互界面层级进行定义、分析和研究。以奔驰Cover Flow交互系统为试验对象,研究和改进其交互界面层级关系,搭建了可操作的硬件环境进行试验,基于眼动追踪的方法对改进后的设计方案进行眼动扫视路径和热点图分析,提出层级设计原则,为驾驶安全设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车人机交互 界面层级 眼动追踪 视觉设计 驾驶体验
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部