市政道路工程关键技术研究

文中以新合肥西站周边市政道路工程为例,结合新合肥西站、合肥市综合交通规划等,服务于新合肥西站的地下隧道、地面道路、高架桥、市政管网及附属设施等工程建设需要,以满足城市交通快速进出新合肥西站综合交通枢纽的需求。临近、上跨、下穿运营铁路的施工,需紧密结合运营铁路临时过渡施工组织方案,并满足铁路防护相关要求。

基于济宁市内环高架工程的双机吊装工艺研究与应用

济宁内环高架工程是济宁市城建重点项目。为全面践行绿色建造理念,项目采用预制装配式施工,通过工厂化生产。针对该项目的高架箱梁吊装受限特点,采用双机锁定的创新技术,桁架上方设置天车,实现吊装物的精准就位。实现绿色、快速、安全、节能施工,推进行业“绿色施工、智能建造”的步伐,解决环境保护、扬尘治理等问题,为城市建造的理想方案。

沿江高架桥的方案比较

通过对沿江高架桥全幅方案和分幅方案两种方案的比较,重点分析了方案比较的原则与因素。

绥芬河-满州里公路(简称绥满公路)三股线高架桥方案设计

作者通过实际的勘察设计，根据桥位地形、水文、地质情况，拟定出五个不同的桥型方案，进行技术、经济比较，推荐一个比较合适的桥型。

大型拆除爆破工程SCPE项目管理方法研究与实践

大型拆除爆破工程项目具有周边环境复杂、安全风险高、管理任务繁重、组织难度大、工期紧张等特点。基于现代项目管理思想,提出了大型拆除爆破工程项目全寿命周期管理模式,阐明了不同阶段的管理目标与主要任务;提出了SCPE项目管理方法,阐述了专业化、协同化、精细化和执行力建设的内涵、管理目标与实施思路。最后简要介绍了SCPE项目管理方法在3.5 km武汉沌阳高架桥爆破拆除工程中的应用效果。

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构施工

碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面是一种新型的路面结构。结合武汉市中环线关山二路立交工程实践,简要分析了工程质量、工期和造价,具体介绍了碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的施工要点。这对推广使用碾压混凝土与沥青混凝土复合式新型路面结构具有实际意义。

芜湖中山桥改建工程方案设计

原芜湖中山桥为跨度63 m的下承式混凝土系杆拱桥,由于航道升级,需进行改建。该改建工程面临与城市道路衔接的问题,为解决该问题,提出了北侧布置环形道路的桥梁方案、全隧道方案、中二街布置T形交叉桥梁方案,对3种方案进行综合比选,推荐采用T形交叉桥梁的总体方案。该方案主桥采用带副弦的梁拱组合钢结构,跨径布置为(28+90+28)m,主梁采用梁高低矮的双边箱结构,系梁梁高0.9 m,引桥中二街交叉口采用T形平面钢板梁结构,梁高0.8 m。主桥上部结构采用岸上组拼、水中浮运的方案施工,引桥上部结构采用分段预制、逐段吊装的方案施工。中山桥改建工程建设速度快,对航道、城市环境的影响小,改建后的中山桥已成为芜湖中心城区新的标志性建筑。

马鞍山路高架顶管工程倒挂井的结构分析

文章对砖砌倒挂井结构在特定工作条件下的应力应变进行了详细分析,为砖砌倒挂井法在顶管施工中的应用提供了工程参考。

快速化改造工程高架桥总体设计研究

为加强区域交通一体化建设,促进社会经济发展,将有更多干线公路计划实施快速化改造。以328国道仪征段快速化改造工程为例,对其工农北路至万年大道高架桥总体设计方案进行研究。主要从高架桥标准跨径、下部结构和上部结构形式的选择进行详细介绍。对跨工农北路主桥提出两个设计方案,经综合比选,选择外形美观、工程投资低、工艺成熟、运营期间维护少、各方面综合性能较均衡的方案一。

管廊带穿越新建立交工程的方案比选和设计

唐山市曹妃甸工业区北环路立交建设中遇到3条管廊带。分析了3条管廊带的现状及规划,结合立交布置及管线资料,从管廊设置方式、施工方式及费用等方面对管廊带穿越立交的方式进行了比选,提出了采用管廊及跨线桥相结合的方式解决立交范围内管廊带内规划管线的敷设问题。最后确定了管廊设计原则,介绍了3条管廊的横断面及竖向设计。

城市高架桥快速移除与处置技术

针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体积预应力混凝土梁体的快速分段移除施工、既有桥梁下部结构再利用和梁体混凝土废渣回填路基的工程应用研究。结果表明:梁体分段驮运移除、既有桥梁下部结构和梁体混凝土废渣再利用技术的配合实施,可明显缩短改建工程的工期,显著降低能耗和噪音、灰尘等环境污染,对既有交通的影响小,具有显著的经济社会效益和推广应用价值。

城市交通高架工程路轨一体化共建模式研究

基于交通工程设施一体化理念,结合案例提出典型的高架路轨一体化共建方案,系统分析共建模式的创新性及优势,探讨工程设计方案的重点及优化内容。研究表明,高架路轨一体化共建模式创新地集成立体化交通模式,具有占空不占地、对城市空间隔而不绝的特点,能降低对城市空间的割裂,且施工周期短、风险小,投资更为节省,维护、管理、环控、防灾等易于实现,可实现土地资源效益、效率最大化。所提方案对提高重大交通基础设施一体化程度,促进都市圈中心城市与市域新市镇同城化协同发展,具有示范和借鉴价值。

城市高架道路沉降监测研究

结合工程实际,系统总结了城市高架道路监测的若干关键技术问题,在对城市高架道路沉降监测数据进行系统分析后,从区域地面沉降,地质条件等角度分析阐述了城市高架道路产生不均匀沉降的原因。

在营站前高架拆除技术与交通组织安全分析

运营中的航站楼站前高架的拆除工作会对交通运输产生较大的影响。本文研究案例以对交通运输影响最小为前提,通过拆除前制定合理的拆除及交通导改方案,并对预定方案进行交通压力测试,成功地实现了杭州萧山国际机场T2航站楼站前高架的拆除工作。本次不停航高架的成功拆除,对其他不停航拆除工程具有良好的借鉴意义。

清水混凝土在常州高架二期工程中的应用

介绍了清水混凝土在常州高架二期工程中的应用。通过实际工程,具体阐述了清水混凝土的配合比设计、原材料质量控制以及施工技术要点。

现浇箱梁施工现存问题与合理防控方式研究

现阶段在建筑工程施工过程中,现浇箱梁技术得到广泛应用,但在施工期间仍存在诸多问题,对施工质量造成影响。为此,以青岛湾底疏港高架桥项目为背景,围绕现浇箱梁施工现存问题,分析合理防控方式。

武汉天河机场高架桥工程进度优化

武汉天河机场高架桥工程为武汉天河机场航站楼的门前交通工程。在工程实施中采取产学研结合,对网络计划技术和关键链技术进行融合研究,建立工序时间估计新模型;应用MS Project建立初始网络优化,在此基础上融合关键链管理思想,依次进行时间、时间-资源、时间-费用优化,最终形成符合实际的网络优化。解决了关键工序延误和关键路径频繁调整问题,保证了工程工期。

站桥合一型城际轨道交通车站建设探讨

结合广珠城际已建成的17座车站工程建设实践,讨论了站桥合一型站房在工程项目管理中的思路原则和重点难点,提出了一些建设性建议,为城际轨道交通车站建设管理提供一些借鉴。

高架桥防撞墙的施工质量控制

针对昆山市中环快速化改造工程(八工区)中高架桥的防撞墙施工中曾出现的质量问题进行分析,制定了相对应的技术措施。整个工程质量控制要点分为9大类,主要是防撞墙的结构形式设计,以及模板的制作和安装等,具有较强的可操作性。

上海嘉闵高架快速路(北段)总体设计

介绍了上海嘉闵高架快速路(北段)工程总体设计。通过功能定位,考虑沿线建设条件、预测流量,合理规划线路走向、立交设计、出入口等,使城市快速路与城市其他路网共同发挥为城市交通服务的功能。